Page 657 of 758

655
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
●Εάν εμφανιστεί κάποιο από τα ακό-
λουθα μηνύματα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών, το όχημα μπορεί
να έχει μείνει από καύσιμο. Σταματή-
στε το όχημα σε ασφαλές μέρος και,
αν η στάθμη του καυσίμου είναι
χαμηλή, ανεφοδιάστε το όχημα.
• «Hybrid System Stopped.» (Το υβρι-
δικό σύστημα σταμάτησε.)
• «Engine Stopped.» (Ο κινητήρας
έσβησε.)
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Maintenance required for DCDC
converter cooling parts See Owner’s
Manual» (Απαιτείται συντήρηση για τα
εξαρτήματα ψύξης του μετατροπέα
DC/DC. Βλέπε Εγχειρίδιο Κατόχου.),
το φίλτρο μπορεί να είναι φραγμένο,
το στόμιο εισαγωγής αέρα μπορεί να
είναι μπλοκαρισμένο ή ενδέχεται να
υπάρχει διάκενο στον αγωγό. Για τον
λόγο αυτό, εκτελέστε την ακόλουθη
διαδικασία διόρθωσης.
•Εάν το στόμιο
εισαγωγής αέρα ή το
φίλτρο του μετατροπέα DC/DC είναι
βρώμικα, εκτελέστε τη διαδικασία που
αναφέρεται στη Σελ.606 για να τα
καθαρίσετε.
•Εάν το προειδοποιητικό μήνυμα
εμφανίζεται όταν το στόμιο εισαγω-
γής αέρα και το φίλτρο του μετατρο-
πέα DC/DC δεν είναι βρώμικα,
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσι-
οδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota
ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευ-
αστή για έλεγχο του οχήματος.
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «12-Volt
Battery Charging System Malfunction
Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual» (Δυσλειτουργία του συστή-
ματος φόρτισης μπαταρίας 12 Volt.
Σταματήστε σε ασφαλές μέρος. Βλέπε
Εγχειρίδιο Κατόχου.)
Υποδεικνύει μια δυσλειτουργία στο
σύστημα φόρτισης του οχήματος. Θα
πρέπει να κάνετε στην άκρη και να στα-
ματήσετε το όχημα μόλις έχετε τη δυνα-
τότητα να το κάνετε με ασφάλεια.
Ενώ εμφανίζεται
αυτό το μήνυμα, οι λει-τουργίες του κλιματισμού, κ.λπ., ενδέχε-
ται να περιορίζονται μερικώς
προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση
ισχύος της μπαταρίας 12 Volt.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Hybrid
System Overheated Output Power
Reduced» (Το υβριδικό σύστημα
υπερθερμάνθηκε Ισχύς εξόδου μει-
ωμένη)
Το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί κατά
την οδήγηση υπό δύσκολες συνθήκες
λειτουργίας. (Για παράδειγμα, κατά την
οδήγηση σε μεγάλου μήκους, απότομη
ανηφόρα ή κατά την οδήγηση σε από-
τομη ανηφόρα με την όπισθεν.)
Μέθοδος αντιμετώπισης: →Σελ.692
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Traction Battery Needs to be
Protected Refrain from the Use of
N Position» (Η μπαταρία κίνησης
πρέπει να προστατευτεί Αποφύ-
γετε τη χρήση της θέσης N)
Αυτό το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί
όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρί-
σκεται στη θέση Ν.
Καθώς η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) δεν μπορεί να φορτιστεί όταν ο
μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται
στη θέση
Ν, μετακινήστε τον μοχλό
αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P όταν το
όχημα είναι σταματημένο.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Traction Battery Needs to be
Protected Shift into P to Restart»
(Ημπαταρία κίνησης πρέπει να
προστατευτεί Επιλέξτε τη θέση P
για επανεκκίνηση)
Αυτό το μήνυμα εμφανίζεται όταν το
φορτίο της υβριδικής μπαταρίας (μπατα-
ρία κίνησης) έχει μειωθεί πάρα πολύ
διότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει
παραμείνει στη θέση Ν για ορισμένο
χρονικό διάστημα.
Κατά τη λειτουργία του
οχήματος, επι-
λέξτε τη θέση P και επανεκκινήστε το
υβριδικό σύστημα.
Page 658 of 758

6568-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Shift to
P when Parked» (Επιλέξτε τη θέση
P όταν σταθμεύσετε)
Το μήνυμα εμφανίζεται όταν η πόρτα
του οδηγού ανοίξει, χωρίς την απενερ-
γοποίηση του διακόπτη ισχύος, με τον
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε οποιαδή-
ποτε θέση εκτός της P.
Μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτή-
των στη θέση P.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Shift is
in N Release Accelerator Before
Shifting» (Ο μοχλός αλλαγής ταχυ-
τήτων βρίσκεται στη θέση N. Απε-
λευθερώστε το πεντάλ γκαζιού
πριν αλλάξετε σχέση)
Το μήνυμα εμφανίζεται όταν το πεντάλ
γκαζιού έχει πατηθεί και ο μοχλός αλλα-
γής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση Ν.
Ελευθερώστε το πεντάλ γκαζιού και
μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτή-
των
στη θέση D ή R.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Press
Brake when Vehicle is Stopped
Hybrid System may Overheat»
(Πατήστε το φρένο όταν το όχημα
είναι σταματημένο Μπορεί να
υπερθερμανθεί το υβριδικό
σύστημα)
Το μήνυμα εμφανίζεται όταν πατάτε το
πεντάλ του γκαζιού για να διατηρήσετε
το όχημα στη θέση του, ενώ έχετε στα-
ματήσει σε ανηφόρα, κλπ.
Εάν αυτό συνεχίζεται, το υβριδικό
σύστημα μπορεί να
υπερθερμανθεί.
Αφήστε ελεύθερο το πεντάλ του γκαζιού
και πατήστε το πεντάλ φρένου.
■Εάν το μήνυμα «Auto Power OFF to
Conserve Battery»(Αυτόμ. Απε-
νεργ. για εξοικον. μπαταρίας.)
εμφανιστεί
Η ισχύς απενεργοποιήθηκε λόγω της
λειτουργίας αυτόματης απενεργοποίη-
σης.
Την επόμενη φορά που θα εκκινήσετε το
υβριδικό σύστημα, αφήστε το να λει-
τουργήσει για περίπου 5 λεπτά ώστε η
μπαταρία 12 Volt να επαναφορτιστεί.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Engine
Oil Level Low Add or Replace»
(Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα,
απαιτείται προσθήκη ή αντικατά-
σταση)
Η στάθμη λαδιού του κινητήρα ενδέχεται
να είναι χαμηλή. Ελέγξτε τη στάθμη του
λαδιού κινητήρα και, εάν χρειάζεται,
προσθέστε λάδι. Αυτό το μήνυμα μπορεί
να εμφανιστεί εάν το όχημα είναι σταμα-
τημένο σε κλίση. Μετακινήστε το όχημα
σε επίπεδη επιφάνεια και ελέγξτε εάν το
μήνυμα εξαφανίζεται.
■Εάν εμφανιστεί ένα μήνυμα που
υποδεικνύει δυσλειτουργία της
μπροστινής κάμερας (εφόσον
υπάρχει)
Τα ακόλουθα συστήματα ενδέχεται να
μην λειτουργούν προσωρινά έως ότου
επιλυθεί το πρόβλημα που εμφανίζεται
στο μήνυμα. (→Σελ.402, 639)
●Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης
(PCS)*
●LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρησης
Λωρίδας)*
●Αυτόματη Λειτουργία Προβολέων
(Auto High Beam - AHB)*
●RSA (Σύστημα αναγνώρισης σημά-
των κυκλοφορίας)*
●Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ,
με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων
*
*
:Εφόσον υπάρχει
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Radar
Cruise Control Unavailable See
Owner’s Manual» (Cruise Control
με ραντάρ μη διαθέσιμο Ανατρέξτε
στο βιβλίο οδηγιών χρήσης) (εφό-
σον υπάρχει)
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και λειτουργία παρακολούθησης σε όλο
το εύρος ταχυτήτων (εφόσον υπάρχει)
δεν λειτουργεί προσωρινά ή έως ότου
επιλυθεί το πρόβλημα που εμφανίζεται
στο μήνυμα. (αιτίες και μέθοδοι αντιμε-
τώπισης: →Σελ.402)
Page 659 of 758

657
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Radar
Cruise Control Unavailable»
(Cruise Control με ραντάρ μη διαθέ-
σιμο) (εφόσον υπάρχει)
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και λειτουργία παρακολούθησης σε όλο
το εύρος ταχυτήτων (εφόσον υπάρχει)
δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί προσω-
ρινά. Χρησιμοποιήστε το σύστημα όταν
γίνει και πάλι διαθέσιμο.
■Προειδοποιητικός βομβητής
→Σελ.650
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν μια προειδοποιητική λυχνία
ανάβει ή ένας προειδοποιητικός
βομβητής ηχεί και ένα προειδο-
ποιητικό μήνυμα εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών
→Σελ.651
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Εμφανίζεται συχνά το μήνυμα
«High Power Consumption
Partial Limit on AC/Heater
Operation» (Υψηλή κατανάλωση
ισχύος, μερικός περιορισμός στη
λειτουργία κλιματισμού/θέρμαν-
σης)
Πιθανόν να υπάρχει δυσλειτουργία
που σχετίζεται με το σύστημα φόρτι-
σης ή η μπαταρία 12 Volt ενδέχεται να
έχει αλλοιωθεί. Απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
■Εάν εμφανίζεται το μήνυμα
«Maintenance required For
Traction Battery At Your Dealer»
(Απαιτείται συντήρηση για την
μπαταρία κίνησης στην αντιπρο-
σωπεία σας)
Η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) είναι προγραμματισμένο να
ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί. Απευ-
θυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
●Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε το
όχημα χωρίς να γίνει έλεγχος της
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης), το υβριδικό σύστημα δεν
θα ξεκινά.
●Εάν το υβριδικό σύστημα δεν
ξεκινά, απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
Page 660 of 758

6588-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Σταθμεύστε το όχημα σε ασφα-
λές μέρος πάνω σε μια σκληρή,
επίπεδη επιφάνεια.
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στη θέση P.
Απενεργοποιήστε τον αισθη-
τήρα ανίχνευσης παραβίασης και
τον αισθητήρα κλίσης (εφόσον
υπάρχουν) (→Σελ.89)
Σταματήστε το υβριδικό
σύστημα.
Ανάψτε τα αλάρμ. (→Σελ.630)
Για οχήματα
με ηλεκτρική πόρτα
χώρου αποσκευών: Απενεργο-
ποιήστε το σύστημα ηλεκτρικού
χώρου αποσκευών. (→Σελ.246)
Ελέγξτε τον βαθμό της ζημιάς
του ελαστικού.
Εάν σκάσει ένα ελαστικό
(οχήματα χωρίς ρεζέρβα)
Το όχημά σας δεν διαθέτει
ρεζέρβα, αλλά διαθέτει ένα κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης.
Ένα τρύπημα από καρφί ή
βίδα που έχει διέλθει στο
πέλμα του ελαστικού, μπορεί
να επιδιορθωθεί προσωρινά
με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης. (Το κιτ περιέχει μια
φιάλη στεγανοποιητικού. Το
στεγανοποιητικό
μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός
ελαστικού, χωρίς την αφαί-
ρεση του καρφιού ή της βίδας
από το ελαστικό.) Ανάλογα με
την κατάσταση της ζημιάς του
σκασμένου ελαστικού, ενδέχε-
ται να μην μπορεί να επιδιορ-
θωθεί με το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης. (→Σελ.659)
Μετά την
προσωρινή επιδιόρ-
θωση του ελαστικού με το κιτ,
απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για την
επιδιόρθωση ή την αντικατά-
σταση του ελαστικού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό.
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή από-
σταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί
να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά
στο ελαστικό και στον τροχό, κάτι που
μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό,
ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή
εγκοπή στο πλευρικό τοίχωμα.
Στην περίπτωση αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση του κιτ
επιδιόρθωσης.
Πριν από την επισκευή του
οχήματος
Page 661 of 758

659
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
Ένα ελαστικό θα πρέπει να επιδι-
ορθώνεται με το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης, μόνο εάν η ζημιά έχει προ-
κληθεί από καρφί ή βίδα που έχει
διέλθει από το πέλμα του.
•Μην αφαιρέσετε το καρφί ή τη
βίδα από το ελαστικό. Εάν αφαι-
ρέσετε το αντικείμενο, το
άνοιγμα
μπορεί να μεγαλώσει και έτσι να
είναι ανέφικτη η επιδιόρθωση με
το κιτ επιδιόρθωσης έκτακτης
ανάγκης.
•Για την αποφυγή διαρροής στε-
γανοποιητικού, μετακινήστε το
όχημα έως ότου το σημείο της
διάτρησης, εφόσον είναι γνωστό,
να βρίσκεται στο επάνω μέρος
του ελαστικού.
■Σκασμένο ελαστικό που δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό
δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή.
●Όταν το ελαστικό έχει υποστεί ζημιά
λόγω οδήγησης με ανεπαρκή πίεση
αέρα
●Όταν το ελαστικό έχει χάσει αέρα
λόγω ρωγμής ή ζημιάς στο πλευρικό
τοίχωμα ελαστικού
●Όταν το ελαστικό είναι εμφανώς δια-
χωρισμένο από τον τροχό
●Όταν η τομή ή η ζημιά στο πέλμα έχει
μήκος 4 mm (0.16 in.) ή περισσότερο
●Όταν ο τροχός έχει υποστεί ζημιά
●Όταν δύο ή περισσότερα ελαστικά
έχουν τρυπήσει
●Όταν υπάρχουν περισσότερες από
μία οπές ή τομές στο κατεστραμμένο
ελαστικό
●Όταν το στεγανοποιητικό έχει λήξει
Page 662 of 758
6608-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Γρύλος (εφόσον υπάρχει)*1, 2
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης
Μανιβέλα (εφόσον υπάρχει)
Μπουλονόκλειδο (εφόσον υπάρχει)
*1:Αφαίρεση του γρύλου (→Σελ.668)
*2:Χρήση του γρύλου (→Σελ.674)
■Φιάλη
Θέση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης, του γρύλου και των εργαλείων
A
B
C
D
E
#12.2 μέρη του κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης
Page 663 of 758

661
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
Αυτοκόλλητο
■Συμπιεστής
Μανόμετρο πίεσης αέρα
Διακόπτης συμπιεστή
Βύσμα ισχύος
Εύκαμπτος σωλήνας
Τάπα εκκένωσης αέρα
■Σημείωση για τον έλεγχο του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
Ελέγχετε κατά διαστήματα την ημερομη-
νία λήξης του στεγανοποιητικού. Η ημε-
ρομηνία λήξης αναγράφεται στη φιάλη.
Μην χρησιμοποιείτε στεγανοποιητικό
του οποίου η ημερομηνία λήξης έχει
παρέλθει. Διαφορετικά, οι επιδιορθώ-
σεις που εκτελούνται με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης
ανάγκης δεν θα γίνονται σωστά.
■Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης
●Το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης είναι για την
πλήρωση του ελαστικού του αυτοκινή-
του με αέρα.
●Το στεγανοποιητικό έχει περιορισμένη
διάρκεια ζωής. Η ημερομηνία λήξης
αναγράφεται στη φιάλη. Το στεγανο-
ποιητικό θα πρέπει να αντικατασταθεί
μετά την ημερομηνία λήξης. Για την
αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
●Το στεγανοποιητικό που φυλάσσεται
στο κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού. Εάν το στεγανοποιητικό στη
φιάλη και άλλα μέρη του κιτ έχουν
χρησιμοποιηθεί και χρειάζεται να αντι-
κατασταθούν, απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
●Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποι-
είται επανειλημμένως.
●Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμο-
κρασία είναι μεταξύ -30°C (-22°F) και
60°C (140°F).
●Το κιτ είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο
για το μέγεθος και τον τύπο των ελα-
στικών που έχουν εγκατασταθεί
αρχικά στο όχημά σας. Μην το χρησι-
μοποιήσετε για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για οποιον-
δήποτε άλλο σκοπό.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα ρούχα, θα αφήσει λεκέ.
●Εάν το στεγανοποιητικό κολλήσει σε
έναν τροχό ή στην επιφάνεια του αμα-
ξώματος, ο λεκές ενδέχεται να μην
μπορεί να αφαιρεθεί εάν δεν καθαρι-
στεί άμεσα. Σκουπίστε αμέσως το στε-
A
A
B
C
D
E
Page 664 of 758

6628-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
γανοποιητικό με ένα βρεγμένο πανί.
●Κατά τη λειτουργία του κιτ επιδιόρθω-
σης, παράγεται ένας δυνατός θόρυ-
βος. Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια
δυσλειτουργία.
●Δεν χρειάζεται να ελέγξετε ή να ρυθμί-
σετε την πίεση του ελαστικού.
1Ανοίξτε την εταζέρα.
(→Σελ.537).
2Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης.
1Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
από την πλαστική τσάντα.
Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο που
παρέχεται μαζί με τη φιάλη, στα καθορι-
σμένα σημεία. (Βλ. βήμα 10.)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μην οδηγείτε το όχημα με σκα-
σμένο ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό. Η οδήγηση ακόμη και
για μικρή απόσταση με σκασμένο
ελαστικό μπορεί να προκαλέσει ανε-
πανόρθωτη ζημιά στο ελαστικό και
στον τροχό.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό,
ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή εγκοπή στο πλευρικό
τοίχωμα.
Στην περίπτωση αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση του κιτ
επιδιόρθωσης.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
●Το κιτ επιδιόρθωσης φυλάσσεται
στον χώρο αποσκευών.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή από-
τομου φρεναρίσματος, ενδέχεται να
προκληθεί τραυματισμός.
●Το κιτ επιδιόρθωσης προορίζεται
αποκλειστικά για το όχημά σας.
Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης σε άλλα οχήματα, καθώς
ενδέχεται να προκληθεί ατύχημα με
αποτέλεσμα τον θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό. Εάν τα
ελαστικά δεν έχουν επιδιορθωθεί
πλήρως, ενδέχεται να προκληθεί
ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη χρήση
του στεγανοποιητικού
●Η κατάποση του στεγανοποιητικού
είναι επιβλαβής για την υγεία. Σε
περίπτωση κατάποσης του στεγα-
νοποιητικού, καταναλώστε όσο το
δυνατόν περισσότερο νερό και
ζητήστε άμεσα ιατρική συμβουλή.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα μάτια ή προσκολληθεί
στο δέρμα, ξεπλύνετε αμέσως με
νερό. Εάν η δυσφορία εξακολουθεί,
ζητήστε ιατρική συμβουλή.
Αφαίρεση του κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
Μέθοδος επιδιόρθωσης
έκτακτης ανάγκης