2015 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

KUPPLUNG
6-42
GAS2GB3267
KUPPLUNG
Kupplung demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
MotorölAblassen.
Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf
Seite 3-20.
FußbremshebelSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
1 Kupplungszug 1 Lösen.
2 Kupplungsdeckel 1
3 Dichtung 1
4 Kupplungsfeder 5
5 Druckplatte 1
6 Schubstange 1 1
7 Sicherungsring 1
8 Beilagscheibe 1
9 Lager 1
10 Kugel 1
11 Schubstange 2 1
12 Reibscheibe 1 4
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2
3 45
(5)
(6)78961011
12
22
1
15
12
13
13
18
1920 17
16
14
13
T.R.
T.R.
T.R.
T.R.
LT
21

KUPPLUNG
6-43
13 Stahlscheibe 8
14 Wellenfeder 1
15 Reibscheibe 2 5 Identifikationsfarbe (violett)
16 Kupplungsnabe 1
17 Anlaufscheibe 1
18 Primärantriebsrad 1
19 Distanzstück 1
20 Lager 1
21 Beilagscheibe 1
22 Kupplungsausrückwelle 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Kupplung demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
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2
3 45
(5)
(6)78961011
12
22
1
15
12
13
13
18
1920 17
16
14
13
T.R.
T.R.
T.R.
T.R.
LT
21

KUPPLUNG
6-44
Rechten Kurbelgehäusedeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
MotorschutzSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
MotorölAblassen.
Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf
Seite 3-20.
KühlflüssigkeitAblassen.
Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH-
SELN” auf Seite 3-13.
FußbremshebelSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
Kupplungsdeckel Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 6-42.
1 Ölfilter-Gehäusedeckel 1
2 Ölfiltereinsatz 1
3 Kühlerrohr 2 1
4 Kickstarterhebel 1
5 Kurbelgehäusedeckel rechts 1
6 Dichtungen 1
7 Passhülse 2
8 Distanzhülse 1
T.R.
LS
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67
2
5
4
1
7 8
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3
LS
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LS
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LT
LS

KUPPLUNG
6-45
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Rechten Kurbelgehäusedeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
T.R.
LS
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67
2
5
4
1
7 8
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3
LS
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LS
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LT
LS

KUPPLUNG
6-46
GAS2GB3268KUPPLUNG DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kupplungsnaben-Mutter “1”
• Sicherungsscheibe “2”
• Kupplungsnabe “3”
HINWEIS
• Die Lasche der Sicherungsscheibe gerade
biegen.
• Die Kupplungsnaben-Mutter lockern,
während die Kupplungsnabe mit der Kup-
plungshalterung “4” festgehalten wird.
GAS2GB3269REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Reibscheibe
Beschädigt/verschlissen  Reibscheiben
als Satz erneuern.
2. Messen:
• Reibscheiben-Stärke
Nicht nach Vorgabe  Reibscheiben als
Satz erneuern.
HINWEIS
An vier verschiedenen Stellen an der Reib-
scheibe messen.
GAS2GB3270STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Stahlscheibe
Beschädigt  Stahlscheiben als Satz er-
neuern.
2. Messen:
• Stahlscheiben-Verzug
(mit einer Fühlerlehre “1” auf einer planen
Unterlage)
Nicht nach Vorgabe  Stahlscheiben als
Satz erneuern.
GAS2GB3271KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungsfeder
Beschädigt  Kupplungsfedern als Satz er-
neuern.
2. Messen:
• Länge der ungespannten Kupplungsfeder
Nicht nach Vorgabe  Kupplungsfedern als
Satz erneuern. Universeller Kupplungshalter
90890-04086
Universeller Kupplungshalter
YM-91042
Reibscheibenstärke
2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
Verschleißgrenze
2.85 mm (0.112 in)
34
12
Verzugsgrenzwert
0.10 mm (0.004 in)
Kupplungsfederhöhe
47.80 mm (1.88 in)
Limit
46.80 mm (1.84 in)

KUPPLUNG
6-47
GAS2GB3272KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungskorb-Klauen “a”
Beschädigt/angefressen/verschlissen 
Kupplungskorb-Klauen entgraten oder Kup-
plungskorb erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Klauen des Kupplungskorbes
führt zu Kupplungsrupfen.
GAS2GB3273KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Keilnuten der Kupplungsnabe
Beschädigt/angefressen/verschlissen 
Kupplungsnabe erneuern.
HINWEIS
Lochfraß an den Keilnuten der Kupplungsnabe
führt zu Kupplungsrupfen.
GAS2GB3274DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Druckplatte
Rissig/beschädigt  Erneuern.
GAS2GB3275KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Kupplungsausrückwelle
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
GAS2GB3276KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckstange 1 “1”
• Lager “2”
• Beilagscheibe “3”
• Druckstange 2 “4”
• Kugel “5”
Rissig/beschädigt/verschlissen  Er-
neuern.
2. Messen:
• Biegegrenze der Druckstange 2
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
GAS2GB3277PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsritzel
Beschädigt/verschlissen  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche  Primärantrieb-
a
Druckstangen-Verbiegungsgren-
ze
0.10 mm (0.004 in)

KUPPLUNG
6-48
sritzel und -rad als Satz erneuern.
2. Kontrollieren:
• Spiel zwischen Primärantriebsritzel und
Primärantriebsrad
Spiel vorhanden  Primärantriebsritzel und
-rad als Satz erneuern.
GAS2GB3278PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärantriebsrad
Beschädigt/verschlissen  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
Starke Betriebsgeräusche  Primärantrieb-
sritzel und -rad als Satz erneuern.
GAS2GB3279DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtring “1”
• Beilagscheibe “2”
• Sicherungsring “3”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett auf die Dichtringlippe auftra-
gen.
• Den Dichtring parallel zu seinen Hersteller-
markierungen oder mit den Ziffern nach innen
zeigend einsetzen.
GAS2GB3280RECHTEN KURBELGEHÄUSEDECKEL
MONTIEREN
1. Montieren:
• Passstift “1”
• O-Ring “2”
• Distanzhülse “3”
• Dichtung “4”
HINWEIS
Lithiumseifenfett auf den O-Ring auftragen.2. Montieren:
• Kurbelgehäusedeckel rechts “1”
• Rechte Kurbelgehäusedeckel-Schraube “2”
HINWEIS
• Das Ende der Laufradwelle mit Motoröl best-
reichen.
• Das Laufrad-Antriebsrad “3” mit dem
Primärantriebsritzel “4” verzahnen.
• Die rechten Kurbelgehäusedeckel-
Schrauben über Kreuz in mehreren Schritten
festziehen.
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3
2
1
LS
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Schraube Kurbelgehäusedeckel
rechts
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
1
3
2
4
LS
T R..
3
1
4
E

KUPPLUNG
6-49
GAS2GB3281KUPPLUNG MONTIEREN
1. Montieren:
• Kupplungsausrücker-Welle “1”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett auf die Dichtringlippe auftra-
gen.
• Vor dem Einbau Motoröl auf die Gleitfläche
der Kupplungsausruckwelle streichen.
2. Montieren:
• Beilagscheibe “1”
• Lager “2”
• Distanzhülse “3”
• Primärantriebsrad “4”
• Anlaufscheibe “5”
• Kupplungsnabe “6”
HINWEIS
Motoröl auf die Innenfläche des Primärantrieb-
srads auftragen.
3. Montieren:
• Sicherungsscheibe “1” • Kupplungsnaben-Mutter “2”
ECA
ACHTUNG
Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls
kann das andere Teil, das gemeinsam bef-
estigt ist, beschädigt werden.
HINWEIS
Kupplungsnabe mit Kupplungshalterung “3”
halten.
4. Die Lasche der Sicherungsscheibe “1” bie-
gen.
5. Montieren:
• Reibscheibe 1 “1”
• Stahlscheibe “2”
• Wellenfeder “3”
• Reibscheibe 2 “4”
HINWEIS
• Die Reib- und Stahlscheiben abwechselnd
einbauen; darauf achten, dass mit einer Reib-
scheibe begonnen und abgeschlossen wird.
• Die Wellenfeder “3” wie in der abgebildeten
Position einsetzen.
• Von der Kupplungsnabenseite die Reib-
1
2
1
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Kupplungsnaben-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Universeller Kupplungshalter
90890-04086
Universeller Kupplungshalter
YM-91042
T R..
3
21
1