Page 137 of 797

7125
Техническое обслуживание
Уxoд зa caлoнoм
Общие меры предосторожности
при выполнении работ по уходу
за салоном
Не допускайте попадания на
элементы салона таких химических
веществ, как духи, косметическое
масло, солнцезащитный крем,
средство для чистки рук и освежитель
воздуха, поскольку они могут привести
к повреждению или обесцвечиванию
поверхности. Если же они попали на
элементы салона, немедленно
вытрите их. Ознакомьтесь с
инструкциями по чистке виниловых
поверхностей.
Чистка обшивки и элементов
внутренней отделки
Винил
Удалите пыль и слабые загрязнения с
поверхности виниловых элементов,
используя метелку или пылесос.
Очистите их поверхности при помощи
специального очистителя для
виниловых элементов.
Ткань
Удалите пыль и слабые загрязнения с
поверхности тканевых элементов,
используя метелку или пылесос.
Очистите при помощи раствора
нещелочного мыла, рекомен
-дованного для тканевых обивок или
ковриков. Свежие пятна удаляйте как
можно быстрее, используя средство
для удаления пятен с поверхности
тканей. Если свежее пятно осталось
незамеченным, ткань может
окраситься, и ее цвет будет испорчен.
Кроме того, если не обеспечивается
правильный уход за материалом, его
огнестойкость может снизиться.
ВНИМАНИЕ
Ни при каких обстоятельствах
не допускайте попадания воды
или других жидкостей на
электрические/электронные
элементы внутри автомобиля,
поскольку это может привести
к их повреждению.
ВНИМАНИЕ
Для очистки кожаных
поверхностей (рулевое колесо,
обшивка сидений и т. д.)
используйте нейтральные
чистящие средства или
растворы с низким содержанием
спирта. Использование
растворов с высоким
содержанием спирта или
кислотных/щелочных чистящих
средств может стать
причиной потускнения цвета
или удаления верхнего слоя
кожаного покрытия.
Page 138 of 797
Техническое обслуживание
126
7
Очистка тканого материала
комбинированного поясно-
плечевого ремня безопасности
Очистите тканые ремни при помощи
раствора нещелочного мыла,
рекомендованного для матерчатых
обивок или ковриков. Следуйте
указаниям изготовителя мыла. Не
следует отбеливать или
перекрашивать тканые ремни,
поскольку это может их ослабить.
Чистка стекол с внутренней
стороны
Если внутренние поверхности стекол
автомобиля затуманились (т.е.
покрылись маслянистой, жирной или
восковой пленкой), то их следует
очистить при помощи очистителя для
стекол. Следуйте инструкциям на
упаковке средства по очистке стекол.
ВНИМАНИЕ
Не следует скоблить или
скрести обращенную в салон
поверхность заднего стекла.
Это может привести к
повреждению сетки обогре
-вателя заднего стекла.
ВНИМАНИЕ
Отклонение от использования
рекомендуемых чистящих
средств и методов может
отрицательно сказаться на
внешнем виде ткани и ее
огнестойкости.
Page 139 of 797

7127
Техническое обслуживание
На систему снижения токсичности
выбросов вашего автомобиля
распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная
информация о гарантийных
обязательствах приведена в буклете
«Гарантийное и техническое
обслуживание», поставляемом с
автомобилем.
Ваш автомобиль оснащен системой
снижения токсичности выбросов,
позволяющей удовлетворить всем
правилам, нормирующим состав
автомобильных выбросов в
атмосферу.
Ниже перечислены три установленных
на автомобиле элемента такой
системы:
(1) система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2) система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3) система снижения токсичности
выхлопных газов Для обеспечения нормальной работы
системы снижения токсичности
рекомендуется проводить проверку и
техническое обслуживание
автомобиля у авторизованного дилера
компании HYUNDAI в соответствии с
графиком технического обслуживания,
приведенным в настоящем
руководстве.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESC))
• Во избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите элек
-тронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESC),
нажав на переключатель “ESC”.
• После завершения динамо
-метрического теста, включите
систему ESC повторным нажатием
переключателя “ESC”. 1. Система снижения
токсичности выбросов из
картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система
вентиляции картера двигателя,
которая предотвращает загрязнение
окружающей среды газами из картера
двигателя. Эта система подает в
картер свежий отфильтрованный
воздух через гибкий шланг подачи
воздуха. Внутри картера этот свежий
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает во
впускную магистраль двигателя через
клапан системы вентиляции картера
двигателя.
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Page 140 of 797

Техническое обслуживание
128
7
2. Система снижения
токсичности выбросов из
топливного бака
Система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
предотвращает попадание паров
топлива в атмосферу.
Накопитель
Пары, появляющиеся в результате
испарения топлива в топливном баке,
собираются в накопителе, пока
двигатель не работает. Во время
работы двигателя топливные пары,
собранные в накопителе, подаются в
сглаживающий ресивер через
электромагнитный клапан управления
продувкой накопителя топливных
паров.
Электромагнитный клапан
управления продувкой накопителя
топливных паров (PCSV)
Электромагнитный клапан управления
продувкой накопителя топливных
паров управляется блоком ЕСМ; при
низкой температуре жидкости в
системе охлаждения во время работы
двигателя в режиме холостого хода,
клапан находится в закрытом
положении, и поэтому топливные
пары не попадают в ресивер впускной
магистрали. После того, как двигатель
прогреется во время обычного
движения автомобиля, этот клапан
открывается, пропуская тем самым
пары топлива в ресивер впускной
магистрали. 3. Система снижения
токсичности выхлопных
газов
Система снижения токсичности
выхлопных газов с высокой
эффективностью контролирует состав
выхлопных газов, сохраняя при этом
хорошие ходовые качества
автомобиля.
Внесение изменений в
конструкцию автомобиля
Запрещается вносить изменения в
конструкцию данного автомобиля.
Изменения конструкции могут
отрицательно сказаться на
характеристиках автомобиля,
безопасности или сроке службы. В
некоторых случаях они даже могут
нарушать государственные правила,
касающиеся безопасности и
ограничения выбросов.
Кроме того, повреждение или
снижение характеристик, вызванные
какими-либо изменениями
конструкции, не подпадают под
действие гарантийных обязательств.
Page 141 of 797

7129
Техническое обслуживание
• Использование неразрешенныхэлектронных устройств может стать
причиной нарушения управления
автомобилем, повреждения
проводки, разрядки аккумулятора и
пожара. Для собственной
безопасности не используйте
неодобренные электронные
устройства.Меры предосторожности,
касающиеся выхлопных газов
двигателя (угарный газ)
• Угарный газ может присутствоватьсреди прочих выхлопных газов. Таким
образом, при появлении любого
запаха выхлопных газов внутри
вашего автомобиля, необходимо,
чтобы автомобиль был немедленно
проверен и отремонтирован. Если вы
подозреваете, что выхлопные газы
попадают в салон, дальнейшее
движение в автомобиле допускается,
только если все окна открыты. В этом
случае автомобиль также должен
быть незамедлительно проверен и
отремонтирован. • Не держите двигатель включенным
в закрытых помещениях (таких, как
гаражи) дольше, чем это
необходимо для въезда или выезда
из помещения.
• Если автомобиль стоит с включенным двигателем на
открытом пространстве в течение
достаточно продолжительного
времени, настройте систему
вентиляции (по мере
необходимости) таким образом,
чтобы происходила подача
наружного воздуха в салон.
• Не следует сидеть в припаркованном или остановленном
автомобиле с включенным
двигателем в течение
продолжительного времени.
• Если двигатель глохнет или не может завестись, чрезмерное
количество попыток запустить
двигатель может привести к выходу
из строя системы снижения
токсичности выбросов.
ОСТОРОЖНО
- Выхлопные газы
Выхлопные газы двигателя
содержат угарный газ (СО).
Несмотря на отсутствие у него
цвета и запаха, он является
опасным и может привести к
смерти при его вдыхании. Во
избежание отравления CO
следуйте указаниям,
перечисленным ниже.
Page 142 of 797

Техническое обслуживание
130
7
Меры предосторожности,
связанные с использованием
каталитического
нейтрализатора (при наличии)Ваш автомобиль оборудован
каталитическим нейтрализатором для
снижения токсичности выхлопа.
В связи с этим, необходимо принимать
следующие меры предосторожности:
• Используйте только
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
(для автомобилей с бензиновым
двигателем).
• Прекращайте эксплуатацию автомобиля при наличии признаков
неисправности двигателя, таких как
пропуск зажигания, или при
заметном снижении характеристик
автомобиля.
• Запрещается эксплуатировать двигатель с нарушением
установленных режимов. Примерами
таких нарушений могут служить
движение по инерции с выключенным
зажиганием и спуск с крутого склона
на включенной передаче и с
выключенным зажиганием.
• Не оставляйте двигатель в течение продолжительного времени (более
пяти минут) в режиме холостого
хода.(Продолжение)
Также не снимайте радиатор
вокруг выхлопной системы, не
закрывайте нижнюю часть
автом обиля и не закрывайте
автом обиль, пытаясь бороться
с коррозией. В некоторых
условиях это может привести к
возгоранию.
ОСТОРОЖНО
- Возгорание
• Горячие выхлопные газы могут зажечь воспламеня-ющиеся
предметы, находящиеся под
днищем вашего а втомобиля.
Не паркуйте, оставляйте или
проезжайте около воспла-
меняющихся объектов, таких
как трава, растения, бумага,
листья и др.
• Выхлопная система и каталитическая система
сильно нагреваются во время
работы двигателя и остаются
горячими сразу после
выключения двигателя. Будьте
осторожны, избегайте ожогов,
которые могут возникнуть при
соприкосновении с этими
системами.
(Продолжение)
Page 143 of 797

7131
Техническое обслуживание
• Запрещается вносить изменения вконструкцию или режим работы
любого элемента двигателя и
системы снижения токсичности
выбросов. Рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру HYUNDAI
для проверки системы.
• Избегайте движения, если уровень топлива очень низкий. Отсутствие
топлива может привести к пропуску
зажигания и стать причиной
чрезмерной нагрузки
каталитического нейтрализатора.
Невыполнение этих указаний может
привести к повреждению
каталитического нейтрализатора и
автомобиля в целом. Кроме того,
такие действия могут стать причиной
прекращения действия гарантийных
обязательств. Дизельный сажевый фильтр
(при наличии)
Сажевый фильтр (DPF) – это система
для удаления сажи, выделяемой
дизельным двигателем автомобиля.
В отличие от сменного воздушного
фильтра система DPF автоматически
сжигает (окисляет) и удаляет
отложения сажи в соответствии с
условиями движения. Другими
словами, активное сжигание,
проводимое системой управления
двигателя, и высокая температура
отработавших газов, обусловленная
нормальными/тяжелыми условиями
движения, сжигает и удаляет
отложения сажи.
Однако,если автомобиль в течение
длительного времени продолжает
двигаться с низкой скоростью,
отложившаяся сажа не может быть
автоматически удалена из-за низкой
температуры отработавших газов. В
данном случае количество сажи
выходит за предел обнаружения,
система управления двигателя не
может выполнять процесс окисления
сажи, и начинает мигать индикатор
неисправностей. Если лампа индикатора
неисправностей мигает, можно
прекратить мигание движением со
скоростью выше 60 км/ч (37 миль/ч)
либо движением на передаче выше
второй с частотой вращения двигателя
1500 ~ 2000 об/мин (в течение около
25 минут). Если контрольная лампа
неисправности продолжает мигать
несмотря на предпринятые действия,
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру HYUNDAI
для проверки системы.
Если продолжать движение с
мигающей лампой индикатора
неисправностей в течение
длительного времени, система DPF
может выйти из строя, расход топлива
может ухудшиться.
Page 144 of 797
Техническое обслуживание
132
7
ВНИМАНИЕ
- дизельное топливо
(если установлен
сажевый фильтр)
Для автомобилей с дизельным
двигателем, оборудованным
системой DPF, рекомендуется
использовать
соответствующее
стандартам автомобильное
дизельное топливо.
Если использовать дизельное
топливо с высоким
содержанием серы (серы более
50 промилле) и присадки, не
соответствующие
техническим условиям,
возможно повреждение системы
DPF и выделение белого дыма.