2016 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

CUIDADO
•Não conduza com o pé apoiado no
pedal da embraiagem ou no pedal dos
travões, nem mantenha o pedal da
embraiagem pressionado até meio
curso desnecessariamente. Caso
contrário poderá resultar no seguinte:
•Os componentes da embraiagem e
dos travões desgastar-se-ão mais
rapidamente.
•Os travões podem sobreaquecer e
afetar negativamente o
desempenho da travagem.
•Pressione sempre o pedal dos travões
com o pé direito. A aplicação dos
travões com o pé esquerdo, que não é
o pé utilizado habitualmente, poderá
reduzir o seu tempo de reação a uma
situação de emergência resultando
numa operação de travagem
insuficiente.

•Utilize calçado apropriado para
conduzir de modo a evitar tocar no
pedal dos travões quando pressiona o
pedal do acelerador.
ttTravão de Estacionamento Elétrico
O equipamento do travão de
estacionamento elétrico aplica o travão de
estacionamento utilizando um motor
elétrico.
Quando o travão de estacionamento
elétrico é acionado, a luz indicadora do
interruptor do travão de estacionamento
elétrico liga.
Luz indicadora
AV I S O
Não conduza o veículo com o travão
de estacionamento elétrico aplicado:
Se o veículo for conduzido com o
travão de estacionamento aplicado, as
peças do travão podem gerar calor e o
sistema do travão pode não funcionar,
provocando um acidente.
Antes de conduzir, liberte o travão de
estacionamento elétrico e verifique se
a luz indicadora do travão de
estacionamento elétrico está desligada.
Durante a Condução
Travões
4-94

NOTA
•O travão de estacionamento elétrico
não pode ser aplicado ou libertado
enquanto a bateria do veículo estiver
descarregada.
•Ocorre um som de funcionamento
aquando da aplicação ou libertação
do travão de estacionamento elétrico,
contudo, isto não indica uma avaria.
•Se o travão de estacionamento elétrico
não for utilizado por longos períodos, é
realizada uma inspeção automática ao
sistema enquanto o veículo está
estacionado. Pode ser ouvido um som de
funcionamento, contudo isso não
significa um problema.
•Quando o travão de estacionamento
elétrico for aplicado e a ignição for
desligada, pode ser ouvido um som
de funcionamento, contudo isso não
significa um problema.
•O pedal do travão pode mover quando o
travão de estacionamento elétrico for
aplicado ou libertado, contudo isso não
significa um problema.
•Se o interruptor do travão de
estacionamento elétrico for puxado
continuamente enquanto conduz o
veículo, o travão de estacionamento
elétrico será aplicado e o beep de aviso
do travão de estacionamento elétrico será
ativado. Quando o interruptor for
libertado, o travão de estacionamento
elétrico é libertado e o som de aviso para.
•Se o travão de estacionamento elétrico for
aplicado com a ignição desligada ou em
ACC, a luz indicadora do travão de
estacionamento elétrico no painel de
instrumentos e a luz indicadora no
interruptor podem ligar durante 15
segundos.
•Quando conduzir o veículo numa
estação de lavagem automática,
poderá ser necessário desligar a
ignição com o travão de
estacionamento elétrico libertado,
consoante o tipo de estação de
lavagem automática.
Ao aplicar o travão de estacionamento
elétrico
O travão de estacionamento elétrico pode
ser aplicado independentemente da
posição do interruptor da ignição.
Pressione o pedal do travão com segurança
e puxe o interruptor do travão de
estacionamento elétrico.
O travão de estacionamento elétrico é
aplicado e a luz indicadora do travão de
estacionamento elétrico e a luz indicadora
do interruptor do travão de estacionamento
elétrico ligam.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-48.
Durante a Condução
Travões
4-95

Ao libertar o travão de estacionamento
elétrico
O travão de estacionamento elétrico pode
ser libertado quando a ignição é ligada ou
o motor está em funcionamento. Quando o
travão de estacionamento elétrico é
libertado, a luz indicadora do travão de
estacionamento elétrico e a luz indicadora
do interruptor do travão de estacionamento
elétrico desligam.
Libertação manual do travão de
estacionamento elétrico
Pressione o pedal do travão com segurança
e pressione o interruptor do travão de
estacionamento elétrico.
Pressione com firmeza o pedal do travão e
pressione o interruptor do travão de
estacionamento elétrico.
Se o interruptor do travão de
estacionamento elétrico for pressionado
sem pressionar o pedal do travão, o ecrã
ou a luz indicadora no painel de
instrumentos notifica o condutor de que o
travão não está pressionado.
(Painel de instrumentos tipo A)
É indicada uma mensagem no ecrã
multi-informação no painel de
instrumentos.
Consulte Mensagem Indicada no Ecrã de
Multi-Informação na página 7-52.
(Painel de instrumentos tipo B)
A luz indicadora de pedido de operação do
pedal do travão no painel de instrumentos
liga.
Libertação automática do travão de
estacionamento elétrico
Se o pedal do acelerador for pressionado
com o travão de estacionamento elétrico
aplicado e todas as seguintes condições
reunidas, o travão de estacionamento é
libertado automaticamente.
•O motor está ligado.
•A porta do condutor está fechada.
•O cinto de segurança do condutor está
colocado.
(Caixa de velocidades manual)
•A alavanca de velocidades está numa
posição diferente de ponto-morto.
•O pedal da embraiagem está pressionado
até meio.
(Caixa de velocidades automática)
•A alavanca de velocidades está na
posição D, M, ou R
Durante a Condução
Travões
4-96

NOTA
Se algo, tal como o pé do condutor,
entrar em contacto com o pedal do
acelerador com o motor a trabalhar e o
travão de estacionamento elétrico
aplicado, o travão de estacionamento
pode ser libertado automaticamente. Se
não pretender conduzir imediatamente,
desloque a alavanca das velocidades
(caixa de velocidades manual) para a
posição de ponto-morto, ou desloque a
alavanca das velocidades (caixa de
velocidades automática) para a posição
P ou N.
tLuz Avisadora
A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-49.
tIndicador de Desgaste das Pastilhas
dos Travões
Quando as pastilhas dos travões de disco
ficarem gastas, os indicadores de desgaste
incorporados entram em contacto com os
discos dos travões. Este contacto provoca
um ruído de chiadeira para avisar que as
pastilhas devem ser substituídas.
Quando detetar um ruído desta natureza no
seu veículo, consulte um reparador
qualificado o mais cedo possível,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
AV I S O
Não conduza com as pastilhas dos
travões gastas:
É perigoso conduzir com pastilhas dos
travões gastas. Os travões podem
falhar e provocar um grave acidente.
Quando detetar um ruído desta
natureza no seu veículo, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
ttAssistência à Travagem
Durante situações de emergência em que é
necessário carregar no pedal dos travões
com mais força, o sistema de assistência à
travagem assiste a travagem, melhorando a
eficiência da travagem.

Quando o pedal dos travões é pressionado
de forma intensa ou mais rapidamente, os
travões são aplicados com maior vigor.
Durante a Condução
Travões
4-97

NOTA
•Quando o pedal dos travões é
pressionado de forma mais intensa ou
mais rapidamente, poderá sentir o
pedal mais suave mas os travões
serão aplicados com maior vigor.
Trata-se de um efeito normal do
funcionamento da assistência à
travagem e não significa a existência
de uma avaria.
•Quando o pedal dos travões é
pressionado de forma mais intensa ou
mais rapidamente, é ouvido um som
de funcionamento de um motor/
bomba. Trata-se de um efeito normal
do funcionamento da assistência à
travagem e não significa a existência
de uma avaria.
•O equipamento de assistência à
travagem não se sobrepõe à
funcionalidade do sistema de
travagem principal.
Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência
O seu Mazda está equipado com sistema
de sinalização de paragem de emergência,
que foi concebido para determinar se está
a pressionar o pedal dos travões com
maior esforço quando comparado com
uma travagem normal, tal como numa
situação que requeira uma travagem de
emergência. Se o sistema determinar que
está a ocorrer tal situação, todas as luzes
de mudança de direção piscam
rapidamente para alertar o condutor do
veículo que segue atrás de si da ocorrência
de uma situação de travagem súbita.
O sistema é cancelado quando o pedal dos
travões é libertado, ou quando o sistema
determina que o pedal dos travões não é
mais pressionado com grande esforço,
tendo como base a desaceleração do
veículo.
NOTA
•Se parar completamente o veículo
com todas as luzes de mudança de
direção a piscarem rapidamente, o
modo do piscar das luzes de mudança
de direção volta ao padrão normal.
•O sistema de sinalização de paragem
de emergência não opera a
velocidades inferiores a 60 km/h.
•Se o pedal dos travões for
pressionado quando o veículo é
conduzido em estradas de piso
escorregadio, o sistema de
sinalização de paragem de
emergência poderá operar, atuando
todas as luzes de mudança de direção
de modo intermitente (a piscar).
Durante a Condução
Travões
4-98

Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é uma função que assiste o
condutor a iniciar a marcha do veículo
numa superfície inclinada. Quando o
condutor liberta o pedal dos travões e
pressiona o pedal do acelerador numa
inclinação, a função evita que o veículo se
desloque no sentido contrário. A força de
travagem é mantida automaticamente
quando o pedal dos travões é libertado
numa superfície com inclinação
acentuada.
Para veículos com uma caixa de
velocidades manual, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição diferente da
posição de marcha-atrás (R).
Para veículos com uma caixa de
velocidades automática, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) funciona numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição de marcha em
frente.
AV I S O
Não confie plenamente no sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA):
O sistema de Assistência ao Arranque
em Subida (HLA) é um sistema
auxiliar que ajuda ao arranque do
veículo a partir do estado de repouso
numa superfície inclinada. O sistema
opera apenas durante dois segundos e
portanto, é perigoso confiar
plenamente no sistema quando
pretender iniciar a marcha do veículo,
pois este poderá deslocar-se
inesperadamente no sentido contrário
e causar um acidente.
O veículo poderá deslocar-se
consoante a carga do veículo ou se
estiver a rebocar um atrelado.
Adicionalmente, em veículos com
caixa de velocidades manual, poderá
ocorrer um deslocamento do veículo
no sentido contrário consoante o modo
como o pedal da embraiagem ou o
pedal do acelerador é operado.
Confirme sempre se estão reunidas
todas as condições de segurança à
volta do veículo antes de iniciar a
marcha do veículo.
Durante a Condução
Travões
4-99

NOTA
•O sistema de Assistência ao
Arranque em Subida (HLA) não
opera em superfícies inclinadas
ligeiras. Adicionalmente, o gradiente
da superfície inclinada no qual o
sistema irá operar varia de acordo
com a carga do veículo.
•O sistema de Assistência ao
Arranque em Subida (HLA) não
opera se o travão de estacionamento
for aplicado, se o veículo não tiver
parado completamente ou se o pedal
da embraiagem for libertado.
•Durante o funcionamento do sistema
de Assistência do Arranque em
Subida, poderá sentir um
endurecimento e vibração do pedal
dos travões, contudo, isto não
significa a existência de avaria.
•O sistema de Assistência ao
Arranque em Subida (HLA) não
opera quando a luz indicadora
TCS/DSC está ligada.
Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-48.
•O sistema de Assistência ao
Arranque em Subida (HLA) não
desliga mesmo que o interruptor DSC
OFF seja pressionado para desligar o
TCS/DSC.
•(Caixa de Velocidades Automática)
Embora o sistema de Assistência ao
Arranque em Subida (HLA) não
opere durante a paragem ao ralenti, a
função prevenção de deslocamento
do veículo opera para evitar o
movimento do veículo.
Durante a Condução
Travões
4-100

Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada roda.
Se uma roda estiver prestes a bloquear, o
sistema ABS responde automaticamente
libertando e aplicando o travão à roda em
causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no
pedal dos travões e poderá ouvir um ruído
surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento normal quando
o ABS opera. Não trave a fundo, continue
a pressionar normalmente o pedal dos
travões.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-49.
AV I S O
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução
sobre gelo e neve nem hidroplanagem
(fricção e contacto reduzidos dos
pneus com a estrada devido à presença
de água na superfície da mesma).
Apesar do auxílio deste sistema,
podem ocorrer acidentes.
NOTA
•As distâncias de travagem podem ser
superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha, por
exemplo) as quais geralmente
possuem uma base compacta. Um
veículo com um sistema de travagem
normal pode requerer uma distância
menor para parar nestas
circunstâncias, uma vez que os pneus
formam uma camada do material da
superfície, que lhes serve de calço
quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS
pode ser ouvido quando o motor é
ligado ou imediatamente após iniciar
a marcha do veículo, contudo,
trata-se do funcionamento normal e
não significa a existência de avaria.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-101