2013 Hyundai Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

737
Техническое обслуживание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
- КРОМЕ ЕВРОПЫ, ДЛЯ РОССИИ
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого техни ческого обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации
автомобиля. В ниже расположенной таблице указана соответств ующая периодичность технического обслуживания.
R: Заменить I : Проверить, после чего, при необходимости , отрегулировать, очистить или заменить.
Позиция обслуживанияОперация
технического
обслуживанияПериодичность технического
обслуживанияУсловия
эксплуатации
Моторное
масло
и масляный
фильтр
Бензин - MPI
За исключением
Ближнего ВостокаRЧерез каждые 7 500 км (5 000 миль) или 6 месяцев
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J
Для Ближнего ВостокаRЧерез каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев
Бензин - GDI (Для Китая)RЧерез каждые 5 000 км (3 000 миль)или 6 месяцевA, B, C, D, E, F, G, H, I, J
Дизель
Для РоссииRЧерез каждые 7 500 км (5 000 миль) или 6 месяцев
A, B, C, F, G, H, I, J, K, L
Кроме РоссииRЧерез каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев
Фильтрующий элемент воздушного
фильтраRПроизводите замену чаще, если этоготребуют условия эксплуатацииC, E
Масло механической коробки передач
(при наличии)RЧерез каждые 120 000 км (80 000 миль)C, E, F, G, I, J
Жидкость автоматической
коробки передач (при наличии)RЧерез каждые 100 000 км (62 500 миль)A, C, D, E, F, G, H, I, J
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого
механизмаIПроизводите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатацииC, D, E, F, G
Шаровые пальцы передней подвескиIПроизводите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатацииC, D, E, F, G

Техническое обслуживание
38
7
Тяжелые условия эксплуатации
A : Регулярные поездки на малые расстояния
B : Длительная работа мотора в режиме холостого хода ил и
длительное движение автомобиля на малой скорости
C : Езда по запыленным, неровным дорогам
D : Эксплуатация автомобиля в областях, где для обработки дорог часто используется соль или иные коррозионные
противогололедные материалы
Е : Эксплуатация автомобиля в песчаных районах F : Эксплуатация более 50 % общего времени в напряженн
ом
городском цикле, при температуре воздуха выше 32°C (90 °F)
G : Эксплуатация автомобиля в горных районах
Н : Буксировка прицепа или использование багажника на кр ыше
I : Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки
J : Езда на скорости свыше 170 км/ч (106 миль/час)
K : Езда в условиях движения с частыми остановками
L : Движение в очень холодных погодных условиях
Позиция обслуживанияОперация
технического
обслуживанияПериодичность технического
обслуживанияУсловия
эксплуатации
Дисковые тормоза, тормозные колодки,
суппорты и дискиIПроизводите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатацииC, D, E, G, H
Стояночный тормоз (ножного/ручного типа)IПроизводите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатацииC, D, G, H
Валы привода колес и чехлыIПроизводите проверки чаще, если
этого требуют условия эксплуатацииC, D, E, F, G, H, I, J
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматомRЗаменять чаще в зависимости от
состоянияC, E, G
Свеча зажиганияRЗаменять чаще в зависимости отсостоянияB, H
Масло в заднем дифференциале
(полноприводные автомобили)RЧерез каждые 120 000 км (80 000 миль)C, D, E, G, H, I, K
Масло в раздаточной коробке
(полноприводные автомобили)RЧерез каждые 120 000 км (80 000 миль)C, D, E, G, H, I, K
Карданный вал (при наличии)IЧерез каждые 15 000 км (10 000 миль)или 12 месяцевC, E

739
Техническое обслуживание
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное масло и масляный фильтр
двигателя следует менять с
периодичностью, указанной в графике
технического обслуживания. При
эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях замену необходимо
производить чаще.
Приводные ремни
Проверьте все приводные ремни на
наличие порезов, трещин,
повышенного износа или загрязнения
маслом и замените их в случае
необходимости. Следует периоди
-чески проверять натяжение
приводных ремней и регулировать его
в случае необходимости. Фильтрующий элемент
топливного фильтра
Забитый грязью топливный фильтр
может быть причиной ограничения
скорости, на которой возможно
движение автомобиля, отказа системы
снижения токсичности и плохого
запуска двигателя. Если в топливном
баке накапливается избыточное
количество посторонних веществ, то
может потребоваться более частая
замена топливного фильтра.
После установки нового фильтра
дайте двигателю поработать
несколько минут и проверьте
отсутствие течи в местах соединений.
Для замены топливного фильтра
рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
Топливные трубопроводы,
гибкие шланги и соединения
Проверьте топливные трубопроводы,
шланги подачи топлива и соединения
на предмет наличия утечек и
повреждений. Для замены топливных
трубок, топливных шлангов и
разъемов рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.

Техническое обслуживание
40
7
Шланг вентиляции и крышка
заливной горловины
топливного бака
Состояние шланга вентиляции
топливного бака и крышки его
заливной горловины следует
проверять с периодичностью,
указанной в графике технического
обслуживания. Убедитесь в том, что
замена шланга вентиляции
топливного бака или крышки его
заливной горловины произведена
должным образом. Шланги вакуумной системы и
системы вентиляции картера
двигателя (при наличии)
Проверьте поверхность гибких шлангов
на отсутствие признаков термических
и/или механических повреждений.
Сигналами ухудшения их качества
являются жесткость и хрупкость
резинового покрытия, трещины,
разрывы, порезы, повреждения
абразивного характера и излишнее
разбухание. Особое внимание следует
уделять тем поверхностям гибких
шлангов, которые располагаются
вблизи от мощных источников тепла,
таких как выхлопной коллектор.
Проверьте гибкие шланги по всей их
длине для того, чтобы убедиться в
отсутствии их контакта с каким-либо
источником тепла, острыми кромками
или движущимися частями, что может
стать причиной их термического
повреждения или механического износа.
Проверьте все места соединений гибких
шлангов (хомуты, штуцеры и пр.), чтобы
убедиться в надежности их крепления и
отсутствии утечек. При наличии любого
признака износа, старения или
повреждений следует немедленно
заменить гибкие шланги.
ОСТОРОЖНО
- Только
для автомобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления являются
источником высокого давления
даже после выключения
двигателя. Струя топлива из
места утечки может привести к
серьезным телесным
повреждениям при контакте с
телом человека. Люди с
электронными стимуляторами
работы сердца не должны
приближаться более чем на 30 см
к электронному блоку
управления ECU или
электрической проводке в
двигательном отсеке при работе
двигателя, поскольку высокие
токи в системе Common Rail
являются источником сильных
магнитных полей.

741
Техническое обслуживание
Воздушный фильтр
Для замены воздушного фильтра
рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
Свечи зажигания
(для бензинового двигателя)
Убедитесь в том, что тепловые
характеристики установленных свечей
зажигания соответствуют заданным
требованиям.
Зазор клапанов (при наличии)
Проверьте при наличии сильного
шума в клапанах и/или вибрации
двигателя и отрегулируйте при
необходимости. Рекомендуем
обратиться к авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.Система охлаждения
Проверьте элементы системы
охлаждения двигателя, такие как
радиатор, расширительный бачок,
гибкие шланги и места соединений, на
отсутствие утечек и повреждений.
Замените все поврежденные детали.
Охлаждающая жидкость
Замена охлаждающей жидкости
должна производиться с
периодичностью, указанной в графике
технического обслуживания.
Масло механической коробки
передач (при наличии)
Проверьте уровень масла в
механической коробке передач в
соответствии с графиком технического
обслуживания.Масло для ав
томатической
коробки передач (при наличии)
Состояние масла в автоматической
коробке передач не нужно проверять,
если эксплуатация автомобиля
производится при нормальных
условиях. Для замены жидкости АКП
рекомендуем обращаться к
официальному дилеру HYUNDAI в
соответствии с графиком технического
обслуживания.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Масло для автоматической коробки
передач обычно имеет красноватый
оттенок.
По мере эксплуатации автомобиля
масло в автоматической коробке
передач становится более темным на
вид. Это нормальное состояние,
поэтому не стоит беспокоиться и
менять масло при изменении его
цвета.

Техническое обслуживание
42
7
Трубопроводы и гибкие шланги
тормозной системы
Внешним осмотром проверьте
правильность установки, отсутствие
потертостей, трещин, износа и любых
утечек. Немедленно замените все
поврежденные или изношенные детали.
Тормозная жидкость
Проверьте уровень тормозной
жидкости в расширительном бачке
тормозной системы. Уровень должен
находиться между рисками “MIN” и
“MAX” на боковой поверхности бачка.
Используйте только тормозную
жидкость, соответствующую классам
DOT 3 или DOT 4. Стояночный тормоз
Проверить стояночную тормозную
систему, включая рычаг стояночного
тормоза (или педаль), и тросики.
Дисковые тор
моза, тормозные
колодки, суппорты и диски
Проверьте тормозные колодки на
отсутствие повышенного износа,
диски - на отсутствие биения и износа,
суппорты - на отсутствие утечки
тормозной жидкости.
Более подробную информацию о
проверке предельного износа
фрикционных накладок можно
получить на веб-сайте Hyundai.
(http://brakemanual.hmc.co.kr)ВНИМАНИЕ
Использование тран
-смиссионной жидкости, не
соответствующей тре-бованиям, может привести к
неисправностям коробки
передач и выходу ее из строя.
Используйте только
рекомендуемые марки жидкости
для автоматической коробки
передач. (См. “Рекомен-дуемые
смазочные материалы и
информация об объемах” в
разделе 8).

743
Техническое обслуживание
Болты крепления подвески
Проверьте узлы крепления элементов
подвески на отсутствие ослабления
затяжки болтов или повреждений.
Затяните резьбовые соединения с
указанным моментом затяжки.
Картер, привод и чехлы
рулевого механизма / шаровая
опора нижнего рычага
Остановите автомобиль, выключите
двигатель и проверьте отсутствие
излишнего люфта рулевого колеса.
Проверьте рулевой привод на
отсутствие деформаций и повреждений.
Проверьте состояние защитных чехлов
и шаровых опор на отсутствие износа,
трещин или повреждений. Замените все
поврежденные детали. Насос усилителя рулевого
управления, ремень и шланги
Проверьте состояние насоса
усилителя рулевого управления и
шлангов на отсутствие утечек и
повреждений. Немедленно замените
все поврежденные или негерметичные
детали. Проверьте ремень рулевого
управления с усилителем (или
приводной ремень) на наличие
порезов, трещин, чрезмерного износа,
замасленности и соответствующего
натяжения. Отрегулируйте или
замените его при необходимости.
Валы привода колес и чехлы
Проверьте валы привода колес, чехлы
и хомуты на отсутствие трещин, износа
или повреждений. Замените все
поврежденные детали и восстановите
набивку узлов консистентной смазкой в
случае необходимости.
Хладагент системы
кондиционирования /
Компрессор кондиционера
воздуха
Проверьте магистрали кондиционера
и места соединений на отсутствие
утечек и повреждений.

Техническое обслуживание
44
7
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
Проверка уровня моторного
масла
1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной
поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей
температуры. 3. Выключите двигатель и подождите
несколько минут (около 5 минут),
чтобы дать маслу возможность
стечь в поддон картера.
4. Извлеките щуп, вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Уровень должен
находиться между метками “F” и “L”.
ODMEMC2003
OXM079004
■Tип А
■Tип В
ОСТОРОЖНО
- Шланг радиатора
Проявляйте максимальную
осторожность во избежание
прикосновения к патрубку
радиатора во время долива
масла или проверки уровня
масла в двигателе, поскольку он
может быть нагрет до
температуры, способной
вызвать ожог.
ВНИМАНИЕ
- Дизельный двигатель
Избыточная заливка масла
может вызвать непрерывную
работу двигателя при
выключенном зажигании из-за
эффекта “взбалтывания”
масла. Это может привести к
повреждению двигателя,
сопровождаемому резким
увеличением его оборотов,
шумом сгорания топлива и
выпуском белого дыма.
ВНИМАНИЕ
• Не заливайте избыточное количество моторного масла.
Это может привести к
повреждению двигателя.
• Добавляя или меняя моторное масло следите за тем, чтобы
оно не проливалось. Если
моторное масло попало в
моторный отсек сразу же
вытрите его.