2019 TOYOTA RAV4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

41
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Légzsákérzékelő egység
„PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszajelző
Az SRS-légzsákrendszer fő kompo nensei a fenti ábrán láthatók. Az SRS-
légzsákrendszert a légzsákérzékelő-egység ve zérli. A légzsákok kinyílása-
kor a felfúvószerkezet ben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti a
légzsákokat nem mérgező gázzal, ez megakadályozza az ülésben helyet
foglaló személyek előrecsapódását.
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-
légzsákok
lA forró gázok által okozott rendkívül
gyors felfúvódás miatt enyhe horzso-
lásos, égési vagy zúzódásos sérülé-
seket szenvedhet a légzsákoktól.
lA légzsák felfúvódását erős hangha-
tás és fehér por kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a
kormánykerék köze pe, a légzsákfe-
dél és a felfúvószerkezet), valamint az
első ülések, az el ső és a hátsó ajtó-
oszlop, valamint a tetőfelület bizonyos
részei az aktiválódást követően néhány
percig nagyon melegek lehetnek.
Maga a légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lA hibrid rendszer és a motor üzem-
anyag-ellátása leáll. ( 95. o.)
lMinden ajtózár kinyílik. ( 188. o.)
lMásodlagos ütközés fékezéssel fel-
szerelt gépjárművek: A fékek és a fék-
lámpák automatikus irányítás alá ke-
rülnek. ( 414. o.)
lA belső lámpák világítása automatiku-
san bekapcsol. ( 433. o.)
lA vészvillogók automatikusan bekap-
csolnak. (518. o.)
lERA-GLONASS/EVAK-kal felszerelt
gépjárművek: Ha az alábbi helyzetek
közül bármelyik előfordul, a rendszer
vészhívást
* kezdeményez az ERA-
GLONASS/EVAK irányítóközpont fe-
lé, megadva neki a gépjármű helyét
(anélkül, hogy meg kellene nyomni az
„SOS” gombot), maj d a hívást fogadó személy megpróbál beszélni az uta-
sokkal, hogy felmérje a helyzet sú-
lyosságát és a segélynyújtás szüksé-
gességét. Ha nem sikerül
kommunikálnia az utasokkal, automa-
tikusan vészhelyzetk
ént kezeli a hí-
vást, és riasztja a szükséges vész-
helyzeti szolgálatokat. ( 85. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiváló- dik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
• A gépjármű baleset közben felborult.
*: Bizonyos esetekben előfordulhat,
hogy nem tud hívásokat indítani.
(87. o.)
nAz SRS-légzsákok kinyílásának fel-
tételei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatáro-
zott küszöbértéket meghaladó ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora
erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30
km/h [12–18 mph] sebességgel, fron-
tálisan nekiütközne egy rögzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem de-
formálódik).
Ez a határsebesség azonban a követke-
ző helyzetekben lényegesen nagyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatás ára elmozdulhat
vagy deformálódhat, pl. parkoló gép-
járműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjármű eleje
aláfut vagy alácsú szik egy tehergép-
jármű platójának
N
O

421-1. Biztonságos használat
lAz ütközés típusától függően lehetsé-
ges, hogy csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
nAz SRS-légzsák kinyílásának felté-
telei (SRS-oldal- és függönylégzsá-
kok)
lAz SRS-oldal- és függönylégzsákok a
meghatározott küszöbértéket megha-
ladó ütközés során ny ílnak ki (ekkora
erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű
kb. 20–30 km/h [12–1 8 mph] sebes-
séggel, a gépjármű haladási irányára
merőlegesen ütközik neki az utastér-
nek).
lMindkét SRS-függönylégzsák súlyos
frontális ütközés esetén is kinyílhat.
nÜtközésen kívüli olyan helyzetek,
amikor az SRS-légzsákok kinyílnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsá kok és az SRS-füg-
gönylégzsákok akkor is felfúvódhatnak,
ha a gépjármű alja erősen ütközik vala-
mivel. Az ábrán né hány ilyen példa lát-
ható.
lÚtpadkának vagy egyéb kemény
tárgynak való ütközés
lBelehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átgördülés
lKemény talajra érkezés, vagy a gép-
jármű lezuhanása
nÜtközési helyzetek, amikor az SRS-
légzsákok (SRS elülső légzsákok)
esetleg nem nyílnak ki
Az SRS-légzsákok rendszerint nem
fúvódnak fel oldalirányú, hátulról történő
ütközés, felborulás , vagy kis sebesség-
gel történő, frontális ütközések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következ- tében a gépjár
mű hosszirányú tengelye
menti lassulás mérté ke elér egy adott
értéket, akkor az S RS első légzsákok
kinyílhatnak.
lÜtközés oldalirányból
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nÜtközéstípusok, melyek nem feltét-
lenül váltják ki az SRS-légzsákok
kinyílását (SRS-oldal- és függöny-
légzsákok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és füg-
gönylégzsákok nem fúvódnak fel, ha az
ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a
gépjárművet vagy más olyan helyen,
amely nem érintkezik az utastérrel.
lA gépjárművet oldalirányból, az utas-
téren kívül ér ő ütközések
lOldalirányú, a gépjárművet ferde
szögben érő ütközés
Az SRS-oldallégzsákok rendszerint nem
fúvódnak fel frontális, hátulról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebesség-
gel történő, oldalir ányú ütközések ese-
tén.
lÜtközés elölről
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása

43
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően
nem fúvódnak fel hátul
ról történő ütkö-
zés, a gépjármű átfordulása vagy ala-
csony sebességű oldalirányú vagy
alacsony sebességű frontális ütközés
esetén.
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nMikor forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megbízható szakember-
hez
A következő esetekben a gépjármű
ellenőrzést és/vagy j avítást igényel.
Mielőbb forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
lAz SRS-légzsákok bármelyike felfúvó-
dott.
lA gépjármű eleje megsérült vagy
deformálódott, illetve ütközött, de az
ütközés ereje nem volt akkora, hogy
az SRS első légzsákok felfúvódjanak.
lAz ajtó egy része vagy a környező
terület megsérült, deformálódott vagy
kilyukadt, vagy ütközött a gépjármű,
de az ütközés ereje nem volt akkora,
hogy az SRS-oldal- és függönylég-
zsákok felfúvódjanak.
lA kormánykerék pár názott része, az
utasoldali első légzsák környezete,
vagy a műszerfal alsó része megre-
pedt, megkarcolódott, illetve egyéb
módon megsérült.
lHa az ülések SRS-oldallégzsákok
körüli része megrepedt, megkarcoló-
dott vagy egyéb módon megsérült.
lHa az első és hátsó a jtóoszlopok vagy
az oldalsó tetőburkolat SRS-függöny-
légzsákot tartalmazó (párnázott)
része belül megrepedt, ütés érte vagy
egyéb módon megsérült.

441-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biz-
tonsági figyelmeztetések
A légzsákokkal kapc solatban ügyel-
jen a következő figyelmeztetések
betartására.
A szabályok be nem tartása súlyos
vagy halálos sér üléshez vezethet.
lA vezetőnek és az utasoknak meg-
felelő módon kell viselniük a bizton-
sági övet.
Az SRS-légzsákok kiegészítő esz-
közök, melyek biztonsági övvel
együtt használandók.
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy
erővel nyílik ki, és halálos vagy
súlyos sérüléseket okozhat különö-
sen akkor, ha a ve zető túl közel ül
hozzá.
A vezetőoldali légzsák felfúvódásá-
nak veszélyes szakasza az első 50 -
75 mm (2 - 3 in.). H a a vezető 250
mm-re (10 in.) ül a kormánykeréktől,
akkor nagyobb biztonságban van. Ezt
a távolságot a korm ánykerék közepé-
től a vezető mellkasáig mérjük. Ha Ön
250 mm-nél (10 in.) közelebb ül a kor-
mánykerékhez, akkor tegye az aláb-
biak egyikét:
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámlá-ját. A gépjárművet úgy tervezték,
hogy még teljesen előretolt üléssel
is betarthatja a 2 50 mm-es (10 in.)
távolságot, ha az ülés háttámláját
egy kicsit hátradönti. Ha az ülés
háttámlájának hátradöntése követ-
keztében nem látja megfelelően az
utat, akkor használjon ülésmagasí-
tót, vagy emelje meg az ülést,
amennyiben gépjárműve rendelke-
zik ilyen funkcióval.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor
döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányul-
jon a fej, vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy
állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja
kezelni, és a műszer fal a látómezejé-
ben legyen.
lAz első utasoldali SRS-légzsák
szintén nagy erővel nyílik ki, és
halálos vagy súlyo s sérülést okoz-
hat különösen akkor, ha az első
utas túl közel ül hozzá. Az első
utasülést állítsa a lehető legtávo-
labb a légzsáktól a háttámla meg-
döntésével úgy, hogy az utas még
függőleges helyzetben üljön.
lHelytelenül elhelyezett, vagy bekö-
tött csecsemők, v agy gyermekek
súlyosan megsérülhetnek, vagy
meg is halhatnak e gy kinyíló lég-
zsák miatt. A csecsemők vagy azok
a gyermekek, akik nem elég nagyok
ahhoz, hogy a biztonsági övet
használják, gyermekbiztonsági
rendszerben utazzanak. A Toyota
azt javasolja, hogy a csecsemőket
és kisgyermekeket a gépjármű
hátsó ülésén, megfelelő rögzítés-
sel helyezzék el. A csecsemők és
gyermekek számára a hátsó ülés
biztonságosabb az első utasülés-
nél. ( 50. o.)

45
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
lNe üljön az ülés szélére, és ne
támaszkodjon a műszerfalra.
lNe engedje, hogy az SRS első
utasoldali légzsákegység előtt gyer-
mek álljon, vagy az első utas ölé-
ben üljön.
lNe engedje az első ülésen utazók-
nak, hogy csomagokat tartsanak az
ölükben.
lNe támaszkodjon az ajtónak, az
oldalsó tetőburkolatnak vagy az
első, oldalsó vagy hátsó ajtóoszlo-
poknak.
lNe engedje, hogy az utasülésen
bárki is az ajtó felé térdeljen, illetve
fejét vagy kezét kitartsa a gépjár-
műből.
lNe erősítsen, vagy támasszon
semmilyen tárgyat a műszerfalhoz,
a kormánykerék párnázott részé-
hez vagy a műsze
rfal alsó részé-
hez.
Az ilyen tárgyakat a kinyíló vezető-
oldali légzsák, első utasoldali lég-
zsák és térdlégzsák nagy erővel
elrepítheti.
lNe erősítsen semmilyen tárgyat az
ajtóra, a szélvédőre, az oldalab-
lakra, az első vag y a hátsó ajtóosz-
lopokra, az oldalsó tetőburkolatra
és a kapaszkodóra. (A sebesség-
határ-matrica kivételével 545. o.)

461-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
lNe akasszon vállfát vagy bármi-
lyen más kemény tárgyat az akasz-
tókra. Az ilyen tárgyakat a kinyíló
SRS-függönylégzsákok nagy erővel
elrepíthetik, ami súlyos vagy halá-
los sérülést okozhat.
lSemmilyen burkolattal ne takarja le
azt a tartományt, ahonnan az SRS-
térdlégzsák kinyílik.
lNe használjon az üléshez olyan ki-
egészítőt, amely akadályozná az
SRS-oldallégzsák felfúvódását.
Ezek megakadályozhatják a rend-
szer helyes működését, vagy a lég-
zsákok véletlen felfúvódását okoz-
hatják, ami súlyos vagy halálos
sérüléshez vezethet.
lAz SRS-légzsák komponenseinek,
illetve az első ajtók területét nem
érheti nagy erejű ütés, vagy más
behatás.
Ha ezt teszi, azzal az SRS-légzsák-
rendszer meghibásodását okoz-
hatja.
lKözvetlenül az SRS-légzsákok mű-
ködésbe lépése (felfúvódása) után
ne érintse meg azok egyetlen ré-
szét sem, mivel forróak lehetnek.
lAmennyiben a légzsákok kinyílását
követően nehezen kap levegőt,
nyissa ki valamelyik ajtót vagy abla-
kot, hogy friss levegőt engedjen be,
vagy szálljon ki a gépjárműből, ha
az biztonságos. A bőrirritáció elke-
rülése érdekében mossa le a por-
szerű anyagot.
lHa az SRS-légzsákok tárolási he-
lye, mint például a kormánykerék
párnázott része és az első vagy a
hátsó ajtóoszlop burkolata sérült
vagy repedt, a sérült részt hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szer-
vizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel cseréltesse ki.
nAz SRS-légzsákrendszer elemei-
nek módosítása és kiselejtezése
Ne selejtezze le a gépjárművét vagy
végezze el a következő beavatkozá-
sokat anélkül, hogy hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megbízható szakember-
hez fordult volna. Az SRS-légzsákok
meghibásodhatnak vagy véletlenül ki-
nyílhatnak (felfúvódhatnak), amely
súlyos sérülést vagy halált okozhat.
lSRS-légzsákok be szerelése, eltá-
volítása, szétszere lése és javítása
lA kormánykerék, vezérlőpanel, mű-
szerfal, ülések vagy üléskárpit, el-
ső, oldalsó vagy hátsó ajtóoszlo-
pok, oldalsó tetőburkolat, első ajtó
panelek, első ajtó szélek vagy az
első ajtó hangszóróinak javítása,
módosítása vagy cseréje
lMódosítások az első ajtó panelen
(például a panel kilyukasztása)
lAz első sárvédő, az első lökhárító
vagy az utastér oldalának javítása
vagy módosítása
lHűtőrácsvédők (bivalyrácsok, ken-
gururácsok stb.), hóekék, vagy
csörlők felszerelése
lA gépjármű felfüggesztési rendsze-
rének módosítása
lElektronikus berendezések, mint
például adó-vevő (RF jeladó), vagy
CD-lejátszó beszerelése

47
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Kipufogógázzal kapcso-
latos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az
emberi szervezetre ártalmas
összetevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas
szén-monoxidot (CO)
tartalmaz, mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az
alábbi biztonsági figyelmeztetéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok
beáramolhatnak a gépjármű belsejé-
be, és szédülés okozta balesethez,
halálos, vagy súlyos egészségkáro-
sodáshoz vezethetnek.
nFontos szempontok vezetés köz-
ben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
lHa a csukott csomagtérajtó ellené-
re kipufogógázszagot érez a gép-
járműben, nyissa ki az oldalablako-
kat, és mihamarabb ellenőriztesse
a gépjárművet bármely hivatalos
Toyota márkakereskedésben, szer-
vizben vagy más, megbízható szak-
embernél.
nParkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző vagy
zárt helyen van, például garázsban,
állítsa le a hibrid rendszert.
lNe hagyja a gépjárművet hosszú
ideig bekapcsolt hibrid rendszerrel
állni.
Ha ez elkerülhetetlen, nyílt terepen
álljon meg a gépjárművel, és gon-
doskodjon róla, hogy a kipufogógá-
zok ne juthassanak be a gépjármű
belső terébe.
lNe hagyja a hibrid rendszert bekap-
csolva olyan helyen, ahol hó halmo-
zódott fel, vagy esik a hó. Ha a gép-
jármű körül hó halmozódik fel a
hibrid rendszer működése közben,
a felgyülemlő kipufogógázok a gép-
járműbe juthatnak.
nKipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres idő-
szakonként ellenőrizni kell. Ha korró-
ziós eredetű repedést, lyukat vagy hi-
bás csatlakozást, illetve rendellenes
kipufogóhangot tapasztal, akkor min-
denképpen vizsgáltassa át és javít-
tassa meg a gépjárművet hivatalos
Toyota márkakeresk edésben, szerviz-
ben vagy más, megbízható szakem-
bernél.

481-2. Gyermekek biztonsága
1-2.Gyermekek biztonsága
*: Felszereltségtől függően
„PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) visszajelző
A „PASSENGER AIR BAG” (utasoldali
légzsák) és az „ON” (bekapcsolva) visz-
szajelző lámpa világítani kezd, ha a lég-
zsákrendszer bekapcsolt állapotban van,
majd hozzávetőleg 60 másodperccel
később kikapcsol. (Ha az indítógomb
O N
módban van.)
Légzsák kézi működtetésű kap-
csolója
nInformációk a „PASSENGER AIR
BAG” (első utasoldali légzsák) visz-
szajelzővel kapcsolatban
Ha az alábbi problémák bármelyike elő-
fordul, akkor lehetséges, hogy meghibá-
sodás történt a rendszerben.
Ellenőriztesse a gép járművet hivatalos
Toyota márkakereske déssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
lA visszajelző nem mut at változást az
utasoldali légzsák kézi működtetésű
kikapcsolójának „ON” (bekapcsolva)
vagy „OFF” (kikap csolva) állásba for-
dításakor.
lA visszajelző lámpa nem mutat válto-
zást az utasoldali légzsák kézi működ-
tetésű kikapcsolójának „ON” (bekap-
csolva) vagy „OFF” (kikapcsolva)
állásba fordításakor.
Helyezze a mechanikus kulcsot a
zárhengerbe, és fordítsa „OFF”
helyzetbe.
Az „OFF” visszajelző lámpa kigyullad
(csak az indítógomb ON módjában).
Kézi m űködtetés ű lég-
zsákkikapcsoló rend-
szer
*
A rendszer kikapcsolja az első
utasoldali légzsákot.
A légzsákot csak akkor kap-
csolja ki, ha gyermekbizton-
sági rendszert használ az első
utasülésen.
A rendszer elemei
A
Első utas légzsákjainak
kikapcsolása
B