2013 Hyundai Santa Fe Акпп

789
Техническое обслуживание
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ИНД. ПОД. БЕЗОП.10AКомбинация приборов
ПОД. БЕЗОП.10AЭБУ SRS, ЭБУ кондиционера
МОДУЛЬ 57.5A
Датчик дождя, верхний люк, ЭБУ электронного ключа, BCM,
система помощи при парковке, кондиционер, инверторный модуль,
блок реле ICM (реле левого/правого указателя поворота, реле заднего вентилятора),
обогреватель левого/правого заднего сиденья, блок управ ления системой CCS
сиденья водителя/пассажира, модуль подогрева сиденья водите ля/пассажира
МОДУЛЬ 17.5AПереключатель спортивного режима, электромагнит блокировки ключа,
выключатель на консоли (левый/правый), передний выключат ель на консоли,
переключатель электростеклоподъемника левой/правой задне й двери
ЗАДНИЙ
ПРОТИВОТУМАНН
ЫЙ ФОНАРЬ10AБлок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей)
ПАМЯТЬ 210ABCM, модуль контроля давления в шинах, блок IMS водителя, модуль двери
водителя/пассажира, автоматическое включение световых прибор ов и фотоэлемент,
диагностический разъем, ЭБУ кондиционера, комбинация при боров
ЭЛ. КЛЮЧ 27.5AБлок управления эл. ключа, модуль иммобилайзера
МОДУЛЬ 310A
BCM, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления
системой помощи при парковке, электрохромное зеркало за днего вида, модуль
предупреждения о выезде за пределы полосы движения, датчи к угла поворота рулевого
колеса, ЭБУ кондиционера, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с
навигацией, ЭБУ 4WD, индикатор положения передач АКПП, задний датчик помощи при
парковке левый/правый, обогреватель левого/правого з аднего сиденья, модуль подогрева
сиденья водителя/пассажира, задний датчик помощи при парко вке (центральный)
левый/правый, Модуль управления климат-контролем сиденья в одителя/пассажира,
модуль IMS водителя, переключатель консоли (лев./прав.), п ереключатель задней
консоли, модуль двери водителя/пассажира, модуль электриче ского стояночного тормоз

Техническое обслуживание
90
7
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ЭЛ. КЛЮЧ 410AКнопка пуска и останова, модуль иммобилайзера
ПЛАФОН
ОСВЕЩЕНИЯ
САЛОНА15AПлафон багажника, лампа в солнцезащ. козырьке (лев/пра в. ст.), плафон
потолочной консоли, центральный плафон освещения салона, левая/правая
лампа индивидуальной подсветки
МУЛЬТИМЕДИА15AАудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигац ией, цифровые часы
MDPS7.5AБлок MDPS
Подогреваемая
ручка15AПереключатель на рулевом колесе
ПАМЯТЬ 110AРадиочастотный приемник, подсветка замка зажигания и датчик открытия двери
ПУСК7.5AБез ИММОБ. и эл. ключа: Блок реле ICM (реле охранной сигнализации)
С иммоб./эл. ключом: ЭБУД/PCM, переключатель диапазонов АКПП, ЭБУ
электронного ключа, коробка предохранителей и реле в м оторном отсеке (реле 2)
МОДУЛЬ 210A
Адаптивная система коррекции фар, выключатель в передней панели, ЭБУ
активного подъемника капота, ЭБУ свечей накаливания (диз ельный двигатель),
многофункциональный диагностический разъем, левая/правая ф ара, привод
корректора угла наклона левой/правой фары, блок авто матической коррекции
угла наклона фар, выключатель стоп-сигнала, датчик воды в т опливном фильтре
(дизельный двигатель), дизельный блок (реле 1 (дизельный дв игатель)
УКАЗАТЕЛЬ
ПОВОРОТА 10AБлок реле ICM (реле левых/правых указателей поворота)
ВЕРХНИЙ ЛЮК 220Aлюка
ОБОГРЕВАТЕЛЬ
ЗАДНЕГО
СИДЕНЬЯ15AОбогреватель левого/правого заднего сиденья

797
Техническое обслуживание
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ПРЕДОХР АНИТЕЛЬ
ПРИЦЕП 115AФонарь прицепа и розетка питания
СТЕКЛООЧИСТИТ ЕЛЬ10ABCM, PCM/ЭБУД
ОЧИСТИТЕЛЬВЕТРОВОГО СТЕКЛА25AРеле 5 (реле стеклоочистителя (низк.)), электродвигатель
стеклоочистителя ветрового стекла
ФОНАРЬ
ЗАДНЕГО ХОДА10A
МКПП - выключатель фонарей заднего хода
АКПП - задний комбинированный фонарь (входн.)(левый/правы й),
электрохромное зеркало, фонарь прицепа и розетка питани я,
головное аудиовизуальное устройство с навигацией
АБС 37.5AБлок управления АБС, блок управления ESC
ДАТЧИК 57.5APCM/ЭБУД, датчик массового расхода воздуха
БУТ15AБУТ (D4HA), переключатель диапазонов АКПП
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС15AРеле топливного насоса
ЭБУ 115AG4KE/G4KJ/G6DF : PCM D4HA/D4HB (VGT, стандартный блок
двигателя): БУТ (АКПП)
ЭБУ 210AD4HA/D4HB : Электронный привод VGT
ДАТЧИК 310A
G4KE: Форсунка 1/2/3/4 G6DF: PCM, форсунка 1/2/3/4/5/6, рел е
топливного насоса D4HA/D4HB (VGT, стандартный блок двигате ля):
датчик кислорода, выключатель стоп-сигнала D4HA (VGT, блок
двигателя низкой мощности): Датчик кислорода

Действия в непредвиденных случаях
8
6
В СЛУЧАЕ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
Если датчик температуры показывает
перегрев двигателя, произошла
потеря мощности, слышен громкий
свистящий звук или стук, то возможно,
двигатель перегрелся. Если это
произошло Вы должны:
1. Как можно скорее съехать с дороги и остановиться в безопасном месте.
2. Поставить рычаг селектора в положение P (АКПП) или на нейтраль
(МКПП), включить стояночный
тормоз. Если работает кондиционер
воздуха, его следует выключить.
3. Если из-под автомобиля вытекает охлаждающая жидкость или
вырывается пар из-под капота,
следует выключить двигатель. Не
открывайте капот до прекращения
вытекания охлаждающей жидкости
или прекращения образования пара.
Если утечки охлаждающей жидкости
или пара не наблюдается, оставьте
двигатель работающим и проверьте
функционирование вентилятора
охлаждения двигателя. Если
вентилятор не работает, следует
выключить двигатель. 4. Проверьте, на месте ли приводной
ремень водяного насоса. Если
ремень на месте, проверьте его
натяжение. Если приводной ремень
выглядит удовлетворительно,
проверьте наличие утечки из
радиатора, шлангов или под
автомобилем. (При использовании
системы кондиционирования воздуха
при остановке автомобиля под ним
образуются натеки холодной воды.
Это нормальное состояние.).
5. Если приводной ремень водяного насоса поврежден или подтекает
охлаждающая жидкость,
немедленно остановите двигатель.
Рекомендуем обратиться по
телефону к авторизованному
дилеру HYUNDAI. 6. Если Вы не можете обнаружить
причину перегрева, подождите до
достижения двигателем нормальной
температуры. Затем в случае
недостатка охлаждающей жидкости
осторожно добавьте ее в бачок до
достижения средней метки.
7. Осторожно продолжите движение, следя за признаками перегрева. При
повторном закипании, рекомендуем
обратиться к авторизованному
дилеру HYUNDAI.
ВНИМАНИЕ
Значительный недостаток
охлаждающей жидкости
указывает на наличие утечки в
системе охлаждения, которую
следует как можно скорее
проверить у авторизованного
дилера HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО
Для предотвращения травмы
следите за тем, чтобы волосы,
руки и одежда не контактировали
с движущимися деталями
работающего двигателя, такими
как вентилятор и приводные
ремни.
ОСТОРОЖНО
Не снимайте крышку радиатора,
если двигатель горячий. Это
может привести к выбросу
охлаждающей жидкости из
отверстия и стать причиной
тяжелых ожогов.

Управление автомобилем
Перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Положения ключа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Кнопка engine START/STOP
(пуск и останов двигателя) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Механическая коробка передач. . . . . . . . . . . . . 5-18
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 5-22 • Управление автоматической коробкой передач (АКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Полный привод (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 • Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
• Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42
• Электрический стояночный тормоз (EPB). . . . . . 5-45
• Система AUTO HOLD (при наличии) . . . . . . . . . . 5-52
• Антиблокировочная система тормозов (АБС) . . . 5-54
• Электронная система динамической стабилизации (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57
• Система управления стабилизацией транспортного средства (VSM). . . . . . . . . . . . . . . 5-61
• TSA (устройство стабилизации прицепа) . . . . . . . 5-62
• HAC (система помощи при трогании на подъеме) . . . 5-63
• Система предупреждения об экстренной остановке (ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63 • Управление торможением при движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-64
Система круиз-контроля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-68
Система контроля ограничения скорости . . . 5-73
Система предупреждения о смене ряда движения (LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77
Система активной экономии топлива . . . . . . . 5-81
Экономичная эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . 5-82
Особые условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Опасные условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84
• Уменьшение риска опрокидывания . . . . . . . . . . . 5-84
• Раскачивание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-86
• Выполнение плавных поворотов . . . . . . . . . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем в ночное время . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем под дождем . . . . . . . . . . 5-88
• Управление автомобилем в затопленных местах . . 5-88
• Движение по бездорожью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
• Продолжительное движение на высокой скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-89
Езда в зимних условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-90
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-96
5

Управление автомобилем
22
5
Управление ав томатической
коробкой передач (АКПП)
Высокоэффективная автоматическая
коробка передач имеет 6 скоростей
вперед и одну скорость назад.
Конкретные скорости выбираются
автоматически, в зависимости от
положения рычага переключения
передач.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
На новом автомобиле несколько
начальных переключений могут
выполняться достаточно резко, если
была отсоединена аккумуляторная
батарея. Это нормальное состояние, и
после того, как переключения будут
циклически повторены несколько
раз, последовательность
переключений будет отрегулирована
с помощью БУТ (блок управления
трансмиссией) или PCM (блок
управления силовым агрегатом).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ODM052011
+
+++ ((((ВВВВввввееееррррхххх))))
---- ((((ВВВВнннниииизззз))))
Рычаг переключения передач может свободно перемещаться.
При переключении передач нажмите кнопку разблокировки.
Для переключения передач нажмите педаль тормоза и кнопк
у разблокировки.
(Если автомобиль не оснащен системой блокировки передачи, нет необходимости
выжимать педаль тормоза. Однако рекомендуется выжать педаль тормоза во
избежание непреднамеренного движения автомобиля.)

Управление автомобилем
46
5
Чтобы автоматически отпустить EPB
(электрический стояночной тормоз):
• Рычаг переключения передач в
положении “P”.
При работающем двигателе
нажмите педаль тормоза и
переведите рычаг переключения
передач из положения “P”
(Парковка) в положение “R” (Задний
ход) или “D” (Движение).
• Рычаг переключения передач в положении “N”.
При работающем двигателе нажмите
педаль тормоза и переведите рычаг
переключения передач из положения
“N” (Нейтраль) в положение “R”
(Задний ход) или “D” (Движение).
• Автомобиль с МКПП 1. Запустите двигатель.
2. Пристегните ремень безопасности водителя.
3. Закройте дверь водителя, капот двигателя и крышку
багажника/багажник.
4. Выжмите педаль сцепления с включенной передачей.
5. Выжмите педаль акселератора, одновременно отпуская педаль
сцепления. • Автомобиль с АКПП
1. Запустите двигатель.
2. Пристегните ремень безопасности
водителя.
3. Закройте дверь водителя, капот двигателя и крышку
багажника/багажник.
4. Выжмите педаль акселератора при рычаге переключения передач в “R”
(Задний ход), “D” (Движение) или в
спортивном режиме.
Проверьте выключение контрольной
лампы тормоза.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Для обеспечения безопасности можно включить EPB, даже если
выключатель зажигания или
кнопка пуска-останова двигателя
находятся в положении OFF, но
нельзя его выключить.
• Для обеспечения безопасности при движении на спуске или задним
ходом нажмите педаль тормоза и
отпустите стояночный тормоз
вручную выключателем EPB. ✽
✽
К СВЕДЕНИЮ - МКПП
Автомобиль с прицепом на
возвышении или на подъеме может
слегка скатиться назад при трогании
автомобиля. Чтобы предотвратить
эту ситуацию, следуйте
нижеприведенным инструкциям.
1. Выжмите педаль сцепления и выберите передачу.
2. Держите вытянутым вверх выключатель EPB.
3. Выжмите педаль акселератора и медленно отпустите педаль
сцепления
4. Если автомобиль начинает движение с достаточной движущей
силой, отпустите выключатель EPB.
Не выполняйте вышеописанную
процедуру при движении на ровной
горизонтальной поверхности.
Автомобиль может внезапно
двинуться вперед.

567
Управление автомобилем
• Принимайте мерыпредосторожности при парковке на
уклоне. Надежно включите
стояночный тормоз и установите
рычаг переключения передач в
положение “P” (автоматическая
коробка передач) либо включите
первую передачу или передачу
заднего хода (механическая коробка
передач). Если автомобиль
паркуется на уклоне в положении
движения вниз, поверните передние
колеса к бордюру, чтобы удержать
автомобиль от скатывания.
Если автомобиль паркуется в
положении движения на подъем,
поверните передние колеса в
сторону от бордюра, чтобы
удержать автомобиль от
скатывания. Если бордюр
отсутствует или требуются другие
меры для удержания автомобиля от
скатывания, заблокируйте колеса. • В определенных условиях
стояночный тормоз может
примерзнуть во включенном
положении. Чаще всего это
происходит при скоплении снега или
льда вокруг или рядом с задними
тормозами, а также при попадании
воды в тормоза. Если есть
опасность примерзания стояночного
тормоза, используйте его только
кратковременно при установке
рычага переключения передач в
положение “P” (АКПП), либо при
включении первой передачи или
передачи заднего хода (МКПП), а
для удержания автомобиля на
месте подложите под колеса
колодки. Затем отпустите
стояночный тормоз
• Не удерживайте автомобиль на подъеме педалью акселератора.
Это может привести к перегреву
коробки передач.
Всегда используйте педаль тормоза
или стояночный тормоз.