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運転する
前に
運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●電源ポジションをOFF にすると、次に電源ポジションを ON にしたときはレー
ンキープ ・ アシスト ・ システム(LAS)&車線逸脱警報システムは作動可能な状
態になります。
●次のようなときは、 レーンキープ ・ アシスト ・ システム( LAS)& 車線逸脱警報
システムが自動で停止され、 メーター内にレーンキープ ・ アシスト ・ システム
(LAS)&車線逸脱警報システム OFF 表示が表示されます。マツダ販売店で点検
を受けてください。
•電動パワーステアリングに異常があるとき
•DSC に異常があるとき
•フォワードセンシングカメラ(FSC)に異常があるとき
レーンキープ ・ アシスト ・ システム(LAS)& 車線逸脱警報システムを停止すると、 アク
ティブ ・ ドライビング ・ ディスプレイの車線表示も非表示になります。
車線逸脱警報
車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断すると、 警報( ビープ音が鳴る、 ランブ
ル音*1が鳴る、 またはハンドルの振動 )とともに、 逸脱する可能性があるとシステムが
判断した方向をマルチインフォメーションディスプレイまたはアクティブ・ドライビング・
ディスプレイに表示します。
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
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●車線逸脱警報の種類をビープ音 / ランブル音*1に設定しているときは、 外部の騒
音など状況によっては、 警報音が聞こえない場合があります。
●車線逸脱警報の種類をハンドル振動に設定しているときは、 路面状況によっては、
振動を感じない場合があります。
●ハンドル操作のアシストを作動にしているときは、 警報の作動 / 非作動を設定変
更できます。( ハンドル操作のアシストを非作動に設定変更しているときは、 警
報を非作動に設定することはできません。)
→640
ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
●レーンキープ ・ アシスト ・ システム( LAS)& 車線逸脱警報システムは、 ハンド
ル操作のアシスト作動 / 非作動設定に関係なく、 次の設定を変更できます。運転
するときには必ず設定状況を確認し、 必要に応じて設定を変更してください。
→640
ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
•警報( ハンドルの振動 )の強弱
•警報音量
•警報の種類( ハンドル振動 / ビープ音 / ランブル音*1)
*1道路舗装表面の一部に一定間隔で溝を配置し、 車がその上を通過するときにゴト
ゴトという振動と音を発生させることで、 車線の逸脱を運転者に知らせる注意喚
起舗装路をランブルストリップスといいます。 ランブル音とは、ランブルストリッ
プスを通過するときに発生する音を疑似的に作り出した音です。
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運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート ( ア
ドバンスト SCBS) とは
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( アドバンスト SCBS) は、 車速
が約 4km/h~約 80 km/h ( 対象が前方車のとき )/ 約 10 km/h ~約 80 km/h ( 対象
が歩行者のとき ) で走行中にフォワードセンシングカメラ(FSC)が前方車や歩行者へ衝
突する可能性があると判断したときに、 ディスプレイや警報音により運転者に対して衝
突の危険性を知らせます。さらに衝突を回避できないと判断したときには、 ブレーキ制御
(SCBSブレーキ)を行なう装置で 、 衝突時の被害を軽減します。また、 運転者がブレー
キペタルを踏んだときは、 ブレーキが素早く確実にかかるよう補助します。( ブレーキア
シスト( アドバンスト SCBSブレーキアシスト ))
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システムを過信しない
●アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート ( アドバンスト
SCBS) は、 あくまでも衝突時の被害を軽減するシステムです。システ
ムを過信してアクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事故につな
がるおそれがあります。
●アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート ( アドバンスト
SCBS) は、 前方車および歩行者に対して作動するシステムです。2 輪車
や動物、 壁に対しては作動保障しません。
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
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次のようなときは、 誤って作動しないようにシステムを停止させてください。
●けん引されるとき、 または、 他の車をけん引するとき
●シャシーローラーを使用するとき
●草の生い茂った場所や、 オフロードなど悪路を走行するとき
作動を停止させるときは次のページを参照してください。
→ 295
ページ「アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート ( ア
ドバンスト SCBS) を停止させるには」
CX-5_Kス_初版.indb 2922016/11/08 18:48:12
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快適装備の
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トラブルが
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車両
スペック
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いん
ŒÝ
●アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( アドバンスト SCBS)
は次の条件のとき作動します。
•エンジンがかかっているとき
•スマート ・ ブレーキ ・ サポート / スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート(SBS/
SCBS)警告表示 / 警告灯( 橙 )が表示 / 点灯していないとき
•( 対象が前方車のとき )
車速が約 4km/h ~約 80km/h のとき
•( 対象が歩行者のとき )
車速が約 10km/h ~約 80km/h のとき
•アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( アドバンスト
SCBS)を停止していないとき
●次のような状態のときはアドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート
( アドバンスト SCBS)が正常に作動しない場合があります。
•運転者が意図的に運転操作( アクセル操作、 ハンドル操作 )を行なったとき
•前方車と部分的な接触の可能性があるとき
•濡れた路面や積雪、 じゃり道などの滑りやすい路面を走行しているとき
•気温が低いときやブレーキが濡れているときなどブレーキの効きが悪くなって
いるとき
•前方車と同程度の速度で走行しているとき
•急なアクセルペダル操作をしているとき
•ブレーキペダルを踏んでいるとき
•ハンドルを操作しているとき
•セレクトレバーを操作しているとき
●次のようなときは、アドバンスト・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( ア
ドバンスト SCBS)が作動する場合があります。
•カーブ入口に路側物があるとき
•カーブで対向車両とすれ違うとき
•低いゲート、 狭いゲート、 洗車機、 トンネルなどを通行するとき
•ETC ゲートを通過するとき
•前方車に急接近したとき
•2 輪車や動物、 壁、 立ち木
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート (SCBS) 表示灯 ( 赤 )
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポー
ト(アドバンスト SCBS)作動中に表示灯 ( 赤 ) が点
滅します。
衝突警報
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運転する
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快適装備の
使いかた
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トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
自動ブレーキ作動表示
アドバンスト SCBS ブレーキ作動後やブレーキア
シスト(アドバンスト SCBS ブレーキアシスト )作
動後に、 マルチインフォメーションディスプレイに
「SCBS 自動ブレーキ作動」と表示されます。
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●アドバンスト SCBS ブレーキ作動中やブレーキアシスト( アドバンスト SCBS
ブレーキアシスト )作動中は、 衝突警報音が断続的に吹鳴します。
→620ページ「チャイムが鳴ったときは」
●SCBS ブレーキの作動により車両が停止した場合、ブレーキペダルを踏まないと、
約 2 秒後にチャイムが吹鳴し、 アドバンスト SCBS ブレーキが自動的に解除さ
れます。
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート ( アドバンスト
SCBS) を停止させるには
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( アドバンスト SCBS) を作動し
ないようにできます。
→640
ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート( アドバンスト SCBS) を作動し
ないようにすると、 スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート(SCBS)O FF 表示灯が点灯
します。
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート(アドバンスト SCBS)
を作動しないようにすると、 スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート[ 後退時 ]
(SCBSR)およびスマート ・ ブレーキ ・ サポート(SBS)も作動しなくなります。
●アドバンスト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート(アドバンスト SCBS)
を停止した状態でエンジンを停止した場合、 次にエンジンを始動するとアドバン
スト ・ スマート ・ シティ ・ ブレーキ ・ サポート(アドバンスト SCBS)は作動可
能な状態にもどります。
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] とは
AT 誤発進抑制制御[前進時 ] は車両が徐行中 ( 約 10 km/h 以下 ) や停車時、 前方に車
や壁などの障害物があるにも関わらず、 必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた( アク
セルペダルを踏み間違えたと判断した )ときに、エンジン出力を抑制することで、 衝突時
の被害を軽減します。システム作動中は、 AT 誤発進抑制制御[ 前進時 ]表示で作動中を
お知らせすると同時に、 警報音で運転者に警告します。
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