2015 TOYOTA LAND CRUISER Manual del propietario (in Spanish)

2654-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)■
Pila de la llave electrónica agotada
→P. 1 6 7
■ Situaciones que afectan al funcionamiento
→P. 1 6 5
■ Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 6 6
■ Si el motor no arranca
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador del motor. ( →P. 8 8 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
● Compruebe que la palanca de cambios se encuentra bien colocada en la posición P.
El motor no puede arrancar si la palanca de cambios no está en la posición P.
Vehículos sin pantalla de información múltiple: El indicador luminoso del sistema
inteligente de entrada y arranque (verde) parpadeará con rapidez.
Vehículos con pantalla de información múltiple: Se mostrará un mensaje en la panta-
lla de información múltiple.
■ Mecanismo de bloqueo de la dirección
Después de apagar el interruptor del motor y de abrir y cerrar las puertas, el volante
se bloqueará debido a la función del mecanismo de bloqueo de la dirección. Si
acciona de nuevo el interruptor del motor, se cancela automáticamente el mecanismo
de bloqueo de la dirección.
■ Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
XVehículos sin pantalla de información múltiple
El indicador luminoso del sistema inteligente de entrada y arranque (verde) parpadea
con rapidez.
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en P. Pulse el interruptor del motor
mientras gira el volante hacia la izquierda y la
derecha.

2664-2. Procedimientos de conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
XVehículos con pantalla de información múltiple
Se mostrará un mensaje en la pantalla de información múltiple.
■ Prevención del recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la direc-
ción
Para evitar el recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección, el
motor del mecanismo se desactivará si el motor del vehículo se pone en marcha y se
apaga varias veces en un período de tiempo breve. En este caso, no vuelva a poner
en marcha el motor. El motor del mecanismo de bloqueo de la dirección volverá a fun-
cionar transcurridos unos 10 segundos.
■ Cuando el indicador luminoso del sistema inteligente de entrada y arranque par-
padea en amarillo (vehículos sin pantalla de información múltiple)
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve inmediatamente el vehículo a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo revisen.
■ Cuando se muestra “Funo. Incor. de Entry & Start System. Ver manual de propie-
tario.” en la pantalla de información múltiple (vehículos con pantalla de informa-
ción múltiple)
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve inmediatamente el vehículo a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
■ Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 7 2 1
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado al llevarse a
cabo un ajuste personalizado
→P. 8 1 4
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en P. Pulse el interruptor del motor
mientras gira el volante hacia la izquierda y la
derecha.

2674-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
ADVERTENCIA
■Al arrancar el motor
Permanezca siempre sentado en el asiento del conductor para arrancar el motor. No
pise nunca el pedal del acelerador mientras arranca el motor.
De hacerlo, puede provocar un accidente y causar lesiones graves o incluso morta-
les.
■ Medidas de precaución durante la conducción
Si se produce un fallo en el motor mientras el vehículo se está desplazando, no blo-
quee ni abra las puertas hasta haberlo detenido por completo y de forma segura. Si
se activa el mecanismo de bloqueo de la dirección en esta circunstancia, podría pro-
vocarse un accidente, con las consiguientes lesiones graves o incluso mortales que
ello conlleva.
■ Parada del motor en caso de emergencia
●Si debe detener el motor por una emergencia durante la conducción del vehículo,
mantenga pulsado el interruptor del motor durante 2 segundos como mínimo o púl-
selo brevemente 3 veces seguidas o más. ( →P. 751)
Pero recuerde, no pulse el interruptor del motor mientras esté conduciendo a no
ser que se trate de un caso de emergencia. Al apagar el motor durante la conduc-
ción, no se perderá el control de la dirección ni del freno, pero sí se perderán la
servodirección y la asistencia al freno. Esto dificultará el manejo del volante y el
accionamiento de los frenos, así que debería salir de la carretera y detener el vehí-
culo cuando resulte seguro hacerlo.
● Vehículos sin pantalla de información múltiple:
Si se acciona el interruptor del motor mientras el vehículo está circulando, suena
un avisador acústico.
Vehículos con pantalla de información múltiple:
Si se acciona el interruptor del motor mientras el vehículo está circulando, aparece
un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y suena un avisa-
dor acústico.
● Al volver a arrancar el motor después de apagarlo durante la conducción, ponga la
palanca de cambios en N y pulse el interruptor del motor.

2684-2. Procedimientos de conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería
●No deje el interruptor del motor en modo ACCESSORY o IGNITION ON durante
períodos de tiempo prolongados con el motor apagado.
● Vehículos sin pantalla de información múltiple: Si se ilumina el indicador luminoso
(verde) del sistema inteligente de entrada y arranque, el interruptor del motor no
está desactivado. Al salir del vehículo, asegúrese siempre de que el interruptor del
motor está desactivado.
● Vehículos con pantalla de información múltiple: Si se visualiza “Accesorio” o
“Encendido act.” en la pantalla de información múltiple, el interruptor del motor no
está desactivado. Al salir del vehículo, asegúrese siempre de que el interruptor del
motor está desactivado.
● No detenga el motor con la palanca de cambios en una posición distinta de P. Si
detiene el motor con la palanca de cambios en otra posición, el interruptor del
motor no se desactivará, sino que se colocará en modo ACCESSORY. Si el vehí-
culo se deja en modo ACCESSORY, la batería podría descargarse.
■ Al arrancar el motor
●No acelere demasiado un motor frío.
● Si le resulta difícil arrancar el motor o se cala con frecuencia, lleve el vehículo
inmediatamente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado,
para que lo revisen.
■ Síntomas de avería en el interruptor del motor
Si el interruptor del motor funciona de un modo distinto del que suele hacerlo, por
ejemplo, si el interruptor se atasca ligeramente, puede que haya una avería. Pón-
gase en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
Transmisión automática
Con el interruptor del motor en modo IGNITION ON, mueva la
palanca de cambios con el pedal del freno pisado.
Cuando mueva la palanca de cambios entre las posiciones P y D, asegúrese
de que el vehículo esté completamente detenido.
Accionamiento de la palanca de cambios

2704-2. Procedimientos de conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
*1: Cambiar a la posición D permite que el sistema seleccione una marcha adecuadasegún las condiciones de conducción. Se recomienda colocar la palanca de cam-
bios en la posición D para una conducción normal.
*2: Si se eligen los rangos de marchas con el modo S, se reduce el límite superior delrango de marchas posible, se controla la fuerza de frenado del motor y se evitan
cambios innecesarios a marchas superiores.
Utilice el modo de arranque en segunda para acelerar y conducir en superfi-
cies resbaladizas, como sobre nieve.
Pulse el interruptor para utilizar el
modo de arranque en segunda.
Pulse de nuevo el botón para cancelar
el modo de arranque en segunda.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo y situación
PEstacionamiento del vehículo y arranque del motor
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 ( → P. 272)
Selección del modo de arranque en segunda (vehículos con interruptor
de selección del modo de conducción)

2714-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
Puede seleccionar los siguientes patrones para adaptarse al estilo de con-
ducción y las condiciones de funcionamiento actuales.
■Modo de potencia
Para aceleraciones potentes y
conducción en regiones montaño-
sas.
Pulse de nuevo el interruptor para
cancelar el modo de potencia.
■
Modo de arranque en segunda
Para arrancar en superficies res-
baladizas, como sobre nieve, etc.
Pulse de nuevo el interruptor para
cancelar el modo de arranque en
segunda.
Selección de un modo de conducció n (vehículos sin interruptor de
selección del modo de conducción)

2724-2. Procedimientos de conducción
LC200_OM_OM60M98S_(ES)
Cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición S, se puede
accionar del modo siguiente:Aumento de marcha
Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado se
visualizará en el instrumento.
El rango de marchas inicial en modo
S se ajusta automáticamente a 5 o 4
según la velocidad del vehículo. Sin
embargo, el rango de marchas inicial
puede ajustarse en 3 o 2 si el sistema
AI-SHIFT se ha accionado cuando la
palanca de cambios estaba en la
posición D. ( →P. 273)
■Rangos de marchas y sus funciones
● Selección automática de marchas entre 1 y 6 (modelos con 6 velocida-
des) o entre 1 y 5 (modelos con 5 velocidades), según la velocidad del
vehículo y las condiciones de conducción. Sin embargo, la marcha está
limitada en función del rango de marchas seleccionado.
● Puede elegir entre 6 niveles (modelos con 6 velocidades) o 5 niveles
(modelos con 5 velocidades) de fuerza de frenado del motor.
● Un rango de marchas menor hace que la fuerza de frenado del motor
sea mayor y que el régimen del motor también aumente.
Cambio del rango de marchas en el modo S
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