2017 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

•U sljedećim slučajevima napredni sustav SCBS može raditi.
•Predmeti na cesti prije ulaska u zavoj.
•Vozila koja prolaze u suprotnoj traci dok ulaze u zavoj.
•Kod prolaska kroz naplatnu kućicu.
•Pri prolasku ispod niskih prolaza, kroz uske prolaze, strojeve za pranje automobila ili
tunele.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Vozila na dva kotača, životinje ili drveće.
•(Ručni mjenjač)
Ako se vozilo zaustavi zbog rada sustava SCBS, a papučica spojke nije pritisnuta, motor
će se zaustaviti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-189

▼Signalno svjetlo za inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji (SCBS)
(crveno)
Ako napredni sustav SCBS radi, treperi
signalno svjetlo (crveno).
▼Upozorenje na sudar
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit će se trajni
zvučni signal, a na zaslonu za prikaz više
podataka ili aktivnom prikazu vožnje
prikazat će se upozorenje.
KOČI
KOČI
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
NAPOMENA
Radnu udaljenost i glasnoću upozorenja na
sudar moguće je izmijeniti. Pogledajte
Značajke personalizacije na stranici 9-14.
▼Prikaz upravljanja automatskom
kočnicom
Na zaslonu za prikaz više podataka pokazuje
se poruka „SCBS Automatic Brake”
(Automatska kočnica sustava SCBS) nakon
što se aktivira kočenje naprednim sustavom
SCBS ili pomoć pri kočenju (napredna
pomoć pri kočenju SCBS).
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktivirano napredno SCBS
kočenje ili pomoć pri kočenju (napredna
pomoć pri SCBS kočenju), zvuk
upozorenja za sudar će se isprekidano
oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
naprednog sustava SCBS, a papučica
kočnice nije pritisnuta, nakon otprilike 2
sekunde će se jednom oglasiti zvučni
signal upozorenja, a SCBS kočenje će se
automatski deaktivirati.
▼Zaustavljanje rada naprednog
inteligentnoga kočenja u gradskoj
vožnji (Napredni SCBS)
Napredni sustav SCBS može biti
privremeno deaktiviran.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
Kada je napredni sustav SCBS isključen,
signalno svjetlo OFF za podršku za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS) se
uključuje.

Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-190

Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji [naprijed]
(SCBS F) (Indonezija i Tajvan)
*
Sustav SCBS F upozorava vozača o mogućem sudaru upotrebom pokazatelja na zaslonu i
zvuka upozorenja kad prednja kamera za detekciju (FSC) pred sobom otkrije vozilo i utvrdi
da je sudar s vozilom ispred neizbježan dok se vozilo kreće brzinom od otprilike od 4 do
80 km/h. Osim toga, sustav umanjuje štetu u slučaju sudara upravljanjem kočnicama
(podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)) kad sustav utvrdi da je sudar neizbježan
dok se vozilo kreće brzinom od otprilike 4 do 30 km/h. Također, ako je relativna brzina
između vašeg vozila i vozila ispred vas manja od otprilike 20 km/h, moguće je izbjeći sudar.
Osim toga, kada vozač pritisne papučicu kočnice dok je sustav u radnom rasponu od
približno 4 do 30 km/h, kočnice se primjenjuju brzo i čvrsto kako bi pomogle u kočenju.
(Pomoć pri kočenju (podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)))

Kamera za
detekciju (FSC)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav SCBS F:
¾Sustav SCBS F je namijenjen samo smanjenju štete u slučaju sudara. Prekomjerno
oslanjanje na sustav, koje vodi do toga da se pogrešno upravlja papučicom gasa ili
papučicom kočnice, može dovesti do nezgode.
¾SCBS F je sustav koji djeluje kao odgovor na vozilo ispred. Sustav možda neće moći
detektirati ili reagirati na vozila s dva kotača ili pješake.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-191

OPREZ
U sljedećim slučajevima, isključite sustav kako biste spriječili pogrešno upravljanje:
¾Vučna služba vuče vozilo ili tijekom vuče drugog vozila.
¾Vozilo se nalazi na uređaju za podizanje šasije.
¾Pri vožnji po neravnim cestama, kao što su područja s gustom travom, ili terenskoj vožnji.
U odjeljku Zaustavljanje rada sustava podrške za inteligentno gradsko kočenje [naprijed]
(SCBS F) na stranici 4-194 saznajte kako isključiti SCBS F.
NAPOMENA
•Sustav SCBS F radi u sljedećim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Svjetlo upozorenja (narančasto) sustava inteligentnoga kočenja / inteligentnoga kočenja
u gradskoj vožnji (SBS/SCBS) se ne uključuje.
•(Upozorenje na sudar na stražnjem kraju)
Brzina vozila je između 4 i 80 km/h.
•(Upravljanje kočenjem (podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)))
Brzina vozila je između 4 i 30 km/h.
•Sustav SCBS F nije isključen.
•U sljedećim uvjetima sustav SCBS F možda neće raditi ispravno:
•Sustav SCBS F neće raditi ako vozač namjerno obavlja radnje za vožnju (papučica gasa
i upravljač).
•Kada postoji mogućnost djelomičnog kontakta s vozilom koje se nalazi ispred.
•Vozilo se vozi po skliskim cestovnim površinama, kao što su mokre ceste, ili ledom ili
snijegom prekrivene ceste.
•Učinkovitost kočenja izložena je nepovoljnom utjecaju zbog niskih temperatura ili
mokrih kočnica.
•Ako se vozilo kreće istom brzinom kao i vozilo ispred.
•Papučica gasa je pritisnuta.
•Papučica kočnice je pritisnuta.
•Upravljač se koristi.
•Ručica mjenjača se koristi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-192

•U sljedećim slučajevima prednja kamera za detekciju (FSC) utvrđuje da se ispred vašeg
vozila nalazi vozilo i sustav SCBS F može se aktivirati.
•Predmeti na cesti prije ulaska u zavoj.
•Vozila koja prolaze u suprotnoj traci dok ulaze u zavoj.
•Metalni predmeti, rupe ili izbočeni predmeti na cesti.
•Kod prolaska kroz naplatnu kućicu.
•Pri prolasku ispod niskih prolaza, kroz uske prolaze, strojeve za pranje automobila ili
tunele.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Vozila na dva kotača, pješaci, životinje ili drveće.
•Upravljanje vozilom na kojemu su neke od guma znatno istrošene.
•(Ručni mjenjač)
Ako se vozilo zaustavi zbog rada sustava podrške za inteligentno gradsko kočenje (SCBS),
a papučica spojke nije pritisnuta, motor će se zaustaviti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-193

▼Signalno svjetlo za inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji (SCBS)
(crveno)
Ako podrška za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS) radi, treperi signalno
svjetlo (crveno).
▼Upozorenje na sudar
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit će se trajni
zvučni signal, a na zaslonu za prikaz više
podataka ili aktivnom prikazu vožnje
prikazat će se upozorenje.
KOČI
KOČI
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
NAPOMENA
Radnu udaljenost i glasnoću upozorenja na
sudar moguće je izmijeniti. Pogledajte
Značajke personalizacije na stranici 9-14.
▼Prikaz upravljanja automatskom
kočnicom
Na zaslonu za prikaz više podataka
pokazuje se poruka „SCBS Automatic
Brake” (Automatska kočnica sustava
SCBS) nakon što se aktiviraju kočnice
SCBS ili pomoć pri kočenju (pomoć pri
kočenju SCBS_F).
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktivirano SCBS_F kočenje ili
pomoć pri kočenju (pomoć pri kočenju
SCBS_F), zvuk upozorenja za sudar će
se isprekidano oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
sustava SCBS_F, a papučica kočnice
nije pritisnuta, nakon otprilike 2
sekunde će se jednom oglasiti zvučni
signal upozorenja, a SCBS_F kočenje će
se automatski deaktivirati.
▼Zaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno gradsko kočenje
[naprijed] (SCBS F)
Sustav SCBS F može biti privremeno
deaktiviran.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
Kada je sustav SCBS F isključen, signalno
svjetlo OFF sustava podrške za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS) se
uključuje.

Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-194

Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R)
*
SCBS R sustav je koji je predviđen za smanjenje štete u slučaju sudara upravljanjem
kočnicama (SCBS kočenje) ako ultrazvučni senzor sustava otkrije prepreku iza vašega vozila
dok vozite brzinom od otprilike 2 do 8 km/h, a sustav utvrdi da je sudar neizbježan.
UnatragUltrazvučni senzor (stražnji)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav SCBS R:
¾Sustav SCBS R je namijenjen samo smanjenju štete u slučaju sudara. Prekomjerno
oslanjanje na sustav, koje vodi do toga da se pogrešno upravlja papučicom gasa ili
papučicom kočnice, može dovesti do nezgode.
¾Kako biste osigurali ispravan rad sustava SCBS R, obratite pažnju na sljedeće mjere opreza.
¾Nemojte stavljati naljepnice na ultrazvučni senzor (stražnji) (to uključuje prozirne
naljepnice). U protivnom, ultrazvučni senzor (stražnji) neće moći otkriti vozila ili prepreke,
što može dovesti do nezgode.
¾Nemojte rastavljati ultrazvučni senzor (stražnji).
¾Ako su blizu ultrazvučnog senzora (stražnjeg) vidljive pukotine ili oštećenja uzrokovana
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite s upotrebom sustava SCBS R i neka vozilo
pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera. Ako nastavite
upravljati vozilom s pukotinama ili ogrebotinama blizu ultrazvučnog senzora, sustav se
može nepotrebno aktivirati, što može dovesti do neočekivane nezgode.
Pogledajte Zaustavljanje rada sustava inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji
[unatrag] (SCBS R) na stranici 4-199.
¾Zatražite savjet stručnog servisera u vezi zamjene stražnjeg odbojnika, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako promijenite visinu ili nagib vozila, sustav SCBS R možda neće ispravno raditi jer neće moći
ispravno otkrivati prepreke.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-195

Nemojte jako pritiskati ultrazvučni senzor (stražnji):
Kada perete vozilo, nemojte raspršiti vodu pod tlakom na ultrazvučni senzor (stražnji) ili ga
snažno trljati. Osim toga, pazite da stražnji odbojnik snažno ne udarite prilikom utovara i
istovara tereta. U suprotnom, senzori neće moći pravilno prepoznati prepreke, što može
dovesti do nenormalnog rada sustava podrške za SCBS R ili do njegova nepotrebnog
pokretanja.
OPREZ
¾Tijekom vožnje izvan ceste po područjima s travom ili pašnjacima, preporučuje se
isključivanje sustava SCBS R.
¾Uvijek koristite gume jednake propisane veličine, proizvođača, marke i rasporeda utora za
sva četiri kotača. Osim toga, nemojte se koristiti gumama s bitno različitim uzorkom
trošenja na istom vozilu. U protivnom, sustav SCBS R možda neće raditi ispravno.
¾Ako se na ultrazvučne senzore (stražnje) uhvati led ili snijeg, oni možda neće moći pravilno
otkriti prepreke, što ovisi o uvjetima. U tim slučajevima sustav neće moći pravilno provesti
kontrolu. Uvijek vozite pažljivo i obraćajte pažnju na stražnji dio vozila.
NAPOMENA
•Položaj vozila mijenja se ovisno o korištenju papučice gasa, papučice kočnice i
upravljača, zbog čega sustav može imati problema u prepoznavanju prepreke ili bi moglo
doći do nepotrebnog otkrivanja. U tim slučajevima SCBS R možda hoće, a možda neće
raditi.
•Sustav SCBS R radi u sljedećim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Ručica mjenjača (vozilo s ručnim mjenjačem) ili ručica za promjenu brzine (vozilo s
automatskim mjenjačem) nalazi se u položaju R (unatrag).
•Na zaslonu za prikaz više podataka nije prikazano „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Kvar inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji unatrag).
•Brzina vozila je između 2 do 8 km/h.
•Sustav SCBS R nije isključen.
•DSC nije neispravan.
•SCBS R radi s pomoću ultrazvučnog senzora (stražnji) koji detektiraju prepreke iza vozila
emitiranjem ultrazvučnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od
prepreka.
•U sljedećim slučajevima ultrazvučni senzori (stražnji) ne mogu detektirati prepreke i
SCBS R možda neće raditi.
•Visina prepreke je niska, primjerice niski zidovi ili kamioni s niskim platformama za
utovar.
•Visina prepreke je visoka, na primjer kamioni s visokim platformama za utovar.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-196