2014 Lancia Thema airbag off

coffre simplement en tirant sur le le-
vier luminescent fixé au mécanisme
de verrouillage du coffre.
PROTECTION DES
OCCUPANTS
Les systèmes de protection de votre
véhicule sont essentiels pour votre sé-
curité :
ceintures à trois points d'ancragepour le conducteur et tous les pas-
sagers ;
airbags avant pour le conducteur et le passager avant ;
airbag latéral complémentaire de genoux côté conducteur ; airbags rideaux latéraux (SABIC)
pour le conducteur et les passagers
assis à côté d'une vitre ;
airbags latéraux intégrés aux sièges ;
colonne de direction et volant à ab- sorption d'énergie ;
système de capot actif ;
panneaux de protection/de blocage des genoux pour les occupants des
sièges avant ;
Les ceintures de sécurité avant comportent des pré-tendeurs desti-
nés à renforcer la protection des
occupants en gérant l'énergie lors
d'un impact.
Tous les systèmes de ceinture de sécurité (à l'exception de ceux du
conducteur et du passager avant)
intègrent des enrouleurs automa-
tiques (ALR) qui bloquent la sangle
de la ceinture de sécurité en place
après l'avoir étirée entièrement et
ajustée à la longueur souhaitée pour maintenir un siège pour en-
fant ou fixer un gros objet sur un
siège.
Lisez attentivement les informations
contenues dans cette section. Vous
saurez comment vous protéger au
mieux, vos passagers et vous-même.
Les ceintures de sécurité ou le système
ISOFIX peuvent également être utili-
sés pour maintenir des sièges de sécu-
rité pour bébés et enfants lorsque vous
transportez des enfants trop petits
pour les ceintures de sécurité desti-
nées aux adultes. Pour plus d'infor-
mations, référez-vous à la section
« ISOFIX - Système d'ancrage de
siège pour enfant ».
REMARQUE : Les airbags avant
possèdent un gonfleur progressif.
Il permet à l'airbag de se gonfler
plus ou moins rapidement ou fer-
mement en fonction de plusieurs
facteurs tels que la gravité et le
type de collision.
Déverrouillage de secours du coffre
31

ceinture se rétracte encore pour élimi-
ner tout jeu. Le mode de blocage au-
tomatique est disponible à toutes les
places munies d'une ceinture à trois
points. Utilisez le mode de blocage
automatique lorsqu'un siège pour en-
fant est installé sur une place équipée
d'une ceinture de sécurité offrant
cette fonction. Les enfants jusqu'à
12 ans doivent être correctement at-
tachés dans un siège à l'arrière.
Pour engager le mode de blocage
automatique
1. Bouclez la ceinture à trois points.
2. Saisissez la portion baudrier et ti-
rez vers le bas jusqu'à ce que la cein-
ture soit extraite sur toute sa longueur.
3. Laissez la ceinture se rétracter.
Lorsque la ceinture se rétracte, vous
entendrez un déclic qui indique que la
ceinture de sécurité est maintenant en
mode de blocage automatique.
Pour désengager le mode de
blocage automatique
Débouclez la ceinture à trois points et
laissez-la se rétracter complètement
pour désengager le mode de blocageautomatique et activer le mode de
blocage sensible (d'urgence) du véhi-
cule.
AVERTISSEMENT !
L'ensemble ceinture et enrouleur
doit être remplacé si l'enrouleur à
blocage automatique (ALR) de la
ceinture de sécurité ou une autre
fonction des ceintures de sécurité
ne fonctionne pas correctement,
après vérification selon les procé-
dures du manuel d'atelier.
Le non-remplacement de la cein- ture et de l'enrouleur peut ac-
croître le risque de blessures lors
d'une collision.
DISPOSITIF DE GESTION
DE L'ENERGIE
Ce véhicule est équipé d'un système
de ceintures de sécurité à gestion de
l'énergie pour les sièges avant, destiné
à réduire le risque de blessures en cas
de collision frontale.
Ce système comprend un ensemble
d'enrouleur conçu pour relâcher la sangle de manière contrôlée. Ce dis-
positif est conçu pour réduire la force
de la ceinture appliquée sur la poi-
trine des occupants.
PRETENDEURS DE
CEINTURE DE SECURITE
Les ceintures avant sont équipées
d'un dispositif de prétension auto-
matique qui élimine le jeu des sangles
en cas de collision. La ceinture est
ainsi correctement serrée dès l'im-
pact. Le dispositif fonctionne quelle
que soit la taille de l'occupant, ainsi
que pour les sièges pour enfant.
REMARQUE : Les pré-tendeurs
ne dispensent toutefois pas les oc-
cupants à attacher correctement
leur ceinture de sécurité. La cein-
ture doit être placée et serrée cor-
rectement.
Les pré-tendeurs sont déclenchés par
la commande de retenue des occu-
pants (ORC). Comme les airbags, les
pré-tendeurs ne servent qu'une seule
fois. Un pré-tendeur ou un airbag dé-
ployé doit être immédiatement rem-
placé.
38

Les airbags SAB et SABIC viennent
complémenter la protection offerte
par les ceintures de sécurité. Les oc-
cupants, y compris les enfants, qui se
trouvent contre ou très près des air-
bags SAB ou SABIC peuvent être griè-
vement voire mortellement blessés.
Les occupants, et particulièrement les
enfants, ne doivent pas se pencher ni
dormir contre la porte, les glaces laté-
rales ou la zone de gonflement des
airbags SAB ou SABIC, même s'ils se
trouvent dans un siège pour enfant ou
pour bébé. Asseyez-vous aussi droit
que possible, le dos contre le dossier
du siège, utilisez les ceintures de sécu-
rité correctement et utilisez un siège
pour enfant, un porte-bébé ou un re-
hausseur adapté à la taille et au poids
de l'enfant.
Le système inclut des capteurs d'im-
pact latéral qui sont réglés pour dé-
ployer les airbags latéraux lors de
chocs exigeant la protection des occu-
pants par airbag.AVERTISSEMENT !
Votre véhicule étant équipé d'air-bags rideaux latéraux complé-
mentaires (SABIC), n'installez
pas d'accessoires modifiant le toit
(comme un toit ouvrant) sur
votre véhicule. Ne placez pas de
rails de galerie fixés en perma-
nence sur le toit par des boulons
ou des vis. Ne forez aucun trou
dans le toit.
Si votre véhicule est équipé d'air- bags rideaux latéraux complé-
mentaires (SABIC) gauche et
droit, ne placez pas de bagages ou
d'autres objets dont la hauteur
pourrait bloquer les SABIC. La
zone où se situe le SABIC doit
rester libre de toute obstruction.
N'utilisez pas de housses supplé- mentaires de siège ou ne posez
pas d'objets entre vous et les air-
bags latéraux ; la protection des
airbags serait sérieusement
amoindrie et/ou les airbags pour-
raient propulser des objets vers
vous et entraîner des blessures
graves. Airbag latéral complémentaire de
genou du conducteur
L'airbag latéral complémentaire de
genou du conducteur fournit une pro-
tection renforcée et fonctionne
conjointement avec l'airbag frontal
avancé côté conducteur lors d'un choc
frontal.
Panneaux de protection des
genoux
Les panneaux de protection des ge-
noux protègent les genoux du conduc-
teur et du passager avant et placent
les occupants avant dans la position la
plus adéquate vis-à-vis des airbags
avant.
Associés aux ceintures de sécurité et
aux prétendeurs, les airbags avant,
l'airbag de genoux complémentaire
côté conducteur et les panneaux de
protection des genoux améliorent la
sécurité du conducteur et du passager
avant.
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CAPTEURS ET
COMMANDES DE
DEPLOIEMENT DU
COUSSIN ANTICHOC
Commande de retenue des
occupants (ORC)
L'ORC fait partie des systèmes de sé-
curité réglementés de ce véhicule.
L'ORC détermine si le déploiement
des airbags avant et/ou latéraux est
nécessaire lors d'une collision frontale
ou latérale. Selon les signaux du cap-
teur d'impact, une commande centra-
lisée ORC déploie les airbags avant,
les airbags SABIC, SAB, les airbags
latéraux complémentaires de genoux
du conducteur et les prétendeurs de
ceinture de sécurité avant, selon les
besoins, en fonction de plusieurs fac-
teurs, dont la gravité et le type d'im-
pact.
Les airbags avant et l'airbag latéral
complémentaire de genoux du
conducteur sont conçus pour fournir
une protection supplémentaire, en ve-
nant compléter l'action des ceinturesde sécurité dans certains chocs fron-
taux, en fonction de plusieurs fac-
teurs, dont la sévérité et le type de
collision. Les airbags avant et l'airbag
latéral complémentaire de genoux du
conducteur ne sont pas supposés ré-
duire le risque de blessure dans le cas
de collisions arrière, latérales ou de
retournement.
Les airbags frontaux et l'airbag laté-
ral complémentaire de genoux côté
conducteur ne se déploient pas dans
toutes les chocs frontaux, même ceux
qui pourraient produire des dom-
mages importants au véhicule, par
exemple, certains chocs avec des po-
teaux ou des barres anti-encastrement
de camion, et les accidents dus à un
déport du véhicule. Par contre, selon
le type et l'emplacement de l'impact,
les airbags avant peuvent se déployer
en cas de collision provoquant très
peu de dommages à l'avant du véhi-
cule mais qui produisent une décélé-
ration initiale importante.
Les airbags latéraux ne se déploient
pas dans toutes les collisions latérales.
Le déploiement d'airbag latéral dé-
pend de la gravité et du type de colli-
sion.
Comme les capteurs d'airbag me-
surent la décélération du véhicule par
rapport à la durée, la vitesse du véhi-
cule et les dommages en soi ne sont
pas de bons indicateurs pour détermi-
ner si un airbag aurait dû ou non se
déployer.
Les ceintures de sécurité sont indis-
pensables pour garantir votre protec-
tion dans toutes les collisions, mais
elles sont aussi utiles pour vous aider à
adopter une position correcte, à
bonne distance d'un airbag en dé-
ploiement.
L'ORC surveille la disponibilité des
organes électroniques du système
d'airbag, que le contact soit en po-
sition START (Démarrage) ou ON/
RUN (En fonction/marche). Si le
contact est en position OFF (Hors
fonction) ou ACC (Accessoires), les
airbags sont hors fonction et ne se
gonflent pas.
46

Faire clignoter les feux de détressetant que la batterie est chargée ou
jusqu'à ce que la clé de contact soit
tournée sur OFF (hors fonction).
Allumer les lampes de l'habitacle, qui restent allumées tant que la
batterie est chargée ou jusqu'à ce
que la clé de contact soit retirée.
Déverrouiller les portes automati- quement.
Pour réinitialiser le système amélioré
de réaction en cas d'accident après un
événement, placez le commutateur
d'allumage de la position ON (en
fonction) à la position OFF (hors
fonction).
En cas de déploiement
Les airbags avant sont conçus pour se
dégonfler immédiatement après le dé-
ploiement.
REMARQUE : Les airbags avant
et/ou latéraux ne se déploient pas
dans toutes les collisions. Ceci
n'indique pas une panne du sys-
tème d'airbags. Une collision entraînant le déploie-
ment des airbags peut avoir les consé-
quences suivantes :
En se déployant et en se dépliant, le
nylon des airbags peut parfois éra-
fler ou faire rougir la peau du
conducteur ou du passager avant.
Les éraflures ainsi provoquées sont
semblables aux brûlures d'une
corde ou d'un tapis de gymnas-
tique. Elles ne sont pas dues au
contact de produits chimiques. En
général, elles disparaissent rapide-
ment. Si les éraflures subsistent
après plusieurs jours ou en cas
d'apparition de cloques, consultez
immédiatement votre médecin.
Le dégonflement des airbags peut s'accompagner d'une production
de résidus poudreux comparable à
de la fumée. Ces particules sont un
sous-produit normal du gaz non
toxique utilisé pour le gonflement
des airbags. Ces particules en sus-
pension dans l'air peuvent irriter la
peau, les yeux, le nez ou la gorge.
En cas d'irritation de la peau ou des
yeux, rincez à l'eau froide. En cas d'irritation du nez ou de la gorge,
sortez respirer de l'air frais. Si l'ir-
ritation se prolonge, consultez votre
médecin. Si ces particules se dé-
posent sur vos vêtements, suivez les
instructions de leur fabricant pour
obtenir des conseils de nettoyage.
Ne conduisez pas votre véhicule après
un déploiement des airbags. Une nou-
velle collision vous priverait de la pro-
tection des airbags déjà déployés.
AVERTISSEMENT !
Les airbags déployés et les pré-
tendeurs de ceinture de sécurité ne
protègent plus en cas de collision
ultérieure. Faites immédiatement
remplacer les airbags, les pré-
tendeurs de ceinture de sécurité et
les ensembles de rétracteur de cein-
ture de sécurité avant par un
concessionnaire agréé. Le système
de commande de retenue des occu-
pants doit également être remplacé.
49

Entretien des ceintures de
sécurité
Les ceintures ne peuvent être ni déco-
lorées ni teintées ni nettoyées au
moyen de solvants chimiques ou de
produits de nettoyage abrasifs. Ils fra-
giliseraient le tissu. Les rayons so-
laires peuvent également fragiliser le
tissu.
Si les ceintures sont souillées, utilisez
une solution savonneuse douce ou de
l'eau tiède. Ne démontez pas les cein-
tures pour les nettoyer.
Remplacez les ceintures effilochées ou
usées, ou celles dont la boucle fonc-
tionne mal.Nettoyage des porte-gobelets de la
console centrale
Nettoyez les porte-gobelets de console
centrale au moyen d'un chiffon hu-
mide ou d'une serviette imbibée de
détergent doux.
REMARQUE : Les porte-gobelets
ne peuvent pas être retirés.
FUSIBLES
AVERTISSEMENT !
Lorsque vous remplacez un fusible
fondu, utilisez toujours un fusible
de rechange adéquat du même am-
pérage que le fusible d'origine. Ne
remplacez jamais un fusible par un
autre fusible d'ampérage supérieur.
Ne remplacez jamais un fusible
fondu par des câbles en métal ou
tout autre matériau. L'utilisation
de fusibles incorrects peut entraî-
ner des blessures graves, des incen-
dies et/ou des dégâts matériels.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
Avant de remplacer un fusible,
assurez-vous que l'allumage est
en position OFF (hors fonction)
et que tous les autres services sont
coupés et/ou désengagés.
Si le fusible remplacé saute à nou- veau, contactez un concession-
naire agréé.

Si un fusible de protection générale
des systèmes de sécurité (système
d'airbag, système de freinage), des
systèmes d'unité d'alimentation
(système moteur, système de boîte
de vitesses) ou du système de direc-
tion saute, contactez un conces-
sionnaire agréé.
337

Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
62 - - Inutilisé
63 - - Inutilisé
64 - 25 A Non teinté Vitres arrière
65 - 10 A Rouge Module d'airbag
66 - - Inutilisé
67 - 15 A Bleu Eclairage portière avant/Détection de marche
68 - 15 A Bleu Eclairage de prise de courant de console/Store arrière
69 - - Inutilisé
70 - - Inutilisé
ENTREPOSAGE DU
VEHICULE
Si votre véhicule doit être immobilisé
plus de 21 jours, vous pouvez prendre
certaines mesures pour protéger votre
batterie.
1. Débranchez le câble négatif de la
batterie.REMARQUE :
Lorsque le câble
négatif de la batterie est débranché
et que le couvercle du coffre est
complètement fermé, vous devez ti-
rer le levier d'ouverture d'urgence
du mécanisme de verrouillage du
coffre pour le rouvrir. Pour accéder
au coffre et actionner le levier, pliez les dossiers de siège arrière. Pour
plus d'informations, reportez-vous
à la section "SIEGE ARRIERE RA-
BATTABLE" du chapitre "POUR
CONNAITRE VOTRE VEHICULE"
et à la section "DEVERROUILLAGE
DE SECOURS DU COFFRE" du cha-
pitre "AVANT DE PRENDRE LA
ROUTE".2. Chaque fois que vous entreposez
votre véhicule ou le mettez hors ser-
vice pendant deux semaines ou plus
(pendant les vacances par exemple),
faites fonctionner la climatisation,
moteur au ralenti, pendant environ
Câble négatif de la batterie
344

ConnecteurInterface consommateur
universelle (UCI)
..........214
UCI..................214
Connecteur d'interface consommateur
universelle (UCI)
..........214
Connecteur UCI.............214
Conseils de rodage d'un véhiculeneuf
....................65
Conseils de sécurité...........66
Conseils de sécurité, gazd'échappement
.............66
Console au plancher..........172
Console suspendue...........164
Consommation réduite........198
Contacteur d'annulation desurmultipliée
.............245
Contenances en liquides.......348
Contrôle du moteur (Témoin depanne)
.................186
Couvercle du coffre............30
DangerConduite dans l'eau qui coule,
qui monte ou stagnante peu
profonde
...............249
Dégivreur de lunette arrière.....175
Dégivreur de pare-brise.....67, 220
Dégivreur électrique de lunette
arrière
..................175
Démarrage................229
Par temps froid...........231
Si le moteur ne démarre pas. .231
Démarrage d'un moteur noyé. . . .231
Démarrage et conduite........229
Démarrage par batterieauxiliaire
................302
Déploiement des airbags........49
Désembourbement du véhicule. . .304
Désembuage des vitres........223
Déverrouillage automatique,portes
...................23
Déverrouillage d'urgencedu coffre
.................30
Déverrouillage du coffre, urgence. .30
Direction assistéeBlocage de la colonne
.......137
Colonne de direction
inclinable
...............137
Commande électrique......251
Commandes de la colonne. . . .131
Volant, chauffé...........138
Volant, réglage de
l'inclinaison
.............137
Dispositif amélioré de réaction auxaccidents
.................48
Données d'événement,enregistreur
...............51
Durée de vie des pneus........268
EauConduite dans l'eau
........249
Eclairage d'accès.............19
Eclairage diurne, lampes del'habitacle
...............134
Eclairage et témoins.......68, 127
ABS..................188
Accès éclairé..............19
Airbag........47, 50, 67, 186
Alarme................188
Alarme antivol...........188
Appel de phares..........132
Bas niveau de carburant.....193
Clignotants...........68, 131
Commande d'intensité......133
Commutateur des projecteurs. .127
Eclairage d'habitacle.......133
Entretien...........345, 346
Feux antibrouillard........184
Feux de détresse..........293
Feux de route............132
Feux extérieurs............68
Indicateur de feux de route. . .184
Inverseur route-croisement. . .131,
132
Lecture................132
Lecture de cartes..........132
Miroir de courtoisie.........80
368