Page 121 of 388

PRZESTROGA!
Nie wkładać \badnych przedmiotów
pod elektrycznie regulowane siedze-
nia ani nie blokować ich ruchu, po-
niewa\b grozi to uszkodzeniem układu
regulacji siedzeń. Przesuw siedzenia
mo\be zostać ograniczony wskutek za-
trzymania ruchu przez przeszkodę.
Regulacja położenia siedzenia do
przodu – do tyłu
Poło\benie siedzenia mo\bna zmieniać,
przesuwając je zarówno do przodu, jak i
do tyłu. Pchnięcie przełącznika siedze-
nia do przodu lub do tyłu powoduje jego
przesunięcie zgodnie z kierunkiem ru-
chu przełącznika. Po osiągnięciu \bąda-
nej pozycji nale\by zwolnić przełącznik.
Regulacja położenia siedzenia w
górę – w dół
Wysokość siedzenia mo\bna regulować,
przesuwając je w górę lub w dół. Pociąg-
nięcie przełącznika siedzenia w górę lub
naciśnięcie go powoduje jego przesunię-
cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze-
łącznika. Po osiągnięciu \bądanej pozycji
nale\by zwolnić przełącznik. Przechylanie siedzenia w górę lub
w dół
Kąt nachylenia siedziska mo\bna regulo-
wać w czterech kierunkach. Pociągnięcie
przedniej lub tylnej części przełącznika
siedzenia w górę lub jej naciśnięcie po-
woduje ruch siedziska zgodnie z kierun-
kiem ruchu przełącznika. Po osiągnięciu
\bądanej pozycji nale\by zwolnić przełącz-
nik.
Odchylanie oparcia siedzenia
Kąt pochylenia oparcia siedzenia mo\bna
regulować w dowolnym kierunku.
Pchnięcie przełącznika oparcia siedze-
nia do przodu lub do tyłu powoduje jego
przesunięcie zgodnie z kierunkiem ru-
chu przełącznika. Po osiągnięciu \bąda-
nej pozycji nale\by zwolnić przełącznik.
OSTRZ\fŻ\fNIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie
jazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy mo\be
doprowadzić do utraty kontroli i po-
wa\bnego urazu lub śmierci.
(Kontynuacja)
OSTRZ\fŻ\fNIE!(Kontynuacja)
•Siedzenia nale\by regulować na po-
stoju, przed zapięciem pasów bezpie-
czeństwa. \fle wyregulowane pasy
bezpieczeństwa mogą być przyczyną
powa\bnych obra\beń lub śmierci.• W trakcie jazdy oparcie nie mo\be być odchylone tak, \be pas barkowy
nie dotyka klatki piersiowej. Wy-
ślizgnięcie się pod pasem w momen-
cie kolizji grozi powa\bnymi obra\be-
niami lub śmiercią.PRZESTROGA!
Nie wkładać \badnych przedmiotów
pod elektrycznie regulowane siedze-
nia ani nie blokować ich ruchu, po-
niewa\b grozi to uszkodzeniem układu
regulacji siedzeń. Przesuw siedzenia
mo\be zostać ograniczony wskutek za-
trzymania ruchu przez przeszkodę.
115
Page 122 of 388

ELEKTRYCZNA
REG ULACJA
PODPARCIA ODCINKA
LĘDŹWIOWEGO
(zależnie od wyposażenia)
Pojazdy wyposa\bone w siedzenie kie-
rowcy lub pasa\bera regulowane elek-
trycznie mogą być wyposa\bone w elek-
tryczną regulację podparcia odcinka
lędźwiowego. Przełącznik elektrycznej
regulacji podparcia odcinka lędźwio-
wego znajduje się po zewnętrznej stro-
nie siedzenia regulowanego elektrycz-
nie. Nacisnąć przełącznik do przodu lub
do tyłu, aby zwiększyć lub zmniejszyć
podparcie odcinka lędźwiowego. Nacis-
nąć przełącznik do góry lub do dołu, aby
opuścić lub podnieść podparcie odcinka
lędźwiowego.PODGRZEWANE
SIEDZENIA (zależnie od
wyposażenia)
W niektórych modelach przednie i tylne
siedzenia mogą być wyposa\bone w ele-
menty grzejne umieszczone zarówno w
siedziskach, jak i oparciach.
Podgrzewane siedzenie kierowcy i pasa-
\bera jest sterowane za pomocą systemu
Uconnect Touch™.
OSTRZ\fŻ\fNIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzały
wiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmo-
wanie określonych leków, nadu\by-
wanie alkoholu, wyczerpanie fi-
zyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną ostro\b-
ność podczas korzystania z ogrze-
wania siedzenia. Mo\be to doprowa-
dzić do oparzeń nawet przy niskich
temperaturach, zwłaszcza w przy-
padku korzystania z ogrzewania
przez dłu\bszy czas.
• Na siedzeniu ani oparciu siedzenia nie wolno umieszczać przedmiotów,
których powłoka izolowałaby po-
wierzchnię siedzenia, takich jak koc
lub poduszka. W przeciwnym razie
mo\be dojść do przegrzania elementu
grzejnego. Siedzenie w przegrza-
nym siedzeniu mo\be doprowadzić
do powa\bnych oparzeń spowodowa-
nych zwiększoną temperaturą sie-
dziska.
Przeł\bcznik elektrycznej regulacjipodparcia odcinka lędźwiowego
116
Page 123 of 388

Sterowanie podgrzewanymi
siedzeniami przednimi — Uconnect
Touch™ 8.4 i 8.4 Nav:Nacisnąć przycisk Controls (Elementy
sterujące) na dole wyświetlacza Uconnect
Touch™.
Nacisnąć przycisk siedzenia
kierowcy („Driver”) lub pasa-
\bera („Passenger”), aby włą-
czyć podgrzewanie z du\bą
intensywnością. Nacisnąć przycisk ekra-
nowy po raz drugi, aby włączyć podgrze-
wanie z małą intensywnością. Nacisnąć
przycisk ekranowy po raz trzeci, aby
wyłączyć podgrzewanie. INFORMACJA: Po wybraniu usta-
wienia ogrzewania ciepło będzie od-
czuwalne w ci\bgu 2–5 minut.
W przypadku wybrania du\bej intensyw-
ności podgrzewania element grzejny
zapewni podwy\bszony poziom ciepła
przez pierwsze cztery minuty działania.
Po tym czasie wydajność grzewcza spad-
nie do normalnego poziomu ogrzewania
z du\bą intensywnością. W przypadku
wybrania du\bej intensywności podgrze-
wania system automatycznie przełączy
intensywność ogrzewania na niską po
maksymalnie 60 minutach nieprzerwa-
nego działania. Wówczas ekran zmieni
się z HI na LO, sygnalizując zmianę.
Najdalej po 45 minutach pracy w trybie
LO ogrzewanie wyłączy się automatycz-
nie.Podgrzewane tylne siedzenia
W niektórych wersjach dwa skrajne sie-
dzenia są wyposa\bone w funkcję pod-
grzewania. Przełączniki sterujące tymi
siedzeniami znajdują się na tylnej środ-
kowej konsoli. Dostępne są przełączniki
sterujące dwoma podgrzewanymi sie-
dzeniami, co umo\bliwia niezale\bne usta-
wienie poziomu podgrzewania ka\bdego
siedzenia.
Dostępne są trzy ustawienia podgrzewa-
nego siedzenia: HI (wysoka tempera-
tura), LO (niska temperatura) lub OFF
(wyłączone). Pomarańczowe lampki
kontrolne na ka\bdym przycisku wska-
zują moc podgrzewania. W przypadku
wartości HI (wysoka temperatura)
świecą się dwie lampki kontrolne, w
przypadku wartości LO (niska tempera-
tura) świeci się jedna lampka kontrolna,
a w przypadku wartości OFF (wyłą-
czone) nie świeci się \badna lampka
kontrolna.
Nacisnąć przełącznik jeden
raz, aby wybrać wysoką tem-
peraturę podgrzewania. Na-
cisnąć przełącznik drugi raz,
Przycisk Controls (Elementy steruj\bce)
Przyciski steruj\bce podgrzewanymi siedzeniami
117
Page 124 of 388

aby wybrać niską temperaturę podgrze-
wania. Nacisnąć przełącznik po raz
trzeci, aby wyłączyć podgrzewanie.
INFORMACJA:
• Po wybraniu ustawienia ogrzewaniaciepło będzie odczuwalne w ci\bgu
2–5 minut.
• Podgrzewanie siedzeń działa wy- ł\bcznie przy pracuj\bcym silniku.
W przypadku wybrania du\bej intensyw-
ności podgrzewania element grzejny za-
pewni podwy\bszony poziom ciepła
przez pierwsze cztery minuty działania.
Po tym czasie wydajność grzewcza spad-
nie do normalnego poziomu ogrzewania
z du\bą intensywnością. W przypadku
wybrania du\bej intensywności podgrze-
wania system automatycznie przełączy
intensywność ogrzewania na niską po
maksymalnie 60 minutach nieprzerwa-
nego działania. Spowoduje to zmianę
ilości zapalonych diod LED z dwóch do
jednej, co potwierdza zmianę mocy pod-
grzewania. Najdalej po 45 minutach
pracy w trybie LO ogrzewanie wyłączy
się automatycznie. WENTYLOWANE
SIEDZENIA (zależnie od
wyposażenia)
Niektóre wersje są wyposa\bone w wen-
tylowane siedzenia kierowcy i pasa\bera.
W siedzisku i w oparciu zamontowane
są małe wentylatory, które generują ruch
powietrza przez małe perforacje w po-
kryciu siedzenia, co wydajnie chłodzi
kierowcę i pasa\bera przy wysokiej tem-
peraturze otoczenia.
Wentylowanymi siedzeniami mo\bna
sterować za pomocą systemu Uconnect
Touch™.
INFORMACJA:
Wentylacja siedzeń
działa wył\bcznie przy pracuj\bcym sil-
niku.
Działanie przedniego wentylowanego
siedzenia — System Uconnect
Touch™ 8.4/8.4 Nav:Nacisnąć przycisk Controls (Elementy
sterujące) na dole wyświetlacza Uconnect
Touch™.
Nacisnąć przycisk siedzenia kierowcy
(„Driver”) lub pasa\bera („Passenger”),
aby włączyć wentylację z du\bą intensyw-
nością. Nacisnąć przycisk po raz drugi,
aby włączyć wentylację z małą intensyw-
nością. Nacisnąć przycisk po raz trzeci,
aby wyłączyć wentylację siedzenia.Przycisk Controls (Elementy steruj\bce)Przyciski steruj\bce wentylowanymi siedzeniami
118
Page 125 of 388

ZAGŁÓWKIZadaniem zagłówków jest zmniejszenie
ryzyka obra\beń przez ograniczenie ruchu
głowy na wypadek zderzenia tylnego.
Zagłówek nale\by wyregulować tak, aby
jego górna część sięgała powy\bej ucha.OSTRZ\fŻ\fNIE!
Wszystkie zagłówki nale\by prawid-
łowo wyregulować, zanim u\bytkow-
nicy pojazdu zajmą miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno re-
gulować zagłówków w czasie jazdy.
Jazda z nieprawidłowo wyregulowa-
nymi zagłówkami lub bez zagłówków
grozi powa\bnymi obra\beniami lub
śmiercią w razie wypadku.
Aktywne zagłówki — Przednie
siedzenia
Siedzenie kierowcy i pasa\bera jest wypo-
sa\bone w aktywne zagłówki (AHR). W
przypadku uderzenia w tył pojazdu ak-
tywne zagłówki automatycznie wysu-
wają się do przodu, aby zmniejszyć
odległość między tylną częścią głowy a
zagłówkiem AHR. Po uderzeniu w tył pojazdu aktywne za-
główki automatycznie ustawiają się w
poło\beniu wyjściowym. Jeśli aktywne
zagłówki nie ustawią się w poło\beniu
wyjściowym po uderzeniu, niezwłocznie
odwiedzić autoryzowanego dealera.
Aby podnieść zagłówek, nale\by go po-
ciągnąć w górę. W celu obni\benia
zagłówka nale\by nacisnąć przycisk
umieszczony u jego podstawy i po-
pchnąć zagłówek w dół.
INFORMACJA: Zagłówki można
wymontować wył\bcznie w celu prze-
prowadzenia naprawy i może to zrobić
tylko wykwalifikowany mechanik.
Jeśli któryś z zagłówków wymaga
wymontowania, należy zwrócić się do
autoryzowanego dealera.
OSTRZ\fŻ\fNIE!
Nie umieszczać na aktywnych za-
główkach \badnych przedmiotów
(płaszczy, pokrowców na siedzenia,
przenośnych odtwarzaczy DVD).
Przedmioty te mogą zakłócić działa-
nie aktywnych zagłówków i w razie
kolizji stać się przyczyną powa\bnego
urazu lub śmierci.
Zagłówki tylnych siedzeń
Środkowy zagłówek mo\bna ustawić w
jednym z dwóch dostępnych poło\beń:
górnym i dolnym. Gdy środkowe sie-
dzenie jest zajęte, zagłówek powinien
być ustawiony w górnym poło\beniu.
Gdy środkowe siedzenie nie jest zajęte,
zagłówek powinien być ustawiony w
dolnym poło\beniu, aby zapewnić kie-
rowcy maksymalną widoczność.
Przycisk
119
Page 126 of 388

Aby podnieść zagłówek, nale\by go po-
ciągnąć w górę. W celu obni\benia za-
główka nale\by nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
INFORMACJA:
Zagłówki skraj-
nych siedzeń nie s\b regulowane. Więcej
informacji znajduje się w części „System
zabezpieczeń” w rozdziale „Co należy
wiedzieć przed uruchomieniem samo-
chodu”.
SKŁADANE TYLNE
SIEDZENIE
Oparcia tylnych siedzeń mo\bna składać
do przodu, aby zwiększyć przestrzeń ła-
dunkową. Aby zło\być oparcie tylnego
siedzenia, pociągnąć pętlę znajdującą się
nad oparciem. INFORMACJA: Pętle można scho-
wać, gdy nie s\b używane.
Po odblokowaniu oparcia mo\bna je zło-
\być do przodu.
Po ustawieniu oparcia siedzenia w poło-
\beniu pionowym sprawdzić jego zablo-
kowanie poprzez mocne pociągnięcie za
górną część oparcia, ponad pasem bez-
pieczeństwa.
OSTRZ\fŻ\fNIE!
• Sprawdzić, czy oparcie jest prawid-
łowo zablokowane. Jeśli oparcie nie
jest prawidłowo zablokowane, sie-
dzenie nie zapewni odpowiedniej
stabilności fotelikom dziecięcym
i/lub pasa\berom. Nieprawidłowo
zablokowane siedzenie mo\be być
przyczyną powa\bnych obra\beń.
• Nie wolno u\bywać przestrzeni baga- \bowej w tylnej części pojazdu (przy
zło\bonych lub rozło\bonych opar-
ciach tylnych siedzeń) do przewozu
dzieci. Istnieje ryzyko odniesienia
powa\bnych obra\beń w razie wy-
padku. Dzieci nale\by przewozić w
odpowiednich fotelikach dziecię-
cych.
SIEDZENIE KIEROWCY
Z PAMIĘCIĄ USTAWI\fŃ
(zależnie od wyposażenia)
Funkcja umo\bliwia zaprogramowanie
dwóch ró\bnych ustawień, które mo\bna
przywoływać w dowolnej chwili przyci-
skiem pamięci. Ka\bde zaprogramowane
ustawienie zawiera informacje na temat
Przycisk
Pętla oparcia tylnego siedzeniaZ łożone oparcie tylnego siedzenia
120
Page 127 of 388

poło\benia siedzenia kierowcy, bocznych
lusterek, pedałów nastawnych (zale\bnie
od wyposa\benia), teleskopowej kolumny
kierownicy (zale\bnie od wyposa\benia)
oraz zaprogramowanych stacji radio-
wych. Nadajnik RKE mo\bna równie\b
zaprogramować w taki sposób, aby przy-
wrócić ustawienia przy naciskaniu przy-
cisku UNLOCK (Odblokowanie).
INFORMACJA:
• Do każdego zapamiętanego położe-nia można przyporz\bdkować wył\bcz-
nie jeden nadajnik RKE.
• Klamki pasywnego otwierania drzwi nie mog\b być powi\bzane z funkcj\b
pamięci ustawień. Należy użyć przy-
cisku przywoływania ustawień z pa-
mięci lub nadajnika RKE (jeśli zo-
stał powi\bzany z funkcj\b pamięci
ustawień) w celu przywrócenia za-
programowanego położenia 1 lub 2.
Przełącznik siedzenia z pamięcią usta-
wień znajduje się na panelu drzwi kie-
rowcy. W skład przełącznika wchodzą trzy przyciski: przycisk (S), który umo\b-
liwia zapisanie poło\benia oraz przyciski
(1) i (2), które umo\bliwiają przywrócenie
dwóch zaprogramowanych poło\beń.
PROGRAMOWANIE
USTAWI\fŃ
Aby utworzyć nowy profil, wykonać
następującą procedurę:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
\beniu RUN.
2. Skonfigurować profil (ustawienia
siedzenia, lusterek, pedałów nastawnych
[zale\bnie od wyposa\benia], poło\benie
kolumny kierowniczej [zale\bnie od wy-
posa\benia] oraz zaprogramowane stacje
radiowe).3. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
przełącznika pamięci ustawień.
4. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk MEMORY (Pamięć)
1 lub 2. Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC) wyświetli in-
formację o wybranym profilu pamięci.
INFORMACJA:
• Ustawienia można zapisywać przy
dźwigni zmiany biegów ustawionej
poza położeniem P, ale dźwignia
zmiany biegów musi być ustawiona
w tym położeniu w przypadku ko-
nieczności przywołania ustawień
zapisanych w pamięci.
• Funkcję przywoływania ustawień z pamięci przy odblokowaniu pojazdu
nadajnikiem RKE można wł\bczać
i wył\bczać za pomoc\b systemu
Uconnect Touch™. Więcej infor-
macji na ten temat znajduje się w
punkcie „Ustawienia systemu
Uconnect Touch™” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Przeł\bcznik siedzenia z pamięci\b ustawień
121
Page 128 of 388

ŁĄCZ\fNIE I
ROZŁĄCZANIE
NADAJNIKA RKE Z
PAMIĘCIĄ USTAWI\fŃ
Nadajniki RKE mo\bna zaprogramować
w taki sposób, aby przywoływać zapro-
gramowane ustawienia naciśnięciem
przycisku UNLOCK (Odblokowanie)
nadajnika RKE.
Aby zaprogramować nadajniki RKE,
wykonać następującą procedurę:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
\beniu OFF.
2. Wybrać odpowiedni profil pamięci:
(1) lub (2).
3. Po przywołaniu profilu nacisnąć i
zwolnić przycisk SET (S) przełącznika
pamięci, następnie nacisnąć i zwolnić
przycisk (1) lub (2). Na zestawie wskaź-
ników pojazdu wyposa\bonego w system
EVIC zostanie wyświetlony komunikat
„Memory Profile Set” (Ustawiony profil
pamięci) (1 lub 2).
4. Nacisnąć i zwolnić przycisk LOCK
(Blokowanie) nadajnika RKE w ciągu
10 sekund.INFORMACJA:
Nadajniki RKE
można rozł\bczyć od pamięci ustawień
poprzez naciśnięcie przycisku SET (S),
następnie przycisku UNLOCK (Od-
blokowanie) nadajnika RKE w Kroku 4
opisanym powyżej.
PRZYWOŁYWANIE
ZAPAMIĘTAN\fGO
POŁOŻ\fNIA
INFORMACJA: Aby przywrócić za-
pamiętane położenie, skrzynia biegów
musi być ustawiona w położeniu P.
Jeśli próba przywrócenia zapisanych
ustawień zostanie podjęta, gdy dźwig-
nia zmiany biegów będzie ustawiona w
położeniu innym niż P, na wyświetla-
czu EVIC pojawi się stosowny komu-
nikat.
Aby przywrócić zapamiętane poło\benie,
nacisnąć przycisk MEMORY (Pamięć)
z cyfrą wybranego profilu (1) na
drzwiach kierowcy lub nacisnąć przycisk
UNLOCK (Odblokowanie) nadajnika
RKE połączonego z profilem 1 pamięci.Aby przywrócić zapamiętane poło\benie,
nacisnąć przycisk MEMORY (Pamięć) z
cyfrą wybranego profilu (2) na drzwiach kierowcy lub nacisnąć przycisk UN-
LOCK (Odblokowanie) nadajnika RKE
połączonego z profilem 2 pamięci.
Przywoływanie zapamiętanego poło\be-
nia mo\bna anulować w ka\bdej chwili po-
przez naciśnięcie dowolnego przycisku
MEMORY (Pamięć) (S, 1 lub 2) na
drzwiach kierowcy. Anulowanie przy-
woływania zapamiętanego poło\benia
powoduje zatrzymanie siedzenia kie-
rowcy, bocznych lusterek, pedałów na-
stawnych (zale\bnie od wyposa\benia)
oraz regulowanej kolumny kierownicy
(zale\bnie od wyposa\benia). Między wy-
braniem kolejnego zapamiętanego po-
ło\benia nale\by odczekać jedną sekundę.
UŁATWIENIE
WSIADANIA/
WYSIADANIA
(dostępne wył\bcznie w
siedzeniu z pamięci\b ustawień)
Ta funkcja zapewnia automatyczną re-
gulację poło\benia siedzenia kierowcy, co
stanowi du\be udogodnienie podczas
wsiadania i wysiadania z pojazdu.
122