2016 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

tEcrã do Alerta de Concentração do
Condutor (DAA)
Quando o sistema detetar a fadiga do
condutor ou a diminuição da atenção, este
ativa o som de aviso e indica um alerta no
ecrã multi-informação e no ecrã de
condução ativa.
Altura para uma pausa
Ecrã de Multi-Informação
Ecrã de Condução Ativa
Alerta de Concentração
do Condutor
Altura para uma pausa
ttDesativar o Alerta de Concentração
do Condutor (DAA)
O Alerta de Concentração do Condutor
(DAA) pode ser configurado para não
ativar.
Consulte Características de Personalização
na página 9-14.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-158

Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)*
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) foi concebido para auxiliar
o condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados, enquanto o
veículo estiver em marcha-atrás, alertando o condutor para a presença de veículos que se
aproximem da traseira do seu veículo.
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) deteta os veículos que se
aproximem dos lados direito e esquerdo, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás ao sair
de um lugar de estacionamento, e notifica o condutor de possível perigo utilizando as luzes
indicadoras de aviso e o som de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
Áreas de deteção
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-159

Funcionamento do Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
1. O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) opera quando a alavanca
das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de
velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
2. Se existir a possibilidade de colisão com um veículo em aproximação, a luzes
indicadoras de aviso de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) piscam e o som de
aviso é ativado em simultâneo.
A indicação de aviso do Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na
monitorização da traseira também é sincronizada com a luz indicadora de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) nos espelhos retrovisores exteriores.
AV I S O
Verifique sempre a área circundante visualmente antes de colocar o veículo em
marcha-atrás:
O sistema foi concebido apenas para auxiliá-lo na verificação da existência de veículos
na sua traseira quando colocar o veículo em marcha-atrás. Devido a algumas
limitações no funcionamento deste sistema, as luzes indicadoras de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) poderão não piscar ou poderão ser atrasadas,
mesmo que outro veículo esteja atrás do seu veículo. Verifique sempre a traseira.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-160

NOTA
•Nos seguintes casos, a Luz Indicadora BSM OFF liga e o funcionamento do sistema
para. Se a Luz Indicadora BSM OFF ficar ligada, solicite a inspeção do seu veículo
num Concessionário Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Ocorreu um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro).
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar torna-se extremamente quente devido à
condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar
objetos ou pode ser difícil detetá-los.
•A velocidade do veículo em marcha-atrás é igual ou superior a 15 km/h.
•A área de deteção do sensor de radar (traseiro) está obstruída por um muro próximo
ou um veículo estacionado. (Coloque o veículo em marcha-atrás para uma posição
em que a área de deteção do sensor de radar já não esteja obstruída.)
O seu veículo
•Um veículo aproxima-se diretamente da traseira do seu veículo.
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-161

•O veículo está parado num plano inclinado.
O seu veículo
•Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) ficar
operacional.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos
espelhos retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•Desligue o sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) quando puxar
um atrelado ou quando um acessório, tal como um porta-bicicletas, estiver instalado na
traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio emitidas pelo radar serão
bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-162

Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC)
*
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) foi concebido
para manter o controlo da distância
*1 de acordo com a velocidade do veículo, através de um
sensor radar (dianteiro) que deteta a distância para um veículo em frente, libertando o
condutor da necessidade constante de utilizar o pedal do acelerador ou dos travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veículo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema de Controlo de Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC).
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um sinal sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, de modo a alertá-lo para manter uma distância suficiente entre os
veículos.
A definição possível de velocidade do veículo varia da seguinte forma:
•(Modelos Europeus)
Cerca de 30 a 200 km/h
•(Exceto modelos Europeus)
Cerca de 30 a 145 km/h
Utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) em
auto-estradas e outras vias que não requeiram muitas acelerações e desacelerações
repetidamente.
AV I S O
Não confie plenamente no Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) e conduza sempre com cuidado:
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) foi
concebido para reduzir o cansaço do condutor e, embora mantenha uma velocidade
constante ou uma distância constante entre o seu veículo e o veículo detetado em
frente de acordo com a velocidade do veículo, o sistema possui limitações de deteção,
consoante o tipo de veículo em frente e as suas condições, as condições climatéricas e
as condições da estrada. Adicionalmente, o sistema poderá não desacelerar
suficientemente para evitar embater no veículo em frente se este aplicar subitamente os
travões, ou se outro veículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo resultar num
acidente. Verifique sempre a segurança da zona circundante e pressione o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador, para manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-163

Não utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
nos seguintes locais. Caso contrário, poderá originar um acidente:
•Estradas com curvas acentuadas e onde o tr

•O cinto de segurança do condutor está colocado.
(Caixa de velocidades manual)
•A alavanca de velocidades está numa posição diferente da marcha-atrás (R) ou
ponto-morto (N).
•O pedal da embraiagem não está pressionado.
(Caixa de velocidades automática)
•A alavanca de velocidades encontra-se na posição (D) ou (M) (modo manual).
•Nos seguintes casos, os avisos poderão não ativar mesmo que o seu veículo se
aproxime do veículo em frente.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•Logo após o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) ter sido definido.
•Quando o pedal do acelerador é pressionado ou logo após a libertação do pedal do
acelerador.
•Outro veículo entra na sua faixa de rodagem.
•O seguinte não é detetado como objetos físicos.
•Veículos em aproximação no sentido oposto
•Peões
•Objetos estacionários (veículos parados, obstáculos)
•Se um veículo for detetado a uma velocidade extremamente baixa, o sistema poderá
não detetá-lo corretamente.
•Durante o trajeto de controlo da distância, não defina o sistema com base em veículos
de duas rodas, tais como motociclos e bicicletas.
•Não utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
em condições onde os avisos de proximidade sejam frequentemente ativados.
•Durante o trajeto de controlo da distância, o sistema acelera e desacelera o seu veículo
em conjunto com a velocidade do veículo que o precede. Contudo, se for necessário
acelerar para uma mudança de faixa ou se o veículo em frente travar subitamente e
provocar uma rápida aproximação do seu veículo, acelere com o pedal do acelerador
ou desacelere utilizando o pedal dos travões consoante as condições.
•Quando o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
estiver em utilização, não será cancelado se a alavanca de velocidades (caixa de
velocidades automática)/alavanca de velocidades (caixa de velocidades manual) for
operada e não ocorrer nenhuma travagem com o motor. Se for necessária
desaceleração, baixe a definição de velocidade do veículo ou pressione o pedal dos
travões.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-165