2013 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

2974-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Comutarea manetei schimbătorului de viteze
Acţionaţi maneta schimbătorului de viteze şi asiguraţi operarea
corectă a comutării.
Eliberaţi maneta schimbătorului de viteze după fiecare operaţia de
comutare pentru a-i permite revenirea în poziţia .
Când comutaţi în poziţia D sau R, deplasaţi maneta
schimbătorului de viteze de-a lungul circuitului de comutare.
Pentru comutarea în poziţia N, glisaţi maneta schimbătorului
de viteze către stânga şi menţineţi. Poziţia de comutare se
schimbă în N.
Pentru a comuta în poziţia B, trageţi maneta schimbătorului
de viteze spre înapoi, de-a lungul ghidajelor schimbătorului.
Comutarea în poziţia B este posibilă numai dacă este
selectată poziţia D.
La comutarea din P în N, D sau R, din D în R, dau din R în D,
asiguraţi-vă că pedala de frână este apăsată şi autoturismul staţ
ionar.
Transmisia hibridă (modele hibride)
Selectaţi o poziţie de comutare care să corespundă condiţiilor
de rulare.

2984-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Poziţia curentă de comutare este iluminată.
La selectarea unei poziţii de comutare, asiguraţi-vă că poziţia s-a
schimbat în cea dorită, verificând indicatorul poziţiei de comutare de
pe tabloul de bord.
Când este selectată altă poziţie de comutare decât D sau B, săgeata
orientată spre B dispare din indicatorul poziţiei de comutare.
■Funcţia poziţiei de comutare
*: Pentru a economisi combustibil şi pentru a reduce zgomotul, în mod
normal trebuie să utilizaţi poziţia D.
Poziţie de comutareFuncţie
PParcarea autoturismului sau pornirea sistemului
hibrid
RRularea în marşarier
NPoziţia neutră
DConducere normală*
BAplicarea unei frâne de motor moderate la coborârea
pantelor sau la conducerea pe pante abrupte

2994-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Butonul de selectare a poziţiei P
Poziţia de comutare poate fi schimbată în P cu ajutorul butonului de
selectare a poziţiei P.
Opriţi autoturismul complet
menţinând apăsată pedala de
frână şi apoi apăsaţi butonul de
selectare a poziţiei P.
Când poziţia de comutare se
schimbă în P, indicatorul de
comutare se aprinde.
Asiguraţi-vă că indicatorul de
poziţie P este aprins pe
indicatorul poziţiei de comutare.
●Schimbarea poziţiei de comutare din poziţia P în alte poziţii:
• În timp ce apăsaţi ferm pedala de frână, acţionaţi maneta
schimbătorului de viteze. Dacă maneta schimbătorului de viteze
este acţionată fără apăsarea pedalei de frână, se va declanşa o
avertizare sonoră şi operaţia de comutare va fi dezactivată.
•După acţionarea manetei schimbătorului de viteze, utilizaţi
neapărat indicatorul poziţiei de comutare pentru a vă asigura că
s-a obţinut poziţia de comutare dorită. (P. 114)
•Dacă poziţia de comutare nu poate fi schimbată direct din poziţia
P în B.

3004-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Selectarea unui mod de conducere
Pentru a fi adecvate condiţiilor de conducere, pot fi selectate
următoarele moduri.
Modul de conducere Eco
Pentru un consum scăzut de combustibil, utilizaţi modul de conducere Eco
în timpul deplasărilor care presupun accelerări şi frânări frecvente.
Eficacitatea sistemului de aer condiţionat va fi scăzută.
Apăsaţi încă o dată butonul „ECO MODE” pentru a dezactiva modul de
conducere Eco.
Modul de conducere Eco nu va fi dezactivat până când nu apăsaţi butonul
„ECO MODE”, chiar dacă butonul de pornire este în poziţia decuplat.
Apăsaţi butonul „PWR MODE” pentru a trece în modul de conducere
Power.
Modul Power
Se utilizează atunci când doriţi niveluri superioare de reacţie şi de ţinută,
cum ar fi atunci când conduceţi pe drumuri de munte sau în depăşiri.
Apăsaţi încă o dată butonul „PWR MODE” pentru a dezactiva modul de
conducere Power.
Aducerea butonului de pornire în poziţia decuplat va dezactiva modul
Power.
Apăsaţi butonul „ECO MODE” pentru a comuta modul de conducere în
modul Eco.
1
2

3014-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Folosirea frânei de motor
Pentru a folosi frâna de motor, selectaţi poziţia B.
●Când rulaţi cu viteză mare, puteţi observa că decelerarea cauzată de frâna
de motor este mai mică decât cea a unui autoturism convenţional.
●Nu continuaţi să conduceţi normal cu transmisia în poziţia B mai mult timp.
În acest caz, economia de combustibil va fi mai mică. Pentru a preveni
acest lucru, utilizaţi poziţia D la conducerea normală.
■Avertizarea sonoră pentru marşarier
La comutarea poziţiei R, se va declanşa o avertizare sonoră de informare a
şoferului cu privire la faptul că poziţia de comutare este R.
■Când pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce poziţia de comutare
este N
O avertizare sonoră va informa şoferul cu privire la faptul că poziţia de
comutare este N.
■Modul de conducere Eco
Dacă pedala de acceleraţie este apăsată în modul de conducere Eco, este
necesar mai mult timp pentru accelerare decât de obicei. Aceasta este
funcţionarea normală.
■
Pentru poziţiile de comutare
●Când butonul de pornire este dezactivat, poziţia de comutare nu poate fi
schimbată.
●Când butonul de pornire este în modul ON (sistemul hibrid nu funcţionează),
poziţia de comutare poate fi schimbată doar în N. Poziţia de comutare se va
schimba în N, chiar dacă poziţia de comutare este adusă în D sau R şi
menţinută astfel.
●Când indicatorul „READY” este aprins, poziţia de comutare poate fi
schimbată din P în D, N sau R.
●Când indicatorul „READY” clipeşte, poziţia de comutare nu poate fi
schimbată din P în nicio altă poziţie, chiar dacă este acţionată maneta
schimbătorului de viteze.
Aşteptaţi până când indicatorul „READY” trece de la clipire la iluminare
continuă şi apoi acţionaţi din nou maneta schimbătorului de viteze.
●Poziţia de comutare nu poate fi schimbată în B direct din poziţia D.

3024-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Alarmele
Dacă se încearcă schimbarea poziţiei de comutare prin acţionarea manetei
schimbătorului de viteze sau prin apăsarea butonului de selectare a poziţiei P
în oricare din următoarele situaţii, se va declanşa o avertizare sonoră şi
operaţia de comutare va fi dezactivată sau poziţia de comutare va trece
automat în N. În acest caz, selectaţi poziţia adecvată de comutare.
●Situaţii în care operaţia de comutare va fi dezactivată:
•Dacă se încearcă schimbarea poziţiei de comutare din P în altă poziţie
prin acţionarea manetei schimbătorului de viteze fără a se apăsa pedala
de frână.
•Dacă se încearcă schimbarea poziţiei de comutare din P sau N în B prin
acţionarea manetei schimbătorului de viteze.
●Situaţii în care poziţia de comutare se schimbă automat în N:
• Când butonul pentru poziţia P este apă
sat în timp ce autoturismul se
deplasează.
*1
•Dacă se încearcă selectarea poziţiei R prin comutarea manetei
schimbătorului de viteze atunci când autoturismul se deplasează
înainte.
*2
•Dacă se încearcă selectarea poziţiei D prin comutarea manetei
schimbătorului de viteze atunci când autoturismul se deplasează în
marşarier.
*3
•Dacă se încearcă schimbarea poziţiei de comutare din R în B prin
acţionarea manetei schimbătorului de viteze.
*1:Poziţia de comutare poate fi schimbată în P la conducerea cu viteze
foarte mici.
*2:Poziţia de comutare poate fi schimbată în R la conducerea cu viteze mici.
*3:Poziţia de comutare poate fi schimbată în D la conducerea cu viteze mici.
■Când conduceţi cu sistemul de control al vitezei de croazieră activat
(dacă există în dotare)
Chiar când comutaţi modul de conducere în modul Power cu intenţia de a
activa frâna de motor, frâna de motor nu se va activa deoarece sistemul de
control al vitezei de croazieră nu va fi dezactivat. (P. 332)
■Personalizarea
Setările (de exemplu avertizarea sonoră pentru marşarier) pot fi modificate.
(Funcţii ce pot fi personalizate P. 737)

3034-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Când conduceţi pe suprafeţe alunecoase
Nu acceleraţi şi nu schimbaţi brusc poziţia de comutare.
Schimbările bruşte la frânarea motorului pot provoca rotirea sau deraparea
autoturismului, provocând la un accident.
■Maneta schimbătorului de viteze
Nu demontaţi mânerul manetei schimbătorului de viteze şi utilizaţi numai un
mâner de schimbător original Toyota. Nu agăţaţi nimic de maneta
schimbătorului de viteze.
În caz contrar, revenirea manetei schimbătorului de viteze în poziţie poate fi
împiedicată, putând provoca astfel accidente atunci când autoturismul de
deplasează.
■Butonul de selectare a poziţiei P
Nu apăsaţi butonul pentru poziţia P în timpul deplasării autoturismului.
Dacă butonul pentru poziţia P este apăsat în timpul deplasării cu viteze
foarte mici (de exemplu chiar înainte de oprire), autoturismul se poate opri
brusc, ceea ce ar putea provoca un accident.

3044-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
NOTĂ
■Situaţii în care sunt posibile defecţiuni ale sistemul de control al
poziţiei P
În oricare dintre situaţiile următoare, sunt posibile defecţiuni ale sistemul de
control al poziţiei P.
Opriţi imediat autoturismul într-un loc sigur, pe o suprafaţă plană, aplicaţi
frâna de parcare şi apoi adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
●Când pe afişajul multi-informaţional apare un mesaj de avertizare care
indică o defecţiune. (P. 612)
●Când indicatorul poziţiei de comutare rămâne stins.
■Încărcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
Dacă este selectată poziţia N, acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
nu se încarcă. Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, evitaţi să lăsaţi
selectată poziţia N mai mult timp.
■Dacă autoturismul nu poate fi comutat din poziţia P
S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. Verificaţ
i starea
acumulatorului de 12 V.
■Note referitoare la acţionarea manetei schimbătorului de viteze şi a
butonului pentru poziţia P
Evitaţi acţionarea repetată şi în succesiune rapidă a manetei schimbătorului
de viteze şi a butonului pentru poziţia P.
Funcţia de protecţie a sistemului se poate activa şi temporar, nu va mai fi
posibilă comutarea decât în poziţia P. În acest caz, trebuie să aşteptaţi un
timp înainte de a încerca din nou comutarea.