2013 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

TEMPOMAT
ADAPTACYJNY (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
Tempomat adaptacyjny (ACC) zwięk-
sza komfort jazdy zapewniany przez
tempomat podczas jazdy po autostra-
dach lub drogach ekspresowych. Nale\by
pamiętać, \be nie jest to układ bezpie-
czeństwa, który zapobiega kolizjom.
Tempomat adaptacyjny umo\bliwia
jazdę z zadaną prędkością w warunkach
małego i średniego natę\benia ruchu bez
potrzeby ciągłego resetowania ustawień
tempomatu. Tempomat adaptacyjny
wykorzystuje czujnik radarowy, który
wykrywa pojazdy znajdujące się przed
samochodem.
INFORMACJA:
• Jeśli czujnik nie wykrywa obecnościinnego pojazdu z przodu, tempomat
adaptacyjny utrzymuje prędkość za-
dan\b przez kierowcę.
• Gdy czujnik wykryje obecność in- nego pojazdu z przodu, tempomat
adaptacyjny automatycznie zmniej-
szy lub zwiększy prędkość jazdy (bez wykraczania poza wartość zadan\b
przez kierowcę), aby utrzymać stały
odstęp do pojazdu poprzedzaj\bcego.
OSTRZ\fŻ\fNIE!
• Tempomat adaptacyjny jest ukła-
dem zwiększającym komfort kie-
rowcy. W \badnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowiązku ak-
tywnego kierowania pojazdem. Na
kierowcy spoczywa pełna odpowie-
dzialność za uwa\bne analizowanie
sytuacji na drodze, monitorowanie
ruchu ulicznego, warunków pogo-
dowych, prędkości pojazdu i od-
stępu do samochodów jadących z
przodu. Kierowca jest przede
wszystkim odpowiedzialny za bez-
pieczne hamowanie pojazdu, nieza-
le\bnie od warunków panujących na
drodze. Aby zachować pełne pano-
wanie nad pojazdem i zapewnić bez-
pieczeństwo, kierowca musi być
skoncentrowany na drodze. Nie-
przestrzeganie powy\bszych zaleceń
mo\be być przyczyną wypadku,
śmierci lub powa\bnych obra\beń.
(Kontynuacja)
OSTRZ\fŻ\fNIE!(Kontynuacja)
• Tempomat adaptacyjny: – Nie reaguje na pieszych, na po-jazdy nadje\bd\bające z przeciwka
oraz na stacjonarne przeszkody
(np. pojazdy stojące w korku
ulicznym lub zepsuty pojazd sto-
jący na jezdni).
– Nie uwzględnia warunków pa- nujących na drodze (jakość
drogi, natę\benie ruchu, warunki
atmosferyczne); działanie tem-
pomatu adaptacyjnego mo\be zo-
stać ograniczone w przypadku
trudności z poprawną oceną od-
ległości.
– Nie uwzględnia profilu drogi i ruchów pojazdów jadących z
przodu, co uniemo\bliwia dosto-
sowanie jazdy do zmieniającej
się sytuacji.
–
Nie zawsze prawidłowo rozpo-
znaje zło\bone sytuacje na drodze,
co mo\be spowodować nieprawid-
łowe dostosowanie odstępów.
(Kontynuacja)
139

OSTRZ\fŻ\fNIE!(Kontynuacja)
• Mo\be wykorzystać maksymalnie 25% mocy hamulców pojazdu i nie
ma mo\bliwości całkowitego zatrzy-
mania pojazdu.OSTRZ\fŻ\fNIE!
Tempomat adaptacyjny nale\by wyłą-
czyć:
• Podczas jazdy we mgle, w intensyw-
nym deszczu, w intensywnym
śniegu, w deszczu ze śniegiem, przy
du\bym natę\beniu ruchu i w przy-
padku zło\bonych sytuacji (np. w ob-
szarze, na którym są prowadzone
remonty drogi).
• Podczas pokonywania łuku lub zjazdu z autostrady; w przypadku
jazdy w du\bym wietrze, gdy na-
wierzchnia jest oblodzona, pokryta
śniegiem, śliska lub gdy na drodze
znajdują się du\be przewy\bszenia.
• Podczas holowania przyczepy po drodze o du\bych przewy\bszeniach.
(Kontynuacja)
OSTRZ\fŻ\fNIE!(Kontynuacja)
• Gdy warunki uniemo\bliwiają bez- pieczną jazdę ze stałą prędkością.
Nieprzestrzeganie powy\bszych zale-
ceń mo\be być przyczyną wypadku,
śmierci lub powa\bnych obra\beń.
Tempomat adaptacyjny ma dwa tryby
pracy:
• Tryb tempomatu adaptacyjnego, umo\bliwiający utrzymanie stałego
odstępu między pojazdami.
• Tryb tempomatu klasycznego, umo\b- liwiający utrzymanie stałej prędkości
jazdy zadanej przez kierowcę. Więcej
informacji znajduje się w części „Tryb
tempomatu klasycznego (stała pręd-
kość jazdy)” w niniejszym rozdziale.
INFORMACJA:
W tym trybie tem-
pomat dostosowuje prędkości do po-
jazdu jad\bcego z przodu. Zawsze należy
mieć świadomość wybranego trybu.
Tryb pracy tempomatu mona zmienić
za pomocą przycisków sterujących tem-
pomatem. Poszczególne tryby pracy tempomatu zapewniają inne działanie
układu. Wybrany tryb nale\by zawsze
potwierdzić.
DZIAŁANIE
TEMPOMATU
ADAPTACYJNEGO
Przyciski do regulacji prędkości (umiesz-
czone z prawej strony kierownicy) sterują
tempomatem adaptacyjnym.
Przyciski tempomatu adaptacyjnego
1 — DISTANCE SETTING
(Konfiguracja odległości)
2 — RES
+
3 — SET -
4 — CANCEL
5 — ON/OFF (Włączanie/wyłączanie)
6 — MODE (Tryb)
140

INFORMACJA: Każda modyfika-
cja podwozia/zawieszenia pojazdu ma
bezpośredni wpływ na działanie tem-
pomatu adaptacyjnego.
WŁĄCZANIE
TEMPOMATU
ADAPTACYJNEGO
Tempomat adaptacyjny mo\bna włączyć
dopiero po przekroczeniu prędkości
32 km/h.
Gdy układ jest włączony i znajduje się w
stanie gotowości (READY), na wy-
świetlaczu EVIC pojawia się komunikat
„Adaptive Cruise Ready” (Tempomat
adaptacyjny gotowy do u\bytku).
Gdy układ jest wyłączony, na wyświetla-
czu EVIC widnieje komunikat „Adap-
tive Cruise Control Off” (Tempomat
adaptacyjny wyłączony).
INFORMACJA: Nie można wł\b-
czyć tempomatu adaptacyjnego w
następuj\bcych warunkach:
• Przy wciśniętym pedale hamulca.
• Przy wł\bczonym hamulcu posto-jowym. • Gdy dźwignia zmiany biegów znaj-
duje się w położeniu P, R lub N.
• Przy naciśnięciu przycisku RES + bez ustawionej prędkości jazdy.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). W menu tem-
pomatu adaptacyjnego na wyświetlaczu
EVIC wyświetlony zostaje komunikat
„Adaptive Cruise Control (ACC) Re-
ady” (Tempomat adaptacyjny gotowy
do u\bytku).
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć
i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). Układ zostanie wyłączony, a na wyświetlaczu EVIC wy-
świetlony zostanie komunikat „Adap-
tive Cruise Control (ACC) OFF”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
OSTRZ\fŻ\fNIE!
Pozostawienie włączonego tempo-
matu adaptacyjnego w sytuacji, gdy
nie jest on u\bywany, stwarza niebez-
pieczeństwo. Mo\be dojść do przypad-
kowej zmiany ustawień lub nadmier-
nego przyspieszenia. To z kolei mo\be
doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem lub wypadku. Je\beli układ
nie ma być u\bywany, nale\by go zawsze
wyłączać.
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku).
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF(Tempomat adaptacyjny wył\bczony).
141

USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Gdy pojazd jedzie z odpowiednią pręd-
kością, nacisnąć i zwolnić przycisk
SET-. Ustawiona prędkość zostanie
wyświetlona na wyświetlaczu EVIC.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze
wciskanie pedału przyspieszenia spowo-
duje przyspieszenia pojazdu poza usta-
wioną prędkość. W takim przypadku:
• Na wyświetlaczu EVIC pojawi się ko- munikat „DRIVER OVERRIDE”
(Obejście działania przez kierowcę).
•Tempomat adaptacyjny nie kontroluje
odstępu do pojazdu jadącego z przodu.
Prędkość jazdy zale\by wyłącznie od po-
ło\benia pedału przyspieszenia.
ANULOWANIE
Układ wyłączy działanie tempomatu
adaptacyjnego bez usuwania zadanej
prędkości jazdy w przypadku:
• Lekkiego dotknięcia pedału hamulca.
• Wciśnięcia pedału hamulca.
• Naciśnięcia przycisku CANCEL (Anuluj).
• Uruchomienia układu zapobiegają- cego blokowaniu kół przy hamowaniu
(ABS).
• Ustawienia dźwigni zmiany biegów w poło\beniu N.
• Uruchomienia układu stabilizacji toru jazdy/układ kontroli trakcji (ESC/
TCS). INFORMACJA: Przywrócenie
działania tempomatu adaptacyjnego
lub wył\bczenie układu ESC/TCS
spowoduje automatyczne przywróce

PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKOŚCI
Nacisnąć i zwolnić przycisk RES+. Na-
stępnie zwolnić pedał przyspieszenia.
Ostatnio ustawiona prędkość zostanie
wyświetlona na wyświetlaczu EVIC.
INFORMACJA: Działanie tempo-
matu adaptacyjnego można przywró-
cić przy jeździe z prędkości\b wyno-
sz\bc\b minimum 32 km/h.OSTRZ\fŻ\fNIE!
Funkcji Resume (Przywróć) nale\by
u\bywać wyłącznie w przypadku sprzy-
jających warunków drogowych. Przy-
wrócenie zbyt wysokiej lub zbyt ni-
skiej prędkości jazdy w odniesieniu do
panujących warunków drogowych
mo\be spowodować gwałtowne i nie-
bezpieczne przyspieszenie lub zwol-
nienie pojazdu. Nieprzestrzeganie
powy\bszych zaleceń mo\be być przy-
czyną wypadku, śmierci lub powa\b-
nych obra\beń. ZMIANA ZADANEJ
PRĘDKOŚCI
Gdy tempomat adaptacyjny jest włą-
czony, zadaną prędkość jazdy mo\bna
zwiększyć poprzez naciśnięcie i przy-
trzymanie przycisku RES
+. Wyświet-
lacz EVIC wyświetla informację o
zwiększeniu prędkości:
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
trybie US (Jednostki imperialne), zadana
prędkość wzrasta w skokach wynoszących
8 km/h. Jeśli przycisk zostanie przytrzy-
many w trybie Metric (Jednostki me-
tryczne), zadana prędkość wzrasta w
skokach wynoszących 10 km/h.Naciśnięcie przycisku RES +jeden raz w
trybie US (Jednostki imperialne) powo-
duje zwiększenie zadanej prędkości o
1,6 km/h. Ka\bde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy wzrost pręd-
kości o 1,6 km/h. Naciśnięcie przycisku
RES +jeden raz powoduje zwiększenie
zadanej prędkości o 1 km/h. Ka\bde ko-
lejne naciśnięcie przycisku powoduje
dalszy wzrost prędkości o 1 km/h. Gdy tempomat adaptacyjny jest włą-
czony, zadaną prędkość mo\bna zmniej-
szyć poprzez naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku SET
-.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
trybie US (Jednostki imperialne), za-
dana prędkość maleje w skokach wyno-
szących 8 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
trybie Metric (Jednostki metryczne), za-
dana prędkość maleje w skokach wyno-
szących 10 km/h.
Naciśnięcie przycisku SET -jeden raz w
trybie US (Jednostki imperialne) powo-
duje zmniejszenie zadanej prędkości o
1,6 km/h. Ka\bde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy spadek pręd-
kości o 1,6 km/h.
Naciśnięcie przycisku SET -jeden raz
w trybie Metric (Jednostki metryczne)
powoduje zmniejszenie zadanej prędko-
ści o 1 km/h. Ka\bde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy spadek pręd-
kości o 1 km/h.
143

INFORMACJA:
• aciśnięcie przycisku SET - w celuzmniejszenia prędkości powoduje
wykorzystanie siły hamuj\bcej sil-
nika. Jeśli ta siła jest zbyt mała, tem-
pomat automatycznie wykorzysta
układ hamulcowy pojazdu do
zmniejszenia prędkości.
• Tempomat adaptacyjny może wyko- rzystać maksymalnie 25% mocy
układu hamulcowego i nie ma moż-
liwości całkowitego zatrzymania
pojazdu.
• Tempomat adaptacyjny utrzymuje zadan\b prędkość jazdy podczas wjeż-
dżania pod górę i zjeżdżania w dół.
Niewielkie zmiany prędkości na
umiarkowanych wzniesieniach s\b
dopuszczalne. Dodatkowo, podczas
pokonywania wzniesień możliwa
jest zmiana biegu na niższy. Jest to
normalna strategia umożliwiaj\bca
utrzymanie zadanej prędkości jazdy.
USTAWIANIE ODSTĘPU
W TEMPOMACIE
ADAPTACYJNYM
Tempomat adaptacyjny umo\bliwia
ustawienie następujących odstępów do poprzedzającego pojazdu: 3 (długi),
2 (średni) i 1 (krótki). Na podstawie
ustawionej wartości odstępu i prędkości
jazdy tempomat adaptacyjny oblicza i
dostosowuje odstęp do poprzedzającego
pojazdu. Ustawiona wartość odstępu
zostaje wyświetlona na wyświetlaczu
EVIC.
Aby zmienić ustawienie odstępu, nacis-
nąć i zwolnić przycisk Distance (Odstęp).
Ka\bde naciśnięcie przycisku powoduje
zmianę odstępu między trzema dostęp-
nymi wartościami: 3 (długi), 2 (średni) i
1 (krótki).Jeśli przed pojazdem nie jedzie \baden
inny samochód, tempomat utrzymuje
zadaną prędkość jazdy. W przypadku
wykrycia pojazdu jadącego tym samym
pasem z mniejszą prędkością na wy-
świetlaczu EVIC pojawia się ikona
„Sensed Vehicle Indicator” (Wykrycie
pojazdu), a tempomat automatycznie
dostosowuje prędkość jazdy tak, aby
utrzymać ustawiony odstęp, niezale\bnie
od zadanej prędkości jazdy.
Distance Set 3 (long)
(Ustawienie odstępu 3 — długi odstęp)Distance Set 2 (medium)
(Ustawienie odstępu 2 — średni odstęp)
Distance Set 1 (short)
(Ustawienie odstępu 1 — krótki odstęp)
144

Pojazd utrzyma ustawiony odstęp do
poprzedzającego pojazdu pod warun-
kiem, \be nie nastąpi jedno z poni\bszych
zdarzeń:
• Pojazd jadący z przodu przyspieszypowy\bej zadanej prędkości.
• Pojazd jadący z przodu zjedzie z inny pas ruchu lub zniknie z pola widzenia
czujnika.
• Pojazd jadący z przodu zwolni do prędkości mniejszej ni\b 24 km/h, co
spowoduje automatyczne wyłączenie
układu.
• Ustawienie odstępu zostanie zmienione.
• Tempomat adaptacyjny zostanie wy- łączony. (skorzystać z informacji na
temat włączania tempomatu adapta-
cyjnego).
Maksymalna siła hamowania wykorzy-
stywana przez tempomat adaptacyjny
jest ograniczona; w razie potrzeby kie-
rowca mo\be sam zmniejszyć prędkość.
INFORMACJA: Za każdym razem,
gdy tempomat adaptacyjny zmniejsza prędkość korzystaj\bc z układu hamul-
cowego, zapalaj\b się światła stop po-
jazdu.
Jeśli maksymalna siła hamowania tem-
pomatu adaptacyjnego nie wystarcza do
utrzymania ustawionego odstępu do po-
przedzającego pojazdu, układ wyemituje
ostrze\benie dla kierowcy. W takim przy-
padku na wyświetlaczu EVIC pojawia
się migający komunikat ostrzegawczy
„BRAKE” (Hamuj) i następuje włącze-
nie sygnału dźwiękowego. W tym czasie
tempomat adaptacyjny wykorzystuje
maksymalną siłę układu hamulcowego.
Kierowca powinien natychmiast wcis-
nąć pedał hamulca, aby utrzymać bez-
pieczny odstęp od samochodu jadącego
z przodu.
MENU TEMPOMATU
ADAPTACYJNEGO
Wyświetlacz EVIC wyświetla bie\bące
ustawienia tempomatu adaptacyjnego.
Wyświetlacz EVIC znajduje się w gór-
nej części zestawu wskaźników, między
prędkościomierzem a obrotomierzem.
Wyświetlane informacje zale\bą od stanu
tempomatu adaptacyjnego.
Brake Alert 3 (Alert hamowania 3)
Brake Alert 2 (Alert hamowania 2)Brake Alert 1 (Alert hamowania 1)
145

Przyciski W GÓRĘ i W DÓŁ
Nacisnąć przycisk MENU (Ustawienia)
(na kierownicy) kilka razy, a\b do poja-
wienia się następujących okien na wy-
świetlaczu EVIC:
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF
(Tempomat adaptacyjny wył\bczony)
• Gdy tempomat adaptacyjny jest wyłą-czony, na wyświetlaczu widnieje ko-
munikat „Adaptive Cruise Control
Off” (Tempomat adaptacyjny wyłą-
czony).Adaptive Cruise Control Ready (Tem-
pomat adaptacyjny gotowy do użytku)• Gdy tempomat adaptacyjny jest włą-czony, ale prędkość pojazdu nie zo-
stała ustawiona, na wyświetlaczu wid-
nieje komunikat „Adaptive Cruise
Control Ready” (Tempomat adapta-
cyjny gotowy do u\bytku).
ACC SET (Ustawiona prędkość tem-
pomatu adaptacyjnego)
• Gdy tempomat adaptacyjny jest usta- wiony, wyświetlana jest zadana pręd-
kość jazdy. • Zadana prędkość jest wyświetlana w
miejscu licznika przebiegu przy zmia-
nie wyświetlacza EVIC podczas usta-
wiania tempomatu adaptacyjnego.
Ekran tempomatu adaptacyjnego zosta-
nie wyświetlony ponownie w przypadku
aktywacji tempomatu adaptacyjnego.
Mo\be to być:
• Zmiana zadanej prędkości
• Zmiana odstępu
• Anulowanie działania układu
• Obejście działania przez kierowcę
• Wyłączenie układu
• Ostrze\benie o zbli\baniu się do innego pojazdu
• Ostrze\benie o braku mo\bliwości włą- czenia tempomatu adaptacyjnego
• Wyświetlacz EVIC powraca do ostat- nio wyświetlanego ekranu po pięciu
minutach nieaktywności ekranu tem-
pomatu adaptacyjnego. KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE I
KONSERWACJA
Komunikat ostrzegawczy „Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
(Wyczyść przedni czujnik radarowy)
Komunikat ostrzegawczy tempomatu
adaptacyjnego „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (Wyczyść przedni
czujnik radarowy) zostaje wyświetlony
w przypadku wystąpienia warunków,
które czasowo ograniczają działanie
układu. Taka sytuacja ma najczęściej
miejsce w warunkach złej widoczności,
np. podczas jazdy przy padającym
śniegu lub intensywnym deszczu. Tem-
pomat adaptacyjny mo\be być równie\b
czasowo niesprawny wskutek zanie-
czyszczenia czujników błotem, pyłem
bądź lodem. W takim przypadku na wy-
świetlaczu EVIC pojawia się komunikat
„Clean Radar Sensor In Front Of Ve-
hicle” (Wyczyść przedni czujnik rada-
rowy) i układ zostaje wyłączony.
Komunikat „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (Wyczyść przedni
146