2014 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

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TABLEAU DE BORD
FONCTIONS DU TABLEAU DE BORD.........182
BLOC D'INSTRUMENTS ...................183
DESCRIPTIONS DU BLOC D'INSTRUMENTS . . .184
CENTRE ELECTRONIQUE D'INFORMATION DU VEHICULE (EVIC) ........................190
ECRANS DU CENTRE ELECTRONIQUE D'INFORMATION DU VEHICULE (EVIC) .....191
TEMOINS BLANCS DE L'EVIC .............192
TEMOINS ORANGE DE L'EVIC ............193
TEMOINS ROUGES DE L'EVIC ............194
TEMOIN DE SELECTION DE RAPPORT (GSI) (selon l'équipement) .....................196
VIDANGE D'HUILE REQUISE .............197
MESSAGES DU FILTRE A PARTICULES DIESEL(DPF) .........................197
CONSOMMATION DE CARBURANT .........198
REGULATION DE VITESSE ...............199
VITESSE DU VEHICULE .................199
INFORMATIONS SUR LE TRAJET ..........200
TIRE BAR (PRESSIONS DES PNEUS) ........200
179

INFORMATIONS VEHICULE (FONCTIONSD'INFORMATION DU CLIENT) (pour les
versions/marchés qui en sont équipés) .......201
MESSAGES # ..........................201
DESACTIVATION DU MENU ...............201
PARAMETRES Uconnect® ..................201
TOUCHES PHYSIQUES ..................201
TOUCHES DE FONCTION ................202
FONCTIONS PROGRAMMABLES PAR L'UTILISATEUR — PARAMETRES
Uconnect® 8.4 .........................202
SYSTEMES AUDIO .......................214
SYSTEME DE NAVIGATION (pour les versions/ marchés qui en sont équipés) ...............214
REGLAGE DE L'HORLOGE ANALOGIQUE .....214
COMMANDE iPod® /USB/MP3 (pour les versions/marchés qui en sont équipés) ........214
SYSTEME AUDIO SURROUND MULTICANAUX HAUTE PERFORMANCE HARMAN KARDON®
Logic7® AVEC SON SURROUND SELECTIONNABLE
PAR LE CONDUCTEUR (pour les versions/
marchés où exigé) ........................214
COMMANDES AUDIO AU VOLANT ...........215
FONCTIONNEMENT DE LA RADIO .........216
LECTEUR CD ..........................216
ENTRETIEN DES CD/DVD .................216
FONCTIONNEMENT DE LA RADIO ET DES TELEPHONES MOBILES ...................217
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COMMANDES DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION .........................217
APERÇU GENERAL .....................217
COMMANDE DE CHAUFFAGE- CLIMATISATION .......................220
COMMANDE AUTOMATIQUE DE TEMPERATURE (ATC) ...................222
CONSEILS D'UTILISATION ...............223
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FONCTIONS DU TABLEAU DE BORD
1 - Bouche d'air7 - Commutateur de mise hors fonc-
tion de l'ESC13 - Bouton ENGINE START/STOP
(Démarrage/arrêt du moteur)
2 - Tableau de bord 8 - Touches physiques du système
Uconnect®14 - Bouton de déverrouillage du coffre
3 - Commutateur de feux de détresse 9 -
Emplacement pour carte mémoire SD15 -Commandes d'intensité de l'éclairage4 - Système Uconnect® 10 - Prise de courant16 - Ouverture du capot
5 - Touches physiques de la commande
de chauffage-climatisation 11 - Emplacement CD/DVD
17 - Commutateur des projecteurs
6 - Boîte à gants 12 - Espace de rangement18 - Horloge analogique
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BLOC D'INSTRUMENTS
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DESCRIPTIONS DU
BLOC D'INSTRUMENTS
1. Compte-tours
Cet indicateur mesure le nombre de
tours par minute du moteur (tr/min x
1 000).
2. Témoin des feux de
stationnement/projecteursCe témoin s'allume quand
les feux de stationnement
ou les projecteurs sont
allumés.
3. Témoin des feux de direction
La flèche clignote avec le
feu quand le levier des feux
de direction est actionné.
Si les systèmes électroniques du véhi-
cule détectent qu'un feu de direction
reste en fonction sur plus d'1,6 km,
une sonnerie continue retentit pour
vous rappeler de l'éteindre. Si un des
indicateurs clignote rapidement, véri-
fiez l'état de l'ampoule extérieure. 4. Témoin de feux antibrouillard
avant
Ce témoin s'allume lorsque
les feux antibrouillard
avant sont allumés.
5. Témoin de feu antibrouillard ar-
rière
Ce témoin s'allume lorsque les
feux antibrouillard arrière
sont allumés.
6. Témoin des feux de route
Ce témoin indique que les feux
de route sont allumés. Poussez
le levier multifonction vers l'avant
pour basculer en feux de route et
tirez-le vers vous (position normale)
pour revenir en feux de croisement.
7. Compteur kilométrique/Ecran
du centre électronique d'information
du véhicule (EVIC)
Ecran du compteur kilométrique
Le compteur kilométrique indique la
distance totale parcourue par le véhi-
cule. Ecran du centre électronique d'in-
formation du véhicule (EVIC)
Le centre électronique d'information
du véhicule (EVIC) comporte un
écran interactif situé dans le bloc d'in-
struments. Pour plus d'informations,
reportez-vous à la section "Centre
électronique d'information du véhi-
cule (EVIC)".
Le témoin du levier de vitesses est
intégré dans l'écran de l'EVIC. Il af-
fiche la position de rapport de la
transmission automatique.
REMARQUE :

Freinez toujours avant de quitter
la position P (stationnement).
Le plus haut rapport de trans-
mission disponible est affiché
dans le coin inférieur droit du
centre électronique d'informa-
tion du véhicule (EVIC) quand la
fonction de sélection électroni-
que de gamme (ERS) est active.
Utilisez le sélecteur + /- du levier
de vitesses pour activer l'ERS
(pour les versions/marchés qui
en sont équipés). Reportez-vous
184

à la rubrique "Transmission au-
tomatique" dans la section "Dé-
marrage et conduite" pour plus
d'informations.
8. Témoin de surveillance de pres-
sion des pneus
Chaque pneu, y compris ce-
lui de la roue de secours (se-
lon l'équipement), doit être
vérifié chaque mois à froid
et gonflé à la pression recommandée
par le constructeur du véhicule telle
qu'elle figure sur l'étiquette du véhi-
cule ou l'étiquette de pression de gon-
flage des pneus.
Pour plus de sécurité, votre véhicule est
équipé d'un système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui al-
lume un témoin de basse pression
quand un ou plusieurs des pneus est
considérablement sous-gonflé. Quand
le témoin de basse pression des pneus
s'allume, vous devez arrêter et vérifier
les pneus dès que possible et les gonfler
à la pression correcte. Des pneus dégon-
flés risquent la surchauffe et la panne.
Un gonflage insuffisant augmente en
outre la consommation et réduit la du-
rée de vie des pneus, tout en affectant la maniabilité du véhicule et la distance
de freinage.
Le TPMS ne remplace pas un entre-
tien correct des pneus et il en va de la
responsabilité du conducteur de
maintenir une pression correcte,
même si les pneus ne se sont pas dé-
gonflés au point de déclencher l'éclai-
rement du témoin TPMS.
Votre véhicule est également doté d'un
témoin de défaillance du TPMS, qui
indique si le système ne fonctionne pas
correctement. Le témoin de défaillance
du TPMS est combiné au témoin de
basse pression des pneus. Lorsque le
système détecte une défaillance, le té-
moin clignote pendant une minute en-
viron puis reste constamment allumé.
Cette séquence se poursuit jusqu'aux
prochains démarrages du véhicule, et
ce tant que la défaillance est présente.
Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, le système peut ne plus détecter
ou signaler une basse pression de pneu.
Les défaillances du TPMS peuvent être
provoquées par une multitude de rai-
sons, y compris la pose de pneus ou
roues de remplacement/alternatifs, qui
empêchent le fonctionnement correct
du TPMS. Contrôlez toujours le témoin
de défaillance du TPMS après rempla-
cement d'un ou plusieurs pneus ou
roues de votre véhicule pour vérifier si
les pneus ou roues de remplacement/
alternatifs permettent au TPMS de
continuer à fonctionner correctement.
ATTENTION !
Le TPMS a été optimisé pour les
roues et pneus d'origine du véhicule.
Les pressions et l'avertissement du
TPMS ont été établis en fonction de la
taille des pneus équipant votre véhi-
cule à l'origine. L'utilisation d'équi-
pements de remplacement de taille,
type ou style différent de celui des
équipements d'origine peut provo-
quer un fonctionnement indésirable
du système ou endommager les cap-
teurs. Les roues du marché secon-
daire peuvent endommager le cap-
teur. Pour ne pas endommager les
capteurs, n'utilisez pas de produit
d'étanchéité pour pneus provenant
d'un bidon ni de talons d'équilibrage
si votre véhicule est équipé d'un sys-
tème TPMS.
185

9. Témoin de panne (MIL)Le témoin de panne (MIL)
fait partie du système d'auto-
diagnostic appelé OBD qui
surveille les systèmes de commande
du moteur et de la transmission auto-
matique. Le témoin s'allume avant le
démarrage du moteur quand la clé de
contact est placée en position ON/
RUN (en fonction/marche). Si l'am-
poule ne s'allume pas après avoir
placé la clé de contact en position
ON/RUN (en fonction/marche), faites
rapidement vérifier le véhicule.
Un carburant de qualité médiocre ou
d'autres problèmes peuvent allumer le
témoin après le démarrage du moteur.
Si le témoin reste allumé pendant plu-
sieurs trajets, faites vérifier le véhicule.
En général, vous pourrez rouler norma-
lement sans remorquage.
ATTENTION !
Une conduite prolongée lorsque le
témoin de panne est allumé risque
d'endommager le circuit de com-
mande du moteur. Ceci peut égale-
ment affecter la consommation de
carburant et la maniabilité. Si le té-
moin de panne clignote, le convertis-
seur catalytique risque d'être grave-
ment endommagé et vous
constaterez rapidement une perte de
puissance. Une intervention immé-
diate s'impose.
AVERTISSEMENT !
Un convertisseur catalytique en
panne, comme décrit plus haut, peut
atteindre des températures plus éle-
vées que dans des conditions de fonc-
tionnement normales. Ceci peut pro-
voquer un incendie si vous conduisez
lentement ou si vous vous garez au-
dessus d'objets inflammables comme
des plantes sèches, du bois, du car-
ton, etc. Cette situation peut entraî-
ner des blessures graves, voire mor-
telles pour le conducteur, les
occupants ou d'autres personnes.
10. Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule.
11. Rappel de volet de remplissage
de carburant
La flèche de ce symbole rap-
pelle que la trappe de
remplissage de carburant se
trouve sur le côté gauche du
véhicule.
12. Carburant Indicateur
L'aiguille indique le niveau de carbu-
rant restant dans le réservoir quand le
commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (En
fonction/marche).
13. Témoin d'airbag
Ce témoin s'allume pendant
quatre à huit secondes à
titre de vérification d'am-
poule quand le commuta-
teur d'allumage est en position ON/
RUN (en fonction/marche). Si le
témoin ne s'allume pas au démarrage
ou reste allumé ou s'il s'allume pen-
dant le trajet, le système doit être exa-
miné par un concessionnaire agréé
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