2013 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

trailer pairing phone mirror controls cabin filter spare wheel air bleeding

Load previous 8 pages

Page 321 of 388

Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) KOMORA SILNIKA — SILNIK 3,0 l DIESEL1 — Zintegrowany moduł zasilania (bezpieczniki)5 — Filtr powietrza dolotowego
2 — Wlew oleju silnikowego 6 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
3 — Zb

Page 322 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) SYSTEM DIAGNOSTYKI POKŁADOWEJ — OBD II Pojazd wyposa\bono w wyrafinowany system diagnostyki pokładowej o na- zwie OBD II. System monitoruje jakość emisji, pracę silnika i układów sterują- cy$

SYSTEM DIAGNOSTYKI
POKŁADOWEJ — OBD II
Pojazd wyposa\bono w wyrafinowany
system diagnostyki pokładowej o na-
zwie OBD II. System monitoruje jakość
emisji, pracę silnika i układów sterują-
cych automatyczną skrzynią biegów.
Prawidłowa praca tych układów zapew-
nia optymalne osiągi pojazdu i dosko-
nałe zu\bycie paliwa, a tak\be gwarantuje
utrzymanie poziomu emisji w zakresie
dopuszczalnym obowiązującymi przepi-
sami.
Jeśli któryś z układów wymaga serwiso-
wania, system OBD II spowoduje włą-
czenie „Lampki sygnalizującej usterkę
(MIL)”. W układzie zapisane są rów-
nie\b kody diagnostyczne oraz inne in-
formacje, które pomagają technikom
przeprowadzić konieczne naprawy.
Mimo \be pojazd w większości przypad-
ków będzie się nadawał do jazdy i nie
będzie wymagał holowania, nale\by nie-
zwłocznie udać się do autoryzowanego
dealera.
PRZESTROGA!
• Długa jazda z zapaloną lampkąMIL mo\be doprowadzić do powa\b-
niejszego uszkodzenia układu kon-
trolującego poziom emisji spalin.
Mo\be to wpłynąć na zu\bycie paliwa i
właściwości jezdne. Przed przepro-
wadzeniem testów emisji nale\by od-
dać pojazd do serwisu.
• Jeśli podczas pracy silnika lampka MIL miga, wkrótce dojdzie do po-
wa\bnego uszkodzenia katalizatora i
zmniejszenia mocy silnika. Samo-
chód wymaga natychmiastowej na-
prawy.
CZĘŚCI ZAMIENNE
Zaleca się stosowanie oryginalnych czę-
ści podczas normalnych/zaplanowanych
przeglądów i napraw, aby zapewnić
osiągi zgodne ze specyfikacją. Gwaran-
cja producenta nie obejmuje uszkodzeń i
awarii spowodowanych stosowaniem
nieodpowiednich jakościowo, nieorygi-
nalnych części podczas serwisowania i
naprawy pojazdu. PROCEDURY
SERWISOWE
Na kolejnych stronach znajdują się in-
formacje dotyczące
wymaganychusług
konserwacyjnych, określonych przez in-
\bynierów, którzy zaprojektowali ten po-
jazd.
Oprócz czynności konserwacyjnych wy-
szczególnionych w formie stałego har-
monogramu konserwacji istnieją podze-
społy, które w przyszłości mogą
wymagać serwisowania i wymiany.
PRZESTROGA!
• Zaniedbanie prawidłowej konser- wacji pojazdu oraz niewykonywanie
wymaganych napraw i prac konser-
wacyjnych mo\be doprowadzić do
zwiększenia kosztów napraw,
uszkodzenia innych podzespołów
lub zmniejszyć osiągi pojazdu. Na-
le\by niezwłocznie zlecić sprawdze-
nie potencjalnych awarii autoryzo-
wanemu dealerowi lub
certyfikowanej stacji obsługi.
(Kontynuacja)
316

Page 323 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) PRZESTROGA!(Kontynuacja) • Obsługę pojazdu nale\by wykonywać w placówce dealerskiej marki LANCIA. Jeśli chodzi o wykony- wanie we własnym zakresie rutyno- wej obsługi i mniejszych czynności$

Page 324 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) PRZESTROGA! Obsługę pojazdu nale\by wykonywać w placówce dealerskiej marki LANCIA. Jeśli chodzi o wykonywa- nie we własnym zakresie rutynowej obsługi i mniejszych czynności kon- serwacyjnych,$

PRZESTROGA!
Obsługę pojazdu nale\by wykonywać
w placówce dealerskiej marki
LANCIA. Jeśli chodzi o wykonywa-
nie we własnym zakresie rutynowej
obsługi i mniejszych czynności kon-
serwacyjnych, zalecamy korzystanie z
odpowiednich narzędzi, oryginalnych
części LANCIA oraz wymaganych
płynów; niemniej jednak osoby nie-
doświadczone nie powinny samo-
dzielnie wykonywać tego typu czyn-
ności.
Wymiana oleju silnikowego
Więcej informacji na temat odpowied-
nich okresów międzyserwisowych znaj-
duje się w „Harmonogramie konserwa-
cji”.
Olej silnikowy — silnik o poj. 3,6 lSyntetyczny olej silnikowy SELENIA K
POWER klasy SAE 5W-30 spełniający
normę firmy FIAT 9.55535–CR1 API
SN, ILSAC GF-5 lub odpowiednik.Na korku wlewu oleju silnikowego znaj-
dują się informacje dotyczące zalecanej
lepkości oleju silnikowego dla danego pojazdu. Aby uzyskać informacje na te-
mat umiejscowienia korka wlewu oleju,
nale\by się zapoznać częścią zatytuło-
waną „Komora silnika” w rozdziale „Ob-
sługa serwisowa pojazdu”.
OLEJ SILNIKOWY –
SILNIK DIESEL
Wybór oleju silnikowego – silnik 3,0 l
PRZESTROGA!
Obsługę pojazdu nale\by wykonywać
w placówce dealerskiej marki
LANCIA. Jeśli chodzi o wykonywa-
nie we własnym zakresie rutynowej
obsługi i mniejszych czynności kon-
serwacyjnych, zalecamy korzystanie z
odpowiednich narzędzi, oryginalnych
części LANCIA oraz wymaganych
płynów; niemniej jednak osoby nie-
doświadczone nie powinny samo-
dzielnie wykonywać tego typu czyn-
ności.Syntetyczny olej silnikowy SELENIA
MULTIPOWER C3 klasy SAE 5W-30
spełniający normę firmy FIAT 9.55535
API SM/CF, ACEA C3 lub odpowied-
nik.
Na korku wlewu oleju silnikowego znaj-
dują się informacje dotyczące zalecanej
lepkości oleju silnikowego dla danego
silnika. Aby uzyskać informacje na te-
mat umiejscowienia korka wlewu oleju,
nale\by się zapoznać częścią zatytuło-
waną „Komora silnika” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
SYNTETYCZNE OLEJE
SILNIKOWE
Mo\bna stosować syntetyczne oleje silni-
kowe pod warunkiem spełnienia wymo-
gów dotyczących ich jakości oraz prze-
strzegania przewidzianej częstotliwości
wymiany oleju i filtra.
ŚRODKI DODAWANE DO
OLEJÓW SILNIKOWYCH
Do oleju silnikowego wolno dolewać
wyłącznie barwniki do wykrywania nie-
szczelności. Olej silnikowy to produkt
specjalistyczny, a stosowanie substancji
dodatkowych mo\be ograniczyć jego wy-
dajność.
318

Page 325 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) UTYLIZACJA ZUŻYTEGO OLEJU SILNIKOWEGO I FILTRÓW OLEJU W przypadku utylizacji zu\bytego oleju silnikowego i filtrów oleju nale\by zacho- wać odpowiednią ostro\bność. Niewłaś- ciwa utylizacja z$

UTYLIZACJA ZUŻYTEGO
OLEJU SILNIKOWEGO I
FILTRÓW OLEJU
W przypadku utylizacji zu\bytego oleju
silnikowego i filtrów oleju nale\by zacho-
wać odpowiednią ostro\bność. Niewłaś-
ciwa utylizacja zu\bytego oleju silniko-
wego i filtrów mo\be być niebezpieczna
dla środowiska. Skontaktować się z au-
toryzowanym dealerem, warsztatem
serwisowym lub odpowiednią agencją
rządową, aby uzyskać informacje na te-
mat bezpiecznej utylizacji zu\bytego oleju
silnikowego i filtrów silnikowych.
FILTR OLEJU
SILNIKOWEGO
Przy ka\bdej wymianie oleju silnikowego
filtr oleju silnikowego nale\by wymienić
na nowy.Wybór filtra oleju silnikowego
Silniki montowane przez producenta
posiadają pełnoprzepływowy, wymie-
nialny filtr oleju. W przypadku wymiany
nale\by u\być takiego samego filtra. Jakość
filtrów stosowanych przy wymianie jest
bardzo zró\bnicowana. Jedynie filtry wy-
sokiej jakości zapewniają wydajną pracę
silnika. Producent zaleca stosowanie
wysokiej jakości filtrów oleju silniko-
wego marki LANCIA.
FILTR POWIETRZA
DOLOTOWEGO SILNIKA
Więcej informacji na temat odpowied-
nich okresów międzyserwisowych znaj-
duje się w „Harmonogramie konserwa-
cji”.
OSTRZEŻENIE!
Układ zasysania powietrza (filtr po-
wietrza dolotowego, przewody itp.)
stanowi zabezpieczenie silnika w
przypadku strzału do gaźnika. Nie
wolno wymontowywać układu zasy-
sania powietrza (filtra powietrza do-
lotowego, przewodów itp.), chyba \be
jest to niezbędne do przeprowadzenia
koniecznych napraw lub konserwacji.
Nale\by się upewnić, \be przed urucho-
mieniem pojazdu z wymontowanym
układem zasysania powietrza (filtr
powietrza dolotowego, przewody itp.)
w pobli\bu komory silnika nie przeby-
wają \badne osoby. W przeciwnym ra-
zie mo\be dojść do powa\bnych obra-
\beń.
Wybór filtra powietrza dolotowego
silnika
Jakość filtrów powietrza dolotowego sil-
nika stosowanych przy wymianie jest
bardzo zró\bnicowana. Jedynie filtry wy-
sokiej jakość zapewniają najbardziej wy-
dajną pracę. Producent zaleca stosowa-
nie wysokiej jakości filtrów powietrza
marki LANCIA.
319

Page 326 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) AKUMULATOR BEZOBSŁUGOWY Górna część bezobsługowego akumula- tora jest fabrycznie uszczelniona. Ozna- cza to, \be nie trzeba dolewać wody do jego elektrolitu ani przeprowadzać okre- sowych prac$

AKUMULATOR
BEZOBSŁUGOWY
Górna część bezobsługowego akumula-
tora jest fabrycznie uszczelniona. Ozna-
cza to, \be nie trzeba dolewać wody do
jego elektrolitu ani przeprowadzać okre-
sowych prac konserwacyjnych.
INFORMACJA: Akumulator znaj-
duje s ię w bagażniku, pod panelem do-
stępowym. W komorze silnika zna j-
du ją się pomocnicze bieguny
akumulatora, które umożliwiają uru-
chomienie silnika z wykorzystaniem
z ewnętr\fnego akumulatora.
OSTRZEŻENIE!
• Płyn akumulatorowy to roztwór \brą-
cego kwasu, który mo\be poparzyć
lub nawet oślepić. Nie wolno dopuś-
cić do zetknięcia płynu akumulato-
rowego z oczami, skórą lub odzie\bą.
Podczas mocowania zacisków nie
wolno pochylać się nad akumulato-
rem. Je\beli dojdzie do rozlania
kwasu na oczy lub skórę, natych-
miast spłukać miejsce oparzenia
du\bą ilością wody.
• Gazy wydzielane z akumulatora są łatwopalne i gro\bą wybuchem. Nie
zbli\bać się do akumulatora ze źród-
łem ognia wywołującym płomienie
lub iskry. Nie wolno stosować aku-
mulatora wspomagającego lub in-
nych źródeł wspomagania o napię-
ciu układu większym ni\b 12 V. Nie
wolno dopuścić do zetknięcia zaci-
sków kabli.
• Styki akumulatora, bieguny i zwią- zane z nimi akcesoria zawierają
ołów i jego związki. Po zakończeniu
obsługi akumulatora nale\by umyć
ręce.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Akumulator jest wyposa\bony w przewód odpowietrzający, którego
nie nale\by odłączać. Akumulator
nale\by wymieniać wyłącznie na aku-
mulator tego samego typu (z odpo-
wietrznikiem).PRZESTROGA!
• Podłączając przewody na akumula-
torze, podłączyć przewód dodatni
do bieguna dodatniego, a ujemny do
bieguna ujemnego. Styki akumula-
tora są oznaczone jako styk dodatni
(+) i ujemny (-), co mo\bna rozró\bnić
dzięki informacjom na obudowie
akumulatora. Zaciski kabli nale\by
mocno zamocować na stykach bie-
gunów, upewniając się, \be nie po-
krywa ich rdza.
(Kontynuacja)
Akumulator Usytuowanie
320

Page 327 of 388

$Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) PRZESTROGA!(Kontynuacja) • W przypadku u\bywania prostow- nika szybkoładującego, gdy w po- jeździe znajduje się akumulator, na- le\by odłączyć oba przewody akumulatora przed podłączeniem pr$

PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• W przypadku u\bywania prostow- nika szybkoładującego, gdy w po-
jeździe znajduje się akumulator, na-
le\by odłączyć oba przewody
akumulatora przed podłączeniem
prostownika do akumulatora. Nie
nale\by wykorzystywać prostownika
szybkoładującego do uruchamiania
pojazdu.
KONSERWACJA UKŁADU
KLIMATYZACJI
Aby zagwarantować optymalną wydaj-
ność, na początku ka\bdego sezonu
wiosenno-letniego nale\by sprawdzić
układ klimatyzacji i przeprowadzić jego
konserwację w autoryzowanym punkcie
dealerskim. Czynność ta powinna obej-
mować równie\b wyczyszczenie \beber
skraplacza i przeprowadzenie testu jego
działania. Przy okazji nale\by równie\b
sprawdzić napięcie paska transmisyj-
nego.
PRZESTROGA!
W układzie klimatyzacji nie wolno
stosować chemicznych środków prze-
płukujących, poniewa\b ich składniki
mogą doprowadzić do uszkodzenia
podzespołów układu klimatyzacji.
Ograniczona gwarancja na nowy po-
jazd nie obejmuje powstałych w ten
sposób uszkodzeń.OSTRZEŻENIE!
• Nale\by stosować wyłącznie czynniki chłodzące i smary do sprę\barek za-
twierdzone przez producenta
układu klimatyzacji. Niektóre nie-
zatwierdzone czynniki chłodzące są
łatwopalne i mogą wybuchnąć, ra-
niąc u\bytkownika. Stosowanie in-
nych, niezatwierdzonych czynni-
ków chłodzących lub smarów mo\be
doprowadzić do uszkodzenia
układu i konieczności przeprowa-
dzenia kosztownych napraw.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Czynnik chłodzący w układzie kli- matyzacji jest pod du\bym ciśnie-
niem. Aby uniknąć niebezpieczeń-
stwa obra\beń lub uszkodzenia
układu, dolewaniem czynnika chło-
dzącego oraz wszelkimi naprawami,
wymagającymi odłączenia przewo-
dów, powinni się zajmować do-
świadczeni technicy.
Odzyskiwanie i recykling czynnika
chłod\fącego
Stosowany w układach klimatyzacji
czynnik chłodzący R-134a to hydroflu-
oropochodna węglowodorów (HFC),
którą dopuściła do u\bytku Agencja
Ochrony Środowiska. Produkt ten nie
zagra\ba powłoce ozonowej. Producent
zaleca jednak serwisowanie układów kli-
matyzacji w autoryzowanych punktach
dealerskich lub w innych zakładach ser-
wisowych, które posiadają urządzenia
do odzyskiwania i recyklingu czynnika
chłodzącego.
321

Page 328 of 388

Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) INFORMACJA: Należy stosować
wyłącznie zatwierdzone przezprodu-
centa układu klimatyzacji uszczelnia-
cze, produkty bloku jące wycieki,
uzdatniacze uszczelek, oleje w sprę -
żarkach oraz czynni

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 ... 289-296 297-304 305-312 313-320 321-328 329-336 337-344 345-352 353-360 ... 392 next >

service interval clock reset oil viscosity brake pads replacement cabin filter air filter