2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

▼Demontáž/Montáž
Chcete-li opěrku demontovat, stiskněte
zajišťovací západku a poté opěrku
vytáhněte nahoru.
Chcete-li opěrku namontovat zpět, vložte
její nohy do otvorů, zajišťovací západku
přidržte stisknutou.
VA R OV Á N Í
Nikdy nejezděte s obsazenými sedadly bez
nainstalovaných a správně nastavených
opěrek hlavy:
Jízda bez nainstalovaných opěrek hlavy je
nebezpečná. Pokud
Vaše hlava nemá
žádnou oporu, může při havárii dojít
k vážnému poranění krční páteře.
Po nainstalování zkuste opěrku hlavy
zvednout, abyste se ujistili. že ji nelze
vytáhnout:
Jízda s nezajištěnou opěrkou hlavy je
nebezpečná, jelikož v takovém případě je
snížena účinnost opěrky, což by mohlo
způsobit její neoč ekávané oddělení od
sedadla.
UPOZORN ĚNÍ
 Při instalaci opěrky hlavy se ujistěte, že je
tato nainstalována správně, tedy tak, že
její přední strana směřuje dopředu.
Pokud je opěrka hlavy nainstalována
nesprávně, mohla by se při srážce oddělit
od sedadla a způsobit zranění.
 Opěrky hlavy na každém z předních
a zadních sedadel jsou speciálně
přizpůsobeny příslušnému sedadlu.
Polohy opěrek hlavy se proto nesmějí
zamě\bovat. Pokud opěrka hlavy není
nainstalována ve správné poloze a na
správném sedadle, bude při případné
srážce zhoršena účinnost této opěrky,
což by mohlo mít za následek zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-17
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů
a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchov é vaky, i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena p řes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu př íliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Veďte proto bederní část bezpečno stního pásu co nejtěsněji a co nejníže.

Při převrácení je u nepřipoutané osoby podsta tě vyšší riziko úmrtí než u osoby připoutané.

Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže p řes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěs něji a zárove\b pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vede né pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k ro ztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanis mu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jede n cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy an i dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu ne bo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-19
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

(Se systémem detekce obsazení sedadla
předního spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu předního
spolujezdce, podobně jako přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle předního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla předního
spolujezdce (strana 2-63).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.VA R OV Á N Í
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly
v případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést
k vážnému zranění. Více podrobností
k vedení bezpečnostních pásů najdete
v části „Zapnutí be zpečnostních pásů“
(strana 2-21).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv
nárazu, který způsobil jejich aktivaci.
Pokud by předepínače bezpečnostních
pásů a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-23
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo
k poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém předepínačů bezpečnostních
pásů se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpečnostních vzduchových
vaků SRS (strana 2-59).
•Během aktivace bezpečnostních
vzduchových vaků a předepínačů se
uvolní malé množství kouře
(nejedovatého plynu). Tento kouř není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpečný, ačkoliv při
jeho přímém kontak tu s pokožkou může
dojít k jejímu podráždění. Pokud během
aktivace vzduchových vaků nebo
předepínačů dojde k zasažení pokožky
nebo očí tímto kouřem, co nejdříve
postižené místo omyjte čistou vodou.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-24
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Ve vozidlech vybavených bočními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního spolujezdce,
předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou stranách, odkud se nafukují
boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního nebo okenního bezpeč nostního vaku může dítěti v nesprávné poloze
způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opír ání se o přední dveře může zablokovat boční
a okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody dopl\bkového bezpečnostního systému.
Protože se přední vzduchový vak a boční vzduchov ý vak aktivují z předního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zv láštní pozornost věnujte tomu, aby se děti
neopíraly o boční okna vozidla, a to ani v př ípadě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více ne ž jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem ne ní schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem je ďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrže no tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
Vždy demontujte opěrku hlavy a nainstalujte dětský zádržný systém (vyjma instalace
dětského podsedáku):
Montáž dětského zádržného systému bez demontáže opěrky hlavy je nebezpečná. Dětský
zádržný systém v takovém případě nelze správn ě namontovat, což by mohlo vést ke zranění
nebo usmrcení dítěte při nehodě.
UPOZORNĚ NÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vo zidla mohou být v teplém počasí velmi horké.
Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontroluj te jejich teplotu dříve, než se jich vy nebo
dítě dotknete.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-29
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Bezpečnostní sedačku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky pro
kojence bez předchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpečná. Bezpečnostní
sedačku pro kojence instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce vybavené
vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadle chráněné AKTIVNÍM
BEZPE\fNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduchovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.

Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-33
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Pozice pro instalaci dětské
bezpečnostní sedačky
Dětská bezpečnostní sedačka je
v závislosti na věku a velikosti dítěte
používána buď v poloze ve směru, nebo
proti směru jízdy. Při instalaci dodržujte
v závislosti na velikosti a věku dítěte
pokyny výrobce sedačky a stejně tak při
určování směru, ve kterém bude sedačka
instalována.
Při instalaci dětské bezpečnostní sedačky
najdete potřebné informace v tabulce
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-37).
Typ sedačky, v níž dítě sedí proti
směru jízdy
VA R OV Á N Í
Dětskou bezpečnostní sedačku, ve které
dítě sedí proti směru jízdy, instalujte vždy
ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky, v níž sedí
dítě proti směru jízdy, bez předchozího
prostudování tabulky „Tabulka vhodných
pozic pro instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které sedí dítě
proti směru jízdy, instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce vybavené
vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadle chráněné AKTIVNÍM
BEZPE\fNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduch
ovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-34
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zádržné systémy, ve kterých dítě sedí
po směru jízdy
VA R OV Á N Í
Nikdy neinstalujte dětskou bezpečnostní
sedačku, v níž dítě sedí po směru jízdy, na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace dětské bezpečnostní sedačky,
v níž sedí dítě ve směru jízdy, je bez
předchozího prostudování tabulky
„Vhodné pozice pro instalaci dětského
zádržného systému“ nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které dítě sedí po
směru jízdy, instalovanou na nesprávné
pozici není možno správně zajistit.
V případě nehody se může uvolnit a dítě
může být vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících, přičemž
může dojít k jeho vážnému poranění, nebo
dokonce usmrcení.
Na předním sedadle spolujezdce smí být
dětský zádržný systém, v němž dítě sedí ve
směru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku způsobit
vážné zranění nebo usmrcení dítěte. Pokud
je instalace dětského zádržného systému,
ve kterém dítě sedí po směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce
nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co nejvíce
dozadu a nastavte sedák sedadla
(u sedadel s výškově nastavitelným
sedákem) do nejvyšší polohy, ve které je
bezpečnostní pás přidržující dětský zádržný
systém bezpečně utažený.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-35
2017-7-18 16:46:51 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf