2021 TOYOTA RAV4 PHEV ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

95
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Το υβριδικό σύστημα plug-in λειτουρ-
γεί με τους ακόλουθους τρόπους.
Η οθόνη πολλαπλών πληροφοριών μπο-
ρεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του
τρέχοντος τρόπου λειτουργίας του υβριδι-
κού συστήματος plug-in. (→Σελ.192)
■Πρόγραμμα EV
Όταν απομένει επαρκής ποσότητα
ηλεκτρικού ρεύματος μετά τη φόρ-
τιση
*1, πραγματοποιείται ηλεκτρική
οδήγηση με τη χρήση του ηλεκτρι-
κού ρεύματος που είναι αποθηκευ-
μένο στην υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης).
*2
Στο πρόγραμμα οδήγησης EV, η ενδει-
κτική λυχνία προγράμματος οδήγησης
EV ανάβει.
*1:Το υπολειπόμενο φορτίο μπορεί να
ελεγχθεί στον μετρητή SOC (Κατά-
σταση φόρτισης). (→Σελ.199)
*2:Ανάλογα με την κατάσταση, η ηλε-
κτρική οδήγηση μπορεί να ακυρωθεί
και να χρησιμοποιηθούν ο βενζινοκι-
νητήρας μαζί με τον ηλεκτροκινη-
τήρα. (→Σελ.101)
■Πρόγραμμα AUTO EV/HV
Κανονικά, το ηλεκτρικό ρεύμα που
είναι αποθηκευμένο στην υβριδική
μπαταρία (μπαταρία κίνησης), χρη-
σιμοποιείται για την ηλεκτρική οδή-
γηση. Ωστόσο, όταν απαιτείται
περισσότερη ισχύς, όπως για οδή-
γηση σε ανηφόρα ή για ξαφνική
επιτάχυνση, ο βενζινοκινητήρας
ξεκινά και παρέχει ισχυρή επιτά-
χυνση με το δυνατό πάτημα του
πεντάλ γκαζιού.
Όταν
το όχημα βρίσκεται σε μια
κατάσταση όπου η ηλεκτρική οδή-
γηση είναι εφικτή, μπορεί να γίνει
εναλλαγή μεταξύ των προγραμμά-
των EV και AUTO EV/HV με τον
χειρισμό του διακόπτη. (→Σελ.97)
Στο πρόγραμμα οδήγησης AUTO
EV/HV, η ενδεικτική λυχνία προγράμ-
ματος οδήγησης AUTO EV/HV ανάβει.
Τρόπος λειτουργίας του
υβριδικού συστήματος
plug-in

962-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
■Πρόγραμμα HV
Στο πρόγραμμα HV, το όχημα οδη-
γείται με τη χρήση του βενζινοκινη-
τήρα και του ηλεκτροκινητήρα μαζί.
(→Σελ.100)
•Εάν το ηλεκτρικό ρεύμα που
απαιτείται για την ηλεκτρική οδή-
γηση στο πρόγραμμα EV ή στο
πρόγραμμα AUTO EV/HV δεν
επαρκεί, θα γίνει αυτόματα μετά-
βαση στο πρόγραμμα HV.
•Μετάβαση στο πρόγραμμα HV
μπορεί να γίνει
ανά πάσα στιγμή
με τον χειρισμό του διακόπτη,
ώστε το ηλεκτρικό ρεύμα να δια-
τηρηθεί για την ηλεκτρική οδή-
γηση, κ.λπ.
* (→Σελ.97).
Η μετάβαση στο πρόγραμμα
HVκατά τη διάρκεια οδήγησης
σε αυτοκινητόδρομο ή κατά την
οδήγηση σε ανηφόρα συστήνεται
με στόχο την εξοικονόμηση
ισχύος της μπαταρίας.
Στο πρόγραμμα οδήγησης HV, η ενδει-
κτική λυχνία προγράμματος οδήγησης
HV ανάβει.
*:Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να μειωθεί μετά τη μετάβαση
στο πρόγραμμα HV.
■Λειτουργία φόρτισης υβριδι-
κής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης) (→Σελ.98)
Το ηλεκτρικό ρεύμα που παράγεται
στον βενζινοκινητήρα μπορεί να
τροφοδοτηθεί στην υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης) με τη μετά-
βαση στη λειτουργία φόρτισης
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης), όταν το ηλεκτρικό ρεύμα
που χρειάζεται για την ηλεκτρική
οδήγηση δεν επαρκεί.
*
•Το σύστημα μπορεί να μην είναι
σε θέση να μεταβεί στη λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης) λόγω
της κατάστασης του υβριδικού
συστήματος plug-in. (→Σελ.99)
•Ο χρόνος φόρτισης διαφέρει
ανάλογα με την κατάσταση οδή-
γησης του οχήματος στη λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης).
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας φόρτι-
σης υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης), η ενδεικτική λυχνία λειτουρ-
γίας φόρτισης υβριδικής μπαταρίας
ανάβει.
*:Στη λειτουργία φόρτισης υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης), η

97
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
υβριδική μπαταρία μπορεί να φορτι-
στεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ωστόσο, ο βενζινοκινητήρας λειτουρ-
γεί για τη φόρτιση της μπαταρίας και
η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται
σε σύγκριση με την οδήγηση στο
πρόγραμμα HV.
Η εναλλαγή των τρόπων λειτουρ-
γίας του υβριδικού συστήματος
plug-in μπορεί να γίνει με τη χρήση
των διακοπτών.
■Εναλλαγή των τρόπων λει-
τουργίας του υβριδικού
συστήματος plug-in
Πατήστε τον διακόπτη προγράμμα-
τος AUTO EV/HV ή τον διακόπτη
επιλογής προγράμματος EV/HV για
να αλλάξετε τα προγράμματα όπως
δείχνει ο παρακάτω πίνακας.
Στο πρόγραμμα οδήγησης EV, η ενδει-
κτική λυχνία προγράμματος οδήγησης
EV ανάβει.
Στο πρόγραμμα οδήγησης AUTO
EV/HV, η ενδεικτική λυχνία προγράμ-
ματος οδήγησης AUTO EV/HV ανάβει.
Στο πρόγραμμα οδήγησης HV, η ενδει-
κτική λυχνία προγράμματος οδήγησης
HV ανάβει.
Διακόπτης προγράμματος
AUTO EV/HV
*:Εάν δεν απομένει επαρκές φορτίο
στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ώστε να είναι δυνατή η ηλε-
κτρική οδήγηση, το πρόγραμμα
AUTO EV/HV δεν θα μπορεί να επι-
λεγεί.
Διακόπτης επιλογής προγράμ-
ματος EV/HV
Εναλλαγή των τρόπων λει-
τουργίας του υβριδικού
συστήματος plug-in
Τρέχουσα λει-
τουργίαΛειτουργία μετά την
εναλλαγή
Πρόγραμμα EVΠρόγραμμα
AUTO EV/HV
Πρόγραμμα
AUTO EV/HVΠρόγραμμα EV
Πρόγραμμα HVΠρόγραμμα
AUTO EV/HV*

982-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
*:Εάν δεν απομένει επαρκές φορτίο
στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ώστε να είναι δυνατή η ηλε-
κτρική οδήγηση, το πρόγραμμα EV
δεν θα μπορεί να επιλεγεί.
■Μετάβαση στη λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
Πατήστε παρατεταμένα τον διακό-
πτη επιλογής προγράμματος
EV/HV.
Απελευθερώστε τον διακόπτη μόλις η
ενδεικτική λυχνία λειτουργίας φόρτισης
υβριδικής μπαταρίας αρχίσει να αναβο-
σβήνει.
Η ενδεικτική λυχνία της λειτουργίας
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας (μπατα-
ρία κίνησης) ανάβει όταν ολοκληρωθεί
η μετάβαση στη λειτουργία αυτή.
Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) φορτιστεί πλήρως
*, η λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) ακυρώνεται αυτό-
ματα και γίνεται μετάβαση στο πρό-
γραμμα HV.
Η λειτουργία φόρτισης υβριδικής μπα-
ταρίας (μπαταρία κίνησης) ακυρώνεται
με το πάτημα του διακόπτη προγράμ-
ματος AUTO EV/HV ή του διακόπτη
επιλογής προγράμματος EV/HV.
*:Το μέγιστο φορτίο στη λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας (μπα-ταρία κίνησης) είναι περίπου 80% της
πλήρους χωρητικότητας για φόρτιση
από εξωτερική πηγή ρεύματος.
■Εάν ο τρόπος λειτουργίας του υβρι-
δικού συστήματος plug-in δεν μπο-
ρεί να αλλάξει
Στις παρακάτω περιπτώσεις, ο τρόπος
λειτουργίας του υβριδικού συστήματος
plug-in δεν μπορεί να αλλάξει, ακόμη κι
εάν πατηθεί το διακόπτης προγράμμα-
τος AUTO EV/HV ή ο διακόπτης επιλο-
γής προγράμματος EV/HV. (Στην
περίπτωση αυτή, το προειδοποιητικό
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη πολλα-
πλών
πληροφοριών όταν πατηθεί ο δια-
κόπτης.)
●Όταν δεν απομένει αρκετό ηλεκτρικό
ρεύμα για ηλεκτρική οδήγηση (στο
πρόγραμμα EV ή στο πρόγραμμα
AUTO EV/HV)
●Όταν η μπαταρία κίνησης είναι σχεδόν
πλήρως φορτισμένη (λειτουργία φόρ-
τισης υβριδικής μπαταρίας [μπαταρία
κίνησης])
■Κατά τη μετάβαση από το πρό-
γραμμα EV σε άλλο πρόγραμμα με
τη χρήση του διακόπτη
●Μετά τη μετάβαση από το πρόγραμμα
EV στο πρόγραμμα HV ή στη λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) και μετά την απε-
νεργοποίηση του διακόπτη ισχύος, το
σύστημα επιστρέφει στο πρόγραμμα
EV την επόμενη φορά που θα ξεκινή-
σει το όχημα.
*
Τρέχουσα λει-
τουργίαΛειτουργία μετά την
εναλλαγή
Πρόγραμμα EVΠρόγραμμα HV
Πρόγραμμα
AUTO EV/HVΠρόγραμμα HV
Πρόγραμμα HVΠρόγραμμα EV*

99
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
●Μετά τη μετάβαση από το πρόγραμμα
EV στο πρόγραμμα AUTO EV/HV και
την απενεργοποίηση του διακόπτη
ισχύος, το σύστημα δεν επιστρέφει
στο πρόγραμμα EV την επόμενη
φορά που θα ξεκινήσει το όχημα.
*
*
:Εάν δεν απομένει επαρκές φορτίο
στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ώστε να είναι δυνατή η ηλε-
κτρική οδήγηση, το σύστημα μεταβαί-
νει στο πρόγραμμα HV.
■Λειτουργία φόρτισης υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
●Τα παρακάτω ενδέχεται να συμβούν
για την προστασία του συστήματος,
κ.λπ.
•Δεν είναι δυνατή η μετάβαση στη λει-
τουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης) ή δεν είναι
δυνατή η ακύρωσή της
•Ο βενζινοκινητήρας δεν ξεκινά ή στα-
ματά ακόμη και μετά τη μετάβαση στη
λειτουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
●Εάν ένα φορτίο στο σύστημα είναι
μεγάλο, όπως όταν η κατανάλωση
ισχύος του συστήματος κλιματισμού
είναι μεγάλη ή όταν η θερμοκρασία
του ψυκτικού κινητήρα είναι υψηλή,
μπορεί να χρειαστεί περισσότερος
χρόνος από τον κανονικό για τη φόρ-
τιση με τη χρήση της λειτουργίας φόρ-
τισης υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης) ή η
λειτουργία φόρτισης
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνη-
σης) μπορεί να μην εκτελείται.
■Στο πρόγραμμα EV
Στο πρόγραμμα EV, είναι εφικτή η
ηλεκτρική οδήγηση (οδήγηση μόνο
με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα)
*.
Ωστόσο, ανάλογα με την κατά-
σταση, η ηλεκτρική οδήγηση μπο-
ρεί να ακυρωθεί και να
χρησιμοποιηθούν ο βενζινοκινητή-
ρας μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα
(→Σελ.101). Επίσης, εάν απομένει
λίγο ηλεκτρικό ρεύμα στην υβριδική
μπαταρία (μπαταρία κίνησης), τότε
επιλέγεται αυτόματα το πρό-
γραμμα HV. Για μεγάλη διάρκεια
της ηλεκτρικής οδήγησης, τηρείτε
τα
παρακάτω.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν χρησιμοποιείται η λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
Λαμβάνετε υπόψη τις ακόλουθες
προφυλάξεις όταν χρησιμοποιείτε τη
λειτουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης) κατά τη διάρ-
κεια της στάθμευσης.
Διαφορετικά μπορεί να προκύψει
θάνατος ή σοβαρός κίνδυνος για την
υγεία, καθώς ο βενζινοκινητήρας λει-
τουργεί ενώ βρίσκεται στη
λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας (μπα-
ταρία κίνησης).
●Μην σταματάτε το όχημα κοντά σε
εύφλεκτα υλικά.
●Μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) σε κλειστό
χώρο με ανεπαρκή αερισμό, όπως
σε γκαράζ ή σε περιοχή όπου
υπάρχει συγκεντρωμένο χιόνι.
Έλεγχος κατά την οδήγηση
στο κάθε πρόγραμμα

1002-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Αποφύγετε την ξαφνική επιτά-
χυνση και την ξαφνική επιβρά-
δυνση και φροντίστε να οδηγείτε
ήπια.
Εάν επιταχύνετε επανειλημμέ-
νως, το φορτίο της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
θα εξαντληθεί γρήγορα. Επίσης,
η ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να
ακυρωθεί με τη γρήγορη επιτά-
χυνση ή την υψηλή ταχύτητα του
οχήματος.
Περιορίστε την ταχύτητά
σας όσο
το δυνατόν περισσότερο. Η από-
σταση που μπορεί να διανυθεί με
την ηλεκτρική οδήγηση μειώνεται
σημαντικά σε υψηλές ταχύτητες.
*:Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ.208)
■Στο πρόγραμμα AUTO EV/HV
Μόνο ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμο-
ποιείται για την ηλεκτρική οδή-
γηση
*, στη διάρκεια της κανονικής
οδήγησης, όμως αν πατηθεί δυνατά
το πεντάλ γκαζιού, θα ξεκινήσει ο
βενζινοκινητήρας. (→Σελ.101)
Επίσης, όταν το φορτίο της υβριδι-
κής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
είναι χαμηλό, γίνεται αυτόματα
μετάβαση στο πρόγραμμα HV,
όπως και στο πρόγραμμα EV.
Το πρόγραμμα AUTO EV/HV είναι
κατάλληλο για συνθήκες οδήγησης
όπου απαιτείται περισσότερη
ισχύς, όπως
για οδήγηση σε ανη-
φόρα ή για απότομη επιτάχυνση. Ωστόσο, καθώς ο βενζινοκινητή-
ρας θα ξεκινά πιο εύκολα, συστήνε-
ται η οδήγηση στο πρόγραμμα EV
συνήθως.
*:Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ.208)
■Στο πρόγραμμα HV
Το όχημα μπορεί να χρησιμοποιη-
θεί με τον ίδιο τρόπο όπως και ένα
τυπικό υβριδικό όχημα.
Στο πρόγραμμα HV, ανάλογα με τις
συνθήκες οδήγησης, οι έλεγχοι
εκτελούνται κυρίως ως εξής.
Ο βενζινοκινητήρας σταματά
*
όταν το όχημα σταματά.
Κατά την εκκίνηση, ο ηλεκτροκι-
νητήρας (κινητήρας έλξης) μετα-
δίδει κίνηση στο όχημα.
Κατά την κανονική οδήγηση, ο
βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτρο-
κινητήρας (κινητήρας έλξης)
ελέγχονται αποτελεσματικά και
το όχημα οδηγείται με τη βέλτι-
στη οικονομία καυσίμου. Επίσης,
όταν χρειάζεται, ο ηλεκτροκινη-
τήρας (κινητήρας έλξης)
λειτουρ-
γεί ως μια ηλεκτρική γεννήτρια
για τη φόρτιση της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης).
Όταν το πεντάλ γκαζιού πατηθεί
δυνατά, η δύναμη κίνησης τόσο
από τον βενζινοκινητήρα όσο και
από τον ηλεκτροκινητήρα (κινη-
τήρας έλξης) χρησιμοποιείται για
την επιτάχυνση.

101
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
*:Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) χρειάζεται φόρτιση ή ο κινη-
τήρας ζεσταίνεται, κλπ., ο βενζινοκι-
νητήρας δεν θα σταματά αυτόματα.
(→Σελ.102)
■Κατά την πέδηση (αναγεννη-
τική πέδηση)
Ο ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας
έλξης) φορτίζει την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης).
Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να επεκταθεί με την ενεργή
χρήση αυτής της αναγεννητικής
πέδησης για αποθήκευση ηλεκτρι-
κού ρεύματος στην υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης).
Επίσης, καθώς η κατανάλωση καυ-
σίμου είναι επίσης
μειωμένη στο
πρόγραμμα HV, το σύστημα ανα-
γεννητικής πέδησης μπορεί να χρη-
σιμοποιηθεί αποτελεσματικά.
■Αναγεννητική πέδηση
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, η κινητική
ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική
ενέργεια και η δύναμη επιβράδυνσης
μπορεί να ληφθεί σε συνδυασμό με την
επαναφόρτιση της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης).
●Απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού
κατά την οδήγηση με τον μοχλό αλλα-
γής ταχυτήτων στη θέση D ή S.
●Πάτημα του πεντάλ φρένου κατά την
οδήγηση με τον μοχλό αλλαγής ταχυ-
τήτων στη θέση D ή S.
■Αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
●Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών. (→Σελ.208)
●Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μεταβάλλεται ανάλογα με την κατά-
σταση φόρτισης της υβριδικής μπατα-ρίας (μπαταρία κίνησης), την ταχύτητα
του οχήματος, κ.λπ.
●Ακόμη κι εάν υπάρχει επαρκές φορτίο
που απομένει στην υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης), η ηλεκτρική οδή-
γηση μπορεί να ακυρωθεί και, να χρη-
σιμοποιηθούν ο βενζινοκινητήρας
μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα, ανάλογα
με την κατάσταση. (→Σελ.101)
■Ενδεικτική λυχνία EV
Η ενδεικτική λυχνία EV ανάβει όταν το
όχημα κινείται μόνο με τον ηλεκτροκινη-
τήρα (κινητήρας έλξης) ή όταν ο βενζινο-
κινητήρας σταματά. Η ενεργοποίηση/
απενεργοποίηση της ενδεικτικής
λυχνίας EV μπορεί να αλλάξει.
(→Σελ.213)
■Μετά την αλλαγή από το πρό-
γραμμα EV στο πρόγραμμα HV
λόγω χαμηλού φορτίου της υβριδι-
κής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
Εάν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) αναγεννηθεί με τη συνεχή οδήγηση
σε παρατεταμένη κατηφορική κλίση, στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών θα
εμφανιστούν η αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης, κ.λπ. και θα γίνει αυτόματη
μετάβαση
στο πρόγραμμα EV.
Εάν δεν γίνει μετάβαση στο πρόγραμμα
EV παρόλο που εμφανίζεται η αυτονο-
μία ηλεκτρικής οδήγησης, η μετάβαση
μπορεί να γίνει με το πάτημα του διακό-
πτη επιλογής προγράμματος EV/HV.
■Λειτουργία βενζινοκινητήρα στο
πρόγραμμα EV ή στο πρόγραμμα
AUTO EV/HV
Ακόμη κι εάν υπάρχει επαρκές ηλε-
κτρικό ρεύμα που απομένει στην υβρι-
δική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) και η
αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης

1022-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
(→Σελ.208) εμφανίζεται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών, η ηλεκτρική
οδήγηση (οδήγηση με τη χρήση του ηλε-
κτροκινητήρα μόνο) μπορεί να ακυρωθεί
και να χρησιμοποιηθούν ο βενζινοκινη-
τήρας και ο ηλεκτροκινητήρας μαζί, ανά-
λογα με την κατάσταση (η ηλεκτρική
οδήγηση θα επιστρέψει αυτόματα μόλις
καταστεί και πάλι εφικτή).
Η
ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να ακυρω-
θεί αυτόματα στις ακόλουθες περιπτώ-
σεις
*1:
●Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι
μεγαλύτερη από 135 km/h (84 mph).
●Όταν χρειάζεται προσωρινά ισχύς, για
παράδειγμα όταν το πεντάλ γκαζιού
πατηθεί δυνατά ή σε περίπτωση από-
τομης επιτάχυνσης.
*2
●Όταν η θερμοκρασία του υβριδικού
συστήματος είναι υψηλή.
Το όχημα έχει παραμείνει στον ήλιο,
έχει κινηθεί σε ανωφέρεια, με υψηλές
ταχύτητες, κτλ.
●Όταν η θερμοκρασία του υβριδικού
συστήματος είναι χαμηλή.
●Όταν ο θερμαντήρας είναι ενεργοποι-
ημένος ενώ η εξωτερική θερμοκρασία
είναι κάτω από περίπου -10°C (14°F).
●Όταν ο διακόπτης ξεθαμπώματος
παρμπρίζ είναι πατημένος.
(→Σελ.516)
●Όταν το σύστημα κρίνει ότι ο βενζινο-
κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει.
*1:Ο βενζινοκινητήρας μπορεί επίσης να
λειτουργεί σε περιπτώσεις διαφορετι-
κές από τις παραπάνω, ανάλογα με
τις συνθήκες.
*2:Κατά την οδήγηση στο πρόγραμμα
AUTO EV/HV. Ακόμη και στο πρό-
γραμμα EV, ο βενζινοκινητήρας μπο-
ρεί να ξεκινήσει, ανάλογα με την
κατάσταση της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης).
■Εάν στην οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών εμφανιστεί το μήνυμα
«Engine Started to Protect System
EV driving unavailable» (Ο κινητή-
ρας ξεκίνησε για την προστασία
του συστήματος, η ηλεκτρική οδή-
γηση δεν είναι διαθέσιμη)
Η ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να ακυρω-
θεί προκειμένου να προστατευθεί το
υβριδικό σύστημα, κ.λπ.
Στην περίπτωση αυτή, οδηγήστε με τον
βενζινοκινητήρα έως ότου γίνει αυτόματη
επαναφορά στην ηλεκτρική οδήγηση.
■Συνθήκες στις οποίες ο βενζινοκι-
νητήρας μπορεί να μην σταματήσει
Ο βενζινοκινητήρας ξεκινά και σταματά
αυτόματα. Ωστόσο, μπορεί να μην στα-
ματά αυτόματα στις ακόλουθες περι-
πτώσεις
*:
●Κατά το ζέσταμα του βενζινοκινητήρα
●Κατά τη φόρτιση της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
●Όταν η θερμοκρασία της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) είναι
υψηλή ή χαμηλή
●Όταν ο διακόπτης ξεθαμπώματος
παρμπρίζ είναι πατημένος.
(→Σελ.516)
*:Ανάλογα με τις συνθήκες, ο βενζινοκι-
νητήρας ενδέχεται επίσης να μην στα-
ματά αυτόματα και σε άλλες
περιπτώσεις, εκτός αυτών που ανα-
φέρονται παραπάνω.
■Ήχοι και κραδασμοί ειδικά σε ένα
υβριδικό όχημα
Ενδέχεται να μην υπάρχει ήχος από τον
βενζινοκινητήρα ή κραδασμοί παρόλο
που το όχημα είναι σε θέση να κινηθεί
με την ενδεικτική λυχνία “READY” αναμ-
μένη. Για ασφάλεια, εφαρμόστε το χει-
ρόφρενο και βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση
P κατά την
στάθμευση.
Οι ακόλουθοι ήχοι ή κραδασμοί ενδέχε-
ται να παρουσιαστούν όταν το υβριδικό
σύστημα λειτουργεί, δεν πρόκειται για
δυσλειτουργία.