2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-99
Vezetés közben
Szervokormány
•A szervokormány csak járó motorral
m
&ködik. Kormányozni a motor
kikapcsolt állapotában, illetve nem
m
&köd
 szervokormány esetén is lehet,
de ez nagyobb fizikai er
feszítést
igényel.
Ha normál vezetés közben a kormány a
szokásosnál merevebbnek t
&nik vagy a
kormánykerék vibrál, konzultáljon egy
szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•A vezet
t figyelmeztet
 lámpa tájékoz-
tatja a rendszer rendellenességeir
l és
üzemi feltételeir
l.
Emellett a rendszer rendellenességei-
nek és üzemi feltételeinek függvény-
ében hangjelzés is megszólalhat.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonat-
kozó részt a 4-41. oldalon.
Lásd a Kormányszervó figyelmeztet

hangjelzése c. részt, 7-53. oldal.
Szervokormány
Járó motor mellett soha ne tartsa a
kormánykereket a bal vagy jobb
végpontban 5 másodpercnél hosszabb
ideig. Ez a kormányrendszer sérülését
okozhatja.
VIGYÁZAT

4-100
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Az i-ACTIVSENSE gy
&jt
fogalom számos fejlett biztonsági és vezet
támogató rendszert
foglal magába, amelyek az els
 érzékel
 kamerát (FSC) és a radarérzékel
ket használják.
Ezen rendszerek közé tartoznak az aktív biztonsági és ütközésmegel
z
 biztonsági rendszerek.
Ezek a rendszerek a vezet
 terhelésének csökkentésével, az üközések elkerülésének vagy
súlyossága csökkentésének el
segítésével segítik a biztonságosabb járm
&vezetést.
Ugyanakkor, mivel mindegyik rendszernek megvannak a korlátai, mindig vezessen
biztonságosan, és ne támaszkodjon kizárólag ezekre a rendszerekre.
tAktív biztonsági technológia
Az Aktív biztonsági technológia a potenciális veszélyek felismerésének és a balesetek
elkerülésének támogatásával segíti a biztonságosabb járm
&vezetést.
Vezet
 éberségét támogató rendszerek
Éjszakai láthatóság
Adaptív fényszórórendszer (AFS) ................................................................................ 4-103
Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC) ........................................................ 4-104
Els
/hátsó érzékelés
Sávelhagyásra figyelmeztet
 rendszer (LDWS) ........................................................... 4-107
Hátsó holttérfigyel
 (RVM) rendszer ........................................................................... 4-114
Járm
&vek közötti távolságfelismerés
Távolságfelismer
 asszisztens (DRSS)......................................................................... 4-120
Vezet
támogató rendszer
Járm
&vek közötti távolság
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC).................................................. 4-123
Sebességszabályozás
Állítható sebességhatároló ............................................................................................ 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Egyes modelleken.

4-101
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
tÜtközés el
tti biztonsági technológia
Az ütközés el
tti biztonsági technológia az ütközés elkerülésében vagy – ha az nem
kerülhet
 el – súlyosságának csökkentésében segíti a vezet
t.
Ütközési kár csökkentése kis járm
&sebesség-tartományban
Haladás el
refelé
Smart City fékasszisztens (SCBS) ................................................................................ 4-139
Ütközési kár csökkentése közepes/nagy sebességtartományban
Intelligens fékasszisztens (SBS) ................................................................................... 4-145
tKamera és érzékel
k
Els
 érzékel
 kamera (FSC)
Az els
 érzékel
 kamera (FSC) éjszaka a járm
& el
tti feltételeket figyelve észleli a forgalmi
sávokat. A következ
 rendszerek szintén használják az els
 érzékel
 kamerát (FSC).
•Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
•Sávelhagyásra figyelmeztet
 rendszer (LDWS)
Az els
 érzékel
 kamera (FSC) a visszapillantó tükör közelében, a szélvéd
 fels
 részén
van elhelyezve.
Lásd az „Els
 érzékel
 kamera (FSC)” c. részt, 4-148. oldal.
Radarérzékel
 (els
)
A radarérzékel
 (els
) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járm
&r
l
visszaver
d
 hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékel
t (els
).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismer
 asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékel
 (els
) a h
&t
rács mögött foglal helyet.
Lásd a „Radarérzékel
 (els
)” c. részt, 4-150. oldal.
Lézeres érzékel
 (els
)
A lézeres érzékel
 (els
) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfényt bocsát ki, érzékeli
az elöl haladó járm
& fényvisszaver
 felületér
l visszavert sugarat, és azt használja a
mérésre. Az alábbi rendszerek is használják a lézeres érzékel
t (els
).
•Smart City fékasszisztens (SCBS)
A lézeres érzékel
 (els
) a visszapillantó tükör közelében, a szélvéd
 fels
 részén van
elhelyezve. Lásd a „Lézeres érzékel
 (els
)” c. részt, 4-153. oldal.

4-102
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Radarérzékel
k (hátsó)
A radarérzékel
k (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról
közeled
 járm
&r
l vagy útakadályról visszaver
d
 hullámokat. Az alábbi rendszerek is
használják a radarérzékel
ket (hátsó).
•Hátsó holttérfigyel
 (RVM) rendszer
A radarérzékel
k (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékel
k (hátsó)” c. részt, 4-155. oldal.

4-103
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Az adaptív fényszórórendszer (AFS) a
kormánykerék mozgásának megfelel
en
automatikusan állítja jobbra vagy balra
fényszóró sugarát azok bekapcsolása után.
tAFS OFF (AFS ki) visszajelz

lámpa
Ha ég
A visszajelz
 lámpa rövid id
re kigyullad
a gyújtáskapcsoló ON (Be) helyzetbe
állításakor, majd kialszik. Az AFS OFF
(AFS ki) kapcsoló kikapcsolja az AFS
funkciót és a visszajelz
 lámpa kigyullad.
Ha villog
A visszajelz
 lámpa folyamatosan villog,
ha a rendszer meghibásodott.
Konzultáljon egy szakm
&hellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
tAFS OFF (AFS ki) kapcsoló
Az AFS OFF (AFS ki) kapcsoló megnyo-
mása kikapcsolja az AFS-t. Az AFS OFF
(AFS ki) visszajelz
 lámpa a m
&szercso-
portban világít.
Az AFS OFF (AFS ki) kapcsoló ismételt
megnyomásakor a kapcsoló világítása
kikapcsol és AFS m
&ködésbe lép. Az AFS
OFF (AFS ki) visszajelz
 lámpa kialszik.Adaptív fényszórórendszer
(AFS)*
MEGJEGYZÉS
•Ha az AFS rendszer esetleg meghi-
básodott, a fényszóró normál módon
tovább használható.
•A fényszórók automatikus magas-
ságállítása funkció m
&ködési hibája
esetén a visszajelz
 lámpa villog.
*Egyes modelleken.

4-104
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC) éjszakai vezetés közben az els

érzékel
 kamera (FSC) segítségével figyeli a járm
& el
tti területet, és ennek alapján
automatikusan vált a távolsági és tompított fényszórók között.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra vonatkozó részt a 4-40. oldalon.
A járm
& 30 km/h sebességgel történ
 vezetése közben a fényszóró távolsági fényszóró
üzemmódba kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjárm
&ve el
tt haladó vagy szembejöv
 járm
&vek.
A rendszer a fényszórót tompított fényszóróra kapcsolja a következ
 esetekben:
•Ha a rendszer szembejöv
 járm
&vet vagy szembejöv
 járm
& fényszóróját/világítását észleli.
•Ha utcai lámpák folyamatos sora között vagy jól kivilágított városokban vezet.
•Ha a járm
&vet 20 km/h alatti sebességgel vezetik.
A figyelmeztet
 lámpa villog, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó részt a 4-41. oldalon.
Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)*
•Ne állítsa a járm
& magasságát, ne módosítsa a fényszóróegységeket, és ne szerelje ki
a kamerát, különben a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Ne hagyatkozzon túlságosan a távolsági fényszóró-szabályozó rendszerre (HBC),
mindig a biztonságra kell
en ügyelve vezesse járm
&vét. Ha szükséges, váltson
manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók között.
Az első érzékelő kamera (FSC)
érzékelési távolsága a környezettől
függően változhat.
Első érzékelő
kamera (FSC)
VIGYÁZAT
*Egyes modelleken.

4-105
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
MEGJEGYZÉS
A következ
 körülmények között a fényszórók kapcsolásának id
zítése megváltozik.
Ha a rendszer nem kapcsolja megfelel
en a fényszórókat, a láthatóságtól, az útfelülett
l
és vezetési körülményekt
l függ
en váltson manuálisan a távolsági fényszóró és a
tompított fényszóró között.
•Ha fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelz
táblák és
közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaver
 tárgyak vannak a környez
 területen, például fényvisszaver

táblák vagy jelzések.
•Ha a láthatóság es
, hó vagy köd miatt lecsökken.
•Hullámzó, éles kanyarokkal t
&zdelt utakon való közlekedéskor.
•Ha az Ön el
tt haladó vagy a szembejöv
 járm
&vek fényszórója/hátsó lámpája
gyengén vagy egyáltalán nem világít.
•Ha elég sötét van, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön el
tt haladó járm
& kereke vizet fröcsköl
a szélvéd
re.

4-106
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
tA rendszer m
&ködtetése
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a gyújtás ON (Be) helyzetbe kap-
csolása és a fényszóró AUTO és távolsági
helyzetbe kapcsolása esetén automatikusan
vált távolsági és tompított fény között.
Ugyanakkor kigyullad a távolsági fényszó-
ró-szabályozó rendszer (HBC) visszajelz

lámpája (zöld) a m
&szercsoportban.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a környezet fényviszonyai alapján
határozza meg, hogy sötét van-e.
tManuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelz
 lámpája kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelz
 lámpája kialszik,
a pedig világítani kezd.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
& sebessége meghaladja a
30 km/h-t, a fényszóró automatiku-
san távolsági fényszóró üzemmódba
kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjár-
m
&ve el
tt haladó vagy szembejöv

járm
&vek.
Ha a járm
& 20 km/h alatti sebesség-
gel halad, a távolsági fényszóró-sza-
bályozó rendszer (HBC) tompított
fényszóróra kapcsolja a fényszórót.
•El
fordulhat, hogy kanyarodáskor a
tompított fényszóró nem kapcsol át
távolsági fényszóróra.
•A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszert (HBC) ki lehet kapcsolni.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-16. oldal.