2015 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

MOTOR DEMONTIEREN
6-10
• Feder “1”
• Fußbremshebel “2”
• O-Ringe “3”
• Fußbremshebel-Schraube “4”
•Clip “5”
HINWEIS
Die Schraube, O-Ringe und Fußbremshebel-
Halterung mit Lithiumseifenfett bestreichen.
GAS2GB3237ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebsritzel “1”
• Antriebskette “2”
HINWEIS
Antriebsritzel und -kette gemeinsam montie-
ren.
2. Montieren:
• Sicherungsscheibe “1”
• Antriebsritzel-Mutter “2”
HINWEIS
Beim Festziehen der Mutter die Hinterradb-
remse betätigen.
ECA
ACHTUNG
Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls kann das andere Teil, das gemeinsam bef-
estigt ist, beschädigt werden.
3. Die Lasche der Sicherungsscheibe gegen
die Mutter umbiegen.
4. Montieren:
• Antriebsritzel-Führung
• Antriebsritzel-Abdeckung “1”
• Schraube (Antriebsritzel-Abdeckung) “2”
GAS2GB3238AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMP-
FER MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtung
• Auspuffkrümmer 1 “1”
• Mutter (Auspuffkrümmer 1) “2”
HINWEIS
Die Muttern zunächst provisorisch auf 13 Nm
(1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf) festziehen. Anschließend
auf 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) nachziehen. Fußbremshebel-Schraube
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Antriebsritzel-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
New
T R..
1 2
3
45
LS
New
T R..
Schraube (Antriebsritzel-Abdeck-
ung)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Mutter
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
T R..
21
New
T R..

MOTOR DEMONTIEREN
6-11
2. Montieren:
• Klemme
• Auspuffkrümmer 2 “1”
• Auspuffkrümmer-Schraube “2”
HINWEIS
Auspuffkrümmer 2 einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Ende gegenüber
Auspuffkrümmer 1 wie gezeigt positioniert sein
muss.
3. Montieren:
• Klemme
• Schalldämpfer “1”
• Schalldämpfer-Schraube “2”
HINWEIS
Den Schalldämpfer einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Befestigung ge-
genüber Auspuffkrümmer 2 wie gezeigt positio-
niert sein muss.
4. Festziehen:
• Auspuffkrümmer-Schraube 2
•Klemme
HINWEIS
Festziehen, während geprüft wird, dass ihre
vorderen und hinteren Befestigungen in korrek-
ter Position eingesetzt sind.
Schraube (Schalldämpfer)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
22
1
2
2mm (0.08in)
T R..
Auspuffkrümmer-Schraube 2
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Klemme
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
1
22
2mm (0.08in)
T R..
T R..

NOCKENWELLE
6-12
GAS2GB3239
NOCKENWELLE
Zylinderkopfdeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
8-1.
1 Zündkerze 1
2 Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch 1
3 Schraube (Zylinderkopfdeckel) 2
4 Zylinderkopfdeckel 1
5 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
6 Steuerkettenschiene (oben) 1
7 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
4
6 7
5 2
3
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf )T.R.
13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft Ibf )T.R.
3

NOCKENWELLE
6-13
Nockenwelle demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1Rotor-Abdeckschraube
1
2Kurbelwellen-Abdeckschraube
1
3Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
1
4 Steuerkettenspanner 1
5Nockenwellen-Lagerdeckel
2
6Clip
2
7Einlass-Nockenwelle
1
8Auslass-Nockenwelle
1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New

NOCKENWELLE
6-14
GAS2GB3240NOCKENWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Abdeckschraube “1”
• Kurbelwellen-Abdeckschraube “2”
2. Ausrichten:
• Ausrichtungsmarkierung
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
HINWEIS
Die Ausrichtungsmarkierung “c” am Auslass-
Nockenwellenrad und die Ausrichtungsmarki-
erung “d” des Einlass-Nockenwellenrads mit
der Kante des Zylinderkopfs fluchten.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Demontieren:
• Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
“1”
• Steuerkettenspanner “2”• Dichtungen
4. Demontieren:
• Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) “1”
• Nockenwellen-Lagerdeckel “2”
• Clip “3”
HINWEIS
• Die Schrauben des Nockenwellen- Lager-
deckels müssen von außen nach innen
schrittweise über Kreuz gelockert werden.
• Um zu verhindern, dass der Clip in das Kur-
belgehäuse fällt, den Nockenwellen-Lager-
deckel entfernen.
ECA
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig gelöst werden.
5. Demontieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
1
2
ab
dc
1 2
1
2
3

NOCKENWELLE
6-15
HINWEIS
Die Steuerkette mit einem Draht “3” sichern,
damit sie nicht in das Kurbelgehäuse rutscht.
GAS2GB3241NOCKENWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Nocken
Blaufärbung/angefressen/zerkratzt  Nock-
enwelle erneuern.
2. Messen:
• Nockenabmessungen “A” und “B”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.3. Messen:
• Nockenwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
4. Messen:
• Spiel zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen
und Nockenwellen-Lagerdeckel
Nicht nach Vorgabe  Nockenwellen-La-
gerzapfen-Durchmesser messen.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Nockenwelle in den Zylinderkopf einset-
zen.
b. Einen Streifen von Plastigauge® “1” wie in
der Abbildung auf den Nockenwellen-Lager-
zapfen platzieren. Nockengrößen
Einlass A
31.730–31.830 mm (1.2492–
1.2531 in)
Grenze
31.630 mm (1.2453 in)
Einlass B
22.450–22.550 mm (0.8839–
0.8878 in)
Grenze
22.350 mm (0.8799 in)
Auslass A
33.370–33.470 mm (1.3138–
1.3177 in)
Grenze
33.270 mm (1.3098 in)
Auslass B
25.211–25.311 mm (0.9926–
0.9965 in)
Grenze
25.111 mm (0.9886 in)
1
2
3
Nockenwellen-Unrundlaufgrenz-
wert
0.030 mm (0.0012 in)
Nockenwellen-Lagerspiel
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)

NOCKENWELLE
6-16
c. Die Passstifte und Nockenwellen-Lager-
deckel montieren.
HINWEIS
• Die Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben
müssen von innen nach außen über Kreuz
festgezogen werden.
• Die Nockenwelle beim Messen des Spiels
zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen und
Nockenwellen-Lagerdeckel nicht drehen.
d. Nockenwellen-Lagerdeckel abnehmen und
die Breite von Plastigauge® “1” messen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Messen:
• Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser
“a”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.
Nach Vorgabe  Zylinderkopf und Nocken-
wellen-Lagerdeckel als Satz erneuern.
GAS2GB3242STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN-
RÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette “1”
Beschädigung/Steifheit  Die Steuerkette
und Nockenwelle als Satz erneuern.
2. Kontrollieren:
• Nockenwellenrad
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Nockenwelle und Steuerkette
satzweise erneuern.
GAS2GB3243STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
• Steuerkettenspanner
Rissig/beschädigt  Erneuern.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Steuerkettenspanner-Stößel leicht mit
den Fingern drücken und mit einem
schmalen Schraubendreher “1” bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn drehen.
b. Den Schraubendreher loslassen und sicher-
stellen, dass der Steuerkettenspanner-
Stößel freigegeben wird.
c. Anderenfalls den Steuerkettenspanner er-
neuern. Nockenwellen-Lagerdeckel-
Schrauben
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Nockenwellen-Lagerzapfen-
Durchmesser
21.959–21.972 mm (0.8645–
0.8650 in)
1
T R..
1a. 1/4 Zahn des Zahnprofils
b. Richtig
1. Steuerkettenrolle
2. Nockenwellenräder
a
b1
2

NOCKENWELLE
6-17
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3244DEKOMPRESSIONSSYSTEM KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Dekompressionssystem
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Kontrollieren, dass sich die Dekompression-
snocken “1” reibungslos bewegen.
b. Kontrollieren, dass der Dekompression-
shebel-Bolzen “2” aus der Nockenwelle her-
vorsteht.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3245NOCKENWELLEN MONTIEREN
1. Montieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
HINWEIS
• Molybdändisulfidöl auf die Nockenwellen
auftragen.
• Motoröl auf das Dekompressionssystem
auftragen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
c. Die Steuerkette “3” an beiden Nocken-
wellenrädern anbringen und die Nocken-
wellen am Zylinderkopf montieren.
HINWEIS
Darauf achten, dass die Ausrichtungsmarkier-
ung “c” am Auslass-Nockenwellenrad und die
Ausrichtungsmarkierung “d” des Einlass-Nock-
enwellenrads mit der Kante des Zylinderkopfs
gefluchtet ist.
1
2
ab
dc
3