2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

7-17
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
6. Folytassa az emelést fokozatosan
behajtva a csavart a kezével, amíg az
emel
fej be nem illeszkedik az emelési
ponton kialakított részbe.
7. Csatlakoztassa az emel
höz az emel

hajtószárát és a hajtókarként m
&köd

kerékkulcsot az ábrának megfelel
en.
Csak a kézikönyv által említett els
 és
hátsó emelési pontokat használja:
A javasoltaktól eltér
 helyen történ

emelési kísérlet veszélyes. A gépkocsi
leeshet az emel
r
l és súlyos, akár
végzetes személyi sérülést is okozhat.
Csak a kézikönyv által említett els

és hátsó emelési pontokat használja.
Kerékkitámasztó ékek
Emelési pont
FIGYELMEZTETÉS
Ne emelje a g

7-18
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
8. Forgassa a hajtókart az óramutató
járásával megegyez
 irányba,
amíg a kerék kell
en elemelkedik a
földt
l, hogy a pótkerék felhelyezhet

legyen. Miel
tt leveszi a kerékanyákat,
gy
z
djön meg róla, hogy a gépkocsi
nem tud elmozdulni vagy elcsúszni.9. Hajtsa le a kerékanyákat az óramutató
járásával ellenkez
 irányba, majd vegye
le a kereket és a középs
 kupakot.
tA pótkerék felszerelése
1. Távolítsa el a szennyez
déseket
afelnir
l, a kerékagyról és
at
csavarokról egy ronggyal
a pótkerék felhelyezése el
tt.
Ne emelje a szükségesnél magasabbra
a gépkocsit:
Ha a szükségesnél magasabbra emeli
a gépkocsit, instabillá válhat, ami
akár balesetet is eredményezhet.
Ne indítsa be a motort és ne mozgassa
a gépkocsit megemelt helyzetben:
A gépkocsi megemelt helyzetében a
motor beindítása vagy a gépkocsi
mozgatása veszélyes, mert a gépkocsi
leeshet az emel
r
l és súlyos balesetet
okozhat.
Ne menjen a megemelt gépkocsi alá:
A megemelt gépkocsi alá rendkívül
veszélyes bemenni, mert a gépkocsi
leeshet az emel
r
l és súlyos, akár
végzetes balesetet is okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
Ker

7-19
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
2. Helyezze fel a pótkereket.
3. Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos
oldalukkal a kerék felé, és kézzel húzza
meg
ket.4. Az emel
kart az óramutató járásával
ellenkez
leg hajtva engedje le a
járm
&vet a földre, és az ábrán megjelölt
sorrendben húzza meg a kerékanyákat
a kerékkulccsal.
Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakm
&helyben ellen
riztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a t
csavarokat,
és ne húzza túl az anyákat:
A kerékagy t
csavarjait és a
kerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet, ami
akár súlyos balesetet is okozhat. Nem
szabad a kerékanyákat az el
írtnál
er
sebben meghúzni sem, mert az a
kerékcsavarok, illetve a kerékanyák
sérülését okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
N·m 108—147

7-20
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
5. Távolítsa el a kerékékeket, majd tegye
el a szerszámokat és az emel
t.
6. Tegye a defektes kereket a csomagtérbe.
7. Ellen
rizze a keréknyomást. Lásd a
„Gumiabroncsok” c. részt, 9-13. oldal.
8. Minél el
bb javíttassa meg vagy
cseréltesse ki a sérült gumiabroncsot.
Mindig gondosan, az el
írt nyomatékkal
húzza meg a kerékanyákat:
A nem megfelel
en meghúzott vagy
laza kerékanyák veszélyesek. A kerék
lelazulhat, s
t le is eshet. Ett
l
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett
és súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje
ket:
A Mazda gépkocsik kerékanyái
metrikus csavarmenettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel
rendelkez
 kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nem tudnak
megfelel
en megszorulni a
kerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzített kerék
menet közben lelazulhat, és ez balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
A pótkerék felszerelése után nem
nyomja meg a gumiabroncsnyomás-
figyel
 rendszer beállító kapcsolóját.
A kapcsolót csak a megjavított defektes
kerék vagy cserekerék felszerelése után
nyomja meg (4-40. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezessen rosszul felfújt
kerekekkel:
Nem megfelel
 nyomású kerekekkel
a vezetés veszélyes. A kerekek nem
megfelel
 nyomása hatással lehet
a gépkocsi vezethet
ségére és
balesethez vezethet. A keréknyomás
rendszeres ellen
rzésénél ne
feledkezzen meg a pótkerék
légnyomásának ellen
rzésér
l sem.
MEGJEGYZÉS
Az emel
t és a szerszámokat
megfelel
en rögzítse, hogy azok
menet közben ne zörögjenek.
FIGYELMEZTETÉS

7-21
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
A segédakkumulátorról történ
 indítás veszélyes, ha nem megfelel
en végzik. Kövesse
figyelmesen a leírást. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor javasoljuk, hogy egy
szakembert bízzon meg a m
&velet végrehajtásával.
Indítás segédakkumulátorról
Kövesse az alábbi biztonsági el
írásokat:Miel
tt bármilyen m
&veletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos és megfelel

kezelése érdekében olvassa el figyelmesen az alábbi el
írásokat.
Ügyeljen arra, hogy ne érintkezhessen semmilyen fémtárgy az akkumulátor
pozitív ( ) sarujával, mert az szikrázást okozhat:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális m
&ködése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja
az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat.
Az akkumulátor közelében tevékenykedve ügyeljen arra, hogy ne érintkezhessen
semmilyen fémtárgy az akkumulátor pozitív ( ) és negatív ( ) sarujával.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot távol az akkumulátor nyitott celláitól:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes.
Az akkumulátor normális m
&ködése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb
sérüléseket okozhat.
Ne végezzen indítást segédakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy
alacsony az elektrolitszintje:Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy áramfelvétel
miatt megrepedhet vagy felrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse távol az akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív ( )
pólusához csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lév
 gázokat,
és ez súlyos sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészekt
l távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (h
&t
ventilátor, ékszíjak stb.)
környezetében veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja
a mozgó alkatrész, ami súlyos sérüléshez vezethet.
FIGYELMEZTETÉS

7-22
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és
más elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával
(2 db 12 voltos akkumulátor sorba kötve vagy 24 voltos áramfejleszt
).
VIGYÁZAT
A kábeleket a számokkal jelölt sorrendben csatlakoztassa, és fordított
sorrendben válassza le.
Indítókábelek
Rásegítő akkumulátor
Lemerült akkumulátor

7-23
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.
2. Ellen
rizze, hogy a küls

segédakkumulátor 12 voltos-e és
a negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járm
&vek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járm
&ben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a küls
 segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt
a segédakkumulátor negatív
sarujához (3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító járm
& motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) járm
&
motorját is.6.(i-ELOOP rendszerrel)
Az i-ELOOP visszajelz
 a motor
beindítása után villoghat. A visszajelz

elalszik, ha a motor jár, és a töltés
befejez
dött. Elindulás el
tt gy
z
djön
meg róla, hogy az i-ELOOP visszajelz

elaludt.
7. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket az
ábrán jelzettek fordított sorrendjében.
8. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
•Ha úgy indul el a gépkocsival, hogy
az i-ELOOP visszajelz
 villog,
hangjelzés hallatszik.
•Ha úgy fordítja el a
kormánykereket, hogy közben az
i-ELOOP visszajelz
 villog,
az nehezebbnek fog érz
dni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. A kormány
m
&ködése visszaáll normálra,
mihelyt az i-ELOOP visszajelz

abbahagyja a villogást.
•Ne távolítsa el az indítókábeleket,
amíg az i-ELOOP visszajelz
 villog.
MEGJEGYZÉS
Ellen
rizze a burkolatok megfelel

rögzítettségét.

7-24
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiség
&
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).
Járjon el az alábbi módon:
1. Ha a motor az els
 próbálkozáskor nem
indul be öt másodpercen belül, várjon
tíz másodpercig, és ezt követ
en
próbálja meg újra az indítást.
2. Ellen
rizze, hogy be van-e húzva
arögzít
fék.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált,
és tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a motor
beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.
Ha a fent leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakm
&hellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – és ellen
riztesse gépkocsiját.
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
Befulladt motor beindítása
(MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5 és
SKYACTIV-G 2.0)Indítás betolással
Ne próbálkozzon behúzatással:
A járm
& behúzással való indítása
veszélyes. A motor beindulásakor a
vontatott gépkocsi hirtelen megugor-
hat, ami a két gépkocsi összeütközésé-
hez vezethet. A járm
&vekben utazók
megsérülhetnek.
A manuális váltóval felszerelt
gépkocsikat nem szabad betolással
beindítani, mert tönkremehet a
gépkocsi károsanyag-kibocsátást
szabályozó rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval felszerelt
gépkocsikat nem lehet betolással
beindítani.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT