2021 TOYOTA RAV4 PHEV ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

103
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
●Ήχοι μοτέρ ενδέχεται να ακούγονται
από τον χώρο του κινητήρα.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται από την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) όταν το υβριδικό σύστημα ξεκινά
ή σταματά.
●Ήχοι λειτουργίας ρελέ, όπως κροτάλι-
σμα ή απαλός μεταλλικός ήχος, θα
ακούγονται από την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης), πίσω από τα
πίσω καθίσματα, όταν το υβριδικό
σύστημα ξεκινά ή σταματά.
●Ήχοι από το υβριδικό σύστημα ενδέ-
χεται να ακούγονται όταν η πόρτα του
χώρου αποσκευών είναι ανοικτή.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται από το
κιβώτιο ταχυτήτων, όταν ο βενζινοκι-
νητήρας ξεκινά ή σταματά, κατά την
οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες ή κατά
τη διάρκεια του ρελαντί.
●Ήχοι κινητήρα ενδέχεται να ακούγο-
νται κατά την έντονη επιτάχυνση.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται λόγω
αναγεννητικής πέδησης όταν πατάτε
το πεντάλ φρένου ή ενώ απελευθερώ-
νετε το πεντάλ του γκαζιού.
●Κραδασμοί ενδέχεται να γίνονται
αισθητοί όταν ο βενζινοκινητήρας
ξεκινά ή σταματά.
●Ήχοι ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να
ακούγονται από το στόμιο εισαγωγής
αέρα κάτω από το πίσω κάθισμα.
(→Σελ.109)
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται δίπλα
από την υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ανάλογα με τη λειτουργία του
συστήματος κλιματισμού ή τον ψύκτη
μπαταρίας (→Σελ.146).
■Συντήρηση, επισκευή, ανακύ-
κλωση και απόρριψη
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή, σχετικά με τη
συντήρηση, την επισκευή, την ανακύ-
κλωση και την απόρριψη. Μην απορρί-
πτετε μόνοι σας το όχημα.
Προκειμένου το πρόγραμμα EV ή
το πρόγραμμα AUTO EV/HV να
είναι διαθέσιμα, φορτίστε την υβρι-
δική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
από μια εξωτερική πηγή ρεύματος
προτού χρησιμοποιήσετε το όχημα.
Ακόμη κι εάν η φόρτιση της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) δεν έχει
ολοκληρωθεί, μπορείτε να οδηγήσετε
το όχημα. Ωστόσο, εάν δεν απομένει
επαρκές φορτίο, ενδεχομένως να μην
είναι δυνατή η οδήγηση του οχήματος
με το πρόγραμμα EV ή το πρόγραμμα
AUTO EV/HV ή, η αυτονομία ηλεκτρι-
κής οδήγησης μπορεί να είναι μικρό-
τερη.
■Ανεφοδιασμός καυσίμου
Τα υβριδικά οχήματα plug-in μπορούν
να κινούνται με τη χρήση του ηλεκτρικού
ρεύματος που τροφοδοτείται από μια
εξωτερική πηγή ρεύματος. Ωστόσο,
καθώς ο βενζινοκινητήρας χρησιμοποι-
είται ανάλογα με την κατάσταση
(→Σελ.101), ακόμη και στη διάρκεια του
προγράμματος EV ή του προγράμματος
AUTO EV/HV και, καθώς ο βενζινοκινη-
τήρας παρέχεται επί του οχήματος
ως
Φόρτιση (→Σελ.118)

1042-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
μια πηγή ρεύματος για οδήγηση στο
πρόγραμμα HV, χρειάζεται ανεφοδια-
σμός του οχήματος.
Ελέγχετε την ποσότητα του καυσίμου
και συμπληρώνετε αμέσως όταν η
στάθμη του μειωθεί. (→Σελ.389)
■Εάν το όχημα δεν χρησιμοποιείται
για παρατεταμένο διάστημα
●Η μπαταρία 12 Volt μπορεί να απο-
φορτιστεί. Στην περίπτωση αυτή, φορ-
τίστε την μπαταρία 12 Volt.
(→Σελ.686)
Προκειμένου η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) να μην μείνει με
πολύ χαμηλό φορτίο, να φορτίζετε την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) από μια εξωτερική πηγή ρεύμα-
τος ή να εκκινείτε το υβριδικό σύστημα
τουλάχιστον μία
φορά κάθε 2 ή
3μήνες και να απενεργοποιείτε τον
διακόπτη ισχύος μετά από το αυτό-
ματο σταμάτημα του βενζινοκινητήρα.
(Εάν ο βενζινοκινητήρας δεν ξεκινήσει
μετά από περίπου 10 δευτερόλεπτα
από τη στιγμή που άναψε ή ενδεικτική
λυχνία «READY» (ΕΤΟΙΜΟ), ο διακό-
πτης ισχύος μπορεί να απενεργοποιη-
θεί χωρίς καμία περαιτέρω ενέργεια.)
Εάν η
μπαταρία 12 Volt έχει εκφορτι-
στεί, ανατρέξτε στην ενότητα «Εάν η
μπαταρία 12 Volt έχει εκφορτιστεί»
(→Σελ.686) και εκτελέστε τη διαδικα-
σία διόρθωσης.
●Εάν το όχημα έχει παραμείνει με το
καλώδιο φόρτισης εναλλασσόμενου
ρεύματος συνδεδεμένο, η κατανά-
λωση ηλεκτρικού ρεύματος της μπα-
ταρία 12 Volt αυξάνεται λόγω των
ελέγχων, όπως είναι ο έλεγχος συστή-
ματος και η λειτουργία. Όταν το καλώ-
διο φόρτισης εναλλασσόμενου
ρεύματος δεν χρειάζεται, αποσυνδέ-
στε το αμέσως από το όχημα.
Όταν οδηγείτε με τον βενζινοκινη-
τήρα σταματημένο, θα ακούγεται
ένας ήχος που αλλάζει ανάλογα με
την ταχύτητα οδήγησης για να προ-
ειδοποιεί τους ανθρώπους για την
προσέγγιση του οχήματος. Ο ήχος
σταματά όταν η ταχύτητα του οχή-
ματος υπερβαίνει τα 25 km/h
(15 mph) περίπου.
■Ηχητικό Σύστημα Ειδοποίησης
Οχήματος
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το ηχητικό
σύστημα ειδοποίησης οχήματος μπορεί
να είναι δύσκολο να ακουστεί από τους
ανθρώπους που βρίσκονται γύρω.
●Σε περιοχές με πολύ θόρυβο
●Όταν έχει άνεμο ή βροχή
Επίσης, το ηχητικό σύστημα ειδοποίη-
σης οχήματος είναι εγκατεστημένο στο
μπροστινό μέρος του οχήματος, επομέ-
νως είναι πιο δύσκολο να ακουστεί στο
πίσω μέρος σε σύγκριση με το μπρο-
στινό μέρος του οχήματος.
■Εάν το μήνυμα «Acoustic Vehicle
Alerting System Malfunction Visit
Your Dealer» (Δυσλειτουργία ηχητι-
κού συστήματος ειδοποίησης οχή-
ματος. Επισκεφτείτε την
αντιπροσωπεία σας) εμφανιστεί
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Το ηχητικό σύστημα ειδοποίησης οχή-
ματος ενδέχεται να παρουσιάζει βλάβη.
Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
Ηχητικό Σύστημα Ειδοποίη-
σης Οχήματος

105
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Η εικόνα αποτελεί ένα παράδειγμα για επεξήγηση και μπορεί να διαφέρει από το
πραγματικό σύστημα.
Ετικέτα προσοχής
Καλώδια υψηλής τάσης (πορτοκαλί)
Μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU)
Μετατροπέας DC/DC
Πίσω ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας έλξης)
Είσοδος φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
Κάλυμμα υποδοχής για το σέρβις
Προφυλάξεις για το υβριδικό σύστημα plug-in
Να είστε προσεκτικοί κατά τον χειρισμό του υβριδικού συστήματος,
καθώς περιέχει ένα σύστημα υψηλής τάσης (περίπου 650V κατά
μέγιστο) καθώς και μέρη τα οποία καίνε όταν το υβριδικό σύστημα
λειτουργεί. Τηρείτε τις ετικέτες προσοχής που είναι προσαρτημένες
στο όχημα.
Εξαρτήματα συστήματος
A
B
C
D
E
F
G

1062-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Ενσωματωμένος φορτιστής υβριδικής μπαταρίας
Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
Μπροστινός ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας έλξης)
Συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού
Κουτί διακλαδώσεων
■Εξάντληση του καυσίμου
Όταν εξαντληθεί το καύσιμο στο όχημα
και το υβριδικό σύστημα δεν μπορεί να
εκκινηθεί, συμπληρώστε στο όχημα όση
βενζίνη χρειάζεται για να σβήσει η προ-
ειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης
καυσίμου (→Σελ.649). Εάν υπάρχει
μικρή μόνο ποσότητα καυσίμου, το
υβριδικό σύστημα δεν θα μπορεί να
ξεκινήσει. (Η τυπική ποσότητα
του καυ-
σίμου είναι περίπου 8,8 L [2.3 gal.,
1.9 Imp.gal.], όταν το όχημα βρίσκεται
σε επίπεδη επιφάνεια. Αυτή η τιμή μπο-
ρεί να διαφέρει εάν το όχημα είναι στα-
ματημένο σε κλίση. Προσθέστε
επιπλέον καύσιμο εάν το όχημα βρίσκε-
ται σε επιφάνεια με κλίση.)
■Ηλεκτρομαγνητικά κύματα
●Εξαρτήματα και καλώδια υψηλής
τάσης σε υβριδικά οχήματα περιέχουν
ηλεκτρομαγνητική θωράκιση και επο-
μένως εκπέμπουν περίπου το ίδιο
μέγεθος ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων
όπως τα συμβατικά βενζινοκίνητα
οχήματα ή οι οικιακές ηλεκτρονικές
συσκευές.
●Το όχημά σας ενδέχεται να προκαλεί
παρεμβολές στον ήχο σε κάποια ραδι-
οσυστήματα τρίτου κατασκευαστή.
■Επίδραση μαγνητικών δυνάμεων
Εάν αντικείμενα που παράγουν ισχυρές
μαγνητικές δυνάμεις, όπως μεγάλα
ηχεία, τοποθετηθούν μέσα στον χώρο
αποσκευών ή εγκατασταθούν δίπλα σε
αυτόν, οι παραγόμενες μαγνητικές
δυνάμεις ενδέχεται να επηρεάσουν
αρνητικά το υβριδικό σύστημα.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) (μπαταρία ιόντων λιθίου)
Η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής.
Η χωρητικότητα της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης), δηλαδή η
δυνατότητά της να διατηρεί φορτίο, μει-
ώνεται με τον χρόνο και τη χρήση, όπως
συμβαίνει με άλλες επαναφορτιζόμενες
μπαταρίες. Ο βαθμός μείωσης της

χωρητικότητας αλλάζει σημαντικά ανά-
λογα με το περιβάλλον (θερμοκρασία
περιβάλλοντος, κ.λπ.) και τις συνθήκες
χρήσης, όπως είναι ο τρόπος οδήγησης
του οχήματος και ο τρόπος φόρτισης της
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνη-
σης). Πρόκειται για ένα φυσικό χαρακτη-
ριστικό των μπαταριών ιόντων λιθίου,
δεν αποτελεί δυσλειτουργία. Επίσης,
παρόλο που η
αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης μειώνεται με τη μείωση της
χωρητικότητας της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης), η απόδοση
του οχήματος δεν υποβαθμίζεται σημα-
ντικά.
Προκειμένου να περιοριστεί η πιθανό-
τητα μείωσης της χωρητικότητας, ακο-
λουθήστε τις οδηγίες που παρατίθενται
στη Σελ.152, «Μείωση χωρητικότητας
της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης)».
■Εκκίνηση του υβριδικού συστήμα-
τος σε εξαιρετικά ψυχρό περιβάλ-
λον
Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) είναι πολύ κρύα (κάτω από
περίπου -30°C [-22°F]) υπό την επί-
δραση της εξωτερικής θερμοκρασίας,
ενδέχεται να μην είναι δυνατή η εκκί-
νηση του υβριδικού συστήματος.
Σε αυτήν την περίπτωση προσπαθήστε
H
I
J
K
L

107
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
να εκκινήσετε ξανά το υβριδικό σύστημα
αφότου η θερμοκρασία της υβριδικής
μπαταρίας ανεβεί λόγω αύξησης της
εξωτερικής θερμοκρασίας κτλ.
■Δήλωση συμμόρφωσης
Αυτό το μοντέλο συμμορφώνεται με τον
κανονισμό ECE100 (Ασφάλεια με την
μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος) σχετικά
με τις εκπομπές υδρογόνου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Προφυλάξεις για την υψηλή τάση
Το όχημα διαθέτει συστήματα DC και
AC υψηλής τάσης, καθώς και ένα
σύστημα 12 Volt. Η υψηλή τάση DC
και AC είναι πολύ επικίνδυνη και μπο-
ρεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα
και ηλεκτροπληξία με αποτέλεσμα τον
θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό.
●Ποτέ μην αγγίζετε, αποσυναρμολο-
γείτε, αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε τα
εξαρτήματα υψηλής τάσης, τα
καλώδια ή τους συνδέσμους τους.
●Το υβριδικό σύστημα θα αναπτύξει
υψηλή θερμοκρασία μετά την εκκί-
νηση, καθώς το σύστημα χρησιμο-
ποιεί υψηλή τάση. Προσέξτε τόσο
την υψηλή τάση όσο και την υψηλή
θερμοκρασία και τηρείτε πάντα τις
ετικέτες προσοχής που είναι προ-
σαρτημένες στο όχημα.
●Ποτέ μην προσπαθήσετε να ανοί-
ξετε την οπή πρόσβασης στο
κάλυμμα υποδοχής για το σέρβις
που βρίσκεται μέσα στον χώρο
αποσκευών. Το κάλυμμα υποδοχής
για το σέρβις χρησιμοποιείται μόνο
για το σέρβις των οχημάτων και
υφίσταται υψηλή τάση.
■Μέτρα προφύλαξης κατά των
οδικών ατυχημάτων
Τηρείτε τα παρακάτω μέτρα προφύ-
λαξης γα τον περιορισμό του κινδύ-
νου θανάτου ή σοβαρού
τραυματισμού:
●Απομακρύνετε το όχημα από τον
δρόμο, εφαρμόστε το χειρόφρενο,
μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στη θέση P και απενερ-
γοποιήστε το υβριδικό σύστημα.
●Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα υψη-
λής τάσης, τα καλώδια και τους
συνδέσμους.
●Εάν υπάρχουν εκτεθειμένα ηλε-
κτρικά καλώδια στο εσωτερικό ή
στο εξωτερικό του οχήματός σας,
ενδέχεται να προκληθεί ηλεκτρο-
πληξία. Ποτέ μην αγγίζετε τα εκτε-
θειμένα ηλεκτρικά καλώδια.
●Μην αγγίζετε την μπαταρία, όταν
διαρρέει υγρό ή έχει κολλήσει υγρό
πάνω σε αυτή.
Εάν ο ηλεκτρολύτης (οργανικός
ηλεκτρολύτης ανθρακικής βάσης)
από την υβριδική μπαταρία (μπατα-
ρία κίνησης) έρθει σε επαφή με τα
μάτια ή το δέρμα, μπορεί να προκα-
λέσει τύφλωση ή δερματικές πλη-
γές. Στην απίθανη περίπτωση
επαφής με
τα μάτια ή το δέρμα,
ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο νερό
και αναζητήστε αμέσως ιατρική
φροντίδα.

1082-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν διαρρέει ηλεκτρολύτης από την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης), μην πλησιάζετε το όχημα.
Ακόμη και στην απίθανη περί-
πτωση που η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) υποστεί ζημιά,
η εσωτερική κατασκευή της μπατα-
ρίας αποτρέπει τη διαρροή μεγάλης
ποσότητας ηλεκτρολύτη. Ωστόσο, ο
ηλεκτρολύτης που δεν διαρρέει θα
εκλύει ατμό. Αυτός
ο ατμός είναι
ερεθιστικός για το δέρμα και τα
μάτια και μπορεί να προκαλέσει
οξεία δηλητηρίαση σε περίπτωση
εισπνοής.
●Μην πλησιάζετε αντικείμενα που
καίγονται ή έχουν υψηλή θερμοκρα-
σία κοντά στον ηλεκτρολύτη. Ο ηλε-
κτρολύτης μπορεί να αναφλεγεί και
να προκληθεί φωτιά.
●Εάν προκύψει φωτιά στο υβριδικό
όχημα, απομακρυνθείτε από αυτό
το συντομότερο δυνατό. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε πυροσβεστήρα που
δεν είναι κατάλληλος για ηλεκτρικές
φωτιές. Η χρήση ακόμη και μικρής
ποσότητας νερού μπορεί να είναι
επικίνδυνη.
●Εάν το όχημά σας χρειαστεί ρυμού-
λκηση, αυτή θα πρέπει να γίνει με
τους μπροστινούς τροχούς αναση-
κωμένους. Εάν οι τροχοί που συν-
δέονται στον ηλεκτροκινητήρα
(κινητήρας έλξης) ακουμπούν στο
έδαφος κατά τη ρυμούλκηση, ο
κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να
παράγει ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτό
μπορεί να προκαλέσει φωτιά.
(→Σελ.633)
●Επιθεωρήστε προσεκτικά το έδα-
φος κάτω από το όχημα. Εάν διαπι-
στώσετε ότι έχει διαρρεύσει υγρό
στο έδαφος, σημαίνει ότι το
σύστημα καυσίμου έχει υποστεί
ζημιά. Απομακρυνθείτε από το
όχημα το συντομότερο δυνατόν.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης)
●Το όχημά σας περιέχει μια σφραγι-
σμένη μπαταρία ιόντων λιθίου.
●Ποτέ μην μεταπωλείτε, μεταβιβά-
ζετε ή τροποποιείτε την υβριδική
μπαταρία. Για την αποφυγή ατυχη-
μάτων, οι υβριδικές μπαταρίες που
αφαιρούνται από ένα όχημα προς
απόρριψη, συλλέγονται από
οποιονδήποτε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή. Μην
απορρίπτετε μόνοι σας την μπατα-
ρία. Εάν η μπαταρία δεν συλλεχθεί

σωστά, ενδέχεται να προκύψουν τα
ακόλουθα, με αποτέλεσμα τον
θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό:
•Εάν η υβριδική μπαταρία απορρι-
φθεί ή θαφτεί παράνομα, είναι επι-
κίνδυνη για το περιβάλλον, ενώ
επίσης υπάρχει κίνδυνος κάποιος
να ακουμπήσει σε ένα μέρος υψη-
λής τάσης και να προκληθεί ηλε-
κτροπληξία.
•Η υβριδική
μπαταρία προορίζεται
αποκλειστικά για χρήση με το υβρι-
δικό σας όχημα. Εάν η υβριδική
μπαταρία χρησιμοποιηθεί εκτός του
οχήματός σας ή τροποποιηθεί με
οποιονδήποτε τρόπο, ενδέχεται να
προκληθούν ατυχήματα όπως ηλε-
κτροπληξία, ανάπτυξη θερμότητας,
σχηματισμός καπνού, έκρηξη και
διαρροή ηλεκτρολύτη.
Κατά τη μεταπώληση ή μεταβίβαση
του οχήματός σας, υπάρχει υψηλή
πιθανότητα
ατυχήματος εάν ο
παραλήπτης του οχήματος δεν
γνωρίζει τους κινδύνους αυτούς.

109
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Υπάρχει ένα στόμιο εισαγωγής
αέρα κάτω από το πίσω κάθισμα,
για την ψύξη του μετατροπέα
DC/DC.
Η παρεμπόδιση του στομίου εισα-
γωγής αέρα μπορεί να αποτρέπει
τη σωστή λειτουργία του υβριδικού
συστήματος plug-in.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν το όχημά σας απορριφθεί
χωρίς να έχει αφαιρεθεί η υβριδική
μπαταρία, υπάρχει κίνδυνος σοβα-
ρής ηλεκτροπληξίας, σε περίπτωση
επαφής με μέρη υψηλής τάσης,
καλώδια και συνδέσμους. Στην
περίπτωση που χρειάζεται να
απορρίψετε το όχημά σας, η υβρι-
δική μπαταρία πρέπει να απορρι-
φθεί από εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή ή
εξειδικευμένο συνεργείο. Εάν η
υβριδική μπαταρία δεν απορριφθεί
σωστά, ενδέχεται να προκληθεί
ηλεκτροπληξία που μπορεί να οδη-
γήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυμα-
τισμό.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
Σε περίπτωση ισχυρού χτυπήματος ή
κρούσης στην περιοχή κάτω από το
δάπεδο του οχήματος, σταματήστε το
όχημα σε ασφαλή περιοχή και ελέγξτε
τον χώρο γύρω από το κάτω μέρος
του οχήματος. Εάν υπάρχει κάποια
ζημιά στην υβριδική μπαταρία (μπα-
ταρία κίνησης) ή διαρροή υγρού,
ενδέχεται να προκληθεί
φωτιά στο
όχημα, κ.λπ. Μην αγγίζετε το όχημα
και απευθυνθείτε άμεσα με εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Τροποποιήσεις
Μην τροποποιείτε το όχημα ώστε το
κέντρο βάρους του να χαμηλώσει.
Εάν το όχημα είναι χαμηλωμένο, είναι
ευκολότερο για την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης) που βρίσκεται
στην περιοχή κάτω από το δάπεδο
του οχήματος να έρθει σε επαφή με
το έδαφος. Εάν η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) υποστεί ζημιά
,
ενδέχεται να προκληθεί φωτιά στο
όχημα που θα μπορούσε να οδηγήσει
σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Σημείωση σχετικά με το καύσιμο
●Για υβριδικά οχήματα plug-in, το
καύσιμο ενδέχεται να παραμείνει
στο ρεζερβουάρ για αρκετό καιρό
και να υποστεί μεταβολή της ποιό-
τητάς του ανάλογα με τον τρόπο
χρήσης του οχήματος. Συμπληρώ-
νετε τουλάχιστον 20 L (5.3 gal.,
4.4 Imp.gal.) καυσίμου κάθε
12μήνες (συμπλήρωση συνολικά
τουλάχιστον 20 L [5.3 gal.,
4.4 Imp.gal.] καυσίμου σε μια περί-
οδο 12 μηνών), καθώς αυτό μπορεί
να επηρεάσει τα
εξαρτήματα του
συστήματος καυσίμου ή τον βενζι-
νοκινητήρα.
●Εάν δεν έχει συμπληρωθεί καύσιμο
στο όχημα για αρκετό καιρό και,
υπάρχει πιθανότητα η ποιότητα του
καυσίμου που απομένει στο ρεζερ-
βουάρ να έχει αλλοιωθεί, στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
εμφανίζεται το μήνυμα «No New
Fuel has been Added Recently
Please refuel» (Δεν έχει γίνει ανε-
φοδιασμός πρόσφατα, συμπληρώ-
στε καύσιμο) όταν ο διακόπτης
ισχύος τίθεται στη θέση ΟΝ. Εάν

εμφανιστεί το μήνυμα, συμπληρώ-
στε αμέσως καύσιμο στο όχημα.
Στόμιο εισαγωγής αέρα
μετατροπέα DC/DC

1102-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Όταν ο αισθητήρας κρούσης ανι-
χνεύσει ένα ορισμένο επίπεδο
κρούσεων, το σύστημα απενεργο-
ποίησης έκτακτης ανάγκης απομο-
νώνει το ρεύμα υψηλής τάσης και
σταματά την αντλία καυσίμου ώστε
να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ηλε-
κτροπληξίας και διαρροής καυσί-
μου.
Εάν το σύστημα απενεργοποίησης
έκτακτης ανάγκης ενεργοποιηθεί,
το όχημα δεν ξεκινά ξανά. Για
την
επανεκκίνηση του υβριδικού συστή-
ματος, απευθυνθείτε σε εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Στόμιο εισαγωγής αέρα μετατρο-
πέα DC/DC
●Φροντίστε να μην μπλοκάρετε το
στόμιο εισαγωγής αέρα με οτιδή-
ποτε, όπως κάλυμμα καθίσματος,
πλαστικό κάλυμμα ή αποσκευή.
Η παρεμπόδιση του στομίου εισα-
γωγής αέρα μπορεί να αποτρέπει
τη σωστή λειτουργία του υβριδικού
συστήματος plug-in.
●Εάν συγκεντρωθεί σκόνη, κλπ. στο
στόμιο εισαγωγής αέρα, καθαρίστε
το με ηλεκτρική σκούπα για την
αποφυγή φραγής του στομίου.
●Μην βρέχετε το στόμιο αέρα και μην
επιτρέπετε την εισχώρηση ξένων
υλικών σε αυτό, καθώς έτσι μπορεί
να προκληθεί βραχυκύκλωμα και
ζημιά στον μετατροπέα DC/DC.
●Μην μεταφέρετε μεγάλες ποσότη-
τες νερού, όπως φιάλες ψύκτη, στο
όχημα. Εάν πέσει νερό πάνω στον
μετατροπέα DC/DC, ο μετατροπέας
μπορεί να υποστεί ζημιά. Απευθυν-
θείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Υπάρχει ένα φίλτρο εγκατεστημένο
στο στόμιο εισαγωγής αέρα. Όταν το
φίλτρο παρουσιάζει ακόμα έντονους
ρύπους, ακόμη και μετά τον καθαρι-
σμό του στομίου εισαγωγής αέρα,
συστήνεται καθαρισμός ή αντικατά-
σταση του φίλτρου. Για τον καθαρι-
σμό του φίλτρου, βλ. Σελ.606.
●Εάν το μήνυμα «Maintenance
required for DC/DC converter
cooling parts See Owner’s Manual»
(Απαιτείται συντήρηση για τα εξαρ-
τήματα ψύξης του μετατροπέα
DC/DC. Βλέπε Εγχειρίδιο Κατό-
χου.) εμφανιστεί στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών, ενδέχεται
να υπάρχει φραγή στο στόμιο εισα-
γωγής αέρα και στο φίλτρο. Βλ.
Σελ.606 για πληροφορίες σχετικά
με τον καθαρισμό του στομίου εισα-
γωγής αέρα.
Σύστημα απενεργοποίησης
έκτακτης ανάγκης