2013 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

4015-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
Apăsaţi butonul .
Sistemul de aer condiţionat începe să funcţioneze. Fantele de
ventilaţie şi turaţia ventilatorului se reglează automat în funcţie
de temperatura setată.
Rotiţi butonul în sens orar pentru a creşte temperatura şi
rotiţi butonul în sens antiorar pentru a micşora
temperatura.
Când este apăsat butonul (indicatorul este aprins) sau
este rotit butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului din
faţă, temperatura pentru scaunele şoferului şi pasagerului din faţă pot fi
reglate separat.
Pentru a regla turaţia ventilatorului, apăsaţi „” de pe
pentru a creşte turaţia ventilatorului şi „” pentru a reduce turaţia
ventilatorului.
Apăsaţi butonul pentru a opri ventilatorul.
Pentru a regla setările temperaturii, rotiţi în sens orar
pentru a creşte temperatura şi în sens antiorar pentru a
micşora temperatura.
Când este apăsat butonul (indicatorul este aprins) sau
este rotit butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului din
faţă, temperatura pentru scaunele şoferului şi pasagerului din faţă pot fi
reglate separat.
Pentru a modifica fantele de ventilaţie, apăsaţi „” sau „” de pe
.
Fantele de ventilaţie utilizate se schimbă la fiecare apăsare a butonului.
Utilizarea sistemului automat de aer condiţionat
Reglarea manuală a setărilor
1
2
1
2
3

4025-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Apăsaţi butonul .
Funcţia de dezumidificare se
activează şi turaţia ventilatorului
creşte.
Dacă utilizaţi modul recirculare aer,
setaţi butonul pentru modul
admisie aer din exterior/recirculare
aer în modul admisie aer din
exterior. (Se poate comuta
automat.)
Pentru a dezaburi parbrizul şi
geamurile laterale rapid, măriţi
fluxul de aer şi temperatura.
Pentru a reveni la modul anterior,
apăsaţi din nou după ce
parbrizul se dezabureşte.
Aerul este direcţionat spre partea
superioară a habitaclului.
Aerul este direcţionat spre partea
superioară a habitaclului şi spre
picioare.
: Anumite modele
Dezaburirea parbrizului
Fantele de ventilaţie şi fluxul de aer

4035-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
Aerul este direcţionat spre
picioare.
: Anumite modele
Aerul este direcţionat spre
picioare, iar dispozitivul de
dezaburire parbriz funcţionează.
: Anumite modele
Apăsaţi butonul .
Modul este comutat între modul admisie aer din exterior (indicatorul
stins) şi modul recirculare aer (indicatorul aprins) la fiecare apăsare a
butonului .
Comutarea între modul admisie aer din exterior şi modul recircu-
lare aer

4045-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Setările turaţiei ventilatorului pot fi modificate.
Apăsaţi butonul .
Apăsaţi butonul .
De fiecare dată când este apăsat butonul , turaţia
ventilatorului se modifică astfel:
„MEDIUM”„SOFT”„FAST” (mediu, încet, rapid)
Fantele de ventilaţie centrale din faţă
Flux direct de aer spre stânga
sau spre dreapta, în sus sau în
jos.
Rotiţi butonul în sus pentru a
deschide fantele de ventilaţie şi
în jos pentru a le închide.
Personalizarea ventilatorului
Reglarea poziţiei fantelor de ventilaţie
1
2
3
1
2

4055-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
Fantele de ventilaţie laterale din faţă
Flux direct de aer spre stânga sau
spre dreapta, în sus sau în jos.
Deschiderea fantelor de ventilaţie
Închiderea fantelor de ventilaţie
■Funcţionarea sistemului de aer condiţionat în modul de conducere Eco
(modele hibride)
În modul de conducere Eco, sistemul de aer condiţionat este controlat după
cum urmează pentru a prioritiza eficienţa consumului de combustibil:
●Turaţia motorului şi funcţionarea compresorului sunt controlate pentru a
restricţiona capacitatea de încălzire/răcire
●Turaţia ventilatorului restricţionată atunci când este selectat modul automat
Pentru a optimiza performanţele sistemului de aer condiţionat, efectuaţi
următoarele operaţii:
●Reglarea turaţiei ventilatorului
●Dezactivarea modului de conducere Eco
■Utilizarea modului automat
Turaţia ventilatorului se reglează automat, în funcţie de setarea temperaturii
şi condiţiile ambientale.
Astfel, ventilatorul se poate opri un timp până când aerul cald sau rece este
disponibil imediat după apăsarea butonului .
1
2

4065-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Aburirea geamurilor
●Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută.
Prin aducerea butonului în poziţia activat, aerul din fantele de
ventilaţie va fi dezumidificat şi parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
●Dacă aduceţi butonul în poziţia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
●Geamurile se pot aburi dacă folosiţi modul recirculare aer.
■Modul admisie aer din exterior/recirculare aer
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, în tuneluri sau în trafic aglomerat,
aduceţi butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în
poziţia pentru modul recirculare aer. Această metodă împiedică pătrunderea
aerului din exterior în habitaclu. În timpul operaţiei de răcire, setarea
modului recirculare aer va răci de asemenea eficient habitaclul.
●Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, în
funcţie de temperatura setată sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
■Când temperatura exterioară este scăzută
S-ar putea ca funcţia de dezumidificare să nu funcţioneze chiar şi după
apăsarea butonului .
■Când butonul
este selectat pentru fantele de ventilaţie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald decât cel
dirijat spre partea superioară a habitaclului, în funcţie de poziţia butonului de
reglare a temperaturii.
■Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiţionat
●În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul şi exteriorul
autoturismului să pătrundă şi să se acumuleze în sistemul de aer
condiţionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaţie.
●Pentru a reduce apariţia unor eventuale mirosuri:
• Se recomandă ca sistemul de aer condiţionat să fie setat în modul
admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.
• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după
pornirea sistemului de aer condiţionat în modul automat.
■Sistemul de aer condiţionat funcţionează când motorul este oprit
datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Când motorul este oprit datorită funcţionării sistemului Stop & Start, funcţiile
de răcire, încălzire şi dezumidificare ale sistemului de aer condiţionat se
dezactivează şi este refulat numai aer la temperatura ambiantă, existând
chiar posibilitatea ca şi refularea aerului la temperatura ambiantă să se
oprească. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiţionat, apăsaţi
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.

4075-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Când parbrizul este aburit şi motorul este oprit datorită sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul şi aduceţi butonul în poziţia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apăsare pe va reporni motorul şi va dezaburi parbrizul.
Dacă parbrizul se abureşte continuu, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi abţineţi-vă de la utilizarea sistemului Stop & Start.
■Când dinspre sistemul de aer condiţionat vine un miros, în timp ce
motorul este oprit datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul.
■Filtrul de aer condiţionat
P. 538
AT E NŢIE
■Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizaţi butonul în timpul răcirii aerului pe vreme extrem de
umedă. Diferenţa dintre temperatura aerului exterior şi cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeţei exterioare a parbrizului, obstrucţionând
vizibilitatea.
NOTĂ
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (cu excepţia
modelelor hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când motorul este oprit.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (modele hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

4085-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Activarea/dezactivarea
Sistemul de încălzire rapidă
porneşte după circa 30 secunde de
la apăsarea butonului şi are nevoie
de încă 55 secunde pentru
încălzire.
■Sistemul de încălzire rapidă poate fi acţionat atunci când
Motorul este pornit.
■Caracteristicile normale ale funcţiei de încălzire rapidă
Următoarele situaţii nu indică o defecţiune.
●Când funcţia de încălzire rapidă este activată/dezactivată, se poate degaja
puţin fum şi un miros slab de la sistemul de evacuare de sub podea.
●Dacă funcţia de încălzire rapidă este folosită pe vreme deosebit de rece, se
poate observa o emisie de abur la evacuare.
●Când funcţia de încălzire rapidă este dezactivată, puteţi auzi un sunet în
compartimentul motor timp de 2 minute, până la închiderea completă a
sistemului de încălzire rapidă.
■După dezactivarea funcţiei de încălzire rapidă
Vă recomandăm să nu reporniţi sistemul de încălzire rapidă timp de 10
minute după
oprirea acestuia. În caz contrar, se poate auzi un zgomot la
cuplarea sistemului de încălzire.
■Când alimentaţi cu combustibil
Motorul trebuie oprit. La oprirea motorului, sistemul de încălzire rapidă se
dezactivează.
Sistemul de încălzire rapidă
: Dacă există în dotare
Această funcţie este utilizată pentru a menţine ridicată tempera-
tura în habitaclu, pe vreme rece.