2017 MAZDA MODEL CX-5 取扱説明書 (in Japanese)

105
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
SRS エアバッグシステムについて
SRS とは SupplementalRestraint System ( サプルメンタルレストレイントシステ
ム )の略で､ 補助乗員保護装置の意味です。
エアバッグは､ 電源ポジションが ON のとき車両前方または側方から強い衝撃を受ける
と瞬間的に膨らみ､ 運転者および同乗者の頭部や胸部などへの衝撃をやわらげます。
SRS エアバッグシステムはシートベルトの働きに加えて乗員を保護する装置であり､シー
トベルトに代わるものではありません。シートベルトは必ず着用してください。
エアバッグの種類
運転席エアバッグ
運転席エアバッグはハンドルの中央に格納されていま
す。
助手席エアバッグ
助手席エアバッグはインストルメントパネルに格納さ
れています。助手席に同乗者がいなくても運転席エア
バッグと同時に膨らみます。
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106
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
サイドエアバッグ
サイドエアバッグはフロントシート背もたれの外側部
分に格納されています。乗員の有無に関係なく衝撃を
受けた側のサイドエアバッグが膨らみます。
カーテンエアバッグ
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カーテンエアバッグはフロントピラー､ ルーフサイド
部､ リアピラーに格納されています。乗員の有無に関
係なく衝撃を受けた側のカーテンエアバッグが膨らみ
ます。
エアバッグの注意点
/
お車に乗る前に
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運転者はもちろん､ 同乗者も必ずシートベルトを着用する。
SRS エアバッグシステムはシートベルトと併用することで効果を発揮しま
す。シートベルトを着用していないと､ 重大な傷害につながるおそれがあり
ます。
CX-5_Kス_初版.indb 1062016/11/08 18:45:50

107
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
/
シートに座ったときは
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ハンドル中央部に手を置いたり､ 顔や身体を近づけたりしない。
エアバッグが作動したときに､ 強い衝撃を受け重大な傷害につながるおそれ
があります。
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シートの前端に座ったり､ インストルメントパネルにもたれか
かったり､ 手や顔を近づけない。
エアバッグが作動したときに強い衝撃を受け重大な傷害につながるおそれが
あります。
お子さまを乗せるときは
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お子さまはできるだけリアシートに座らせ必ずシートベルトを着
用させる。
シートベルトが首や顔などにあたったり､ 腰骨に正しく着用できないお子さ
まには､ 別売りのベビーシート､ チャイルドシート､ ジュニアシートをお使
いください。お子さまがエアバッグの前に立っていたり､ 正しい姿勢で座っ
ていなかったりすると､ エアバッグが作動したときに強い衝撃を受け､ お子
さまの命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあり危険です。
CX-5_Kス_初版.indb 1072016/11/08 18:45:51

108
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
/
こんなことにも注意
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ハンドルを交換しない。また､ パッド部にステッカーなどを貼り
付けたりしない。
万一の場合エアバッグが正常に作動しなくなり､ 重大な傷害につながるおそ
れがあります。
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インストルメントパネル上部にステッカーを貼り付けたり､ 芳香
剤､ アクセサリー用品､ 手荷物などの物を置かない。また､ ルー
ムミラーにワイドミラーを取り付けない。
エアバッグが正常に作動しなくなったり､ エアバッグが膨らむときにこれら
の物が飛散し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。
Ð

­
車両前部にグリルガードなどを装着しない。
SRS エアバッグシステムに影響をおよぼすため､ 万一の場合エアバッグが
正常に作動しなくなり､ 重大な傷害につながるおそれがあります。
Ð

­
サスペンションの改造をしない。
車高やサスペンションの硬さが変わると､ 衝撃を正しく検知できないため､
エアバッグが正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､ 重大な傷害につな
がるおそれがあります。
CX-5_Kス_初版.indb 1082016/11/08 18:45:52

109
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
/
Ð

­
SRS エアバッグシステムの部品や配線を修理したり､ 電気テス
ターを使って､ SRS エアバッグシステムの回路診断をしない。
正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､ 重大な傷害につながるおそれが
あります。
メンテナンスや廃車について
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事故後は必ずマツダ販売店で点検を受ける。
エアバッグが作動しない程度の事故であっても､ 事故の衝撃でシステム本来
の機能を損なっているおそれがあるため､ 万一の場合エアバッグが正常に作
動しなくなり､ 重大な傷害につながるおそれがあります。
žc ”
次のような作業が必要なときは､ 必ずマツダ販売店に相談する。
次の作業を行なうとエアバッグが正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､
重大な傷害につながるおそれがあります。
 ●SRS エアバッグの取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理
 ●ハンドルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理
 ●インストルメントパネルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､
修理
 ●フロントシートの交換､ 取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理
 ●車両前部または側部の修理
 ●フロントピラー､ サイドピラー､ リアピラー､ ルーフサイド部の修理
 ●室内の電装品の取りはずし､ 取り付け
žc ”
車を廃車にする場合は､ 必ずマツダ販売店に相談する。
不意にエアバッグが作動し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。
CX-5_Kス_初版.indb 1092016/11/08 18:45:52

11 0
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
/
サイドエアバッグについて
Ð

­
フロントシート背もたれの外側部分に手､ 足､ 顔を近づけた姿勢
で座らない。
フロントシートに座ったときは､ フロントドアにもたれかかったり､ 窓から
腕を出したりしないでください。また､ リアシートに座ったときはフロント
シートの背もたれを抱えないでください。サイドエアバッグが作動したとき
に強い衝撃を受け､ 重大な傷害につながるおそれがあります。
Ð

­
フロントシートにシートカバーを使用しない。
シートカバーを使用するとサイドエアバッグが正常に作動しなくなり､ 重大
な傷害につながるおそれがあります。
Ð

­
フロントドアやフロントシート付近にカップホルダーなどのアク
セサリー用品を取り付けない。
サイドエアバッグが膨らむときにこれらの物が飛散し､ 重大な傷害につなが
るおそれがあります。
Ð

­
フロントシートの下に荷物などを置かない。
フロントシートの下部にあるサイドエアバッグの配線が損傷し､ 万一の場合
エアバッグが正常に作動しなくなり､ 重大な傷害につながるおそれがありま
す。
CX-5_Kス_初版.indb 1102016/11/08 18:45:52

111
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
/
カーテンエアバッグについて
žc ”
ドアにもたれかかったり､ フロントピラー､ リアピラー､ ルーフ
サイド部などに近づいたりしないようにして座る。
カーテンエアバッグが作動したときに強い衝撃を受け､ 重大な傷害につなが
るおそれがあります。
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フロント窓ガラス､ リア窓ガラス､ フロントピラー､ サイドピラー､
リアピラー､ ルーフサイド部､ アシストグリップなどカーテンエ
アバッグ展開部周辺にアクセサリー､ ハンズフリーマイクなどを
取り付けたりしない。
カーテンエアバッグが膨らむときにこれらのものが飛散し､ 重大な傷害につ
ながるおそれがあります。
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アシストグリップやコートフックなどには重たいものやとがった
ものをかけない。
服などをかけるときはハンガーを使わないでください。カーテンエアバッグ
が膨らむときにこれらのものが飛散し､ 重大な傷害につながるおそれがあり
ます。
CX-5_Kス_初版.indb 1112016/11/08 18:45:53

11 2
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
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エアバッグが作動した直後は､ しばらくの間エアバッグ取り付け部をさわら
ないでください。エアバッグが作動すると高温になるため､ やけどをするお
それがあります。
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ドアを閉じるときは窓ガラスが割れるほど強く閉めないでください。サイド
およびカーテンエアバッグが作動するおそれがあります。
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エアバッグの作動について
●エアバッグは瞬時に膨らむため､ エアバッグとの接触により打撲やすり傷など､
けがをするおそれがあります。
●エアバッグが膨らむと白煙が出ますが､ 火災ではありません。また､ 人体への影
響はありません。ただし､ 皮膚などの弱い方はまれに刺激を受けることがありま
す。エアバッグ作動時の残留物(カス )が目や皮膚に付着したときは ､ できるだ
け早く洗い流してください。
●エアバッグは一度膨らむと再使用できません。マツダ販売店で交換してください。
●助手席エアバッグが膨らむときにフロントガラスが破損することがあります。
エアバッグの作動条件について
運転席 / 助手席エアバッグは正面衝突において､ サイド / カーテンエアバッグは側面衝突
において､ 強い衝撃を受けたときに作動します。
車体の衝撃吸収ボディー構造により､ 乗員への衝撃は大きくならない場合があります。
したがって､ 車両の損傷が大きくてもエアバッグが必ずしも作動するとは限りません。
CX-5_Kス_初版.indb 1122016/11/08 18:45:54