2021 TOYOTA RAV4 PHEV Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

882-1. Įkraunama hibridin ė sistema
režimo pasirinkimo jungikl į arba EV / HV
režimo pasirinkimo jungikl į. (Tokiu
atveju, paspaudus jungikl į, informacijos
ekrane pasirodo į spėjamoji žinut ė).
●Jei EV važiavimui elektros energijos
nepakanka (veikiant EV arba AUTO
EV / HV režimui)
●Kai traukos akumuliatorius beveik
įkrautas (hibridinio akumuliatoriaus
(traukos akumuliatoriaus) įkrovimo
režimas)
■Kai EV režimas perjungiamas į kit ą
režim ą jungikliu
●Perjungus iš EV režimo į HV režim ą arba
hibridinio akumuliatoriaus (traukos
akumuliatoriaus) įkrovimo režim ą ir
išjungus maitinimo jungikl į, kitą kartą
paleidžiant automobil į sistema į sijungia EV
režime.
*
●Perjungus iš EV režimo į AUTO EV / HV
režim ą arba hibridinio akumuliatoriaus
(traukos akumuliatoriaus) įkrovimo režim ą
ir išjungus maitinimo jungikl į, kitą kartą
paleidžiant automobil į sistema į sijungia EV
režime.
*
*
: jei hibridinis akumuliatorius (traukos) yra beveik išsieikvoj ęs, kad gal ėtum ėte
važiuoti EV režimu, sistema persijungia į
HV režim ą.
■Hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
įkr ovimo režimas
●Siekiant apsaugoti sistem ą ir t.t. gali įvykti
toliau aprašytos situacijos.
• Negalima įjungti hibridinio akumuliatoriaus
(traukos akumuliatorius) įkrovimo režimo
arba negalima jo išjungti.
• Benzininis variklis nepasileidžia arba
neišsijungia net išjungus hibridinio
akumuliatoriaus (traukos akumuliatorius)
įkrovimo režim ą.
●Jei sistema yra labai apkrauta, pavyzdžiui,
kai oro kondicionavimo sistema sunaudoja
daug elektros energijos arba kai variklio
aušinimo temperat ūra yra aukšta,
hibridinio akumuliatoriaus (traukos
akumuliatorius) įkrovos režimas gali
užtrukti ilgiau arba hibridinis
akumuliatorius visai gali b ūti nekraunamas.
■Veikiant EV režimui
Į
jungus EV režim ą galima važiuoti EV
(važiavimas naudojant tik elektra
varom ą varikl į)
*. Priklausomai nuo
situacijos, EV režimas gali b ūti
išjungtas ir naudojami tiek benzininis,
tiek elektra varomas variklis (
90
psl.
). Jei hibridinis akumuliatorius
(traukos akumuliatorius) yra
išsieikvoj ęs, automatiškai įjungiamas
HV režimas. Jei ilg ą laik ą važiuojate EV
režimu atkreipkite d ėmes į į toliau
pateiktus patarimus.
 Venkite staigiai didinti arba
mažinti greit į, stenkit ės važiuoti
vienodu grei čiu.
Jei dažnai staigiai didinsite greit į,
Į SPĖ JIMAS
■Veikiant hibridinio akumuliatoriaus
(traukos) įkrovimo režimui
Statydami automobil į esant įjungtam
hibridinio akumuliatoriaus įkrovimo
režimui atkreipkite d ėmes į į toliau
pateiktus nurodymus.
Jei to nepadarysite galite sukelti pavoj ų
sveikatai, ar net gyvybei, kadangi
benzininis variklis veikia, kai įjungtas
hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
į krovimo režimas.
●Nestatykite automobilio šalia degi ų
medžiag ų.
●Nenaudokite hibridinio akumuliatoriaus
(traukos) įkrovimo režimo uždaroje
patalpoje, kur ventiliacija yra
nepakankama, pavyzdžiui, garaže ar
prastai v ėdinamoje patalpoje.
Valdymas važiuojant
kiekvienu režimu
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 88 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

89
2
2-1.
Įkraunama hibridinė sistema
Įkraunama hibridin ė sistema
hibridinis akumuliatorius
(traukos) greitai išsieikvos. EV
važiavimas gali b ūti išjungtas
staigiai padidinus automobilio
greit į.
 Apribokite greit į tiek, kiek
į manoma. Jei įjungę EV režim ą
važiuosite dideliu grei čiu,
nuvažiuosite trumpesn į atstum ą.
*: EV vairavimo diapazon ą galite
patikrinti informaciniame ekrane ir t.t.
(  181 psl.)
■Veikiant AUTO EV/HV režimui
Važiuojant EV režimu
* naudojamas
tik elektros variklis važiuojant
į prastu režimu, ta čiau stipriai
paspaudus akceleratoriaus pedal ą,
pasileidžia benzininis variklis. ( 90
psl.)
Jei hibridinis akumuliatorius
(traukos) yra beveik išsieikvoj ęs
automatiškai įsijungia HV režimas,
taip pat kaip važiuojant EV režimu.
AUTO EV / HV režimas yra
tinkamas važiavimo s ąlygomis, kai
reikia daugiau energijos,
pavyzdžiui, važiuojant į kaln ą ar
staiga didinant greit į. Kadangi
benzininis variklis pasileidžia
lengviau, paprastai
rekomenduojama važiuoti EV
režimu.
*: EV vairavimo diapazon ą galite
patikrinti informaciniame ekrane ir t.t.
(  181 psl.)
■Veikiant HV režimui
Automobiliu galite naudotis taip, kaip standartiniu hibridiniu
automobiliu.
HV režime, kontrol
ė, atsižvelgiant į
važiavimo są lygas, vykdoma toliau
nurodytu b ūdu.
 Sustabdžius automobil į
automatiškai išjungiamas
benzininis variklis
*.
 Prad ėjus važiuoti elektrinis
variklis (traukos) varo automobil į.
 Važiuojant įprastai benzininis
variklis ir elektrinis variklis
(traukos ) yra veiksmingai
kontroliuojami, ir automobilis
važiuoja optimaliai naudodamas
degalus. Taip pat, kai reikia,
elektrinis variklis (traukos) gali
į krauti hibridin į akumuliatori ų
(traukos).
 Kai akceleratoriaus stipriai
nuspaustas, benzininio variklio ir
elektrinio variklio (traukos
variklio) j ėga yra naudojama
automobilio grei čiui didinti.
*: kai hibridin į akumuliatori ų (traukos)
reikia įkrauti arba kai variklis šyla ir
pan., benzininis variklis automatiškai
neišsijungia. ( 91 psl.)
■Stabdymas (regeneratyvus)
Elektrinis variklis (traukos variklis)
į krauna hibridin į akumuliatori ų
(traukos akumuliatori ų).
Važiavimo EV režimu trukm ę
galima pailginti aktyviai naudojant
regeneracin į stabdym ą, kad b ūtų
išsaugota hibridinio
akumuliatoriaus (traukos) elektros
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 89 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

902-1. Įkraunama hibridin ė sistema
energij ą.
Kadangi važiuojant HV režimu
sunaudojama mažiau degal ų,
regeneratyvin ė stabdži ų sistema
gali b ūti naudojama efektyviai.
■Regeneracinis stabdymas
Variklio generatorius kinetin ę energij ą
paver čia į elektros energij ą ir greitis gali b ūti
mažinamas, kai įsikrauna hibridinis
akumuliatorius (traukos akumuliatorius)
toliau išvardintais atvejais:
●Akceleratoriaus pedalas atleidžiamas
važiuojant pavar ų svirtelei esant D arba S
padė tyje.
●Stabdži ų pedalas nuspaudžiamas
važiuojant pavar ų svirtelei esant D arba S
padė tyje.
■Nuvažiavi mo nuot ol is EV r eži me
●EV vairavimo diapazonas rodomas
informacijos ekrane. (
181 psl.)
●Važiavimo EV režimu atstumas priklauso
nuo hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
įkrovimo b ūkl ės, transporto priemon ės
grei čio ir t.t.
●Net jei hibridinis akumuliatorius (traukos
akumuliatorius) yra pakankamai įkrautas,
EV vairavimo režimas gali b ūti išjungtas ir
tiek benzininis variklis, tiek ir elektra
varomas variklis yra naudojami
priklausomai nuo situacijos. (
90 psl.)
■EV indikatorius
EV indikatorius užsidega, kai automobil į varo
tik elektrinis variklis (traukos) arba kai
išsijungia benzininis variklis. galima perjungti
EV indikatoriaus įjungimo / išjungimo
režimus. (
186 psl.)
■Po to kai EV režimas perjungiamas
į HV režim ą d ėl išsieikvojusio
hibridinio akumuliatoriaus
(traukos)
Jei hibridinis akumuliatorius (traukos)
į kraunamas ilgai važiuojant nuokalne,
EV važiavimo atstumas bus rodomas
informacijos ekrane ir automatiškai
į sijungs EV režimas.
Jei EV režimas neį jungtas, nors
rodomas EV nuvažiavimo atstumas, EV
režimas gali b ūti įjungtas paspaudus EV
/ HV režim ų pasirinkimo jungikl į.
■Benzininio variklio veikimas EV
režimu arba AUTO EV / HV režimu
Net jei hibridinis akumuliatorius (traukos
akumuliatorius) yra pakankamai įkrautas
ir EV nuvažiavimo atstumas ( 181 psl.)
yra rodomas informacijos ekrane, EV
režimas (važiavimas naudojant tik
elektrin į varikl į) gali b ūti išjungtas ir
naudojami benzininis variklis ir elektra
varomas variklis priklausomai nuo
situacijos (EV vairavimas bus v ėl
į jungtas automatiškai kai šiuo režimu v ėl
bus galima važiuoti).
EV važiavimo režimas gali bū ti
automatiškai išjungtas šiose
situacijose
*1:
●Kai automobilio greitis didesnis nei
135 km/val.;
●Kai energija reikalinga laikinai,
pavyzdžiui, paspaudus grei čio pedal ą
arba staiga didinant greit į;
*2
●Kai hibridin ės sistemos temperat ūra
yra aukšta.
Automobiliui stovint saul ėtoje vietoje,
važiuojant dideliu grei čiu, į kaln ą ir
pan.;
●Kai žema hibridin ės sistemos
temperat ūra;
●Kai įjungtas šildytuvas aplinkos
temperat ūrai esant maždaug -10°C
(14F);
●Kai paspaudžiamas elektra valdomo
lango užrakto jungiklis; ( 453 psl.)
●Kai sistema nustato, kad benzininis
variklis turi b ūti paleistas.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 90 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

91
2
2-1.
Įkraunama hibridinė sistema
Įkraunama hibridin ė sistema
*1: priklausomai nuo aplinkybi ų,
benzininis variklis gali įsijungti esant
kitoms s ąlygoms, nei aprašytos.
*2: veikiant AUTO EV / HV režimui. Net
esant EV režimui, benzininis variklis
gali įsijungti, atsižvelgiant į hibridinio
akumuliatoriaus (traukos
akumuliatoriaus) b ūkl ę.
■Jei informacijos ekrane rodomas
pranešimas Engine Started to
Protect System EV driving
unavailable.
EV važiavimo režimas gali b ūti išjungtas
siekiant apsaugoti hibridin ę sistem ą ir
t.t.
Tokiu atveju važiuokite benzininiu
varikliu, kol važiavimas EV režimu bus
į jungtas automatiškai.
■S ąlygos, kurioms esant benzininis
variklis gali neišsijungti
Benzininis variklis pasileidžia ir
išsijungia automatiškai. Jis gali
automatiškai neišsijungti esant toliau
nurodytoms s ąlygoms
*.
●Benzininiam varikliui apšylant
●Įsikraunant hibridiniam akumuliatoriui
(traukos akumuliatoriui)
●Esant žemai arba aukštai hibridinio
(traukos) akumuliatoriaus
temperat ūrai
●Kai paspaudžiamas elektra valdomo
lango užrakto jungiklis. ( 453 psl.)
*: priklausomai nuo aplinkybi ų,
benzininis variklis gali automatiškai
neišsijungti ir kitais atvejais nei
aprašyti aukš čiau.
■Garsai ir vibracijos, bū dingos
hibridiniam automobiliui
Iš variklio skyriaus gali nesigird ėti gars ų
ir nesijausti vibracijos netgi degant
READY indikatoriui. Saugumo
sumetimais sustoj ę įjunkite rankin į
stov ėjimo stabd į ir P pavar ą.
Veikiant hibridinei sistemai gali gird ėtis
garsai ir jaustis vibracija - jie nereiškia gedimo.
●Iš variklio skyriaus gali gird
ėtis variklio
garsai.
●Garsai gali sklisti iš hibridinio (traukos)
akumuliatoriaus, kai hibridin ė sistema
į sijungia ir išsijungia.
●Kai hibridin ė sistema įjungiama arba
išjungiama, iš už galini ų s ėdyni ų
gird ėsis hibridin ės sistemos
akumuliatoriaus veikimo garsai
(negars ūs).
●Garsai gali sklisti iš hibridin ės
sistemos atidarant ir uždarant
bagažin ės duris.
●Garsai gali sklisti iš pavar ų d ėžė s, kai
benzininis variklis įsijungia arba
išsijungia, važiuojant l ėtai arba jam
veikiant tuš čią ja eiga.
●Iš variklio skyriaus gali sklisti garsai
staigiai didinant greit į.
●Garsai gali sklisti d ėl regeneracinio
stabdymo spaudžiant stabdži ų pedal ą
arba atleidžiant akceleratoriaus
pedal ą.
●Benzininiam varikliui įsijungiant ir
išsijungiant gali jaustis vibracija.
●Iš oro į leidimo ventiliatori ų, esan čių už
užpakalin ės s ėdyn ės, gali sklisti
garsai. ( 98 psl.)
●Garsai gali b ūti girdimi iš hibridinio
akumuliatoriaus (traukos
akumuliatoriaus) atsižvelgiant į oro
kondicionavimo sistemos arba
akumuliatoriaus aušintuvo ( 129
psl.) veikim ą.
■Prieži ūra, remontas, perdirbimas ir
išmetimas
D ėl automobilio prieži ūros, remonto,
perdirbimo ir utilizavimo kreipkit ės į
į galiot ą Toyota atstov ą arba kit ą
kvalifikuot ą specialist ą. Neatiduokite
automobilio į metalo lauž ą patys.
Nor ėdami važiuoti EV režimu arba
AUTO EV / HV režimu, prieš
Į krovimas ( 105 psl.)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 91 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

922-1. Įkraunama hibridin ė sistema
naudodamiesi savo automobiliu
įkraukite hibridin į akumuliatori ų
(traukos) iš išorinio maitinimo
šaltinio.
Galima važiuoti net jei hibridinis
akumuliatorius (traukos akumuliatorius)
yra ne pilnai įkrautas. Ta čiau, jei
hibridinis akumuliatorius įkrautas per
mažai, automobilis gali nevažiuoti EV
režimu arba AUTO EV / HV režimu, EV
režimu galimas nuvažiuoti atstumas
gali sutrumpė ti.
■Degalų papildymas
Hibridiniai automobiliai gali b ūti
į kraunami iš išorinio maitinimo šaltinio.
Tač iau, kadangi benzininis variklis yra
naudojamas priklausomai nuo situacijos
(  90 psl.) net važiuojant EV režimu
arba AUTO EV / HV režimu ir benzininis
variklis yra naudojamas kaip energijos
šaltinis važiuojant HV režimu,
papildykite degal ų bak ą.
Patikrinkite degal ų kiek į ir, jei reikia,
nedelsdami j į pripildykite. ( 342 psl.)
■Jei ilgai nesinaudojate automobiliu
●12 volt ų akumuliatorius gali išsieikvoti.
Tokiu atveju įkraukite 12-volt ų
akumuliatori ų. (  606 psl.)
Nor ėdami išvengti hibridinio akumuliatoriaus (traukos
akumuliatorius) išsieikvojimo,
į
kraukite hibridin į akumuliatori ų
(traukos akumuliatori ų) iš išorinio
maitinimo šaltinio arba įjunkite
hibridin ę sistem ą bent kart ą per 2 ar 3
m ėnesius ir išjunkite galios jungikl į po
to, kai benzininis variklis nustos veikti
automatiškai. (Jei benzininis variklis
ne įsijungia net ir pra ėjus maždaug 10
sekundži ų po to, kai įsijung ė READY
indikatorius, maitinimo jungiklis gali
b ūti išjungtas be joki ų tolesni ų
veiksm ų.)
Apie išsieikvojus į 12 volt ų
akumuliatori ų informacijos rasite
skyriuje „Jei 12 volt ų akumuliatorius
išsieikvojo“ ( 606 psl.). Atlikite šiame
skyriuje nurodytus veiksmus.
●Kai automobilis yra paliktas su
prijungtu įkrovimo kabeliu, 12 volt ų
akumuliatorius sunaudoja daugiau
elektros energijos d ėl atliekamos
kontrol ės, pavyzdžiui, d ėl atliekamo
sistemos veikimo tikrinimo. Kai
į krovimo kabelis nebereikalingas,
nedelsdami išjunkite j į iš automobilio.
Važiuojant išjungtu benzininiu
varikliu, bus skleidžiamas garsas,
kuris kei čiasi pagal važiavimo greit į,
kad įsp ėtų netoli esan čius žmones
apie automobilio art ėjim ą. Garsas
išsijungs, kai automobilio greitis
viršys maždaug 25 km / val.
■Garsin ė automobilio įsp ėjamoji
sistema
Toliau išvardintais atvejais automobilio
akustinė s perspėjimo sistemos
skleidžiamas garsas gali b ūti blogai
girdimas netoliese esantiems žmon ėms.
●Triukšmingose vietose
●Pu čiant v ėjui arba lyjant
Akustin ė perspėjimo
sistema
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 92 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

93
2
2-1.
Įkraunama hibridinė sistema
Įkraunama hibridin ė sistema
Automobilio priart ėjimo pranešimo
sistema yra į rengta automobilio priekyje,
tod ėl jos skleidžiam ą gars ą gali b ūti
sunkiau išgirsti esant už automobilio, nei
automobilio priekyje.
■Kai informacijos ekrane rodomas
pranešimas Acoustic Vehicle
Alerting System Malfunction Visit
your Dealer
Garsin ė įsp ėjimo apie automobil į
sistema gali blogai veikti. Patikrinkite
automobil į Toyota įgalioto atstovo arba
kito kvalifikuoto specialisto remonto
dirbtuv ėse.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 93 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

942-1. Įkraunama hibridin ė sistema
Paveiksl ėlis yra tik pavyzdys, tod ėl gali skirtis nuo J ūsų automobilio įrangos.
Į sp ėjamasis lipdukas
Aukštos į tampos laidai (oranžin ės spalvos)
Elektrinis valdymo blokas
DC/DC keitiklis
Užpakalinis elektrinis variklis (traukos)
Kintamosios srov ės įkrovimo lizdas
Kištukas
Traukos akumuliatoriaus įkroviklis
Saugus įkraunamos hibridin ės sistemos naudojimas
Būkite atsarg ūs, nes automobilyje yra aukšta įtampa (apie 650V) ir,
veikiant hibridinei sistemai, kai kurios detal ės labai įkaista. Atidžiai
perskaitykite instrukcijas. Atkreipkite d ėmes į į į sp ėjamuosius
lipdukus.
Sistemos komponentai
A
B
C
D
E
F
G
H
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 94 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM

95
2
2-1.
Įkraunama hibridinė sistema
Įkraunama hibridin ė sistema
Hibridinis (traukos) akumuliatorius
Priekinis elektrinis variklis (traukos)
Oro kondicionieriaus kompresorius
Jungiamoji d ėžut ė
■Jei baigiasi degalai
Jei baig ėsi degalai ir hibridin ė sistema
nepasileidžia, papildykite degal ų bent tiek,
kad užgest ų degal ų bako įsp ėjamoji lemput ė
(
575 psl.). Jei degal ų kiekis bus per
mažas, hibridin ė sistema gali nepasileisti.
(Kai automobilis stovi ant horizontalaus
paviršiaus, standartin ė degal ų talpa yra
maždaug 8,8 litro. Degal ų kiekis gali b ūti
kitoks, kai automobilis stovi ant šlaito. Jei
automobilis pasvir ęs, įpilkite daugiau
degal ų.)
■Elektromagnetin ės bangos
●Hibridiniuose automobiliuose esan čios
aukštos įtampos detal ės ir laidai turi
elektromagnetin į ekranavim ą, tod ėl jie
skleidžia maždaug tiek pat
elektromagnetini ų bangų kaip įprasti
benzinu varomi automobiliai arba buitin ė
elektrin ė įranga.
●Jū sų automobilis gali sukelti garso
trukdžius kai kuriose tre čiųjų šali ų
pagamintose audio sistemose.
■Magnetini ų jėg ų poveikis
Jei bagažo skyriuje arba šalia jo pad ėti
į renginiai, skleidžiantys stiprias magnetines
bangas, pavyzdžiui, dideli garsiakalbiai,
magnetin ės j ėgos gali neigiamai paveikti
hibridin ę sistem ą.
■Hibridinis akumuliatorius (traukos)
(li čio jon ų akumuliatorius)
Hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
tarnavimo laikas yra ribotas.
Hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
galia, (galimyb ė išlaikyti į krovą) laikui
b ėgant ir j ą naudojant, sumaž ėja taip
pat kaip ir kit ų įkraunam ų įrengini ų.
Akumuliatoriaus paj ėgumo
sumažė jimas labai priklauso nuo
aplinkos (temperat ūros ir t.t.) bei naudojimo s
ąlyg ų, pavyzdžiui, nuo to,
kaip vairuojate automobil į ir kaip yra
į kraunamas hibridinis akumuliatorius
(traukos). Tai nat ūralus li čio-jon ų
akumuliatori ų bruožas ir nė ra gedimas.
Be to, nors atstumas, kuris gali b ūti
nuvažiuojamas EV režimu sutrump ėja,
kai hibridinio akumuliatoriaus (traukos)
galia sumaž ėja, automobilio darbin ės
charakteristikos nuo to labai
nepablog ėja.
Nor ėdami išvengti paj ėgum ų
sumaž ėjimo, laikykit ės nurodym ų,
pateikt ų skyriuje „Hibridin ės baterijos
(traukos baterija) paj ėgum
o maž ėjim
as“,
134 psl. psl.
■Hibridin ės sistemos į jungimas
esant šaltam orui
Kai d ėl žemos aplinkos temperat ūros
hibridinis akumuliatorius (traukos
akumuliatorius) yra labai šaltas
(temperat ūra mažesn ė nei -30° C°),
hibridin ė sistema gali neį sijungti. Šiuo
atveju v ėl bandykite įjungti hibridin ę
sistem ą kai hibridinis akumuliatorius
sušils.
■Atitikties deklaracija
Šis modelis atitinka vandenilio emisijos
kiek į pagal reglament ą ECE100
(baterin ės elektrin ės transporto
priemon ės sauga).
I
J
K
L
ĮSPĖ JIMAS
■Aukštos įtampos pavojus
Automobilyje yra aukštos įtampos DC
ir AC sistemos bei 12 volt ų sistema.
DC ir AC aukšta įtampa yra labai
pavojinga, gali sunkiai nudeginti ir
sukelti elektros sm ūgį, kuris gali b ūti
mirties priežastimi arba rimtai
sužaloti.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(LT).book Page 95 Thursday, March 4, 2021 7:53 PM