2015 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

MOTOR
3-23
• Kurbelwellen-Abdeckschraube “2”
•O-Ring
4. Kontrollieren:
• Ventilspiel
Nicht nach Vorgabe  Korrigieren.
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a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
HINWEIS
Prüfen, ob die Ausrichtungsmarkierung “c” am
Auslass-Nockenwellenrad und die Ausrich-
tungsmarkierung “d” des Einlass-Nocken-
wellenrads mit der Kante des Zylinderkopfs
fluchten.c. Das Ventilspiel “e” mit einer Fühlerlehre “1”
messen.
HINWEIS
Entspricht das gemessene Ventilspiel nicht der
Vorgabe, muss das Messergebnis für spätere
Zwecke notiert werden.
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5. Einstellung:
• Ventilspiel
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a. Die Einlass- und Auslass-Nokkenwellen de-
montieren.
Siehe unter “NOCKENWELLE” auf Seite 6-
12.
b. Den Tassenstößel “2” und das Ventilplättch-
en “3” mit einem Ventilschleifer “1” entfern-
en.
HINWEIS
• Das Kurbelgehäuse am besten mit einem
sauberen Tuch abdecken, damit keine Ventil-
plättchen hineinfallen können.
• Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Ventilspiel (kalt)
Einlass
0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in)
Auslass
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
12
ab
dc
ee
1

MOTOR
3-24
Tassenstößel und Ventilplättchen festhalten,
damit sie wieder in ihre ursprüngliche Lage
montiert werden können.
c. Die Nummer am ursprünglich eingebauten
Ventilplättchen prüfen.
HINWEIS
• Die Ventilplättchen-Nummer “a” ist auf der
Oberseite des Ventilplättchens angegeben.
• Für die Nummer des ursprünglich einge-
bauten Ventilplättchens die letzte Stelle der
Ventilplättchen-Nummer entsprechend der
folgenden Tabelle ändern.
d. Ein Ventilplättchen mit einem richtigen Ven-
tilspiel aus der Ventilplättchen-Auswahlta-
belle auswählen.
HINWEIS
• Es gibt 25 Typen von Ventilplättchen, im Be-
reich von 1.20 mm (0.0472 in) bis 2.40 mm
(0.0945 in), in Schritten von 0.05 mm (0.0020
in).
• Das Feld, in dem die Nummer auf dem ur-
sprünglich eingebauten Ventilplättchen und
das gemessene Ventilspiel sich kreuzen,
zeigt die Nummer des zu ersetzenden Ventil-
plättchens.
Beispiel:
Ventilplättchen-Nummer = 148
Gerundeter Wert = 150
e. Die neuen Ventilplättchen “4” und Tassen-
stößel “5” montieren.
ECA
ACHTUNG
Ventilplättchen und Tassenstößel nicht
beim Einbau gewaltsam drehen.
HINWEIS
• Motoröl auf die Tassenstößel auftragen.
• Molybdandisulfidol auf die Ventilschaft-Enden
auftragen.
• Prüfen, ob die Tassenstößel sich mit dem Fin-
ger mühelos drehen lassen.
• Sicherstellen, dass Tassenstößel und Ventil-
plättchen an den richtigen Stellen eingebaut
sind.
• Sicherstellen, dass Ventilplättchen mit ihren
Nummern nach oben weisend eingebaut sind.
f. Die Einlass- und Auslass-Nokkenwellen
montieren.
Siehe unter “NOCKENWELLE” auf Seite 6-
12. Ventil-Läppwerkzeug
90890-04101
Ventil-Läppwerkzeug
YM-A8998
1
32
Letzte Ziffer auf dem
VentilplättchenGerundeter Wert
0, 1 oder 2 0
4, 5 oder 6 5
8 oder 9 10
4 5

MOTOR
3-25
g. Das Ventilspiel nochmals messen.
h. Falls das Ventilspiel nicht der Vorgabe ent-
spricht, die Einstellschritte wiederholen, bis
das vorgeschriebene Spiel erreicht ist.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲

MOTOR
3-26
EINLASS
AUSLASS
GAS2GB3102
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240
0.02
0.06 0.00 0.01
120 125 130 135 140 145 150 155160165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225
0.07
0.11120 125 130 135 140 145 150 155 160 165170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235
0.20
0.24125130135140145150155160165170175180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.25 0.29130135140145150155160165170175180185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.300.34 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.35 0.39 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.40 0.44 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.45 0.49 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.50 0.54 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.55 0.59 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.60 0.64 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.65 0.69 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.70 0.74 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.75 0.79 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.80 0.84 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.85 0.89 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.90 0.94 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.95 0.99 200 205 210 215 220 225 230 235240
1.00 1.04 205 210 215 220 225 230 235240
1.05 1.09 210 215 220 225 230 235240
1.10 1.14 215 220 225 230 235240
1.15 1.19 220 225 230 235240
1.20 1.24 225 230 235240
1.25 1.29 230 235240
1.30 1.34 235240
1.35 1.39 240
0.19 0.12
0.12 0.19
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240
0.00
0.01 120 125 130 135 140 145150155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220
0.02 0.06120 125 130 135 140 145 150 155160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225
0.07 0.11120 125 130 135 140 145 150 155 160165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 2300.12 0.16120125130135140145150155160165170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225230235
0.17 0.240.25 0.29 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175180 185 190 195 200 205 210 215 220 225230235240
0.30 0.34130135140145150155160165170175180185 190 195 200 205 210 215 220 225230235240
0.35 0.39 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.40 0.44 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.45 0.49 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.50 0.54 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.55 0.59 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.60 0.64 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.65 0.69 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.70 0.74 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.75 0.79 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 2252302352400.80 0.84 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225230235240
0.85 0.89 185 190 195 200 205 210 215 220 225230235240
0.90 0.94 190 195 200 205 210 215 220 225230235240
0.95 0.99 195 200 205 210 215 220 2252302352401.00 1.04 200 205 210 215 220 2252302352401.05 1.09 205 210 215 220 2252302352401.10 1.14 210 215 220 2252302352401.15 1.19 215 220 2252302352401.20 1.24 220 2252302352401.25 1.29 2252302352401.30 1.34 2302352401.35 1.39 2352401.40 1.44 240
0.24
0.17

MOTOR
3-27
FUNKENFÄNGER REINIGEN
Siehe unter “FUNKENFÄNGER REINIGEN”
auf Seite 6-8.

FAHRWERK
3-28
GAS2GB3103
FAHRWERK
GAS2GB3104DIE BREMSHYDRAULIK ENTLÜFTENEWA
WARNUNG
Die Bremshydraulik muss in folgenden Fäl-
len entlüftet werden:
• Das System ist zerlegt.
• Ein Bremsschlauch ist gelöst, getrennt
oder erneuert.
• Bremsflüssigkeitsstand ist sehr niedrig.
• Bremse funktioniert nicht einwandfrei.
1. Demontieren:
• Vorratsbehälter-Deckel
• Behälter-Membran
• Schwimmer (Vorderradbremse)
• Protektor (Hinterradbremse)
HINWEIS
• Darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit
verschüttet wird und dass der Vorratsbehälter
nicht überläuft.
• Darauf achten, dass stets ausreichend
Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter enthalten
ist, bevor der Bremshebel betätigt wird. An-
dernfalls kann Luft in die Bremshydraulik
gelangen, was den Entlüftungsvorgang un-
nötig verlängern würde.
• Kann die Anlage nicht zufriedenstellend
entlüftet werden, sollte die Bremsflüssigkeit
einige Stunden ruhen. Den Entlüftungsvor-
gang erst dann wieder aufnehmen, wenn ke-
ine Luftbläschen mehr in der Flüssigkeit
erkennbar sind.
2. Die Bremshydraulik entlüften.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Vorratsbehälter mit der empfohlenen
Bremsflüssigkeit bis zum korrekten Füll-
stand befüllen.
b. Die Vorratsbehälter-Membran einsetzen.
c. Einen Kunststoffschlauch “1” sicher an der
Entlüftungsschraube “2” befestigen und
dessen Ende in einen Auffangbehälter füh-
ren.d. Den entsprechenden Bremshebel meh-
rmals langsam betätigen.
e. Den Handbremshebel vollständig anziehen,
oder den Fußbremshebel vollständig durch-
drücken und in dieser Position halten.
f. Die Entlüftungsschraube lockern.
HINWEIS
Durch Lösen der Entlüftungsschraube wird der
Druck im Bremssattel abgelassen, wodurch der
Handbremshebel mit dem Gasdrehgriff in Kon-
takt kommt bzw. der Fußbremshebel vollstän-
dig durchgezogen wird.
g. Die Entlüftungsschraube festziehen und
dann den Bremshebel loslassen.
h. Die Schritte (d) bis (g) so lange wiederholen,
bis keine Luftbläschen mehr in der Brems-
flüssigkeit im Kunststoffschlauch zu sehen
sind.
HINWEIS
Bei diesem Verfahren weiter Bremsflüssigkeit
in den Vorratsbehälter füllen.
ECA
ACHTUNG
• Die Bremsflüssigkeit an den Bremss-
cheiben, Reifen, Rädern usw. abwischen.
• Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunstst-
offe an. Verschüttete Flüssigkeit sofort
abwischen.
A. Vorn
B. Hinten
1 2
A
2
1B

FAHRWERK
3-29
i. Die Entlüftungsschraube festziehen.
j. Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen
Stand in den Behälter füllen.
Siehe unter “BREMSFLÜSSIG-
KEITSSTAND KONTROLLIEREN” auf
Seite 3-34.
EWA
WARNUNG
Nach dem Entlüften der hydraulischen An-
lage muss geprüft werden ob die Bremse
einwandfrei funktioniert.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3105BREMSSCHLAUCH KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Bremsschlauch “1”
Rissig/beschädigt/verschlissen  Er-
neuern.
2. Kontrollieren:
• Bremsschlauchschelle
Lose Verbindung  Die Klemmschraube
festziehen.
3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die
Vorderrad-Bremse und Hinterrad-Bremse
mehrere Male betätigen.
4. Kontrollieren:
• Bremsschläuche
Bremsflüssigkeitsaustritt  Beschädigten Bremsschlauch erneuern.
Siehe unter “VORDERRADBREMSE” auf
Seite 5-13.
Siehe unter “HINTERRADBREMSE” auf
Seite 5-23.
GAS2GB3106VORDERRADBREMSE EINSTELLEN
1. Kontrollieren:
• Handbremshebel-Position “a”
2. Demontieren:
• Handbremshebel-Abdeckung
3. Einstellung:
• Handbremshebel-Position
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kontermutter “1” lösen.
b. Die Einstellschraube “2” in Richtung “a” oder
“b” drehen, bis die vorgeschriebene Handb-
remshebel-Position erreicht ist.
c. Die Sicherungsmutter festziehen. Entlüftungsschraube
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
A. Vorn
B. Hinten
T R..
1
1
Handbremshebel-Position
95 mm (3.74 in)
Einstellbereich
76–97 mm (2.99–3.82 in)
Nach “a”
Handbremshebel-Position wird erhöht.
Nach “b”
Handbremshebel-Position wird verrin-
gern.
Kontermuttern
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
a
b
T R..

FAHRWERK
3-30
EWA
WARNUNG
Ein weiches oder schwammiges Gefühl bei
der Betätigung des Handbremshebels lässt
darauf schließen, dass sich Luft in der
Bremshydraulik befindet. In diesem Fall
muss die Bremsanlage entlüftet werden,
bevor das Motorrad wieder in Betrieb ge-
nommen wird. Luft im Bremssystem beein-
trächtigt spürbar die Bremsleistung.
ECA
ACHTUNG
Nach der Einstellung der Handbremshebel-
Position sicherstellen, dass die Bremse
nicht schleift.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
4. Montieren:
• Handbremshebel-Abdeckung
GAS2GB3107HINTERRADBREMSE EINSTELLEN
1. Kontrollieren:
• Fußbremshebel-Position “a”
(Abstand von der oberen Position der
Fahrer-Fußraste bis zur oberen Position des
Fußbremshebels)
Nicht nach Vorgabe  Korrigieren.
2. Einstellung:
• Fußbremshebel-Position
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kontermutter “1” lösen.
b. Die Einstellschraube “2” in Richtung “a” oder
“b” drehen, bis die vorgeschriebene Fußb-
remshebel-Position erreicht ist.c. Die Sicherungsmutter festziehen.
EWA
WARNUNG
Ein schwammiges Gefühl bei der Betäti-
gung des Fußbremshebels lässt darauf
schließen, dass sich Luft in der Bremsanla-
ge befindet. Vor dem Fahren die Bremshy-
draulik entlüften. Luft im Bremssystem
beeinträchtigt die Bremsleistung.
ECA
ACHTUNG
Nach dem Einstellen der Fuß bremshebel-
position muss sichergestellt werden, dass
die Bremse nicht schleift.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3108VORDERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE
KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Scheibenbremsbelag-Stärke “a”
Nicht nach Vorgabe  Satzweise erneuern.
HINWEIS
Wenn Beläge bis zu den Anzeigerillen “b” ver-
schlissen sind, bedeutet dies, dass die zuläs-
sige Grenze der Scheibenbremsbelag-Dicke
erreicht ist. Bremspedalstellung
5 mm (0.20 in)
Nach “a”
Fuß bremshebel höher
Nach “b”
Fuß bremshebel tiefer
Kontermuttern
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Scheibenbremsbelag-Stärke (in-
nen)
4.4 mm (0.17 in)
Grenze
1.0 mm (0.04 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke
(außen)
4.4 mm (0.17 in)
Grenze
1.0 mm (0.04 in)
1 2
a
b
T R..