2017 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

VA R OV Á N Í
Nikdy nepoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa ( 3,1 kgf/ c m
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch
a mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevněném na rámu dveří řidiče.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru může způsobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravděpodobně
možná. Pokud během huštění
nedosáhne pneumatika
předepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravděpodobně příliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pokud by došlo k přehuštění
pneumatiky, uvolněte šroubový
uzávěr na kompresoru a nějaký
vzduch vypusťte.
16. Jakmile bude pneumatika nahuštěna na správný tlak, vypněte kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasaďte čepičku ventilku na pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokračujte v jízdě.
UPOZORN ĚNÍ
 Opatrně zajeďte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
 Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádně
nahuštěná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách (strana 4-44).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-24
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
 Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
 Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakoměrem, který je součástí
kompresoru, ujistěte se, zda je spínač
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokončena, když tlak v pneumatice
neklesá. Jeďte opatrně k nejbližšímu
odbornému opravci, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda, kde Vám bude
pneumatika vyměněna. Společnost
Mazda doporučuje vyměnit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
potřebné pneumatiku opravit a znovu
použít, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Po výměně pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORNĚ NÍ
V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
poraďte se v
kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
 Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel
a pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahraďte
novým.
▼ Kontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provádějte pravidelně.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
těsnicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznačenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
Těsnicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce společnosti Mazda vyměnit dříve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-25
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Výměna pneumatikys defektem
(za náhradní kolo)
POZNÁMKA
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to znamenat
defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu
a proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na okraji
rušné silnice je nebezpečné.
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní kolo (strana 7-15).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlopříčně proti kolu s poškozenou pneumatikou.
Při zajišťování kola umístěte klín před
i za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-26
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Demontáž kola s poškozenou
pneumatikou
VA R OV Á N Í
Při zvedání vozidla vždy přesu\bte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesu\bte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno ocelovými
koly, musíte vypáčit středový kryt
zkoseným koncem rukojeti zvedáku.

UPOZORN ĚNÍ
Pro odstranění středového krytu
použijte rukojeť zvedáku. Pokud byste
se ho snažili sejmout rukama, mohlo by
dojít ke zranění. Na víc, použití jiného
nástroje než rukojeti zvedáku může
způsobit poškození disku nebo
středového krytu.
2. Otáčením klíče na matice kol povolte všechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.

3. Položte zvedák na zem.
4. Otáčejte šroubem zvedáku ve směrunaznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.

Hlava zvedáku
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-27
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

5. Zvedák umístěte pod opěrný bod, kterýje nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.

Opěrný bod
6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedákuotáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
VA R OV Á N Í
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněteklíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směruhodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

VA R OV Á N Í
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následně
k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením proti směru hodinových ručiček, potom
sejměte kolo a středový kryt.
▼Montáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto
a nečistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, včetně jeho šroubů.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-29
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, náboje a matic kol čisté, než
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem.
5. Pomocí klíče na matice kol dotáhněte matice v pořadí uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108―147 (12―14)
VA R OV Á N Í
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák zpět do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-11.
9. Co nejdříve si nechejte poškozenou pneumatiku opravit nebo vyměnit.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak, aby
při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-31
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf