2013 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

5136-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
■Completarea cu ulei de motor
Dacă nivelul uleiului de motor este sub nivelul minim sau aproape
de acesta, completaţi cu acelaşi tip de ulei existent în motor.
Înainte de completarea uleiului, asiguraţi-vă că aţi verificat tipul de
ulei şi că aţi pregătit articolele necesare.
Motor 1NR-FEMotor 1ZR-FAE
Motor 1ND-TVMotor 1AD-FTV
Motor 2ZR-FXE

5146-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Desfaceţi buşonul rezervorului de ulei răsucindu-l în sens
antiorar.
Adăugaţi ulei de motor în cantităţi mici, verificând nivelul de ulei
indicat pe joja de ulei.
Montaţi buşonul rezervorului de ulei răsucindu-l în sens orar.
Alegerea uleiului de
motorP. 721
Cantitatea de ulei
(Minim  Maxim)
Motoare 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ND-TV şi 2ZR-FXE
1,5 l (1,6 qt., 1,3 Imp. qt.)
Motor 1AD-FTV
1,6 l (1,7 qt., 1,4 Imp. qt.)
Articole Pâlnie curată
1
2
3

5156-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
■Consumul de ulei de motor
În timpul conducerii va fi consumată o anumită cantitate de ulei de motor.
Consumul de ulei poate creşte şi uleiul de motor poate necesita completare
între intervalele la care trebuie schimbat uleiul, în următoarele situaţii:
●Când motorul este nou, de exemplu imediat după achiziţionarea
autoturismului sau după înlocuirea motorului
●Dacă este utilizat ulei de calitate inferioară sau cu vâscozitate neadecvată
●Când conduceţi la turaţii mari ale motorului sau cu încărcături grele, când
tractaţi sau când conduceţi accelerând sau decelerând frecvent
●Când lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti un timp îndelungat sau când
conduceţi frecvent în trafic aglomerat
■După ce aţi schimbat uleiul de motor (doar motoare diesel)
Trebuie resetate datele pentru schimbul de ulei. Efectuaţi următoarele
proceduri:
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs „A”.
(P. 121, 125)
Aduceţi contactul de pornire în poziţia OFF.
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire:
Simultan cu apăsarea butonului de comutare display (P. 121, 125),
aduceţi contactul de pornire în pozi
ţia „ON” (nu porniţi motorul, deoarece
modul de resetare se va dezactiva). Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
până când contorul de parcurs afişează „000000”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
Simultan cu apăsarea butonului de comutare display (P. 121, 125),
aduceţi contactul de pornire în modul IGNITION ON (nu porniţi motorul,
deoarece în caz contrar, modul de resetare se va dezactiva). Apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul până când contorul de parcurs afişează „000000”.
1
2
3

5166-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conţine substanţe toxice care pot provoca inflamaţii
ale pielii şi chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaţi contactul prelungit
şi repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă
bine cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu
gunoiul menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service specializat
sau unui magazin de piese de schimb pentru informaţii privind reciclarea
sau eliminarea uleiului.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni avarierea gravă a motorului
Ve r i f i c aţi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare
realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului de ulei de motor este strâns
corespunzător.
■Uleiul de motor (numai la motoare diesel)
Utilizarea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza defectarea
catalizatorului.

5176-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător dacă se află între
marcajele „FULL” (maxim) şi „LOW” (minim) ale rezervorului atunci
când motorul este rece.
Cu excepţia motorului 1AD-FTV
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de
răcire până la marcajul „FULL”
(maxim).
Motor 1AD-FTV
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de
răcire până la marcajul „FULL”
(maxim).
Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător atunci când se află între
marcajele „FULL” (maxim) şi „LOW” (minim) ale rezervorului în timp
ce sistemul hibrid este rece.
Rezervorul de lichid de răcire motor
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de
răcire până la marcajul „FULL”
(maxim).
Lichidul de răcire a motorului (cu excepţia modelelor hibride)
1
2
3
1
2
3
Lichidul de răcire (modele hibride)
1
2
3

5186-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Rezervor de lichid de răcire unitate de control alimentare electrică
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de
răcire până la marcajul „FULL”
(maxim).
■Alegerea lichidului de răcire
Utilizaţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar
de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine, nitriţi sau
boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire şi
50% apă deionizată. (Temperatură minimă: -35C [-31F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Cu excepţia modelelor hibride: Verificaţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul
rezervorului lichidului de răcire motor, buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Modele hibride: Verificaţi vizual radiatorul, furtunurile, buşoanele rezervoa-
relor de lichid de răcire motor/unitate de control alimentare electrică, buşonul
de golire şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a even-
tualelor scurgeri din sistemul de răcire.
1
2
3
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte (cu excepţia modelelor hibride)
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire motor.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
■Când sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu scoateţi buşoanele rezervoarelor de lichid de răcire motor/unitate de
control alimentare electrică.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.

5196-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
Ve r i f i c aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
îndepărtaţi orice obiect străin.
Dacă oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu puteţi aprecia starea lor, duceţi autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
NOTĂ
■Când completaţi cu lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia împotriva coroziunii şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta
antigelului sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte (cu excepţia modelelor hibride)
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.
■Când sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu atingeţi radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinţi şi
pot cauza răniri grave, de exemplu arsuri.

5206-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Ve r i f i c aţi acumulatorul de 12 V după cum urmează.
■Simboluri de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului de 12 V este următoarea:
■Exteriorul acumulatorului de 12 V
Asiguraţi-vă că bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate,
conexiunile nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.
Borne
Clemă de fixare
Acumulatorul de 12 V (cu excepţia modelelor hibride)
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolit
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2