2017 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKA
Dojde-li v době, kdy motor běží a EPB je
zatažena, ke stisknutí plynového pedálu,
například k jeho zatížení nohou řidiče
nebo jiným předmětem, může se parkovací
brzda automaticky uvolnit. Nechcete-li se
okamžitě rozjet, přesu\bte řadicí páku
(manuální převodovka) do neutrální
polohy nebo volicí páku (automatická
převodovka) do polohy P nebo N.
▼ Varovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
▼Indikátor opotřebení brzdových
destiček
Jakmile začnou být brzdové destičky
kotoučových brzd opotřebené, dotknou se
zabudované indikátory opotřebení povrchu
brzdných kotoučů. To způsobí skřípavý
zvuk, který Vás upozorňuje na nutnost
výměny brzdových destiček.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VA R OV Á N Í
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve
kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
▼ Brzdový asistent
V situacích nouzového brzdění, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
při brzdění, čímž zvyšuje brzdný výkon.

Při velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo při jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného účinku.
POZNÁMKA
•Při velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována větší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to příznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál silněji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/čerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to příznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje činnost
hlavního brzdového systému vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-86
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

AUTOHOLD
Funkce AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, i když řidič uvolní nohu
z brzdového pedálu. Tuto funkci můžete používat, když zastavíte v zácpě nebo na světelné
signalizaci. Brzdy budou uvolněny, jakmile budete chtít pokračovat v jízdě s vozidlem, tedy
když uvolníte pedál spojky a současně máte řadicí páku v jiné poloze než neutrál (vozidla
s manuální převodovkou) nebo když sešlápnete pedál akcelerátoru (vozidla s automatickou
převodovkou).
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci AUTOHOLD:
Funkce AUTOHOLD má sloužit jako pomoc při brzdění, když vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoléhat výhradně na systém AUTOHOLD, to může mít za následek neočekávanou nehodu,
pokud by se vozidlo náhle dalo do pohybu. Používejte brzdy vhodným způsobem v závislosti
na situaci na silnici a v okolí vozu.
Neuvol\bujte nohu z brzdového pedálu, když vozidlo stojí v prudkém svahu:
Protože existuje možnost, že by funkce AUTOHOLD neudržela vozidlo zastavené, mohlo by se
dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu.
Nepoužívejte funkci AUTOHOLD na kluzkých površích jako například na zledovatělých nebo
zasněžených či nezpevněných vozovkách:
I když funkce AUTOHOLD udrží vozidlo zastav ené, mohlo by se dát neočekávaně do pohybu
a způsobit nehodu. Vhodným zp ůsobem používejte pedál akcelerátoru, brzdy nebo volant.
Okamžitě sešlápněte brzdový pedál v následujících případech:
Protože je funkce AUTOHOLD zrušena nuceně, může se vozidlo dát neočekávaně do pohybu
a způsobit nehodu.
 Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) bliká a současně zní
varovný zvukový signál.
(červená)
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold
Position (Přidržení brzd není k dispozici, sešlápněte brzdový pedál)] a současně je aktivován
varovný zvuk.
Při jízdě
Brzdy
4-87
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Při parkování vozidla vždy zatáhněte elektrickou parkovací brzdu (EPB):
Nepoužití elektrické parkovací brzdy (EPB) při parkování vozidla je nebezpečné, protože
vozidla se může dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Při parkování vozidla
přesu\bte páku voliče do polohy P (vozidla s automatickou převodovkou) a zatáhněte
elektrickou parkovací brzdu (EPB).
UPOZORN ĚNÍ
Pokud přestanete sešlapovat pedál akcelerátoru, než se vozidlo dá do pohybu, může síla
přidržující vozidlo v zastavené poloze slábnout. Pevně sešlápněte brzdový pedál nebo
sešlápnutím pedálu akcelerátoru zrychlete vozidlo.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek existuje nějaký problém s funkcí AUTOHOLD. Nechejte si co
nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) v přístrojovém panelu
bliká a varovný zvukový signál zní asi pět sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní
nebo když stisknete spínač AUTOHOLD.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním displeji a varovný zvukový signál zní asi pět
sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní nebo když stisknete spínač AUTOHOLD.
•Pokud vypnete zapalování v okamžiku, kdy je funkce AUTOHOLD aktivní, bude
automaticky zatažena elektrická parkovací brzda (EPB), která Vám pomůže se
zaparkováním vozidla.
•Funkce AUTOHOLD je zrušena, když je řadicí páka/páka voliče přesunuta do polohy R,
pokud vozidlo stojí na rovině nebo čelem do kopce (jak je naznačeno níže).
Rovina
: Couvání (páka voliče/ řadicí páka v poloze R)
Vozidlo se naklání
dopředu Vozidlo se naklání
dozadu
AUTOHOLD
: Aktivuje se AUTOHOLD :
Neaktivuje se,
deaktivován
AUTOHOLD :
Neaktivuje se,
deaktivován
Při jízdě
Brzdy
4-88
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Systém AUTOHOLD je zapnut
Stiskněte spínač AUTOHOLD a když se
rozsvítí indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD, bude funkce
AUTOHOLD zapnutá.
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
POZNÁMKA
Když jsou všechny následující podmínky
splněny, indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD se rozsvítí po stisknutí
spínače AUTOHOLD a funkce
AUTOHOLD se zapne.
•Zapalování je zapnuté (motor běží nebo
byl zastaven systémem i-stop).
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Dveře řidiče jsou zavřené.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
AU TO H O L D.
Použití funkce AUTOHOLD
a přidržení brzd
1. Sešlápněte brzdový pedál a vozidlo úplně zastavte.
2. Indikační kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD na přístrojovém panelu
se zobrazí a brzdy budou přidrženy.
3. Vozidlo zůstane stát, i když uvolnítebrzdový pedál.
POZNÁMKA
Když jsou všechny následující podmínky
splněny, funkce AUTOHOLD je v činnosti
a brzdy jsou přidrženy.
•Zapalování je zapnuté (motor běží nebo
byl zastaven systémem i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je sešlápnut.
•Indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD se rozsvítí.
•Pedál akcelerátoru není sešlápnut.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Dveře řidiče jsou zavřené.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
AUTOHOLD.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je
uvolněná.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
elektrické parkovací brzdy (EPB).
•(Vozidla s automatickou
převodovkou)
Páka voliče je v jiné poloze než R nebo
vozidlo je nakloněno dopředu, když je
páka voliče v poloze R.
Uvolnění funkce AUTOHOLD a rozjetí
vozidla
Pokud uděláte některý z následujících
úkonů, aby vozidlo pokračovalo v jízdě,
brzdy se automaticky uvolní a indikační
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
zhasne.
Při jízdě
Brzdy
4-89
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•(Vozidla s manuální převodovkou)
Začnete uvolňovat spojku s řadicí pákou
zařazenou do jiné polohy než neutrální
•(Vozidla s automatickou
převodovkou)
•Řidič sešlápne plynový pedál.
•Vozidlo se naklání dozadu nebo páka
voliče je přesunuta do polohy R na
rovině.
POZNÁMKA
•Je-li spínač elektrické parkovací brzdy
(EPB) zatažen, když je funkce
AUTOHOLD aktivní, je funkce
AUTOHOLD uvolněna a elektrická
parkovací brzda (EPB) je zatažena.
Navíc, pokud za tohoto stavu uvolníte
elektrickou parkovací brzdu (EPB), bude
funkce AUTOHOLD aktivní a bude
přidržovat brzdy.
•Za následujících podmínek je elektrická
parkovací brzda (EPB) zatažena
automaticky a funkce AUTOHOLD je
uvolněna. Funkce AUTOHOLD je opět
možná, když se obnoví podmínky
panující před uvolněním funkce
AUTOHOLD.
•Bezpečnostní pás řidiče není zapnut.
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Když uplyne přibližně deset minut od
aktivace funkce AUTOHOLD, je
elektrická parkovací brzda (EPB)
zatažena automaticky. Protože se funkce
AUTOHOLD obnoví po uvolnění
elektrické parkovací brzdy (EPB),
přidržení brzd funkcí AUTOHOLD se
obnoví.
•(Vozidla s manuální převodovkou)
Když se chcete s vozidlem rozjet dopředu
nebo dozadu na svahu, sešlápněte pedál
spojky a přesu\bte řadicí páku do
příslušné polohy pro jízdu
v požadovaném směru. Pak sešlápněte
pedál akcelerátoru, abyste uvolnili
funkci AUTOHOLD.
▼Systém AUTOHOLD je vypnut
Vozidlo jede
Stiskněte spínač AUTOHOLD, abyste
vypnuli funkci AUTOHOLD (indikační
kontrolka pohotovosti funkce
AUTOHOLD zhasne).
Brzdy jsou přidrženy
Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
spínač AUTOHOLD, abyste vypnuli
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
pohotovosti funkce AUTOHOLD
a indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD v přístrojovém panelu
zhasnou).
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
Při jízdě
Brzdy
4-90
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•(Bez multifunkčního displeje)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikační kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v přístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkční displejem)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake (Sešlápněte brzdový
pedál, aby se uvolnila parkovací brzda)
by se zobrazila na multifunkčním
displeji, aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), elektrická parkovací
brzda (EPB) je zatažena a automaticky
a funkce AUTOHOLD je vypnuta. Více
o použití elektrické parkovací brzda (EPB)
viz část Elektrická parkovací brzda (EPB)
na straně 4-84.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje nějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzovéhozastavení
Váš vůz Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál větší silou než při
normálním brzdění, jako například
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzdění. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, způsobí rychlé blikání
směrových světel, aby upozornil řidiče
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzdění.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvolněn nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není silně
sešlápnut, a to na základě toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úplně zastavíte s vozidlem, jehož
směrová světla blikají rychle, rychlé
blikání všech světel se změní zpět na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje při rychlostech vozidla nižších
než přibližně 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel.
Při jízdě
Brzdy
4-91
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Asistent pro rozjezd dokopce (HLA)
HLA je funkce, která pomůže řidiči rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když řidič na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opačným směrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolněn.
U vozidel s manuální převodovkou funguje
systém HLA na klesání, když je řadicí
páka v poloze zpátečky (R) a na stoupání,
když je řadicí páka v jiné poloze než na
zpátečce (R).
U vozidel s automatickou převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliče v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi dvě sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo je stli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, při kterém se
systém aktivuje, mění v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, může se brzdový
pedál zdát tuhý nebo může vibrovat, to
však není příznakem závady.
•HLA není funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém TCS.
•(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém HLA nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-92
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se může prodloužit na
vozovce s nezpevněným povrchem
(například sníh nebo štěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
běžným brzdovým systémem může
k zastavení na tomto typu povrchu
potřebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si před sebou vytvoří „klín“
z volného materiálu vozovky, který před
sebou od chvíle zablokování kola tlačí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS může
být slyšet během startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
příznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-93
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf