2017 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém řidiče
prostřednictvím varovné kontrolky na přístr ojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-45.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na straně 7-68.

Snímače tlaku v pneumatik ách jsou nainstalované na jedno tlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do přijímací jednotky umístěné ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ročního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se může
rozsvítit častěji. Vizuálně zkontrolujte pneumatiky každý den před jízdou a jednou za měsíc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manom etru. Při kontrole tlaku v pneumatikách se
doporučuje používat digitální tlakoměr.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravidelně kontrolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách i jejich stav.
UPOZORN ĚNÍ
 Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-222*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneu matik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozs vítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohu stit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přeh řívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotře bu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indiku jící závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje záva du, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozs vítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
 Aby nedocházelo k falešným poplachům, odeb írá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-223
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Aktivace chyby systému
Když varovná kontrolka bliká, může být
závada v systému. Poraďte se
s autorizovaným prodejcem vozů Mazda.
Aktivace chyby v systému může nastat
v následujících případech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
zařízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako snímače tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové zařízení, jako například
neoriginální navigační systém,
nainstalováno uprostřed přístrojové
desky, kde může blokovat rádiové
signály vysílané ze snímačů tlaků do
přijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
zařízení, která mohou způsobovat
rádiové interference s jednotkou
přijímače.
•Digitální zařízení jako osobní počítač.
•Měnič proudu, jako je DC-AC
převodník.
•Když je na voze nalepeno příliš mnoho
sněhu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímačů tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímače tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky s ocelovými
výztuhami v bočnicích.
•Když používáte sněhové řetězy.
▼ Pneumatiky a kola
UPOZORN
ĚNÍ
Když kontrolujete ne bo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Výměna pneumatik a kol
Následující postup umožňuje, aby systém
TPMS rozeznal unik átní identifikační
signálové kódy snímačů tlaků
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vyměněny, jako
například při přezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímač tlaku v pneumatikách má
unikátní identifikační signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než může tento systém
začít fungovat. Nejjednodušší způsob je
nechat si pneumatiku vyměnit
a identifikační signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
vozů Mazda.
Když pneumatiky vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifikačních signálových
kódů.

Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-224
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Když měníte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky mění někdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl registraci
identifikačních signálových kódů.
1. Po výměně pneumatik přepněte spínačzapalování do polohy ON, potom zpět
do polohy ACC nebo OFF.
2. Počkejte přibližně 15 minut.
3. Přibližně po 15 minutách jeďte vozem rychlostí alespoň 25 km/h po dobu
10 minut a identifikační signálové
kódy snímačů tlaku v pneumatikách
budou zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do přibližně
15 minut po výměně pneumatik, začala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifikační signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte vůz přibližně na 15 minut,
po nichž se identifikační signálové kódy
zaregistrují při jízdě trvající 10 minut.
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORNĚ NÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo
k poškození snímačů tlaku.
 Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro
instalaci snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože
by nemuselo být možné na ně
nainstalovat snímače tlaku
v pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali snímače
tlaku v pneumatikách, pokud jste nahradili
pneumatiky nebo kola.
Když jste vyměnili pneumatiku i kolo, jsou
možné následující možnosti instalace
snímačů tlaků v pneumatikách.
•Snímač tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný snímač
tlaku vzduchu v pneumatice. Vyměňuje
se pouze pneumatika.
•Nový snímač tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový snímač tlaku
v pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifikační signálový kód. Poraďte se
s autorizovaným prodejcem Mazda
o nákupu snímače tlaku v pneumatice
a registrace identifikačního signálového
kódu snímače.
•Když opětovně montujete dříve
odmontovaný snímač tlaku na kolo,
vymě\bte průchodku (těsnění mezi
tělesem ventilku/snímače a kolem) pro
snímač tlaku v pneumatice.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-225
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Filtr pevných částicvznětového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných částic pro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
•Pokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
S multifunkční displejem
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“ (Příliš
mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapa liny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru
a jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Bez multifunkčního displeje
Když svítí
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru
a jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Když bliká
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
POZNÁMKA
Při odstra\bování pevných částic v průběhu
jízdy se může změnit zvuk motoru a zápach
výfukových plynů.
Při jízdě
Filtr pevných částic pro vznětové motory
4-226
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zadní parkovací asistent*
Zadní parkovací asistent poskytuje pohled za vozidlo při couvání.
VA R OV Á N Í
Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní podmínky vlastním
pohledem:
Je nebezpečné s vozidlem couvat a dívat se pouze na displej, mohlo by dojít k nehodě nebo
nárazu do nějakého předmětu. Zadní parkovací asistent poskytuje pouze vizuální pomoc při
couvání vozidla. Obraz na displeji se může lišit od skutečných podmínek.
UPOZORNĚNÍ
V následujících situacích zadního parkovacího asistenta nepoužívejte: Použití zadního
parkovacího asistenta za těchto podmínek je nebezpečné a může mít za následek zranění
anebo poškození vozidla.
 Zledovatělé nebo sněhem pokryté vozovky.
 Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
 Zadní výklopné dveře nejsou úplně zavřené.
 Vozidlo se nachází na svahu.
 Když je displej studený, mohou obrázky na di spleji poskakovat nebo může být zobrazení
méně zřetelné než obvykle, takže může být obtí žné potvrdit podmínky v okolí vozidla. Vždy
buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní podmínky vlastním
pohledem.
 Nepůsobte na kameru příliš velkou silou. Mohli byste změnit polohu a úhel kamery.
 Kameru nerozebírejte, neupravujte ani nedemo ntujte, mohli byste narušit její vodotěsnost.
 Kryt kamery je vyroben z plastu. Na kryt kamery nepoužívejte odmašťovací prostředky,
organická rozpouštědla, vosky nebo prostřed ky na ošetření skla. Pokud dojde k vylití
některého z výše uvedených prostředků na kryt, musíte ho okamžitě utřít měkkým hadrem.
 Nedrhněte kryt kamery příliš velkou silou, an i ho neleštěte pomocí abrazivních prostředků
nebo tvrdého kartáče. Kryt kamery nebo obje ktiv by se mohly poškrábat, což by mohlo
ovlivnit obraz.
POZNÁMKA
•Pokud na objektivu kamery ulpí voda, sníh nebo bláto, setřete je měkkým hadrem. Pokud je
nelze setřít, použijte slabý čisticí prostředek.
•Pokud se teplota kamery rychle mění (z vysoké na nízkou nebo z nízké na vysokou), nemusí
zadní parkovací asistent fungovat správně.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
*Některé modely.4-227
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Při výměně pneumatik se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Výměna pneumatik může mít za následek vychýlení vodicích čar
zobrazujících se na displeji.
•Pokud došlo k nárazu do přídě, zádě vozidla nebo do jeho boku, mohlo dojít k narušení
seřízení zadní parkovací kamery (místo a úhel instalace). Nechejte si vozidlo zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Pokud je na displeji zobrazeno „No Video Signal Available“ (Videosignál není
k dispozici), může se jednat o problém kamery. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•(Typ zobrazení s promítnutou dráhou vozidla)
Pokud byste na volant působili příliš velkou silou, nemusely by se vodicí čáry zobrazovat.
Uvolněte úchop volantu, aby se mohly vodicí čáry zobrazit.
▼ Umístění zadní parkovací kamery
Zadní parkovací kamera
▼Přepnutí zobrazení zadníh
o parkovacího asistenta
Přesunutím řadicí páky (manuální převodovka) nebo volicí páky (automatická převodovka)
do polohy R, když je zapnuté zapalování, přepnete na zobrazení zadního parkovacího
asistenta.
POZNÁMKA
Když přesunete řadicí páku (manuální převodovka) nebo volicí páku (automatická
převodovka) z polohy zpátečky (R) do jiné polohy, displej se vrátí k předchozí obrazovce.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-228
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Prostor zobrazitelný na obrazovce
Obraz na displeji se může lišit od skutečných podmínek.
(Zobrazení na displeji)Obruba
Nárazník
(Skutečný pohled)
Objekt
Indikace detekce
překážky v systému
parkovacích snímačů
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
POZNÁMKA
•Zobrazitelný prostor se mění v závislosti na stavu vozidla a vozovky.
•Zobrazitelný prostor je omezený. Objekty pod nárazníkem nebo u konců nárazníku
nemohou být zobrazeny.
•Zdánlivá vzdálenost na displeji neodpovídá skutečné vzdálenosti, protože zadní parkovací
kamera je vybavená speciálním objektivem.
•Záběr zadní parkovací kamery se na displeji zobrazuje převrácený (zrcadlový obraz).
•Kamera může snímat dodatečně nainstalované součásti výbavy. Nepřipev\bujte na vůz
žádné díly, které by mohly narušit pohled kamery, jako jsou například svítící součástí nebo
součásti vyrobené z reflexních materiálů.
•Za následujících podmínek může být obtížné vidět obrázek na displeji, není to však
příznakem závady.
•Na tmavých místech.
•Když je teplota v blízkosti objektivu příliš vysoká/nízká.
•Když je kamera mokrá, jako například když prší nebo je vysoká vlhkost.
•Když jsou blízkosti kamery nalepené nečistoty jako například bláto.
•Když objektiv kamery odráží sluneční sv ětlo nebo světlomety jiných vozů.
•Zobrazení záběru může být zpožděné, pokud je teplota v okolí kamery nízká.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-229
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf