2013 Hyundai Santa Fe 4WD

85
Технические характеристики & Информация для потребителя
ПОЛНАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ
ДетальTheta II 2,4 R2,0
R2,2
2WD/4WD 2WD 4WD 2WD 4WD
5-местный 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5 .533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.)
7-местный 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.550 kg (5.622 lbs.) 2.600 kg (5 .732 lbs.) 2.550 kg (5.622 lbs.) 2.600 kg (5.732 lbs.)
ДетальTheta II 2,4 Lambda II 3,3 R2,2
2WD/4WD 4WD 2WD 4WD
5-местный 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5 .533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.)
7-местный 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5 .533 lbs.) 2.550 kg (5.622 lbs.)
Для ВСЕХ РЕГИОНОВ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК:
Для стран Европы
Деталь 5-местный 7-местный
VDA MIN.
585
l(20,7 cu ft) 516 l(18,2 cu ft)
MAX. 1.680
l(59,3 cu ft) 1.615 l(57,0 cu ft)
Min. : За задним сиденьем до верхнего края спинки сиденья.
Max. : За передним сидением до потолка.
ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТСЕКА

789
Техническое обслуживание
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ИНД. ПОД. БЕЗОП.10AКомбинация приборов
ПОД. БЕЗОП.10AЭБУ SRS, ЭБУ кондиционера
МОДУЛЬ 57.5A
Датчик дождя, верхний люк, ЭБУ электронного ключа, BCM,
система помощи при парковке, кондиционер, инверторный модуль,
блок реле ICM (реле левого/правого указателя поворота, реле заднего вентилятора),
обогреватель левого/правого заднего сиденья, блок управ ления системой CCS
сиденья водителя/пассажира, модуль подогрева сиденья водите ля/пассажира
МОДУЛЬ 17.5AПереключатель спортивного режима, электромагнит блокировки ключа,
выключатель на консоли (левый/правый), передний выключат ель на консоли,
переключатель электростеклоподъемника левой/правой задне й двери
ЗАДНИЙ
ПРОТИВОТУМАНН
ЫЙ ФОНАРЬ10AБлок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей)
ПАМЯТЬ 210ABCM, модуль контроля давления в шинах, блок IMS водителя, модуль двери
водителя/пассажира, автоматическое включение световых прибор ов и фотоэлемент,
диагностический разъем, ЭБУ кондиционера, комбинация при боров
ЭЛ. КЛЮЧ 27.5AБлок управления эл. ключа, модуль иммобилайзера
МОДУЛЬ 310A
BCM, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления
системой помощи при парковке, электрохромное зеркало за днего вида, модуль
предупреждения о выезде за пределы полосы движения, датчи к угла поворота рулевого
колеса, ЭБУ кондиционера, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с
навигацией, ЭБУ 4WD, индикатор положения передач АКПП, задний датчик помощи при
парковке левый/правый, обогреватель левого/правого з аднего сиденья, модуль подогрева
сиденья водителя/пассажира, задний датчик помощи при парко вке (центральный)
левый/правый, Модуль управления климат-контролем сиденья в одителя/пассажира,
модуль IMS водителя, переключатель консоли (лев./прав.), п ереключатель задней
консоли, модуль двери водителя/пассажира, модуль электриче ского стояночного тормоз

Техническое обслуживание
96
7
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ПРЕДОХР АНИТЕЛЬ
B+150AИнтеллектуальная распределительная коробка (предохр.:
F22/F27/F32/F37/F42)
ИНВЕРТОР
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА30AМодуль инвертора переменного тока
СИРЕНА15AРеле 13 (реле сирены)
АКТИВНЫЙ
ПОДЪЕМНИК
КАПОТА, ЛЕВЫЙ30AМодуль управления активным подъемником капота
АКТИВНЫЙ
ПОДЪЕМНИК
КАПОТА, ПРАВЫЙ30AМодуль управления активным подъемником капота
EPB115AМодуль электрического стояночного тормоза
EPB215AМодуль электрического стояночного тормоза
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА15AРеле 3 (реле обогревателя ветрового стекла)
ОМЫВАТЕЛЬ ФАР20AРеле 14 (реле омывателя фар)
РОЗЕТКА25AРеле 1 (реле розетки питания)
4WD20AECM полн. привода
AMS10AДатчик заряда АКБ (AMS : система управления генератором)
ПРИЦЕП 215AФонарь прицепа и розетка питания

Управление автомобилем
Перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Положения ключа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Кнопка engine START/STOP
(пуск и останов двигателя) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Механическая коробка передач. . . . . . . . . . . . . 5-18
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 5-22 • Управление автоматической коробкой передач (АКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Полный привод (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 • Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
• Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42
• Электрический стояночный тормоз (EPB). . . . . . 5-45
• Система AUTO HOLD (при наличии) . . . . . . . . . . 5-52
• Антиблокировочная система тормозов (АБС) . . . 5-54
• Электронная система динамической стабилизации (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57
• Система управления стабилизацией транспортного средства (VSM). . . . . . . . . . . . . . . 5-61
• TSA (устройство стабилизации прицепа) . . . . . . . 5-62
• HAC (система помощи при трогании на подъеме) . . . 5-63
• Система предупреждения об экстренной остановке (ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63 • Управление торможением при движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-64
Система круиз-контроля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-68
Система контроля ограничения скорости . . . 5-73
Система предупреждения о смене ряда движения (LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77
Система активной экономии топлива . . . . . . . 5-81
Экономичная эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . 5-82
Особые условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Опасные условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84
• Уменьшение риска опрокидывания . . . . . . . . . . . 5-84
• Раскачивание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-86
• Выполнение плавных поворотов . . . . . . . . . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем в ночное время . . . . . . 5-87
• Управление автомобилем под дождем . . . . . . . . . . 5-88
• Управление автомобилем в затопленных местах . . 5-88
• Движение по бездорожью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
• Продолжительное движение на высокой скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-89
Езда в зимних условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-90
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-96
5

Управление автомобилем
30
5
Мощность двигателя может
сообщаться на все передние и задние
колеса для улучшения сцепления.
Полный привод в режиме постоянной
работы используется, когда
необходимо усилить сцепление колес
с поверхностью, например при
движении по скользкой, влажной,
покрытой снегом или слякотью дороге.
Данный автомобиль не предназначен
для движения по сильно
пересеченной местности.
Движение по сравнительно ровным
дорогам без асфальтового покрытия
вполне допустимо. При движении вне
скоростного шоссе крайне важно
снижать скорость в соответствии с
состоянием дороги и окружающими
условиями. Как правило, при
движении по пересеченной местности
наблюдается более слабое сцепление
и пониженная эффективность
торможения по сравнению с обычной
дорогой. Необходимо с особой
тщательностью избегать движения по
наклонной поверхности, при котором
происходит боковой крен автомобиля. Данные условия необходимо всегда
учитывать при движении по
пересеченной местности.
Поддержание управляемости
автомобиля и сцепления колес с
поверхностью в таких условиях
является прямой задачей водителя, от
выполнения которой зависит
безопасность самого водителя и его
пассажиров.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
- Движение по
пересеченной местности
Автом обиль предназначен для
движения по асфальтированной
дороге, но способен эффективно
использоваться на пересеченной
местности. Впрочем, для
движения по сильно пересеченной
местности данный автомобиль не
предназначен. Использование
автом обиля в условиях,
сложность которых превышает
допустимые для а втомобиля
параметры или не соот ветствует
квалификации водителя, может
привести к серьезной травме или
гибели людей.

Управление автомобилем
32
5
Включение режима полного привода
• Этот режим используется при движении вверх и вниз по
наклонной поверхности, по бездорожью, по песчаным и грязны м
дорогам и т.п. для максимального сцепления колес с дорог ой.
• Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический
режим полного привода (4WD AUTO) при скоростях свыше 40
км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более
чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим
блокировки полного привода (4WD LOCK).
4WD AUTO
(Блокировка
полного привода отключена)
(индикатор не
подсвечивается)
Режим приводаКнопка переключенияИндикатор Описание
• При движении в автоматическом режиме полного привода (4W D
AUTO) автомобиль действует аналогично переднеприводным
моделям при обычных условиях. Впрочем, если система
определяет необходимость включения полного привода,
мощность двигателя автоматически распределяется на все
четыре колеса без каких-либо действий со стороны водителя.
• При движении по обычным асфальтированным дорогам автомобиль действует аналогично переднеприводным моделям .
4WD LOCK
(индикатор
подсвечивается)
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• При движении по асфальтированной дороге выключайте режим блокировк и полного привода с помощью кнопки
“4WD LOCK” (при этом индикатор отключается). Движение по асфальтированной дорог е в режиме блокировки
полного привода (в особенности на поворотах) может сопровождаться механичес ким шумом и вибрацией. При
отключении блокировки полного привода (кнопка “4WD LOCK”) шум и вибрация прекр ащаются. Длительная
эксплуатация автомобиля при наличии шумов и вибрации может привести к повреждению деталей силовой передачи.
• При отключении блокировки полного привода (4WD LOCK) может произойти ры вок автомобиля, обусловленный
подачей полной мощности двигателя на передние колеса. Это не является при знаком неисправности.

535
Управление автомобилем
• Держите рулевое колесо твердо придвижении по пересеченной
местности.
• Следите, чтобы все пассажиры пристегивали ремни безопасности. • Если требуется преодолеть участок
дороги, покрытый водой, остановите
автомобиль, включите режим
блокировки полного привода (4WD
LOCK) и продолжайте движение на
скорости менее 8 км/ч (5 миль в час).
ОСТОРОЖНО
- Рулевое колесо
Запрещается держать рулевое
колесо с внутренней стороны
при движении по пересеченной
местности. Внезапный поворот
рулевого колеса (при попадании
какого-либо предмета под колесо
автом обиля) может привести к
травме рук. В результате
возможна потеря управления
автом обилем.
ОСТОРОЖНО
- Опасности, связанные с
ветром
При движении при сильном
ветре управля емость
автом обиля ухудшается (в связи
с высоким центром тяжести), и
скорость движения необходимо
снижать.ОСТОРОЖНО
- Движение по
поверхности, покрытой
водой
Двигайтесь на малой скорости.
При быстром движении по
поверхности, покрытой водой,
может произойти попадание
жидкости в моторный отсек и в
систему зажигания, что повлечет
внезапную остановку а втомо-
биля. Если это произойдет во
время крена а втомобиля, он
может перевернуться.
ODMEDR2146

Знакомство с вашим автомобилем
4
2
ОБЩИЙ ВИД САЛОНА (I)
1. Кнопка системы памяти водительского
места ............................................... .............3-9
2. Внутренняя ручка двери ..........................4-22
3. Складывание наружных зеркал заднего вид ........................................ ........4-61
4. Управление наружными зеркалами заднего вида ....................................... .......4-59
5. Кнопка блокировки электростеклоподъемников ......................4-33
6. Переключатель централизованного управления замками дверей ....................4-23
7. Переключатель электростеклоподъемников ......................4-30
8. Ручка открытия крышки заливной горловины топливного бака ......................4-37
9. Ручка управления подсветкой приборной .... 4-64
10. Кнопка DBC ...................................... ........5-64
11. Кнопка ESC OFF ................................... ...5-57
12. Устройство регулировки угла наклона фар ........................................ ..4-145
13. Кнопка системы активной экономии топлива ............................................ ........5-81
14. Кнопка LDWS .................................... ......5-77
15. Кнопка инвертора переменного тока ..4-201
16. Кнопка 4WD LOCK ................................ ..5-32
17. Рулевое колесо.................................. ......4-48
18. Наклон и высота рулевой колонки рычаг управления .......................................... ....4-50
19. Внутренняя панель предохранителей ..7-86
20. Рычаг привода замка капота ..................4-35
21. Сиденье ......................................... .............3-2
ODMEIN2900
❈ Реальная форма может отличаться от показанной на рисунке.