7178-1. Specificaţii
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
8
Specificaţiile autoturismului
Motor pe benzină
Motorul
Model1NR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FXE
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, benzină
Alezaj şi cursă
Motor 1NR-FE
72.5 80,5 mm (2,85 3,17 in.)
Motor 1ZR-FAE
80.5 78,5 mm (3,17 3,09 in.)
Motor 2ZR-FXE
80.5 88,3 mm (3,17 3,48 in.)
Cilindree
Motor 1NR-FE
1.329 cm
3 (81,1 cu.in.)
Motor 1ZR-FAE
1.598 cm
3 (97,5 cu.in.)
Motor 2ZR-FXE
1.798 cm
3 (109,7 cu.in.)
Joc supape
(motor rece)Reglare automată
Tensionare curea de
transmisie
Motor 1NR-FE
Reglare automată
Motor 1ZR-FAE
7.6 10,0 mm (0,30 0,39 in.)*
*: Săgeata curelei de transmisie la o forţă manuală de
98 N (10 kgf, 22 Ibf) (curea uzată)
Alternator
Pompă de apă
Compresor
aer
condiţionat Arbore
cotit
7188-1. Specificaţii
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Motor diesel
Model 1ND-TV, 1AD-FTV
Tip 4 cilindri în linie, 4 timpi, diesel (cu turbocompresor)
Alezaj şi cursă
Motor 1ND-TV
73 81,5 mm (2,87 3,21 in.)
Motor 1AD-FTV
86 86 mm (3,39 3,39 in.)
Cilindree
Motor 1ND-TV
1.364 cm
3 (83,2 cu.in.)
Motor 1AD-FTV
1.998 cm
3 (121,9 cu.in.)
Joc supape (motor rece)
Motor 1ND-TV
Admisie: 0.11 0,17 mm (0,004 0,007 in.)
Evacuare: 0.14 0,20 mm (0,006 0,008 in.)
Motor 1AD-FTV
Reglare automată
Tensionare curea de
transmisieReglare automată
NOTĂ
■Tip curea de transmisie (motor 1ND-TV)
O curea de transmisie de mare rezistenţă este utilizată drept curea de
transmisie pe partea alternatorului. La înlocuirea curelei de transmisie,
utilizaţi o curea de transmisie originală Toyota sau o curea de transmisie de
mare rezistenţă echivalentă. Dacă nu se utilizează o curea de transmisie de
mare rezistenţă, durabilitatea curelei poate fi mai redusă decât cea
estimată. Cureaua de transmisie de mare rezistenţă este o curea cu miez
din aramidă care are o rezistenţă mai mare comparativ cu curelele uzuale
disponibile, care au miez din PET sau PEN.
