2014 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

véhicule est uniquement détermi-
née par la position de la pédale
d'accélérateur.
POUR ANNULER
Le système désactive l'ACC sans effa-
cer la mémoire si :
vous touchez la pédale de frein ;
vous enfoncez la pédale de frein ;
vous appuyez sur le commutateurCANCEL (annulation) ;
un événement de système antiblo- cage des roues (ABS) se produit ;
la transmission est placée en po- sition N (point mort) ; le système de commande électroni-
que de stabilité/d'antipatinage
(ESC/TCS) est activé.
REMARQUE : Si le fonctionne-
ment de l'ACC reprend ou est
configuré lorsqu'ESC/TCS est dé-
sactivé, l'ESC est de nouveau auto-
matiquement engagé.
POUR DESACTIVER
Le système est désactivé et la vitesse
mémorisée est effacée quand :
vous appuyez sur le bouton ON/ OFF (en/hors fonction), puis vous
le relâchez ;
vous coupez le contact.
POUR REPRENDRE UNE
VITESSE SELECTIONNEE
PRECEDEMMENT
Appuyez sur le bouton RES +(Re-
prise), puis relâchez-le. Retirez en-
suite votre pied de la pédale d'accélé-
rateur. L'EVIC affiche la dernière
vitesse réglée.
REMARQUE : Vous pouvez re-
prendre l'ACC à partir de 30 km/h.
AVERTISSEMENT !
La fonction Resume (reprise) ne
peut être utilisée que si les condi-
tions de circulation le permettent.
La reprise d'une vitesse réglée trop
élevée ou trop basse pour les condi-
tions de circulation peut faire accé-
lérer ou décélérer le véhicule trop
brusquement et créer un danger. Le
non-respect de ces avertissements
peut provoquer une collision et des
blessures graves ou mortelles.
Commande par le conducteur
Régulation de vitesse adaptative
(ACC) annulée
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POUR MODIFIER LA
VITESSE CONFIGUREE
Quand l'ACC est paramétré, vous
pouvez augmenter la vitesse réglée en
maintenant la pression sur le bouton
RES+(reprise). L'augmentation de
la vitesse réglée s'affiche à l'écran de
l'EVIC.
En mode US (mesures impériales), si
le bouton est maintenu enfoncé, la
vitesse réglée continue à augmenter
par incréments de 8 km/h (5 mph).
En mode métrique, si le bouton est
maintenu enfoncé, la vitesse réglée
continue à augmenter par incréments
de 10 km/h (6 mph).
En mode US, appuyez une fois sur le
bouton RES +(reprise) pour augmen-
ter la vitesse réglée de 1,6 km/h.
Chaque pression supplémentaire sur
le bouton augmente la vitesse
d'1,6 km/h. En mode US, appuyez
une fois sur le bouton RES +(reprise)
pour augmenter la vitesse réglée
d'1 km/h. Chaque pression supplé-
mentaire sur le bouton augmente la
vitesse d'1,0 km/h. Lors du réglage de l'ACC, la vitesse
réglée peut être diminuée en pressant
et maintenant enfoncé le bouton SET
-
(configuration).
Si le bouton est maintenu en mode
US, la vitesse réglée continue à dimi-
nuer par incréments de 8 km/h.
Si le bouton est maintenu en mode
métrique, la vitesse réglée continue à
diminuer par incréments de 10 km/h.
En mode US, appuyez sur le bouton
SET -(configuration) pour diminuer
la vitesse réglée de 1,6 km/h. Chaque
pression supplémentaire sur le bouton
diminue la vitesse de 1,6 km/h.
En mode métrique, appuyez sur le
bouton SET -(configuration) pour
diminuer la vitesse réglée de
1,0 km/h. Chaque pression supplé-
mentaire sur le bouton diminue la vi-
tesse de1,0 km/h. REMARQUE :
Lorsque vous utilisez le bouton
SET - (configuration) pour décé-
lérer, si le freinage du moteur ne
suffit pas à ralentir le véhicule
pour atteindre la vitesse réglée,
le circuit de freinage ralentit
automatiquement le véhicule.
Le système n'est capable d'ap- pliquer que 25 % de la force de
freinage du véhicule et ne peut
donc pas complètement arrêter
le véhicule.
Le système ACC maintient la vi- tesse réglée dans les montées et
les descentes. Cependant, une
légère modification de la vitesse
sur les reliefs est normale. En
outre, une rétrogradation peut
se produire en montée ou en
descente. Cela est normal et est
nécessaire pour maintenir la vi-
tesse réglée.
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PARAMETRAGE DE LA
DISTANCE DE SUIVI
QUAND LA FONCTION ACC
EST ACTIVE
Il est possible de paramétrer la dis-
tance de suivi pour l'ACC en modi-
fiant le paramétrage de distance entre
long (3), moyen (2) et court (1). A
l'aide de ce paramétrage de distance
et de la vitesse du véhicule, l'ACC
calcule et règle la distance par rapport
au véhicule qui vous précède. Ce pa-
ramétrage de distance s'affiche dans
l'EVIC.Pour modifier le paramétrage de dis-
tance, appuyez sur le bouton Distance
puis relâchez-le. A chaque pression
sur le bouton, le réglage de distance
passe à 3 (long), 2 (moyen) et 1
(court).
En l'absence de véhicule devant vous,
le système maintient la vitesse réglée.
Si un véhicule se déplaçant plus len-
tement est détecté dans la même voie,l'EVIC affiche l'icône « Sensed Vehi-
cle Indicator » (Témoin de véhicule
détecté) et le système règle automati-
quement la vitesse du véhicule pour
maintenir la distance paramétrée,
quelle que soit la vitesse réglée.
Le véhicule maintient ensuite la dis-
tance réglée sauf dans les cas sui-
vants :
Le véhicule qui vous précède accé-
lère à une vitesse supérieure à la
vitesse réglée.
Le véhicule qui vous précède change de voie ou n'est plus détecté
par le capteur.
Le véhicule qui vous précède ralen- tit jusqu'à atteindre une vitesse in-
férieure à 25 km/h et le système se
désactive automatiquement.
Le paramétrage de distance est modifié.
Le système se désengage. (Référez- vous aux informations relatives à
l'activation de l'ACC.)
Réglage de distance 3 (long)
Réglage de distance 2 (moyen)
Réglage de distance 1 (court)
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Le freinage maximum appliqué par
l'ACC est limité. Cependant, le
conducteur peut toujours appliquer
les freins manuellement selon les be-
soins.
REMARQUE : Les feux stop s'al-
lument quand le système ACC ap-
plique les freins.
Un avertissement de proximité alerte
le conducteur si l'ACC prévoit que son
niveau maximum de freinage est in-
suffisant pour maintenir la distance
réglée. Dans ce cas, une alerte vi-
suelle « BRAKE » (Frein) clignote
dans l'EVIC et une sonnerie retentit
pendant que l'ACC continue à appli-
quer sa capacité maximale de frei-
nage. Dans ce cas, vous devez immé-
diatement serrer les freins selon les
besoins pour maintenir une distance
de sécurité par rapport au véhicule
qui vous précède.AIDE AU DEPASSEMENT
Lorsque vous conduisez avec l'ACC
activé et que vous suivez un véhicule
cible, le système fournit une accéléra-
tion supplémentaire pour vous aider à
doubler les véhicules qui vous précè-
dent. Cette accélération supplémen-
taire est déclenchée lorsque le
conducteur utilise le clignotant
gauche. Dans les lieux où la conduite
se fait à gauche, l'aide au dépasse-
ment est uniquement active lorsque le
véhicule passe sur la gauche des véhi-
cules cibles.
Lorsqu'un véhicule passe d'un lieu où
la conduite se fait à gauche à un autre
où la conduite se fait à droite, le sys-
tème ACC détecte automatiquement
le sens de la circulation. Dans ce cas,
l'aide au dépassement est uniquement
active lorsque le véhicule passe sur la
droite du véhicule cible. Cette accélé-
ration supplémentaire se déclenche
lorsque le conducteur utilise le cligno-
tant droit. Dans ce cas, le système
ACC cesse de fournir une aide au dé-
passement sur la gauche jusqu'à ce
Alerte freinage 3
Alerte freinage 2
Alerte freinage 1
150

qu'il détermine que le véhicule est
revenu dans un lieu où la conduite se
fait à gauche.
MENU DE REGULATION
DE VITESSE ADAPTATIVE
(ACC)
L'EVIC affiche les paramétrages ac-
tuels du système ACC. L'EVIC se
trouve dans la partie supérieure du
bloc d'instruments, entre le compteur
de vitesse et le compte-tours. L'infor-
mation affichée dépend de l'état du
système ACC.
Boutons Haut et Bas
Appuyez sur la touche de menu, pla-
cée sur le volant, de manière répétitive
jusqu'à l'affichage dans l'EVIC d'un
des messages suivants :
Adaptive Cruise Control Off (régu-
lation de vitesse adaptative hors
fonction)
Quand l'ACC est désactivé, l'écranaffiche "Adaptive Cruise Control
Off" (régulation de vitesse adapta-
tive hors fonction). Adaptive Cruise Control Ready
(régulation de vitesse adaptative
prête)
Lorsque l'ACC est activé mais que
le réglage de vitesse du véhicule n'a
pas été sélectionné, l'écran affiche
"Adaptive Cruise Control Ready-
"(régulation de vitesse adaptative
prête).
ACC SET (ACC paramétré)
Quand l'ACC est paramétré, la vi- tesse réglée s'affiche.
La vitesse réglée s'affiche à la place de l'indication du totalisateur lors
du changement d'affichage EVIC
lorsque l''ACC est paramétré.
L'écran ACC s'affiche de nouveau si
une activité ACC quelconque se pro-
duit, ce qui peut inclure les situations
suivantes :
Modification de la vitesse réglée
Modification du paramétrage de distance
Annulation du système
Commande par le conducteur Désactivation du système
Avertissement de proximité de
l'ACC
Avertissement d'ACC indisponible
L'EVIC retourne au dernier affi- chage sélectionné après cinq secon-
des d'inactivité de l'ACC.
AVERTISSEMENTS A
L'ECRAN ET
MAINTENANCE
Avertissement "Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle"
(nettoyer le capteur à radar à
l'avant du véhicule)
L'avertissement "Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle" (nettoyer le cap-
teur à radar à l'avant du véhicule) de
l'ACC s'affiche lorsque des conditions
limitent temporairement les perfor-
mances du système. Cela se produit le
plus souvent en cas de visibilité insuf-
fisante, comme sous la neige ou sous
une forte pluie. Le système ACC peut
également être temporairement ino-
pérant à la suite de l'obstruction des
capteurs par la saleté ou la glace.
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Dans ces cas, l'EVIC affiche "Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle"
(nettoyer le capteur à radar à l'avant
du véhicule) et le système se désac-
tive.
Le message "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (nettoyer le capteur
de radar à l'avant du véhicule) peut
parfois s'afficher si vous roulez dans
des zones où le réfléchissement est
important (p.ex. tunnels avec car-
reaux réfléchissants, glace, neige). Le
système ACC redevient opérationnel
dès que vous quitterez ces zones. Dans
des cas rares, quand le radar ne dé-
tecte aucun véhicule ou objet sur son
chemin, cet avertissement peut s'affi-
cher temporairement.
REMARQUE : Si l'avertissement
"Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle" (nettoyer le capteur à ra-
dar à l'avant du véhicule) de l'ACC
est actif, la régulation de vitesse
normale (fixe) est toujours dispo-
nible. Pour plus d'informations,
reportez-vous à "Mode de régula-
tion de vitesse normale (fixe)"
dans cette section.Si les conditions météorologiques ne
sont pas en cause, le conducteur doit
examiner le capteur. Un nettoyage ou
l'élimination d'une obstruction
peuvent s'avérer nécessaires. Le cap-
teur est situé au centre du véhicule,
derrière la calandre inférieure.
Pour maintenir le système ACC opé-
rationnel, il est important de noter les
opérations d'entretien nécessaires :
Veillez à maintenir le capteur tou-
jours propre. Procédez avec pré-
caution lors du nettoyage de la len-
tille du capteur avec un chiffon
doux. Faites attention à ne pas en-
dommager la lentille du capteur.
Ne déposez aucune vis du capteur. En effet, cela pourrait entraîner un
dysfonctionnement ou une dé-
faillance de l'ACC et pourrait exi-
ger un réalignement du capteur.
Si le capteur est endommagé lors d'un accident, faites-le contrôler
par votre concessionnaire agréé. Ne fixez près du capteur aucun ac-
cessoire comme un matériau trans-
parent ou des calandres du com-
merce. Cela pourrait entraîner une
défaillance ou un dysfonctionne-
ment de l'ACC.
Quand la situation qui a causé la dé-
sactivation du système a disparu, le
système retourne à l'état "Adaptive
Cruise Control Off" (régulation de vi-
tesse adaptative désactivée). Le sys-
tème doit alors être réactivé pour
fonctionner.
REMARQUE : Il est déconseillé
de poser un élément de protection
avant ou une calandre du com-
merce sur le véhicule ou de modi-
fier la calandre d'une quelconque
manière. Cela risquerait en effet
de bloquer le capteur et d'empê-
cher le fonctionnement de l'ACC.
Avertissement d'ACC indisponible
Si le système s'éteint et si l'EVIC af-
fiche "Adaptive Cruise Control (ACC)
Unavailable" (régulation de vitesse
adaptative (ACC) indisponible), un
dysfonctionnement temporaire peut
limiter la fonctionnalité de l'ACC.
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Bien qu'il soit toujours possible de
conduire le véhicule dans des condi-
tions normales., l'ACC est temporai-
rement indisponible. Dans ce cas, ten-
tez de réactiver l'ACC ultérieurement,
en laissant passer un cycle d'allu-
mage. Si le problème persiste, consul-
tez votre concessionnaire agréé.
PRECAUTIONS A
PRENDRE EN ROULANT
AVEC L'ACC
Dans certaines situations, l'ACC peut
présenter des difficultés de détection.
Dans ces cas, l'ACC peut freiner tard
ou de manière imprévue. Le conduc-
teur doit rester vigilant et doit inter-
venir au besoin.Ajout d'un attelage de remorque
Le poids de l'attelage/la remorque
peut altérer les performances du sys-
tème ACC. En cas de changement no-
table des performances à la suite de la
pose d'un attelage/une remorque, ou
si les performances de l'ACC ne re-
viennent pas à la normale après la
dépose de l'attelage/la remorque,
consultez votre concessionnaire agréé.
Conduite décalée
L'ACC peut ne pas détecter un véhi-
cule circulant dans la même voie en
décalé par rapport à votre ligne de
trajectoire directe, ou un véhicule ar-
rivant sur le côté. La distance risque
d'être insuffisante par rapport au
véhicule qui vous précède. Le véhi-
cule décalé peut se déplacer par rap-
port à votre trajectoire et faire freiner
ou accélérer votre véhicule de manière
imprévue.
Virages et courbes
Dans les virages et les courbes, l'ACC
peut détecter un véhicule qui vous
précède trop tard ou trop tôt. Cela
peut faire freiner votre véhicule tardi-
vement ou de manière imprévue.
Soyez particulièrement vigilant dans
les courbes et prêt à freiner en cas de
besoin. Assurez-vous de sélectionner
une vitesse adaptée lorsque vous
conduisez dans les courbes.
Avertissement de régulation de vitesse
adaptative (ACC) indisponible
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L'ACC peut parfois appliquer un frei-
nage et/ou déclencher une alerte qui
peuvent vous sembler superflus. Il
s'agit peut-être de la réaction du sys-
tème à des panneaux, des rails de
sécurité et d'autres objets fixes dans
une courbe. Cela peut également se
produire au départ de fortes montées.
Ce phénomène est normal et n'in-
dique pas un dysfonctionnement de
votre véhicule.
Utilisation de l'ACC en pente
Lors de la conduite en pente, l'ACC
peut ne pas détecter un véhicule se
trouvant dans votre voie. En fonction
de la vitesse, de la charge du véhicule,
des conditions de circulation et du
degré de la pente, les performances de
l'ACC peuvent être limitées.Changement de voie
L'ACC ne peut détecter un véhicule
que lorsqu'il se trouve complètement
sur la même voie de circulation que
vous. Dans l'illustration, l'ACC n'a
pas encore détecté le véhicule chan-
geant de voie et il se peut qu'il le
détecte trop tard pour que l'ACC sé-
lectionne l'action appropriée. L'ACC
ne peut détecter un véhicule tant qu'il
n'est pas complètement dans la voie.
La distance risque d'être insuffisante
par rapport au véhicule changeant de
voie. Soyez toujours vigilant et prêt à
freiner en cas de besoin.
Véhicules étroits
Certains véhicules étroits circulant
près des bords extérieurs de la voie ou
sur le bord de la voie ne sont pas
détectés tant qu'ils ne se trouvent pascomplètement dans la voie. La dis-
tance risque d'être insuffisante par
rapport au véhicule qui vous précède.
Objets et véhicules immobiles
L'ACC ne réagit pas aux objets et aux
véhicules immobiles. Par exemple,
l'ACC ne réagit pas si le véhicule qui
vous précède quitte votre voie de cir-
culation pour éviter un véhicule arrêté
devant lui. Soyez toujours vigilant et
prêt à freiner en cas de besoin.
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