2013 Hyundai Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

633
Действия в непредвиденных случаях
При аварийной буксировке
автомобиля без использования
буксирных тележек для колес:
1. Переведите ключ зажигания вположение ACC (Вспомогательное).
2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со
стояночного тормоза. Снимаемый буксирный крюк
(при наличии)
1. Откройте дверь заднего багажного
отделения и достаньте буксирный
крюк из ящика инструментов.
2. Снимите крышку отверстия в бампере, нажав на ее нижнюю часть.
ВНИМАНИЕ
• Не буксируйте автомобиль задом, оставив передние
колеса на земле, так можно
повредить автомобиль.
• Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки.
Используйте оборудование
для подъема колес или
эвакуаторы.
OUN046030
OCM054034
ВНИМАНИЕ
Не поставив рычаг переклю
-чения передач в положение N
(Нейтраль), можно испортить
коробку передач. ODM062012
ODM062013
■
Передняя
■ Задняя

Действия в непредвиденных случаях
34
6
3. Установите буксирный крюк,
вкручивая его по часовой стрелке
до полного закрепления.
4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку
на место. Аварийная буксировка
Если необходима аварийная
буксировка, рекоменд
уется
пользоваться услугами авто
-
ризованного дилера HYUNDAI или
коммерческой службы техпомощи. Если при аварии буксирная служба
помочь не может, автомобиль можно
какое-то время буксировать с
помощью троса или цепи, которые
крепятся к аварийному буксирному
крюку внизу передней (или задней)
части автомобиля. Будьте очень
осторожны при буксировке
автомобиля. Водитель должен сидеть
в автомобиле, чтобы управлять им и
нажимать педали.
Такой способ буксировки допустим
только на дорогах с твердым
покрытием на небольших расстояниях
и малой скорости. Колеса, мосты,
трансмиссия, рулевое управление и
тормоза должны быть в хорошем
состоянии.
• Не используйте буксирные крюки
для вытаскивания автомобиля из
грязи, песка или другой среды, из
которой он не может выбраться
самостоятельно.
• Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более
легким.
• Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом.
ODM062014
ODM062015
■Передняя часть
■Задняя часть

635
Действия в непредвиденных случаях
• Перед аварийной буксировкойубедитесь, что крюк не сломан и не
поврежден.
• Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
• Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
• Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в
вертикальном направлении. Всегда
тяните прямо вперед. • Длина буксирного троса не должна
превышать 5 м (16 футов). Для
заметности прикрепите белую или
красную ткань (шириной около 30 см
(12 дюймов)) посередине троса.
• Едьте аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный
троc.
ВНИМАНИЕ
• Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
• Использование для буксировки вместо буксирного крюка
другой части автомобиля
может испортить его кузов.
• Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые
специально предназначены
для буксировки автомобилей.
Надежно прикрепите трос или
цепь к имеющемуся
буксирному крюку.ОСТОРОЖНО
Будьте очень осторожны при
буксировке а втомобиля.
• Избегайте резких стартов и других маневров, наклады
-вающих дополнительную
нагрузку на аварийный
буксирный крюк, трос или
цепь. Крюк, буксирный трос
или цепь могут сломаться и
причинить серьезные травмы
или повреждения.
• Если нерабочий а втомобиль не
способен двигаться
самостоятельно, не пытайтесь
продолжать буксировку.
Рекомендуем обратиться за
поддержкой к авторизованному
дилеру HYUNDAI или
воспользоваться услугами
фирмы по эвакуации
автом обилей.
• Буксируйте а втомобиль как
можно более прямо.
• Не стойте рядом с а втомо
-билем во время буксировки.
OXM069009

Меры предосторожности при
буксировке аварийного
автомобиля
• Поверните ключ зажигания вположение ACC (Вспомогательное),
чтобы не заблокировалось рулевое
колесо.
• Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
• Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
• Нажимайте педаль тормоза с силой больше обычной из-за ослабления
работы тормоза.
• Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за
отключения системы гидроусиления
руля.
• Если Вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность
работы тормозов снизится из-за их
перегрева. Чаще останавливайтесь
и давайте тормозам остыть.
636
Действия в непредвиденных случаях
ВНИМАНИЕ
- Автоматическая коробка
передач
• Буксировка автомобиля на всех четырех колесах допускается
только передним ходом.
Убедитесь, что ключ
зажигания находится в
положении ACC (Вспомо-
гательное) и рулевое колесо
разблокировано. Водитель
должен сидеть в буксируемом
автомобиле, чтобы управлять
им и нажимать педали.
• Во избежание серьезных повреждений механической
коробки передач, скорость
движения автомобиля при
буксировке не должна
превышать 15 км/ч (10 миль/ч).
• Перед буксировкой проверьте наличие утечек жидкости
автоматической коробки
передач под автомобилем. При
наличии утечек жидкости
автоматической коробки
передач необходимо исполь
-зовать кузов-платформу или
буксировочную тележку.

637
Действия в непредвиденных случаях
УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЙ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Автомобиль оснащен несколькими
устройствами для экстренных
ситуаций, которые помогают
реагировать в аварийной ситуации.
Огнетушитель
Если вы умеете пользоваться
огнетушителем, при возникновении
небольшого пожара примите
следующие меры.
1. Вытяните в верхней части огнетушителя штифт,
предотвращающий нажатие
рукоятки.
2. Направьте сопло на очаг пожара.
3. Находитесь на расстоянии
приблизительно 2,5 м (8 футов) от
огня и сожмите рукоятку, чтобы
задействовать огнетушитель. Если
отпустить рукоятку, работа
огнетушителя прекратится.
4. Перемещайте сопло вперед и назад в сторону очага пожара. По
окончании тушения осмотрите очаг,
так как возгорание может
возобновиться. Аптечка
Аптечка содержит предметы,
необходимые для оказания первой
помощи, такие как ножницы, бинт,
пластырь и т. п.
Знак аварийной остановки
Установите знак аварийной остановки
на дорогу, чтобы уведомить водителей
проезжающих мимо автомобилей об
аварийной ситуации, если ваш
автомобиль припаркован на обочине.
Манометр (при наличии)
В результате ежедневного
использования давление в шинах
незначительно снижается. Его
необходимо периодически
восстанавливать. Это не указывает на
утечку и является нормальным
износом. Проверяйте давление в
холодных шинах, так как с
повышением температуры давление в
шинах увеличивается.
Для проверки давления в шинах
выполните следующее:
1. Открутите колпачок ниппеля на
ободе колеса.
2. Прижмите манометр к ниппелю и удерживайте. Сначала будет
выпущено некоторое количество
воздуха. Воздух будет продолжать
выходить, если не прижать
манометр плотно.
3. Манометр активируется при плотном прижатии.
4. Для проверки давления в шине поверьте показание манометра.
5. Установите давление в шинах согласно спецификации. См.
«Шины и колеса» в разделе 8.
6. Установите колпачок ниппеля на место.

Управление автомобилем
Перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Положения ключа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Кнопка engine START/STOP
(пуск и останов двигателя) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Механическая коробка передач. . . . . . . . . . . . . 5-18
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 5-22 • Управление автоматической коробкой передач (АКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Полный привод (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 • Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
• Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42
• Электрический стояночный тормоз (EPB). . . . . . 5-45
• Система AUTO HOLD (при наличии) . . . . . . . . . . 5-52
• Антиблокировочная система тормозов (АБС) . . . 5-54
• Электронная система динамической стабилизации (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57
• Система управления стабилизацией транспортного средства (VSM). . . . . . . . . . . . . . . 5-61
• TSA (устройство стабилизации прицепа) . . . . . . . 5-62
• HAC (система помощи при трогании на подъеме) . . . 5-63
• Система предупреждения об экстренной остановке (ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63 • Управление торможением при движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-64
Система круиз-контроля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-68
Система контроля ограничения скорости . . . 5-73
Система предупреждения о смене ряда движения (LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77
Система активной экономии топлива . . . . . . . 5-81
Экономичная эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . 5-82
Особые условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Опасные условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84
• Уменьшение риска опрокидывания . . . . . . . . . . . 5-84
• Раскачивание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-86
• Выполнение плавных поворотов . . . . . . . . . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем в ночное время . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем под дождем . . . . . . . . . . 5-88
• Управление автомобилем в затопленных местах . . 5-88
• Движение по бездорожью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
• Продолжительное движение на высокой скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-89
Езда в зимних условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-90
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-96
5

Масса автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107• Собственная масса полностью снаряженногоавтомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Собственная масса автомобиля . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Масса груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Полная нагрузка на мост (GAW) . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Полная номинальная нагрузка на мост (GAWR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Полная масса автомобиля (GVW) . . . . . . . . . . . . 5-107
• Номинальная полная масса автомобиля (GVWR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
5

53
Управление автомобилем
ОСТОРОЖНО - ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ - ИСТОЧНИК ОПАСНОСТИ!
Выхлопные газы двигателя могут быть очень опасными. Когда бы Вы не почувствовали запах выхлопных газов внутри
салона автомобиля, немедленно открывайте окна.
• Не вдыхайте выхлопные газы.
В выхлопных газах содержится угарный газ, который, не имея запаха и цвета, может приводить к потере сознания и
смерти от удушья.
• Убедитесь в отсутствии утечек газов из выхлопной сис темы.
Выхлопную систему необходимо проверять при каждом подъеме авто мобиля для смены масла или другой цели. Если
во время вождения изменится звук из выхлопной трубы или что-то ударит по днищу автомобиля, рекомендуем
обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки сист емы.
• Двигатель не должен работать в закрытых помещениях.
Работа двигателя на холостом ходу в гараже опасна даже п ри открытых дверях. Никогда не допускайте в гараже более
длительной работы двигателя, чем это необходимо для ег о запуска и выезда наружу.
• Избегайте длительной работы двигателя в режиме холос того хода при наличии людей в салоне автомобиля.
Если же это необходимо, то допускается только на открытой местности, при установке режима воздухозабора в
положение “Свежий воздух” и работе вентилятора на высокой скорости, чтобы в салон поступал свежий воздух.
Если необходимо осуществлять движение с открытой крышкой бага жника/багажником при перевозке крупных
предметов:
1. Закрыть все окна.
2. Открыть боковые форточки.
3. Установить регулятор воздухозабора в положение “Свежий воздух”, регулятор воздушного потока в положения “В
нижнюю часть салона” или “Через приборную панель”, а вентилятор - н а повышенную скорость.
Для обеспечения правильности работы вентиляционной системы в ажно следить, чтобы воздухозаборные отверстия,
расположенные прямо перед лобовым стеклом, не были заб иты снегом, льдом, листьями или другими препятствиями.