2013 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

3614-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
NOTĂ
■Când utilizaţi sistemul IPA simplu
●Ve r i f i c aţi dacă spaţiul de parcare este adecvat. (Lăţimea spaţiului, dacă
există obstacole, starea suprafeţei drumului etc.)
●Sistemul IPA simplu nu va funcţiona corespunzător dacă autovehiculul din
faţa sau din spatele spaţiului de parcare se deplasează sau dacă apare un
obstacol în spaţiul de parcare după ce senzorii au detectat spaţiul de
parcare. Verificaţi întotdeauna spaţiul din jur în timpul operaţiei de asistare
a parcării.
●S-ar putea ca senzorii să nu poată detecta bordurile. Autoturismul se
poate deplasa în bordură, în funcţie de situaţie, ca atunci când un
autovehicul din faţa sau spatele spaţiului de parcare a fost condus pe
bordură.
Ve r i f i c aţi zona înconjurătoare pentru a preveni deteriorarea anvelopelor şi
jantelor.
●Cu excepţia modelelor hibride: S-ar putea ca autoturismul să nu poată fi
parcat în spaţiul vizat dacă autoturismul se deplasează înainte cu maneta
schimb
ătorului de viteze în poziţia R sau se deplasează în marşarier cu
maneta schimbătorului de viteze în altă poziţie decât R, cum ar fi la
parcarea în pantă.
Modele hibride: S-ar putea ca autoturismul să nu poată fi parcat în spaţiul
vizat dacă se deplasează spre înainte în poziţia de comutare R sau spre
înapoi în altă poziţie de comutare decât R, cum ar fi la parcarea pe un
drum înclinat.
●Când vă deplasaţi în marşarier, mergeţi
încet pentru a preveni lovirea părţii din
faţă a autoturismului de un obstacol
aflat în faţa acestuia.
●Când vă deplasaţi în marşarier, mergeţi
încet pentru a preveni lovirea părţii din
faţă a autoturismului de un autovehicul
parcat în faţa spaţiului de parcare.

3624-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Oprirea motorului
Cu pedala de ambreiaj apăsată complet, opriţi autoturismul. Apoi
comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N.
Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul se va opri şi indicatorul
Stop & Start se va aprinde
*1
sau indicatorul Stop & Start va
apărea pe afişajul multi-
informaţional
*2.
*1: Autoturisme fără afişaj multi-
informaţional
*2: Autoturisme cu afişaj multi-
informaţional
■
Repornirea motorului
Asiguraţi-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziţia N şi
apăsaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va porni. Indicatorul Stop & Start se va stinge.
(În această situaţie, eliberarea pedalei de ambreiaj nu va duce la
oprirea din nou a motorului.)
Sistemul Stop & Star t
: Dacă există în dotare
Sistemul Stop & Start opreşte şi reporneşte motorul în funcţie
de acţionarea pedalei de ambreiaj pentru oprirea şi pornirea
autoturismului.
1
*1
*2
2

3634-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
Apăsaţi butonul de dezactivare
Stop & Start pentru a dezactiva
sistemul Stop & Start.
Indicatorul de dezactivare Stop &
Start se va aprinde.
Motorul nu se va opri la fiecare
oprire atunci când este apăsată
pedala de ambreiaj pentru oprirea
motorului. (P. 362)
Apăsaţi din nou butonul pentru a
reactiva sistemul Stop & Start.
■
Dacă se apasă butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start în timp ce autoturismul este oprit
●Când motorul este oprit de sistemul Stop & Start, apăsarea
butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start va reporni
motorul.
Începând cu oprirea următoare a autoturismului (după ce
sistemul Stop & Start a fost dezactivat), motorul nu va fi oprit.
●Cu sistemul Stop & Start dezactivat, apăsarea butonului de
dezactivare a sistemului Stop & Start va duce la reactivarea
sistemului, nu la oprirea motorului.
Începând cu oprirea următoare a autoturismului (după ce
sistemul Stop & Start a fost activat), motorul va fi oprit.
Dezactivarea sistemului Stop & Start

3644-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Condiţii de funcţionare
●Sistemul Stop & Start este operaţional atunci când sunt îndeplinite
următoarele condiţii:
• Motorul este încălzit adecvat.
• Acumulatorul de 12 V este încărcat suficient.
• Portiera şoferului este închisă.
• Centura de siguranţă a şoferului este fixată.
• Capota este închisă.
• Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
• Maneta schimbătorului de viteze este în poziţia N.
●S-ar putea ca motorul să nu fie oprit cu ajutorul sistemului Stop & Start în
următoarele circumstanţe. Aceasta nu indică o defecţiune a sistemului Stop
& Start.
• Temperatura lichidului de răcire motor este prea scăzută sau prea
ridicată.
• Motor diesel: Temperatura exterioară este prea scăzută.
• Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat: Sistemul de
aer condiţionat este utilizat atunci când temperatura din habitaclu este
extrem de ridicată, cum ar fi după ce autoturismul a fost parcat la soare
pe caniculă.
• Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat:
Este folosit sistemul de dezaburire a parbrizului.
• Autoturisme cu dispozitiv de încălzire rapidă: Este folosit dispozitivul de
înc
ălzire rapidă.
• Acumulatorul de 12 V nu este suficient de încărcat, sau este supus unei
reîncărcări periodice.
• Traficul sau alte situaţii determină oprirea repetată a autoturismului,
rezultând o durată mare de timp în care motorul este oprit de sistemul
Stop & Start.
• Cantitatea de vacuum pentru servofrâna este scăzută.
• Este utilizată o mare cantitate de energie.
• La mare altitudine
Când situaţiile de mai sus se îmbunătăţesc, sistemul Stop & Start va opri şi
reporni motorul începând cu următoarea oprire a autoturismului.
●S-ar putea ca sistemului Stop & Start să-i ia mai mult timp decât în mod
normal pentru a se activa, în următoarele situaţii.
•Dacă acumulatorul de 12 V este descărcat.
•După ce bornele acumulatorului de 12 V au fost deconectate şi
reconectate după înlocuirea acumulatorului de 12 V, etc.
• Temperatura lichidului de răcire este scăzută.

3654-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Funcţia de pornire automată a motorului
În următoarele situaţii, motorul poate porni chiar fără pedala de ambreiaj
apăsată.
• Pedala de frână este pompată sau apăsată puternic.
• Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat: Sistemul de
aer condiţionat este utilizat sau pornit.
• Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat:
Sistemul de dezaburire a parbrizului este pornit.
• Acumulatorul de 12 V nu este încărcat suficient.
• Autoturismul începe să ruleze pe un drum înclinat.
• Este utilizată o mare cantitate de energie.
• Portiera şoferului este deschisă.
• Centura de siguranţă a şoferului este nefixată.
■Reactivarea automată a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odată ce contactul de
pornire este adus în poziţia „LOCK” şi apoi în poziţia „START”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odată ce contactul de
pornire este decuplat, apoi motorul este pornit.
■
Funcţia de protecţie a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se economisi putere pentru funcţionarea sistemului Stop &
Start.
Dacă se întâmplă acest lucru, aducerea contactului de pornire în poziţia
„LOCK” şi apoi în poziţia „ACC” sau „ON” reactivează sistemul audio.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a economisi putere pentru funcţionarea sistemului Stop &
Start.
Dacă se întâmplă acest lucru, decuplarea contactului de pornire şi apoi
aducerea în modul ACCESSORY sau IGNITION ON reactivează sistemul
audio.
■Funcţionarea volanului
Când motorul este oprit de sistemul Stop & Start, volanul ar putea deveni mai
greu de acţionat decât în mod normal.
■Capota
Dacă este deschisă capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul nu poate fi repornit de sistemul Stop & Start sau de funcţia de
pornire automată a motorului. Reporniţi motorul prin acţionarea contactului de
pornire. (P. 262, 266)

3664-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Cânt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
Utilizaţi sistemul Stop & Start atunci când opriţi temporar autoturismul la stop,
intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare de timp,
opriţi motorul complet.
■Avertizarea sonoră a sistemului Stop & Start
Dacă motorul este oprit de sistemul Stop & Start şi se realizează una din
acţiunile următoare, indicatorul Stop & Start va clipi şi se va declanşa o
avertizare sonoră. Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către
sistemul Stop & Start, nu că motorul a fost oprit complet.
●Maneta schimbătorului de viteze este cuplată în altă poziţie decât poziţia N
cu pedala de ambreiaj eliberată.
■Dacă indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continuă să
clipească
S-ar putea să existe o defecţiune în sistemul Stop & Start. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă parbrizul se abureşte în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
Porniţi dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorită
funcţiei de pornire automată
a motorului.) (P. 391, 400)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
■Afişarea timpului de funcţionare a sistemului Stop & Start şi a timpului
total de funcţionare a sistemului Stop & Start
P. 123, 129
■Înlocuirea acumulatorului de 12 V
Acumulatorul de 12 V instalat este specific sistemului Stop & Start. Acesta se
va înlocui doar cu un acumulator de 12 V de acelaşi tip şi aceeaşi capacitate.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.

3674-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Când sistemul Stop & Start este în funcţiune
●Menţineţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi apăsaţi pedala
de frână sau acţionaţi frâna de parcare pentru siguranţă în timp ce motorul
este oprit de sistemul Stop & Start (cu indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funcţiei de pornire automată a motorului.
●Nu părăsiţi autoturismul atunci când motorul a fost oprit de sistemul Stop
& Start (în timp ce indicatorul Stop & Start este aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funcţiei de pornire automată a motorului.
●Asiguraţi-vă că motorul nu este oprit de funcţia Stop & Start atunci când
autoturismul este într-o zonă slab ventilată. Motorul poate reporni datorită
funcţiei de pornire automată a motorului, determinând acumularea de
gaze de eşapament şi pătrunderea acestora în autoturism, afectând astfel
grav sănătatea ocupanţilor sau chiar cauzând decesul.
NOTĂ
■Pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului
Dacă au loc oricare din situaţiile următoare, s-ar putea ca sistemul Stop &
Start să nu funcţioneze corect, astfel, solicitaţi verificarea autoturismului la
orice dealer autorizat Toyota sau la un atelier specializat.
●În timp ce centura de siguranţă a şoferului este fixată, lampa de
atenţionare centuri de siguranţă şofer şi pasager din faţă clipeşte.
●Chiar dacă centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, lampa de
atenţionare centuri de siguranţă şofer şi pasager din faţă rămâne stinsă.
●Chiar dacă portiera şoferului este închisă, lampa de avertizare portieră
deschisă se aprinde sau lumina interioară se aprinde atunci când butonul
pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.
●Chiar dacă portiera şoferului este deschisă, lampa de avertizare portieră
deschisă
nu se aprinde sau lumina interioară nu se aprinde atunci când
butonul pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.

3684-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau atunci când frânaţi în
timp ce conduceţi pe o suprafaţă alunecoasă
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii) (dacă există în dotare)
Vă ajută să controlaţi derapajul în momentul unei schimbări bruşte
de direcţie sau al virajului pe suprafeţe alunecoase
◆VSC+ (sistemul de control al stabilităţii +) (modele hibride)
Asigură controlul cooperativ al sistemelor ABS, TRC, VSC şi EPS.
Asistă în menţinerea stabilităţii direcţionale la efectuarea virajelor
pe drumuri alunecoase, controlând manevrabilitatea.
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii) (dacă există în dotare)
Contribuie la menţinerea forţei de tracţiune şi previne patinarea
roţilor motrice la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe
suprafeţe alunecoase
◆Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă (dacă există în
dotare)
P. 3 7 4
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi exclusiv
pe acestea atunci când conduceţi.