2017 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

Blok osigurača (lijeva strana)
OPISVRIJED-
NOSTI
OSIGU-
RAČAZAŠTIĆENA KOMPONENTA
1P.SEAT D 30 A
Sjedalo na električni pogon
*
2P.WINDOW3 30 A
Električni prozori*
3 R.OUTLET3 15 AŠ
4 P.WINDOW2 25 A Električni prozori
5 ESCL 15 A Elektronička blokada upravljača
6 D.LOCK 25 A Električno zaključavanje vrata
7SEAT WARM 20 A
Grijač sjedala
*
8 SUNROOF 10 A
Krovni prozor*
9 F.OUTLET 15 A Utičnice za dodatke
10 MIRROR 7,5 A Električno podešavanje zrcala
11 R.OUTLET1 15 A
Utičnice za dodatke
*
12 SCR3 15 AŠ
13 SCR4 15 AŠ
14 R.OUTLET2 15 A Utičnice za dodatke
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
*Neki modeli.6-61

OPISVRIJED-
NOSTI
OSIGU-
RAČAZAŠTIĆENA KOMPONENTA
15 USB 7,5 A
USB utor
*
16 PLG 20 A Električna vrata prtljažnika*
17 M.DEF 7,5 A
Odmagljivač zrcala*
18 R.SEAT W 20 A
Grijač sjedala*
19ŠŠ Š
20 AT IND 7,5 A
Pokazatelj pomaka automatskog mjenjača
*
21 P.SEAT P 30 A
Sjedalo na električni pogon*
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-62*Neki modeli.

Briga o vanjskom dijelu
Boja na Mazdi rezultat je razvoja
najmodernijih tehnologija u sastavu i
načinu aplikacije.

Međutim, utjecaj okoliša može oštetiti
zaštitna svojstva boje ako se o njoj ne
brinete na ispravan način.

Ovdje navodimo neke primjere mogućeg
oštećenja, sa savjetima kako ih spriječiti.
Jetkanje nastalo uslijed kiselih kiša ili
industrijskog otpada
Nastanak
Industrijski zagađivači i ispušni plinovi
vozila odlaze u zrak i miješaju se s kišom
ili rosom te stvaraju kiseline. Ove kiseline
mogu se zadržati na površini vozila. Kako
voda hlapi, kiselina se koncentrira i može
oštetiti boju.
Što se kiselina duže zadržava na površini,
veća je mogućnost oštećenja.
Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoje
vozilo kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku.
Ove korake poduzmite čim posumnjate da
se kisela kiša uhvatila na boji vašeg vozila.
Oštećenja nastala zbog ptičjeg izmeta,
insekata ili smole stabala
Nastanak
Ptičji izmet sadrži kiseline. Ako se ne
ukloni, može oštetiti boju i temeljni
premaz boje na vozilu.

Kada se insekti zalijepe na obojanu
površinu i razgrade se, stvara se korozivni
spoj. To može nagristi boju i temeljni
prijelaz boje vozila ako se ne ukloni.

Smola stabala se stisne i zalijepi se na
boju. Ako ogulite smolu, boja se zajedno
sa smolom može skinuti s vozila.
Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoju
Mazdu kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku. To
treba napraviti što je prije moguće.

Ptičji izmet može se ukloniti mekom
spužvom i vodom. Ako ste na putu i to nije
moguće, vlažna maramica također može
riješiti ovaj problem. Očišćeno mjesto
treba ispolirati prema uputama u ovom
odjeljku.
Insekte i smolu stabala najlakše je ukloniti
mekom spužvom i vodom ili sredstvom za
čišćenje koje je dostupno u prodaji.

Drugi način je pokriti onečišćeno područje
mokrim listovima novina i ostaviti jedan
do dva sata. Kada uklonite novine, isperite
ostatke vodom.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-63

Tragovi vode
Nastanak
Kiša, magla, rosa, pa čak i voda iz slavine,
mogu sadržavati štetne minerale kao što su
soli i vapno. Ako se vlaga koja sadrži te
minerale nakupi na vozilu i ishlapi,
minerali će očvrsnuti i pojavit će se bijeli
krugovi. Ti krugovi mogu oštetiti boju
vašeg vozila.
Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoje
vozilo kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku.
Ove korake morate poduzeti odmah čim
primijetite tragove vode na boji vašeg
vozila.
Otpadanje boje
Nastanak
Boja otpada kada šljunak poleti zrakom
uslijed prolaska drugog vozila i udari u
vaše.
Kako izbjeći otpadanje boje
Držanje sigurnosnog razmaka između vas i
vozila ispred smanjuje mogućnost
otpadanja boje uslijed udara šljunka.
NAPOMENA
•Zona otpadanja boje varira ovisno o
brzini vozila. Primjerice, ako vozite
brzinom od 90 km/h, zona otpadanja
boje je 50 m.
•Na niskim temperaturama gornji sloj
boje vozila otvrdne. To povećava
mogućnost otpadanja boje.
•Boja koja je otpala može izazvati hrđu
na Mazdi. Kako se to ne bi dogodilo,
popravite oštećenje uporabom Mazdine
korektivne boje prema uputama u ovom
odjeljku. Ako ne sanirate zahvaćeno
područje, to može dovesti do hrđanja i
znatno skupljeg popravka.

Slijedite sve oznake i sadržane upute
prilikom uporabe sredstva za pranje ili
poliranje. Pročitajte sva upozorenja i mjere
opreza.
▼Održavanje završnog sloja boje
Pranje
OPREZ
¾Kad je ručica brisača u položaju i
pokretanje je u položaju ON, brisači će se
možda automatski pomicati u sljedećim
slučajevima:
¾Ako se vjetrobransko staklo dodirne ili
obriše krpom iznad senzora za kišu.
¾Ako se senzor za kišu udari rukom ili
objektom iz ili izvan vozila.
Ruke i strugalice držite podalje od
vjetrobranskog stakla kada je ručica
brisača u položaju
i pokretanje je u
položaju ON jer se mogu prignječiti prsti
ili brisači, a metlice brisača mogle bi se
oštetiti kad se brisači automatski
aktiviraju.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-64

Ako želite očistiti vjetrobransko staklo,
provjerite jesu li brisači u potpunosti
isključeni, što je posebno važno prilikom
čišćenja leda i snijega (kada se motor
češće ostavlja u radu).
¾Ne prskajte vodu u prostoru motora. To
može uzrokovati probleme s paljenjem
motora ili oštetiti električne dijelove.
¾Tijekom pranja i poliranja vozila voskom
budite pažljivi kako ne biste primijenili
prekomjernu silu ni na jedno područje
krova vozila. U protivnom biste mogli
udubiti vozilo.
Kako biste zaštitili gornji sloj boje od hrđe
i propadanja, perite svoju Mazdu temeljito
i često, najmanje jednom mjesečno, u
mlakoj ili hladnoj vodi.

Ako se vozilo neispravno pere, obojana
površina može se izgrebati. Evo nekih
primjera kako možete ogrepsti boju.

Boja se može ogrepsti:
•Kada perete vozilo, a da prije niste
isprali prljavštinu i ostale strane tvari.
•Kada se vozilo pere grubom, suhom ili
prljavom krpom.
•Kada se vozilo pere u praonici koja
koristi četke koje su prljave ili prekrute.
•Kada se koriste sredstva za čišćenje ili
vosak s abrazivima.
NAPOMENA
•Mazda nije odgovorna za ogrebotine
nastale u automatskim praonicama ili
zbog nepravilnog pranja.
•Ogrebotine su primjetnije na vozilima s
tamnijim gornjim premazom.
Kako biste umanjili ogrebotine na gornjem
premazu boje vozila:
•Prije pranja isperite svu nečistoću i sve
druge strane tvari mlakom ili hladnom
vodom.
•Prilikom pranja vozila koristite puno
mlake ili hladne vode te meku krpu. Ne
koristite najlonsku tkaninu.
•Pažljivo trljajte prilikom pranja ili
brisanja vozila.
•Vozilo perite samo u onim praonicama
koje dobro održavaju svoje četke.
•Ne koristite abrazivna sredstva za
čišćenje ili vosak koji sadrži abrazive.
OPREZ
Ne koristite čeličnu vunu, abrazivna
sredstva za čišćenje ili jake deterdžente koji
sadrže pretežno alkalne ili kaustične
agense na kromiranim dijelovima ili
dijelovima od anodiziranog aluminija. To
može oštetiti zaštitni premaz. Osim toga,
sredstva za čišćenje i deterdženti mogu
skinuti boju ili je uništiti.
Posebno pažljivo uklanjajte sol, zemlju,
blato i druge strane tvari s donje strane
spojlera i provjerite jesu li čisti odvodni
otvori na donjem rubu vrata i na
pragovima.

Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-65

Insekti, katran, smola stabala, ptičji izmet,
industrijski otpad i slične naslage mogu
oštetiti gornji premaz boje ako se odmah
ne uklone. Ako brzo pranje običnom
vodom nije učinkovito, upotrijebite blagi
sapun namijenjen vozilima.

Dobro isperite sav sapun mlakom ili
hladnom vodom. Ne ostavljajte sapun da
se osuši na gornjem premazu boje.

Nakon pranja vozilo obrišite čistom krpom
od jelenje kože kako biste spriječili
nastajanje vodenih oznaka.
UPOZORENJE
Sporo vozeći osušite kočnice koje su se
smočile tako da dignete nogu s gasa i
nekoliko puta lagano pritisnite kočnicu dok
se njezine performanse ne vrate u normalu:
Vožnja s mokrim kočnicama je opasna.
Produženi zaustavni put ili zavlačenje
vozila u jednu stranu prilikom kočenja
može dovesti do ozbiljne nezgode. Lagano
kočenje će pokazati jesu li kočnice
zahvaćene.
Kad vozilo perete u automatiziranoj
auto-praonici
•Zaklopite retrovizore.
•Pranje četkama u automatiziranoj
auto-praonici moglo bi prouzročiti
smanjenje sjaja boje i ubrzati njezino
propadanje.
Kada koristite auto-praonice s vodom
pod visokim tlakom
Visoka temperatura i visoki tlak vode u
praonicama ovise o vrsti strojeva za pranje.
Ako su mlaznice stroja za pranje preblizu
vozilu, snaga mlaza može oštetiti ili
deformirati lim, utjecati za zabrtvljenost
dijelova ili izazvati prodor vode u
unutrašnjost vozila. Držite dovoljan
razmak (30 cm ili više) između mlaznica i
vozila. Osim toga, ne prskajte predugo isti
dio vozila te budite iznimno pažljivi kada
prskate spojeve na vratima i oko prozora.
Po l i ra nj e
Trebate ispolirati auto kada na gornjem
sloju više nema kapljica vode.
Prije poliranja uvijek operite i obrišite
vozilo. Osim karoserije, ispolirajte i
metalne obloge kako biste ih održali
sjajnima.

1. Koristite vosak koji ne sadrži abrazive.
Voskovi koji sadrže abrazive skinut će
boju i mogli bi oštetiti sjajne metalne
dijelove.
2. Koristite znatnu količinu prirodnog
voska za metalik, mica i nemetalik
boje.
3. Prilikom poliranja, dobivenom
spužvom ili mekom krpom
ravnomjerno razmažite vosak.
4. Obrišite vosak mekom krpom.
NAPOMENA
Odstranjivač mrlja za odstranjivanje ulja,
katrana i sličnih tvari obično uklanja i
vosak. Ponovno ispolirajte te dijelove, čak
ako nije potrebno ispolirati ostatak vozila.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-66

▼Obrada oštećene boje
Prije nego dođe do hrđanja popravite
oštećenja koja su na gornjem premazu
nastala uslijed udara šljunka, oštećenja
prilikom parkiranja, itd., koristeći Mazdinu
korektivnu boju. Prvo, odstranite nečistoću
i masnoću čistom, mekom krpom.

Ako se hrđa već počela stvarati:

1. Uklonite hrđu brusnim papirom.
2. Očistite čistom, mekom krpom.
3. Na taj dio nanesite preventivnu zaštitu
protiv hrđe.
4. Nakon što se potpuno osušila, nanesite
odgovarajuće sredstvo za završni sloj
na tom dijelu.
Naravno, ovo možete prepustiti stručnom
mehaničaru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
▼Zaštita šupljina
Šupljine su zaštićene već u tvornici, ali
dodatna zaštita nakon što se vozilo počelo
koristiti produžit će vijek trajanja
karoserije.
Savjetujemo da se obratite stručnom
mehaničaru vezano za preventivne mjere,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
▼Održavanje sjajnih metalnih
dijelova
•Koristite odstranjivač katrana za
odstranjivanje katrana i insekata. Nikad
ne koristite nož ili sličan alat.
•Kako bi se spriječilo hrđanje na
dijelovima od sjajnog metala, nanesite
vosak ili sredstvo za zaštitu kromiranih
dijelova te ga utrljajte do visokog sjaja.
•Za hladnog vremena ili u priobalnom
području prekrijte dijelove od sjajnog
metala slojem voska ili zaštitnim
sredstvom koje je gušće od običnog.
Također, pomoći će ako ih prekrijete
slojem nekorozivnog vazelina ili nekim
sličnim sredstvom.
OPREZ
Ne koristite čeličnu vunu, abrazivna
sredstva za čišćenje ili jake deterdžente koji
sadrže pretežno alkalne ili kaustične
agense na kromiranim dijelovima ili
dijelovima od anodiziranog aluminija. To
može izazvati oštećenje zaštitnog sloja i
oštećenje ili skidanje boje.
▼Temeljni premaz
Ovaj posebni premaz nanosi se na kritične
dijelove podvozja kako bi se zaštitilo vozilo
od oštećenja nastalih zbog kemikalija ili
kamenja. Ovaj će se premaz s vremenom
oštetiti. Povremeno provjerite premaz.

U slučaju potrebnih popravaka, zatražite
savjet stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera. Dobro su
obaviješteni o načinu na koji treba vršiti
popravke.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-67

▼Održavanje aluminijskih kotača*
Aluminijski kotači zaštićeni su adekvatnim
premazom. Za zaštitu tog premaza
potrebna je posebne briga.
OPREZ
Koristite samo blage deterdžente. Prije
uporabe bilo kakvog deterdženta provjerite
sastojke. U protivnom, proizvod može
promijeniti boju ili ostaviti mrlje na
aluminijskim kotačima.
NAPOMENA
•Na aluminijskim kotačima ne koristite
čelične četke ili abrazivna sredstva za
čišćenje, sredstva za poliranje ili
otapala. To može oštetiti premaz.
•Uvijek koristite spužvu ili mekanu krpu
za brisanje kotača.
Kotače dobro isperite mlakom ili
hladnom vodom. Također, obavezno
operite kotače nakon vožnje po
prašnjavim cestama ili cestama na koje
je bačena sol, kako bi se spriječio
nastanak korozije.
•Izbjegavajte prati vozilo u automatskim
autopraonicama koje koriste vrlo brze i
tvrde četke.
•(Vozilo s kotačima od 19 inča)
Ako aluminijski kotači izgube sjaj,
nanesite vosak koji ne sadrži prah za
poliranje.
▼Održavanje plastičnih dijelova
•Kada čistite plastične leće na svjetlima,
ne koristite benzin, parafin, rektificirani
alkohol, boju, razrjeđivač, deterdžente s
visokim udjelom kiseline ili jake alkalne
deterdžente. U protivnom, ovi kemijski
agensi mogu skinuti boju ili oštetiti
površinu, što može značajno umanjiti
funkcionalnost vozila. Ako se plastični
dijelovi nehotice izlože bilo kojem od
navedenih kemijskih agensa, odmah ih
isperite s vodom.
•Ako se plastični dijelovi, poput branika,
nehotice izlože kemijskim sredstvima ili
tekućinama poput benzina, ulja
rashladnog sredstva za motor ili tekućine
iz akumulatora, to može izazvati
izbljeđivanje boje, mrlje ili ljuštenje
boje. Takva kemijska sredstva ili
tekućine odmah obrišite mekom krpom.
•Visoka temperatura vode i jaki mlaz u
praonicama ovise o vrsti strojeva za
pranje pod visokim tlakom. Ako su
mlaznice stroja za pranje auta preblizu
vozilu ili duže vrijeme prskaju samo u
jedan dio, to može deformirati plastične
dijelove ili oštetiti boju.
•Ne koristite vosak s dodacima (za
poliranje). U protivnom, boja se može
oštetiti.
•Također, ne koristite električni ili zračni
alat za nanošenje voska. U protivnom,
stvorena toplina uslijed trenja može
izazvati izobličenje plastičnih dijelova ili
oštetiti boju.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-68*Neki modeli.