2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-9
W razie awarii
Przebita opona
tKorzystanie z zestawu do
naprawy opony
1. Zjed
( samochodem w bezpieczne
miejsce po prawej stronie drogi
i zaparkuj nim na równej i twardej
powierzchni, w miejscu
niezakáócaj
cym ruchu drogowego.
2. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów na
1 lub biegu wstecznym (R)
w przypadku manualnej skrzyni
biegów, a w przypadku automatycznej
skrzyni biegów ustaw d
(wigni


wybierania biegów w pozycji P.
3. Wá
cz hamulec postojowy po wci
ni

ciu
pedaáu hamulca i wyá
czeniu silnika.
4. W razie konieczno
ci wá
cz
wiatáa
awaryjne i ustaw trójk
t ostrzegawczy.
5. Popro
 pasa
*erów o opuszczenie
samochodu, wyjmij baga
*e i zestaw do
naprawy przebitej opony.
Sedan
Hatchback
UWAGA
•Pojemnik z uszczelniaczem opon
nie nadaje si

do powtórnego
u
*ycia. Kup nowy pojemnik
z uszczelniaczem w Autoryzowanej
Stacji Obsáugi Mazdy.
•Z zestawu do awaryjnej naprawy
opony nie mo
*na korzystaü
wnast

puj
cych przypadkach.
Skonsultuj si


z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
•Je
*eli upáyn
á termin
przydatno
ci uszczelniacza opon
do u
*ycia. (Termin przydatno
ci
widnieje na etykiecie
pojemnika).
•Wyst
piáo rozerwanie lub
przebicie opony na odcinku
ponad 4 mm.
• Opona zostaáa uszkodzona poza
bie
*nikiem.
• Samochód jechaá bez powietrza
w oponie.
• Opona odá
czyáa si

od obr

czy
koáa.
• Uszkodzeniu ulegáa obr

cz koáa.
• Opona ma dwa lub wi

cej
uszkodzenia.

7-10
W razie awarii
Przebita opona
6. Potrz

nij butl
 z uszczelniaczem, aby
wymieszaü jej zawarto
ü. Nast

pnie
rozci
gnij w


*yk.7. Ze spr


*arki powietrza wyjmij jej
przewód i wtyczk

.
8. Zainstaluj wyci
gni

ty ze spr


*arki
przewód na zaworze wtryskowym
butli.
Nie potrz
saj butl
 zbyt intensywnie.
W przeciwnym razie uszczelniacz
mo
*e zostaü rozpylony poza przewód
doprowadzaj
cy, a w razie przedostania
si

na ubrania lub inne przedmioty
mo
*esz nie zdoáaü usun
ü go.
UWAGA
Uszczelniacz áatwo twardnieje
i wprowadzenie go do opony jest
trudniejsze w zimnych warunkach
pogodowych (0 °C (32 °F) lub poni
*ej).
Rozgrzej uszczelniacz wewn
trz
samochodu, aby uáatwiü wprowadzenie
go do opony.
Wężyk do napełniania
PRZESTROGA
Przed naáo
*eniem przewodu spr


*arki
na zawór wtryskowy butli upewnij si

,
czy przeá
cznik spr


*arki powietrza
jest w pozycji OFF. Je
li przewód
spr


*arki nie jest bezpiecznie
zainstalowany na zaworze
wtryskowym butli, mo
*e nast
piü
wyciek uszczelniacza.
Wężyk
Przewód sprężarki Przewód wtryskowy
Zawór
wtryskowy
PRZESTROGA

7-11
W razie awarii
Przebita opona
9. Wykr

ü nakr

tk

z zaworu w przebitej
oponie, naáó
* przewód wtryskowy na
zawór opony, obracaj tulej
 w prawo
i dokr

ü j
.
10. Zainstaluj butl

na spr


*arce
powietrza i doci
nij j
, dopóki lewe
i prawe zaczepy nie b

d
 bezpiecznie
umocowane.11. Wáó
* wtyczk

spr


*arki powietrza do
gniazda akcesoriów wewn
trz
samochodu i ustaw wá
cznik zapáonu
w pozycji ACC. Patrz rozdziaá
„Gniazda akcesoriów“ na stronie 5-155.
12. Uszczelniacz jest wprowadzany do
opony po ustawieniu przeá
cznika
spr


*arki powietrza w pozycji ON. Po
caákowitym wtry
ni

ciu uszczelniacza
poczekaj na wzrost ci
nienia
powietrza w oponie do warto
ci
ci
nienia podanej w specyfikacji.
Kapturek zaworu ZawórWężyk do
napełniania
Zaczepy
Podczas podá
czania lub odá
czania
wtyczki spr


*arki powietrza do/od
gniazda akcesoriów upewnij si

, czy
przeá
cznik spr


*arki jest ustawiony
wpoáo
*eniu OFF. Podczas wá
czania/
wyá
czania spr


*arki powietrza
u
*ywaj jej przeá
cznika.
UWAGA
Ci
nienie napompowania mo
*e wzros-
n
ü do okoáo 300 kPa (3,1 kgf/cm2,
3 bary, 43,5 psi) chwil

po wprowa-
dzaniu uszczelniacza przez zawór.
Zwykle ci
nienie napompowania stop-
niowo maleje i osi
ga aktualn
 war-
to
ü po okoáo 30 sekundach.
Konsola środkowa
Kompresor
Wtyczka kompresora
PRZESTROGA

7-12
W razie awarii
Przebita opona
13. Umie
ü naklejk

informuj
c

o ograniczeniu pr

dko
ci w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy.
Ci
nienie robocze spr


*arki nie mo
*e
przekraczaü 300 Kpa (3,1 kgf/cm 2,
3 bary, 43,5 psi):
Dalsze u
*ywanie spr


*arki powietrza
po przekroczeniu warto
ci ci
nienia
napompowania wynosz
cej 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bary, 43,5 psi), jest
niebezpieczne. Je
li spr


*arka ulegnie
przegrzaniu gor
ce powietrze zostanie
wydalone i mo
*esz ulec poparzeniu.
Je
li spr


*arka dziaáa wolno lub
nagrzewa si

, oznacza to,
*e ulegáa
przegrzaniu. Wyá
cz natychmiast
spr


*ark

i zaniechaj dalszych
czynno
ci. W takiej sytuacji nale
*y
pozostawiü spr


*ark

powietrza
wyá
czon
 przez okoáo 30 minut lub
dáu
*ej, dopóki jej temperatura nie
spadnie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
UWAGA
•Sprawd
( na naklejce zawieraj
cej
dane ci
nienia w oponach (na
sáupku drzwi kierowcy) prawidáowe
ci
nienie opon.
•Nie wá
czaj spr


*arki powietrza na
dáu
*ej ni
* 10 minut ci
gáej pracy,
poniewa
* dalsze korzystanie z niej
po takim czasie mo
*e doprowadziü
do jej awarii.
•Je
li ci
nienie napompowania
opony nie wzro
nie, naprawa opony
nie jest mo
*liwa. Je
li w ci
gu
10 minut opona nie uzyska warto
ci
ci
nienia napompowania podanej
w specyfikacji, prawdopodobnie
ulegáa ona zbyt mocnemu
uszkodzeniu. W takiej sytuacji
naprawa przy u
*yciu awaryjnego
zestawu do naprawy przebitej
opony nie przyniosáa skutku.
Skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.

7-13
W razie awarii
Przebita opona
14. Gdy opona osi
gnie warto
ü
napompowania podan
 w specyfikacji,
wyá
cz spr


*ark

powietrza, obróü
tulej
 przewodu wtryskowego w lewo
izdejmij j
 z zaworu opony. Obróü
tulej
 przewodu wtryskowego w lewo
izdejmij j
 z zaworu opony.
15. Odá
cz przewód spr


*arki od zaworu
wtryskowego w butli. Nast

pnie
umie
ü przewód wtryskowy na
zaworze wtryskowym butli, aby
unikn
ü wycieku pozostaáego
uszczelniacza.16. Nakr

ü kapturek zaworu.
17. Umie
ü zestaw do naprawy przebitej
opony w schowku w baga
*niku.
18. Od razu wznów podró
*, aby
rozprowadziü uszczelniacz w oponie.
19. Po przejechaniu samochodem okoáo
10 minutowej trasy lub odcinka 5 km
podá
cz spr


*ark

powietrza do
zaworu w oponie zgodnie z punktem
9 procedury i sprawd
( ci
nienie
napompowania opony, patrz
c na
wska
(nik ci
nienia znajduj
cy si

na
spr


*arce. Je
li ci
nienie
napompowania opony jest ni
*
sze od
warto
ci ci
nienia podanej
w specyfikacji, wá
cz spr


*ark


powietrza i poczekaj na osi
gni

cie
warto
ci napompowania zgodnej ze
specyfikacj
.
Nie umieszczaj naklejki informuj
cej
o ograniczeniu pr

dko
ci na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownic

:
Umieszczenie naklejki na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownic

zagra
*a bezpiecze
stwu,
poniewa
* wówczas poduszka
powietrzna mo
*e nie zadziaáaü
(rozáo
*yü si

) we wáa
ciwy sposób
i doprowadziü do powa
*nych obra
*e
.
Ponadto nie umieszczaj naklejki
w miejscach, które uniemo
*liwi

widzenie lampek ostrzegawczych lub
pr

dko
ciomierza.
OSTRZEŻENIE
Uszczelniacz pozostaáy w przewodzie
mo
*e ulec rozpryskowi po zdj

ciu
przewodu. Zdejmij przewód ostro
*nie,
poniewa
* usuni

cie uszczelniacza
z ubra
 lub innych przedmiotów mo
*e
sprawiü trudno
ci.
Ostro
*nie jed
( samochodem
zpr

dko
ci
 80 km/h lub mniej. Je
li
samochód jedzie z pr

dko
ci
 80 km/h
lub wi

cej, mog
 byü odczuwalne
wibracje.
UWAGA
(Z systemem monitorowania ci
nienia
w oponach)
Je
li warto
ü ci
nienia w oponie nie jest
prawidáowa, lampka sygnalizacyjna
systemu kontroli ci
nienia w oponach
b

dzie si


wieciü (strona 4-40).
PRZESTROGA
PRZESTROGA

7-14
W razie awarii
Przebita opona
20. Naprawa przy u
*yciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
uko
czona pomy
lnie wówczas, je
li
ci
nienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jed
( ostro
*nie
samochodem do najbli
*szego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca si

wymian

na opon

now
.
Je
li zamierzasz naprawiü lub dalej
u
*ytkowaü opon

, skonsultuj si

ze
specjalistycznym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazda.
tSprawdzanie zestawu do
awaryjnej naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy opony.
•Sprawd
( termin przydatno
ci do u
*ycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawd
( dziaáanie kompresora do
opon.
Je
li ci
nienie napompowania opony
spadáo poni
*ej warto
ci 130 kPa
(1,3 kgf/cm 2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podró
*y i skontaktuj si

ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan
 Sta c j

Obsáugi Mazdy:
Naprawa przy u
*yciu zestawu do
naprawy przebitej opony nie
przyniosáa skutku.
Je
li widoczny jest spadek warto
ci
ci
nienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od
9 do 19 opisanej procedury, nie nale
*y
kontynuowaü podró
*y:
Skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Sta c j

Obsáugi Mazdy.
Przed sprawdzeniem warto
ci
ci
nienia napompowania opony za
pomoc
 wska
(nika ci
nienia wyá
cz
spr


*ark

powietrza.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
UWAGA
•Opon

, któr
 poddano naprawie za
pomoc
 zestawu do naprawy
przebitej opony, Mazda zaleca
mo
*liwie jak najszybciej wymieniü
na now
. Je
li zamierzasz naprawiü
lub dalej u
*ytkowaü opon

,
skonsultuj si

ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazda.
•Koáa mo
*na ponownie u
*ywaü
dopiero po usuni

ciu pozostaáego
na nim uszczelniacza. Nale
*y
jednak wymieniü kompletny zawór
opony na nowy.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma okre
lony
termin przydatno
ci do u
*ycia.
Sprawd
( termin przydatno
ci do
u
*ycia wskazany na etykiecie
pojemnika i nie stosuj uszczelniacza
przeterminowanego. Wymie

uszczelniacz opon w Autoryzowanej
Stacji Obsáugi Mazdy przed upáywem
terminu jego przydatno
ci do u
*ycia.

7-15
W razie awarii
Przebita opona
Je
li opona zostaáa przebita, zjed
( powoli
na miejsce o páaskiej nawierzchni,
mo
*liwie najdalej od ruchu drogowego,

*eby zmieniü koáo.
Zatrzymywanie si

w warunkach nat


*o-
nego ruchu drogowego lub na poboczu
ruchliwej drogi zagra
*a bezpiecze
stwu.1. Zatrzymaj si

na páaskiej nawierzchni
mo
*liwie najdalej od ruchu drogowego
i wá
cz hamulec postojowy.
2. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
wá
cz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
iwyá
cz silnik.
3. Wá
cz
wiatáa awaryjne.
4. Popro
 wszystkich pasa
*erów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
si

w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podno
nik, narz

dzia i koáo
zapasowe (strona 7-3).
6. Zablokuj koáo b

d
ce po przek
tnej
samochodu wzgl

dem koáa z przebit

opon
. Aby zablokowaü koáo, umie
ü

kliny blokuj
ce po obu stronach koáa.
Zmiana uszkodzonego koáa
(Je
*eli wyst

puje koáo
zapasowe)
UWAGA
Je
*eli podczas jazdy wyst
pi

nast

puj
ce okoliczno
ci, mo
*e to
oznaczaü,
*e opona zostaáa przebita.
•Prowadzenie samochodu jest
utrudnione.
•Samochód zaczyna wpadaü
wdrgania.
•Samochód
ci
ga w jedn
 stron

.

ci
le stosuj si

do instrukcji zmiany koáa:
Wykonywana nieprawidáowo zmiana
koáa zagra
*a bezpiecze
stwu. Samo-
chód mo
*e ze
lizgn
ü si

z podno
ni-
ka i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.

)adna cz




7-16
W razie awarii
Przebita opona
tZdejmowanie koáa
1. Je
*eli Twój samochód jest wyposa
*ony
w koápak, podwa
* go uko
nie
ci

t

ko
cówk
 korby podno
nika.
2. Poluzuj nakr

tki koáa po kolei
obracaj
c ka
*d
 o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj
*adnej
nakr

tki zanim koáo nie zostanie
uniesione z ziemi.
3. Postaw podno
nik na podáo
*u.4. Obracaj
rub
 podno
nika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unie
ü
gáowic

podno
nika na wysoko
ü
punktu podparcia.
5. Umie
ü podno
nik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajduj
cym si

najbli
*ej zmienianego
koáa.
UWAGA
Dobrze wsu
 ko
cówk

korby
podno
nika pomi

dzy koáo a koápak,
w przeciwnym razie trudniej b

dzie go
zdj
ü.
Głowica podnośnika
Pozycja podnoszenia