2018 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr
.
Vehiculul
dumneavoastră
•Vehiculul este parcat în pant
.
Vehiculul
dumneavoastră
•Imediat dup
 ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func
ia de personalizare.
•Interferen
e ale undelor radio de la un senzor radar prev
zut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Opri
i sistemul RCTA în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-157

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
(transmisie manual
)
*
Sistemul MRCC a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului dintre vehicule*1 cu un
vehicul din fa

 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor radar (din fa

) pentru a
detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

 úi o vitez
 presetat
 a vehiculului, iar
dumneavoastr
 nu va mai trebui s
 folosi
i pedala de accelera
ie sau de frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: Controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr

úi vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul MRCC.
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

, de exemplu, dac

vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica
ie de avertizare
în afiúaj sunt activate simultan pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între
vehicule.
Consulta
i întotdeauna urm
toarele înainte de a folosi MRCC.
•Senzorul radar (din fa

) (pagina 4-259)
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-158*Anumite modele.

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe MRCC:
Sistemul MRCC are limitări de detectare în funcţie de tipul vehiculului din faţă
și condiţiile
sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabilului. În plus, este posibil ca sistemul să fie
incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă acesta
frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificați siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
Nu folosiţi sistemul MRCC în următoarele locuri; folosirea sistemului MRCC în următoarele
locuri poate să rezulte într-un accident:
¾Drumuri normale, altele decât cele naţionale (conducerea în aceste condiţii folosind
sistemul MRCC nu este posibilă.)
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule.
¾Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive (conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
¾La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (Roţile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului sau controlul menţinerii opririi este posibil să nu
funcţioneze.)
¾Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemul aplică
automat
și continuu frânele, ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare.)
¾Pantele abrupte (Este posibil ca vehiculul din faţă să nu fie detectat corect, vehiculul
dumneavoastră este posibil să alunece în timp ce este oprit de controlul menţinerii opririi și
poate să accelereze brusc după ce începe să se miște.)
Pentru siguranţă, opriţi sistemul MRCC atunci când nu este folosit.
AT E N
IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC pentru a preveni o
funcţionare greșită.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-159

NOT

•Sistemul MRCC nu detecteaz
 urm
toarele obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc
ie opus

•Pietonii
•Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac
 un vehicul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
, este posibil ca
sistemul s
 nu îl detecteze corect.
•În timpul deplas
rii cu control al spa
iului dintre vehicule, nu seta
i sistemul pentru
detectarea vehiculelor cu dou
 ro
i, precum motocicletele úi bicicletele.
•Nu folosi
i sistemul MRCC în condi
iile în care avertiz
rile de proximitate sunt frecvent
activate.
•În timpul deplas
rii cu control al distan
ei dintre vehicule, sistemul accelereaz
 úi
decelereaz
 vehiculul în func
ie de viteza vehiculului din fa

. Totuúi, dac
 este necesar s

accelera
i pentru a schimba banda sau dac
 vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc úi v

apropia
i rapid de vehiculul din fa

, accelera
i folosind pedala de accelera
ie sau
decelera
i folosind pedala de frân
 în func
ie de condi
ii.
•În timp ce sistemul MRCC este în uz, nu se anuleaz
 nici dac
 maneta selectorului este
ac
ionat
 úi orice frân
 de motor dorit
 nu va avea loc. Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i setarea de vitez
 a vehiculului sau ap
sa
i pedala de frân
.
•Poate s
 fie auzit sunetul frânelor automate care ac
ioneaz
, totuúi, aceasta nu indic
 o
problem
.
•L
mpile de frân
 se aprind în timp ce frânarea automat
 cu MRCC este opera
ional
,
totuúi, este posibil s
 nu se aprind
 în timp ce vehiculul este pe o pant
 descendent
 la
viteza setat
 a vehiculului sau se deplaseaz
 cu o vitez
 constant
 úi urm
reúte un vehicul
din fa

.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-160

tIndica
ia afiúajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Starea de setare a MRCC úi condi
iile de operare sunt indicate în afiúajul pentru informa
ii
multiple úi în afiúajul pentru conducerea activ
.
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă Afișajul pentru conducerea activă (tipul pe parbriz)
Afișajul pentru conducerea activă (tipul cu escamotare automată)
Afişaj pentru informaţii multipleAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
Afişaj pentru informaţii multiple
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-161

Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC, un mesaj apare în afiúajul pentru informa
ii
multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi solicita
i controlul
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT

În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile úi frânele s
 nu ac
ioneze chiar dac

vehicul dumneavoastr
 începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC a fost setat.
•Imediat dup
 ce pedala de accelera
ie a fost eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-162

tSetarea sistemului
Sistemul MRCC ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
•Viteza vehiculului este urm
toarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
•MRCC este activat.
•Pedala de frân
 nu este ap
sat
.
•Frâna electric
 de parcare (EPB) este eliberat
 (indicatorul luminos al frânei electrice de
parcare (EPB) este oprit).
•Nu exist
 nicio problem
 cu DSC.
•Toate uúile sunt închise.
•Centura de siguran

 a úoferului este cuplat
.
•Schimb
torul de viteze este în alt
 pozi
ie decât marúarier (R) sau neutru (N).
•Pedala de ambreiaj nu este ap
sat
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-163

Pornirea sistemului
Buton OFF/CANButon RES
Buton SET- Buton SET+
buton buton
Buton MODE
(mod)
Atunci când butonul MODE (mod) este ap
sat o dat
, sistemul MRCC porneúte, indica
ia
principal
 (alb
) a sistemului MRCC se aprinde, iar viteza vehiculului úi distan
a dintre
vehicule în timpul controlului distan
ei dintre vehicule pot s
 fie setate.
În plus, indica
ia afiúajului sistemului MRCC apare simultan în afiúajul pentru informa
ii
multiple úi afiúajul pentru conducerea activ
.
NOT

•În cazul în care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit atunci când sistemul MRCC era
operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din nou în pozi
ia
pornit.
•(Modelele pentru Europa)
MRCC poate s
 treac
 la limitatorul de vitez
 reglabil (ASL).
Consulta
i sec
iunea „Limitatorul de vitez
 reglabil (ASL)” de la pagina 4-199.
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
MRCC poate s
 treac
 la func
ia pilotului automat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia pilotului automat” de la pagina 4-170.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-164