2014 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :
1. Vous pouvez également dire« Find City » (Rechercher ville),
« Find Favorite » (Rechercher
favoris), « Find Place by Cate-
gory » (Rechercher par catégo-
rie), « Find Place by Name »
(Rechercher par nom), « Find
Recently Found » (Rechercher
destinations récentes), « Where
to? » (Où aller ?) ou « Go Home »
(Retour maison). 2. Vous pouvez dire « Find Nea-
rest » (Trouver le plus proche),
puis « Restaurant » (Restau-
rant), « Fuel » (Station essence),
« Transit » (Passage), « Lod-
ging » (Hébergement), « Shop-
ping » (Magasin), « Bank »
(Banque), « Entertainment »
(Centre de loisir), « Recrea-
tion » (Récréation), « Attrac-
tions » (Attractions), « Commu-
nity » (Communauté), « Auto
Services » (Services auto),
« Hospitals » (Hôpital), « Par-
king » (Parking), « Airport »
(Aéroport), « Police Stations »
(Commissariat), « Fire Sta-
tions » (Caserne de pompiers)
ou « Auto Dealers » (Conces-
sionnaire automobile).
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116

REMARQUE : Les commandes
vocales disponibles s'affichent en
caractères gras et en gris dégradé.
SIEGES
Les sièges sont un élément du système
de protection des occupants du véhi-
cule.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de voyager dansun espace de chargement inté-
rieur ou extérieur. Les risques de
blessures graves, voire mortelles,
sont accrus en cas de collision.
N'installez aucun passager à une place qui n'est pas équipée de
sièges et de ceintures de sécurité.
Les risques de blessures graves,
voire mortelles, sont accrus en cas
de collision.
Chaque occupant de votre véhi- cule doit être installé dans un
siège et utiliser correctement sa
ceinture de sécurité.
SIEGES MOTORISES
Sur les modèles équipés de sièges mo-
torisés, le commutateur est situé sur le
côté extérieur du siège, près du plan-
cher. Utilisez ce commutateur pour
déplacer le siège vers le haut, vers le
bas, en avant, en arrière ou pour in-
cliner le dossier du siège.
REMARQUE : Le siège du passa-
ger peut être déplacé vers le haut
ou le bas, vers l'avant ou vers l'ar-
rière.
AVERTISSEMENT !
Le réglage d'un siège durant laconduite peut être dangereux.
Déplacer un siège durant la
conduite peut entraîner une perte
de contrôle et provoquer une col-
lision et des blessures graves,
voire mortelles.
Les sièges doivent être réglés avant d'attacher les ceintures de
sécurité et pendant que le véhi-
cule est en stationnement. Une
ceinture de sécurité mal réglée
peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
Ne roulez pas avec le dossier de siège incliné au point que la cein-
ture à trois points ne repose plus
sur votre poitrine. Lors d'une col-
lision, vous risquez de glisser sous
la ceinture de sécurité, ce qui peut
entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
Commutateurs de siège motorisé
1 - Commande de siège
2 - Commande de dossier de siège
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ATTENTION !
Ne placez aucun objet sous un siège
motorisé et n'entravez pas son dé-
placement sous peine d'en endom-
mager les commandes. Le déplace-
ment du siège peut être limité par
des obstructions sur sa trajectoire.
Réglage du siège vers l'avant ou
l'arrière
Le siège peut être réglé à la fois vers
l'avant et vers l'arrière. Poussez le
commutateur du siège vers l'avant ou
l'arrière pour déplacer le siège dans le
sens du commutateur. Relâchez le
commutateur une fois la position vou-
lue atteinte.
Réglage du siège vers le haut ou le
bas
La hauteur des sièges peut être réglée
vers le haut ou le bas. Montez ou
descendez le commutateur de siège
pour déplacer le siège dans le sens du
commutateur. Relâchez le commuta-
teur lorsque vous avez atteint la po-
sition souhaitée. Inclinaison du siège vers le haut
ou vers le bas
L'angle du coussin de siège peut être
réglé vers quatre directions. Montez
ou descendez l'avant ou l'arrière du
commutateur de siège pour déplacer
l'avant ou l'arrière du coussin de siège
dans le sens du commutateur. Relâ-
chez le commutateur une fois la po-
sition voulue atteinte.
Inclinaison du dossier de siège
L'angle du dossier de siège peut être
réglé vers l'avant ou vers l'arrière.
Poussez le commutateur de dossier de
siège vers l'avant ou l'arrière pour
déplacer le siège dans le sens du com-
mutateur. Relâchez le commutateur
lorsque vous avez atteint la position
souhaitée.
AVERTISSEMENT !
Le réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux.
Déplacer un siège durant la
conduite peut entraîner une perte
de contrôle et provoquer une col-
lision et des blessures graves,
voire mortelles.
Les sièges doivent être réglés avant d'attacher les ceintures de
sécurité et pendant que le véhi-
cule est en stationnement. Une
ceinture de sécurité mal réglée
peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
Ne roulez pas avec le dossier de siège incliné au point que la cein-
ture à trois points ne repose plus
sur votre poitrine. Lors d'une col-
lision, vous risquez de glisser sous
la ceinture de sécurité, ce qui peut
entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
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ATTENTION !
Ne placez aucun objet sous un siège
motorisé et n'entravez pas son dé-
placement sous peine d'en endom-
mager les commandes. Le déplace-
ment du siège peut être limité par
des obstructions sur sa trajectoire.
SOUTIEN LOMBAIRE
MOTORISE (pour les
versions/marchés qui en
sont équipés)
Les véhicules équipés de sièges moto-
risés du conducteur ou du passager
peuvent être aussi équipés du soutien
lombaire motorisé. Le commutateur
de soutien lombaire motorisé est situé
sur le côté extérieur du siège motorisé.
Poussez le commutateur vers l'avant
ou vers l'arrière pour augmenter ou
réduire le soutien lombaire. Poussez le
commutateur vers le haut ou le bas
pour lever ou abaisser le soutien lom-
baire.
SIEGES CHAUFFANTS
(pour les versions/marchés
qui en sont équipés)
Sur certains modèles, les sièges avant
et arrière peuvent être équipés d'un
système de chauffage dans les cous-
sins et les dossiers de siège.
Les sièges chauffants du conducteur
et du passager avant se règlent via le
système Uconnect®.
AVERTISSEMENT !
Les personnes âgées, souffrantd'une maladie chronique, de dia-
bète ou d'une blessure à la co-
lonne vertébrale, sous traitement
médicamenteux, sous l'emprise
de l'alcool, sujettes à la fatigue ou
présentant une autre condition
physique qui les empêcherait de
ressentir une douleur au niveau
de la peau, doivent utiliser le sys-
tème de chauffage de siège avec
prudence. Le chauffage peut cau-
ser des brûlures, même à faible
température, surtout s'il est uti-
lisé pendant de longues périodes.

Ne placez rien sur le siège ou le
dossier qui puisse agir comme iso-
lant contre la chaleur comme une
couverture ou un coussin, par
exemple, au risque de produire une
surchauffe. S'asseoir dans un siège
qui a été surchauffé peut provo-
querdegravesbrûluresenraison
de l'augmentation de la tempéra-
ture de la surface du siège.
Commutateur de soutien lombaire motorisé
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Commandes de siège chauffant
avant - Uconnect® 8.4 et 8.4 N :
Appuyez sur touche de fonc-
tion « Controls » (Commandes) située
au bas de l'écran Uconnect®.Touchez une fois la touche
de fonction de siège « Dri-
ver » (Conducteur)
ou « Passenger » (Passager)
pour sélectionner le niveau de chauf-
fage HI (Puissant). Appuyez une deu-
xième fois sur la touche de fonction
pour choisir le niveau de chauffage
LO (Modéré). Appuyez une troisième
fois sur la touche de fonction pour
arrêter le chauffage. REMARQUE : Une fois le para-
mètre de chauffage sélectionné, la
chaleur est perçue dans les deux à
cinq minutes qui suivent.
Quand le niveau de chauffage HI
(Puissant) est sélectionné, le système
de chauffage élève le niveau de ré-
chauffement pendant les quatre pre-
mières minutes de fonctionnement.
L'intensité du chauffage retombe en-
suite au niveau HI (Puissant) normal.
Si le niveau de chauffage HI (Puis-
sant) est sélectionné, le système passe
automatiquement au niveau LO (Mo-
déré) après un maximum de 60 minu-
tes de fonctionnement continu. L'af-
fichage passe alors de HI (Puissant) àLO (Modéré) pour indiquer le chan-
gement. Le réglage LO (Modéré) se
désactive automatiquement après
maximum 45 minutes.
Sièges chauffants arrière
Sur certains modèles, les deux sièges
extérieurs sont chauffants. Les com-
mutateurs de sièges chauffants sont
situés à l'arrière de la console cen-
trale. Deux commutateurs de sièges
chauffants permettent aux passagers
arrière d'actionner les sièges d'une
manière indépendante.
Vous pouvez choisir entre les positions
de chauffage HI (puissant), LO (mo-
déré) ou OFF (éteint). Des témoins
orange intégrés à chaque commuta-
teur indiquent le niveau de chaleur.
Deux témoins s'allument pour HI
(puissant), un pour LO (bas) et aucun
pour OFF (éteint).
Appuyez une fois sur le
commutateur pour sélec-
tionner le niveau HI (puis-
sant). Appuyez une seconde
Touche de fonction Controls(Commandes)
Touches de fonction de sièges chauffants
120

fois sur le commutateur pour sélec-
tionner le niveau LO (bas). Appuyez
une troisième fois sur le commutateur
pour arrêter le chauffage.
REMARQUE :
Une fois le réglage de chauffagesélectionné, la chaleur est per-
çue dans les deux à cinq minutes
qui suivent.
Le moteur doit tourner pour que les sièges chauffants fonc-
tionnent.
Quand le niveau de chauffage HI
(puissant) est sélectionné, le dispositif
de chauffage élève le niveau de ré-
chauffement pendant les quatre pre-
mières minutes de fonctionnement.
L'intensité du chauffage retombe en-
suite au niveau HI (puissant) normal.
Si le niveau de chauffage HI (puis-
sant) est sélectionné, le système passe
automatiquement au niveau LO (mo-
déré) après un maximum de 60 minu-
tes de fonctionnement continu. Dès
lors, l'une des deux DEL s'éteint. Le réglage LO (modéré) se désactive
automatiquement après maximum
45 minutes.
SIEGES VENTILES (pour
les versions/marchés qui en
sont équipés)
Sur certains modèles, les sièges du
conducteur et des passagers sont ven-
tilés. Le coussin et le dossier de siège
contiennent de petits ventilateurs qui
aspirent de l'air à la surface de siège
par de fines perforations dans la
housse de siège afin de rafraîchir le
conducteur et le passager avant à des
températures ambiantes élevées.
Les sièges ventilés peuvent être com-
mandés via le système Uconnect®.
REMARQUE : Le moteur doit
tourner pour que les sièges venti-
lés fonctionnent.
Fonctionnement des sièges
ventilés avant - Uconnect®
8.4/8.4N :
Appuyez sur touche de fonc-
tion « Controls » (Commandes) située
au bas de l'écran Uconnect®.
Touchez une fois la touche de fonction
de siège « Driver » (Conducteur)
ou « Passenger » (Passager) pour sé-
lectionner le niveau de ventilation HI
(Puissant). Appuyez une deuxième
fois sur la touche de fonction pour
choisir le niveau de ventilation LO
(Modéré). Appuyez une troisième fois
sur la touche de fonction pour
éteindre la ventilation de siège.
Touche de fonction Controls
(Commandes)
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APPUIE-TETE
Les appuie-tête sont conçus pour ré-
duire le risque de blessure en limitant le
mouvement de tête en cas d'impact ar-
rière. Les appuie-tête doivent être réglés
de sorte que le haut de l'appuie-tête soit
situé au-dessus du haut de votre oreille.
AVERTISSEMENT !
Les appuie-tête de tous les occupants
doivent être réglés correctement
avant d'utiliser le véhicule ou d'oc-
cuper un siège. Les appuie-tête ne
doivent jamais être réglés lorsque le
véhicule se déplace. Conduire un
véhicule sans les appuie-tête ou avec
des appuie-tête mal réglés peut pro-
voquer des blessures graves, voire
mortelles, en cas de collision.
Appuie-tête actifs - Sièges avant
Les sièges conducteur et passager
avant sont équipés d'appuie-tête ac-
tifs (AHR). En cas de choc arrière, les
appuie-tête s'avancent automatique-
ment pour minimiser l'écart avec la
nuque des occupants.
Les appuie-tête reviennent automati-
quement à leur position normale
après un choc arrière. Si les appuie-
tête ne reviennent pas à leur position
normale, consultez immédiatement
votre concessionnaire agréé.
Pour lever l'appuie-tête, tirez dessus.
Pour l'abaisser, appuyez sur le
bouton-poussoir situé à la base de
l'appuie-tête et poussez l'appuie-tête
vers le bas.REMARQUE : Les appuie-tête
doivent être déposés uniquement
par des techniciens qualifiés, en
vue d'une réparation seulement. Si
l'un des appuie-tête doit être dé-
posé, consultez votre concession-
naire agréé.
AVERTISSEMENT !
Ne placez aucun objet sur le dessus
de l'appuie-tête actif (par exemple,
un manteau, une housse de siège ou
un lecteur DVD portable). Ces ob-
jets peuvent interférer avec le fonc-
tionnement de l'appuie-tête actif en
cas de collision et pourraient en-
traîner une blessure grave ou mor-
telle.
Appuie-têtes arrière
L'appuie-tête central a deux posi-
tions, relevée ou abaissée. Lorsque le
siège central est occupé, l'appuie-tête
doit être en position relevée. Quand le
siège central est vide, l'appuie-tête
peut être abaissé pour une visibilité
maximum pour le conducteur.
Touches de fonction des sièges ventilés
Bouton-poussoir
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