2021 TOYOTA RAV4 PHEV ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

399
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση

4005-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

401
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση

4025-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Για οχήματα που πωλούνται στην Ουκρανία
■Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Κάποιο σύστημα μπορεί να είναι προσωρινά μη διαθέσιμο ή μπορεί να έχει εντοπι-
στεί δυσλειτουργία του συστήματος.
●Στις παρακάτω περιπτώσεις, εκτελέστε τις ενέργειες που ορίζει ο πίνακας. Όταν
εντοπίζονται κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το μήνυμα θα εξαφανιστεί και το
σύστημα θα γίνει λειτουργικό.
Αν το μήνυμα δεν εξαφανίζεται, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
ΚατάστασηΕνέργειες
Όταν η περιοχή γύρω από κάποιον
αισθητήρα είναι καλυμμένη με ακαθαρ-
σίες, υγρασία (θάμπωμα, υδρατμοί,
πάγος κτλ.) ή άλλο ξένο σώμα
Για να καθαρίσετε το σημείο του παρ-
μπρίζ μπροστά από τη μπροστινή
κάμερα, χρησιμοποιήστε τους υαλοκαθα-
ριστήρες παρμπρίζ ή τον διακόπτη ξεθα-
μπώματος παρμπρίζ του συστήματος
κλιματισμού (→Σελ.516).

403
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
●Στις παρακάτω περιπτώσεις, αν έχει αλλάξει η κατάσταση (ή αν έχετε οδηγήσει το
όχημα για αρκετή ώρα) και ανιχνεύονται κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το
μήνυμα θα εξαφανιστεί και το σύστημα θα γίνει λειτουργικό.
Αν το μήνυμα δεν εξαφανίζεται, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο
επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
•Όταν η θερμοκρασία γύρω από τον αισθητήρα ραντάρ βρίσκεται εκτός του εύρους
λειτουργίας, όπως σε περίπτωση που το όχημα βρίσκεται στον ήλιο ή σε εξαιρε-
τικά κρύο περιβάλλον
•Όταν η μπροστινή κάμερα δεν μπορεί να ανιχνεύει αντικείμενα μπροστά από το
όχημα, όπως όταν οδηγείτε
στο σκοτάδι, σε χιόνι ή σε ομίχλη ή όταν δυνατά φώτα
πέφτουν επάνω στην μπροστινή κάμερα
Όταν η θερμοκρασία γύρω από την
μπροστινή κάμερα βρίσκεται εκτός του
εύρους λειτουργίας, όπως σε περίπτωση
που το όχημα βρίσκεται στον ήλιο ή σε
εξαιρετικά κρύο περιβάλλον
Αν η μπροστινή κάμερα έχει ζεσταθεί,
όπως στην περίπτωση που το όχημα
είναι σταθμευμένο στον ήλιο, χρησιμο-
ποιήστε το σύστημα κλιματισμού για να
μειώσετε τη θερμοκρασία γύρω από την
μπροστινή κάμερα.
Αν χρησιμοποιήθηκε κάποιο σκίαστρο
όσο το όχημα ήταν σταθμευμένο, ανά-
λογα με τον τύπο του, το φως του ήλιου
που
αντανακλάται από την επιφάνεια του
σκιάστρου μπορεί να προκαλέσει υπερ-
βολική αύξηση της θερμοκρασίας της
μπροστινής κάμερας.
Αν η μπροστινή κάμερα είναι κρύα, όπως
στην περίπτωση που το όχημα είναι
σταθμευμένο σε εξαιρετικά κρύο περι-
βάλλον, χρησιμοποιήστε το σύστημα κλι-
ματισμού για να αυξήσετε τη
θερμοκρασία γύρω από την μπροστινή
κάμερα.
Η περιοχή μπροστά από την μπροστινή
κάμερα εμποδίζεται, όπως όταν το καπό
είναι ανοιχτό ή υπάρχει κάποιο αυτοκόλ-
λητο στο σημείο του παρμπρίζ μπροστά
από την μπροστινή κάμερα.
Κλείστε το καπό, αφαιρέστε το αυτοκόλ-
λητο κτλ. για να απομακρύνετε το εμπό-
διο.
ΚατάστασηΕνέργειες

4045-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
*:Εφόσον υπάρχει
Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει
τα παρακάτω:
Οχήματα
Ποδηλάτες
Πεζούς
■Προειδοποίηση αποφυγής
πρόσκρουσης
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μετω-
πικής σύγκρουσης, ηχεί ένας βομ-
βητής και εμφανίζεται ένα
προειδοποιητικό μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
για να προτρέψει τον οδηγό να
κάνει κάποιον ελιγμό αποφυγής.
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ) απο-
φυγής πρόσκρουσης
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μετω-
πικής σύγκρουσης, το σύστημα
εφαρμόζει μεγαλύτερη δύναμη
πέδησης σε σχέση με το πόσο
δυνατά πατιέται το πεντάλ φρένων.
Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης (PCS)*
Το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) χρησιμο-
ποιεί έναν αισθητήρα ραντάρ
και μπροστινή κάμερα για να
ανιχνεύει αντικείμενα
(→Σελ.404) μπροστά από το
όχημα. Όταν το σύστημα εντο-
πίσει ότι υπάρχει μεγάλη πιθα-
νότητα μετωπικής
σύγκρουσης με κάποιο αντι-
κείμενο, προειδοποιεί τον
οδηγό ώστε να τον προτρέψει
να κάνει κάποιον ελιγμό απο
-
φυγής και αυξάνεται η πίεση
φρένων για να βοηθήσει τον
οδηγό να αποφύγει τη
σύγκρουση. Αν το σύστημα
εντοπίσει ότι υπάρχει εξαιρε-
τικά μεγάλη πιθανότητα μετω-
πικής σύγκρουσης με κάποιο
αντικείμενο, τα φρένα ενεργο-
ποιούνται αυτόματα για να
βοηθήσουν στην αποφυγή της
σύγκρουσης ή για να συμβά-
λουν στη μείωση
της πρό-
σκρουσης της σύγκρουσης.
Το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) μπορεί να απε-
νεργοποιηθεί/ενεργοποιηθεί και
ο χρόνος προειδοποίησης μπο-
ρεί να αλλάξει. (→Σελ.407)
Ανιχνεύσιμα αντικείμενα
Λειτουργίες συστήματος

405
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
■Πέδηση αποφυγής πρόσκρου-
σης
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρ-
χει εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα
μετωπικής σύγκρουσης, τα φρένα
ενεργοποιούνται αυτόματα για να
βοηθήσουν στην αποφυγή της
σύγκρουσης ή για να μειώσουν την
πρόσκρουση της σύγκρουσης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Περιορισμοί του συστήματος
αποφυγής πρόσκρουσης (PCS)
●Ο οδηγός είναι ο μόνος υπεύθυνος
για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε
πάντα με ασφάλεια, προσέχοντας
να παρατηρείτε το περιβάλλον σας.
Μην χρησιμοποιείτε σε καμία περί-
πτωση το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης αντί των κανονικών
λειτουργιών πέδησης. Σε καμία
περίπτωση το σύστημα αυτό δεν θα
αποτρέψει συγκρούσεις ούτε θα
περιορίσει τη ζημιά
ή τον τραυματι-
σμό λόγω της σύγκρουσης. Μην
στηρίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα αυτό. Σε αντίθετη περί-
πτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα-
τος που μπορεί να επιφέρει θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
●Παρόλο που το σύστημα είναι σχε-
διασμένο για να βοηθά στην απο-
φυγή σύγκρουσης ή στη μείωση
των επιπτώσεων της σύγκρουσης,
η αποτελεσματικότητά του μπορεί
να αλλάξει ανάλογα με τις συνθή-
κες, επομένως το σύστημα μπορεί
να μην έχει πάντα την ίδια από-
δοση.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω
συνθήκες. Μην στηρίζεστε
υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε
προσεκτικά.
•Συνθήκες υπό τις οποίες το
σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
ακόμη και όταν δεν υπάρχει κίνδυ-
νος σύγκρουσης: →Σελ.409
•Συνθήκες υπό τις οποίες το
σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά: →Σελ.410
●Μην προσπαθήσετε να ελέγξετε τη
λειτουργία του συστήματος αποφυ-
γής πρόσκρουσης (PCS) μόνοι
σας.
Ανάλογα με τα αντικείμενα που
χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο
(ανδρείκελα, ομοιώματα αντικειμέ-
νων από χαρτόνι κτλ.), το σύστημα
μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, με
αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανό-
τητα ατυχήματος.
■Πέδηση αποφυγής πρόσκρου-
σης
●Όταν η πέδηση αποφυγής πρό-
σκρουσης λειτουργεί, εφαρμόζεται
μεγάλη δύναμη πέδησης.
●Αν το όχημα ακινητοποιηθεί από τη
λειτουργία της πέδησης αποφυγής
πρόσκρουσης, η λειτουργία πέδη-
σης αποφυγής πρόσκρουσης θα
ακυρωθεί για περίπου 2 δευτερόλε-
πτα. Πατήστε το πεντάλ φρένων αν
χρειάζεται.

4065-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Η λειτουργία πέδησης αποφυγής
πρόσκρουσης μπορεί να μην λει-
τουργήσει αν ο οδηγός εκτελεί
συγκεκριμένες λειτουργίες. Αν το
πεντάλ γκαζιού πατηθεί δυνατά και
το τιμόνι στρίβει, το σύστημα μπο-
ρεί να αντιληφθεί ότι ο οδηγός κάνει
κάποιον ελιγμό αποφυγής και να
εμποδίσει ενδεχομένως τη λειτουρ-
γία του συστήματος πέδησης απο-
φυγής
πρόσκρουσης.
●Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενώ λει-
τουργεί η πέδηση αποφυγής πρό-
σκρουσης, η λειτουργία της μπορεί
να ακυρωθεί αν το πεντάλ του γκα-
ζιού πατηθεί δυνατά ή το τιμόνι έχει
στρίψει και το σύστημα αντιλαμβά-
νεται ότι ο οδηγός κάνει κάποιον
ελιγμό αποφυγής.
●Αν πατηθεί το πεντάλ φρένων, το
σύστημα μπορεί να αντιληφθεί ότι ο
οδηγός κάνει κάποιον ελιγμό απο-
φυγής και να καθυστερήσει ενδεχο-
μένως τον χρόνο λειτουργίας της
πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης.
■Πότε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα αποφυγής πρόσκρου-
σης (PCS)
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, απενερ-
γοποιήστε το σύστημα, καθώς μπορεί
να μην λειτουργήσει σωστά, με απο-
τέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος πρό-
κλησης ατυχήματος με συνέπεια
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό:
●Όταν το όχημα ρυμουλκείται
●Όταν το όχημά σας ρυμουλκεί άλλο
όχημα
●Όταν μεταφέρετε το όχημα με φορ-
τηγό, πλοίο, τρένο ή αντίστοιχα
μέσα μεταφοράς
●Όταν το όχημα σηκώνεται με ανυ-
ψωτικό με το υβριδικό σύστημα να
βρίσκεται σε λειτουργία και τα ελα-
στικά ελεύθερα να περιστρέφονται
●Όταν ελέγχετε το όχημα με κάποιον
μηχανισμό ελέγχου τυμπάνου,
όπως με δυναμόμετρο σασί ή με
ταχύμετρο ή όταν χρησιμοποιείτε
κάποιο μηχάνημα ζυγοστάθμισης
τροχών επί του οχήματος
●Όταν εφαρμόζεται ισχυρή πρό-
σκρουση στον μπροστινό προφυ-
λακτήρα ή στην μπροστινή μάσκα
λόγω ατυχήματος ή για άλλους
λόγους
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του
οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως
σε περίπτωση που το όχημα έχει
εμπλακεί σε ατύχημα ή εμφανίζει
κάποια δυσλειτουργία
●Όταν το όχημα οδηγείται σε σπορ
λειτουργία ή εκτός δρόμου
●Όταν η πίεση των ελαστικών δεν
είναι σωστή
●Όταν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρ-
μένα
●Όταν έχουν τοποθετηθεί ελαστικά
άλλου μεγέθους από αυτό που
προβλέπεται
●Όταν έχουν τοποθετηθεί αντιολι-
σθητικές αλυσίδες
●Όταν χρησιμοποιείται ρεζέρβα
μικρού μεγέθους ή κιτ επιδιόρθω-
σης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης
●Αν έχει τοποθετηθεί προσωρινά
στο όχημα εξοπλισμός που εμποδί-
ζει τον αισθητήρα ραντάρ ή την
μπροστινή κάμερα (εκχιονιστήρας
κτλ.)