2016 TOYOTA RAV4 Manual de utilização (in Portuguese)

3374-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
◆E-Four (Sistema de controlo dinâmico do binário) (modelos
4WD)
Muda automaticamente de condução com tração às rodas da
frente para tração às quatro rodas (4WD), de acordo com as cond i-
ções de condução, ajudando a garantir estabilidade e manobrabil i-
dade confiáveis. Exemplos de condições onde o sistema muda
para 4WD são, ao curvar, em subidas, no arranque ou aceleração
e quando a superfície da estrada está escorregadia devido à nev e,
chuva, etc..
◆Sinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop pi s-
cam automaticamente para alertar o veículo que circula atrás.
◆Controlo da Oscilação do Atrelado
Ajuda o condutor a controlar a oscilação do atrelado aplicando
seletivamente a pressão dos travões para as rodas de forma indi vi-
dual e reduzindo o binário do motor quando é detetada oscilação
no atrelado.
O Controlo da Oscilação do Atrelado é parte do sistema VSC e nã o
funciona se o VSC estiver desligado ou avariado.
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3384-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
A luz do indicador de derrapagem
pisca enquanto os sistemas TRC/
VSC/ABS/Controlo da Oscilação
do Atrelado estão em funciona -
mento.
Se o veículo ficar preso em lama, sujidade ou neve, o sistema T RC
pode reduzir a força do motor para as rodas. Se pressionar par a
desligar o sistema pode-se tornar mais fácil, para si, abanar o veículo
para o libertar.
Para desligar o sistema TRC
prima rapidamente e liberte .
A indicação "Traction Control
Turned Off" será exibida no
mostrador de informações múltip -
las.
Prima novamente para voltar a
ligar o sistema.
Quando os sistemas TRC/VSC/ABS/Controlo da Oscilação do
Atrelado estão em funcionamento
Desativar o sistema TRC
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3394-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
■Desligar os sistemas TRC, VSC e sistema de Controlo da Oscilaçã o do
Atrelado
Para desligar os sistemas TRC, VSC e sistema de Controlo da Osc ilação do
Atrelado, prima e mantenha pressionado durante mais de 3 segun dos
enquanto o veículo está parado.
A mensagem "Traction Control Turned Off" é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas e a luz do indicador VSC OFF acende.
*
Prima novamente para voltar a ligar o sistema.
*: Nos veículos com sistema de Segurança Pré-colisão, a assistênc ia à trava-
gem pré-colisão e a travagem pré-colisão são também desativados . A luz
de aviso do PCS acende e a mensagem é exibida no mostrador de i nfor-
mações múltiplas. ( →P. 273)
■ Quando é exibida uma mensagem no mostrador de informações múlti -
plas a indicar que o TRC foi desa tivado, mesmo que não tenha sido pre-
mido o interruptor VSC OFF
O TRC e o controlo da assistência ao arranque em subidas não po dem ser
operados. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autori zado ou
outro profissional devidam ente qualificado e equipado.
■ Sons e vibrações provocados pelos sistemas ABS, assistência à t rava-
gem, VSC, Controlo da Oscilação do Atrelado, TRC e controlo da assis-
tência ao arranque em subidas
Qualquer uma das seguintes condi ções podem ocorrer quando os sistemas
acima mencionados estão em funci onamento. Nada destas indica que exista
uma avaria.
● Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.
● Pode ser ouvido um ruído de mo tor depois do veículo ter parado.
● O pedal do travão pode pulsar lig eiramente após o ABS ter sido ativado.
● O pedal do travão pode mover-se para baixo ligeiramente após o ABS ter
sido ativado.
■ Sons de funcionamento do sistema ECB
Pode ser ouvido um som de funcionamento do sistema ECB nos caso s que
se seguem. Contudo, tal não indica que tenha ocorrido uma avari a.
● Pode ser ouvido um som de funcionamento proveniente do comparti mento
do motor quando o pedal do travão é operado.
● Pode ser ouvido um som do motor do sistema de travagem provenie nte da
parte da frente do veículo quando a porta do condutor é aberta.
● Pode ser ouvido um som de funcionamento proveniente do comparti mento
do motor após terem decorrido cerca de 1 ou 2 minutos depois do sistema
híbrido ter sido desligado.
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3404-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Som de funcionamento do sistema EPS
Quando o volante da direção é ac ionado, pode tornar-se audível um som de
motor (zumbido). Isto não indica que haja uma avaria.
■ Reativação automática dos sistemas TRC e VSC/Controlo da Oscila ção
do Atrelado
Depois de desligar os sistemas TRC, VSC e Controlo da Oscilação do Atre-
lado, os sistemas são reativados automaticamente nas seguintes situações:
● Quando desliga o interruptor Power.
● Se apenas desligou o sistema TRC, o sistema TRC liga quando a v elocid-
ade do veículo aumenta.
Se desligou os sistemas TRC, VSC e Controlo da Oscilação do Atr elado, a
reativação automática não ocorrerá quando a velocidade do veícu lo
aumentar.
■ Redução da eficácia do sistema EPS
A eficácia do EPS é reduzida para evitar que o sistema sobreaqu eça quando
existe uma utilização frequente do volante da direção durante u m certo
período de tempo. Como consequência poderá sentir o volante da direção
mais pesado. Caso isto aconteça, reduza a utilização excessiva do volante
da direção ou pare o veículo e desligue o sistema híbrido. O si stema EPS
deverá voltar à normalidad e no espaço de 10 minutos.
■ Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranq ue
em subidas
Quando se reúnem as quatro seguintes condições, o controlo de a ssistência
ao arranque em subidas funciona:
● A alavanca das velocidades está engrenada numa posição diferent e de P
ou N (quando arranca para a frente/para trás numa subida).
● O veículo está parado.
● O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
● O travão de estacionamento não está aplicado.
■ Cancelamento automático do sistema de controlo da assistência a o
arranque em subidas
O controlo de assistência ao ar ranque em subidas desliga em qua lquer das
seguintes situações:
● A alavanca das velocidades foi engrenada em P ou N.
● O pedal do acelerador e stá a ser pressionado.
● O travão de estacionamento está aplicado.
● Decorreram cerca de 2 segundos após ter libertado o pedal do travão.
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3414-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
■ O ABS não funciona corretamente quando
●São usados pneus com inadequada capacidade de aderência (tais como
pneus excessivamente gastos n uma estrada coberta de neve).
● O veículo entra em aquaplanagem enquanto conduz a velocidade el evada
em estradas molhadas ou escorregadias.
■ A distância de paragem quando o ABS está a funcionar pode exced er a
distância de paragem em condições normais
O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.
Mantenha sempre uma distância segura do veículo que segue à fre nte nas
seguintes situações:
● Quando conduzir em estradas su jas, com gravilha ou com neve
● Quando conduzir com correntes de pneus
● Quando conduzir sobre lombas na estrada
● Quando conduzir em estradas com buracos ou estradas com piso ir regu-
lar
■ O TRC pode não funcionar eficazmente quando
O controlo e força direcionais podem não ser alcançados enquant o conduz
em superfícies escorregadias, mesmo que o sistema TRC se encont re em
funcionamento.
Conduza o veículo cuidadosamente em condições em que possa perd er a
força e a estabilidade.
■ O controlo da assistência ao arranque em subidas pode não funci onar
eficazmente quando
● Não confie excessivamente no controlo da assistência ao arranqu e em
subidas. O controlo da assistênc ia ao arranque em subidas pode não fun-
cionar eficazmente em declives íngremes e estradas cobertas de gelo.
● Ao contrário do travão de estacionamento, o controlo da assistê ncia ao
arranque em subidas não se desti na a manter o veículo parado por um
período prolongado de tempo. Não tente usar o controlo da assis tência ao
arranque em subidas para manter o veículo num declive, uma vez que
fazê-lo pode levar a um acidente.
■ Quando o VSC/TRC/ABS/Controlo da Oscilação do Atrelado são ativ a-
dos
A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuid ado.
Uma condução descuidada pode caus ar um acidente. Tenha particular
atenção se a luz do indicador piscar.
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3424-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
■ Quando desliga os sistemas TRC/VSC/Controlo da Oscilação do Atr e-
lado
Tenha especial cuidado e con duza a uma velocidade adequada às c ondi-
ções da estrada. Como estes s ão sistemas concebidos para assegu rar a
estabilidade do veículo e a for ça de condução, não desligue os sistemas
TRC/VSC/Controlo da Oscilação do Atrelado, a menos que seja nec essá-
rio.
■ Substituição dos pneus
Certifique-se que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, i gual tipo
de piso e mesma capacidade de carga. Para além disso, certifiqu e-se que
todos os pneus estão atestados à pressão adequada.
Os sistemas ABS, TRC, VSC e Controlo da Oscilação do Atrelado n ão fun-
cionam corretamente se estiverem montados pneus diferentes.
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou ou tro pro-
fissional devidamente qualificado e equipado, para mais informações sobre
a substituição dos pneus ou jantes.
■ Manuseamento dos pneus e suspensão
A utilização de pneus com qualquer tipo de problema ou a modifi cação da
suspensão pode afetar os sistemas de apoio à condução e pode ca usar o
mau funcionamento de um sistema.
■ Precauções com o Controlo de Oscilação do Atrelado
O sistema de Controlo de Oscilação do Atrelado não é capaz de r eduzir a
oscilação do atrelado em todas a s situações. Dependendo de muit os fato-
res, tais como as condições do veículo, atrelado, superfície da estrada e
ambiente da condução, o sistema de Controlo de Oscilação do Atr elado
pode não ser eficaz. Consulte o manual do proprietário do atrel ado para
obter informações sobre como rebocar o seu atrelado corretament e.
■ Se o atrelado oscilar
Cumpra com as seguintes precauções.
Não o fazer pode causar morte ou ferimentos graves.
●Segure firmemente o volante da direção. Mantenha-o em linha ret a.
Não tente controlar a oscilaçã o do atrelado rodando o volante d a direção.
● Comece a libertar o pedal do acelerador imediatamente mas muito gra-
dualmente, para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não aplique os travões do veículo.
Se não realizar nenhuma correção extrema com o volante da direç ão ou
travões, o seu veículo e atrelado deverão estabilizar. ( →P. 225)
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4
4-6. Sugestões de condução
Condução
Sugestões de condução de veículos híbridos
◆Utilização do modo de condução Eco
Quando utiliza o modo de condução Eco, a quantidade de esforço
de torção correspondente à depressão do pedal do acelerador
pode ser gerada de forma mais suave do que em condições nor-
mais. Além disso, o funcionamento do sistema de ar condicionado
(aquecimento/refrigeração) será minimizado, melhorando a econ\
o-
mia de combustível. (→P. 238)
◆Utilização do Indicador do Sistema Híbrido
A condução amiga do ambiente é possível mantendo o ponteiro \
do
Indicador do Sistema Híbrido dentro da área Eco. ( →P. 108)
◆Funcionamento da alavanca das velocidades
Engrene a alavanca na posição D quando parar num semáforo, ou
quando conduzir com trânsito intenso, etc. Engrene a alavanca na
posição P quando estacionar. Quando utilizar a posição N, não há
qualquer efeito positivo no consumo de combustível. Na posição \
N,
o motor a gasolina funciona mas não consegue gerar eletricidade.
Para além disso, quando utiliza o sistema de ar condicionado, etc.,
consome energia da bateria do sistema híbrido (bateria de traçã\
o).
◆Funcionamento do pedal do acelerador/pedal do travão
● Conduza o seu veículo de forma suave. Evite acelerações e
desacelerações bruscas. A aceleração e desaceleração g\
radual
fará um uso mais efetivo do motor elétrico (motor de tração\
) sem
ter de usar a energia do motor a gasolina.
● Evite acelerações repetidas. As acelerações repetidas conso-\
mem energia da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)\
, o
que resulta num mau consumo de combustível. A bateria pode
ser restaurada conduzindo com o pedal do acelerador ligeira-
mente solto.
Para uma condução económica e ecológica, tome atenção \
aos
seguintes pontos:
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3444-6. Sugestões de condução
◆Quando travar
Certifique-se que opera os travões suavemente e em tempo útil.
Uma maior quantidade de energia elétrica pode ser retirada
quando abranda.
◆Impedimentos
Acelerações e desacelerações repetidas, bem como longas espe\
-
ras nos semáforos, levam a um mau consumo de combustível.
Consulte as informações de trânsito antes de sair e evite o mai\
s
possível impedimentos. Quando conduzir numa fila de trânsito,
liberte gentilmente o pedal do travão para permitir que o veículo
avance ligeiramente, evitando o uso excessivo do pedal do acele-
rador. Fazer isso pode ajudar a controlar o excesso de consumo de
gasolina.
◆Condução em autoestrada
Controle a sua velocidade e mantenha-a constante. Antes de parar
numa portagem ou similar, dê tempo suficiente para libertar o ace-
lerador e aplique gentilmente os travões. Uma maior quantidade de
energia elétrica pode ser retida quando abranda.
◆Ar condicionado
Use o ar condicionado apenas quando necessário. Isso pode aju-
dar a controlar o excesso de consumo de gasolina.
No verão: Quando a temperatura ambiente é elevada, utilize o
modo ar recirculado. Isso vai ajudar a reduzir a carga sobre o sis-
tema de ar condicionado bem como a reduzir o consumo de com-
bustível.
No inverno: Uma vez que o motor a gasolina não será desligado
automaticamente até que o motor a gasolina e o interior do veículo\
estejam quentes, vai consumir combustível. O consumo de com-
bustível também pode ser melhorado evitando o uso excessivo do
aquecimento.
◆Verificar a pressão dos pneus
Certifique-se que verifica a pressão dos pneus frequentemente.
Uma pressão dos pneus inadequada pode provocar um deficiente
consumo de combustível.
Também, e porque os pneus de neve podem provocar grandes
quantidades de atrito, a sua utilização em estradas secas pode
conduzir a um deficiente consumo de combustível. Utilize pneus
adequados à estação do ano.
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