2018 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

289
4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwin- digkeitsregelung, aktivierter dynami-scher Radar-Geschwindigkeitsregelung
oder aktivierter dynamischer Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich (falls vorhan- den)
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu
erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung, die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung bzw. die
dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege- lung mit Abstandsregelung über den gesam-ten Geschwindigkeitsbereich nicht
ausgeschaltet wird.
●Wenn Sie beim Fahren in “D”* oder im S-
Modus auf “7”, “6”, “5” oder “4” zurück- schalten. ( S.291, 292)
●Wenn Sie beim Fahren in “D” in den Sport- Modus wechseln. ( S.442)*: Nur Fahrzeuge mit Gangwahlschaltern
■Wenn “Getriebeöltemperatur hoch Siehe Betriebsanleitung” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
(Modelle mit Allradantrieb)
Kehren Sie unbedingt zum Fahren in Position
“D” zurück* und verringern Sie die Geschwin-
digkeit, indem Sie langsam den Fuß vom
Gaspedal nehmen. Halten Sie das Fahrzeug
an einer sicheren Stelle an, schalten Sie den
Schalt-/Wählhebel auf “P” und lassen Sie den
Motor im Leerlauf laufen, bis die Warnmel-
dung erlischt.
*: Wenn Sie einen Schaltbereich in “D”
gewählt haben ( S.291), kehren Sie
unbedingt zum normalen Fahren in Posi-
tion “D” zurück. (Nur Fahrzeuge mit Gang-
wahlschaltern)
Wenn die Warnmeldung erlischt, kann das
Fahrzeug wieder gefahren werden.
Sollte die Warnmeldung auch nach längerer
Wartezeit nicht erlöschen, lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
■Reduzierung der Motorleistung bei
plötzlichem Anfahren (Anfahrkontrolle)
 S.265
■Elektronische Schaltsteuerung AI- SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang ent-
sprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen.Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
arbeitet automatisch, wenn der Schalt-/Wähl- hebel auf “D” steht. (Die Funktion wird ausge-schaltet, wenn Sie den Schalt-/Wählhebel auf
“S” schalten.)
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen und abruptes Schalten.
Durch eine plötzliche Änderung der Motor- bremswirkung kann das Fahrzeug ausbre- chen oder ins Schleudern geraten und ein
Unfall wäre die Folge.

2904-2. Fahrvorgänge
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel, während sich der Motor-
schalter auf ON befindet und das
Bremspedal getreten ist
*, und drücken
Sie gleichzeitig den Schaltsperren-Frei-
gabeknopf auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel, während Sie den Schalts-
perren-Freigabeknopf auf dem Schalt-
knauf drücken.
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel normal.
Um zwischen den Schalt-/Wählhebelpositio-
nen “P” und “D” wechseln zu können, muss
das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein.
*: Damit das Fahrzeug aus “P” in eine
andere Fahrstufe geschaltet werden
kann, müssen Sie das Bremspedal treten,
bevor Sie den Schaltsperren-Freigabe-
knopf drücken. Wenn Sie den Schaltsper-
ren-Freigabeknopf zuerst drücken, wird
die Schaltsperre nicht aufgehoben.
■Schaltsperre
Die Schaltsperre verhindert eine versehentli-
che Betätigung des Schalt-/Wählhebels beim
Starten.
Der Schalt-/Wählhebel kann nur aus “P” in
eine andere Fahrstufe geschaltet werden,
wenn sich der Motorschalter auf ON befindet,
das Bremspedal getreten ist und der Schalts-
perren-Freigabeknopf gedrückt wird.
■Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus
“P” geschaltet werden kann
Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie das
Bremspedal treten.
Falls der Schalt-/Wählhebel nicht bewegt
werden kann, obwohl Sie das Bremspedal
treten und den Schaltsperren-Freigabeknopf
drücken, liegt möglicherweise eine Störung
der Schaltsperre vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug sofort von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall
durchgeführt werden, um den Schalt-/Wähl-
hebel bewegen zu können.
Lösen der Schaltsperre:
1Ziehen Sie den Feststellbremsschalter,
um sicherzustellen, dass die Feststell-
bremse betätigt ist. (S.302)
2Schalten Sie den Motorschalter auf OFF.
3Treten Sie das Bremspedal.
4Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ähn-
lichen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwickeln Sie die Spitze
des Schraubendrehers mit einem Lap-
pen.
Betätigen des Schalt-/Wählhe-
bels

291
4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
5 Halten Sie die Schaltsperren-Freigabeta- ste gedrückt und drücken Sie dann den Knopf auf dem Schaltknauf.
Der Schalt-/Wählhebel kann bewegt wer- den, während der Knopf und die Taste gedrückt werden.
 S.442, 448
Um vorübergehend die Auswahl des
Schaltbereichs zu ermöglichen, betäti-
gen Sie den Gangwahlschalter “-”. Sie
können den Schaltbereich dann durch
Betätigen der Gangwahlschalter “-” und
“+” auswählen. Das Wechseln des
Schaltbereichs ermöglicht eine
Begrenzung des höchsten Gangs,
wodurch ein Hochschalten vermieden
und das Ausmaß der Motorbremswir-
kung gewählt werden kann.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis “D8”)
wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
●Sie können zwischen 8 Stufen der
Beschleunigungskraft und Motorbremswir- kung wählen.
●Ein niedrigerer Schaltbereich bietet grö-ßere Beschleunigungskraft und Motor-bremswirkung als ein höherer
Schaltbereich und die Motordrehzahl erhöht sich ebenfalls.
■Warnsummer für die Zurückschaltbe-grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahr-
leistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
WARNUNG
■So vermeiden Sie Unfälle beim Lösen der Schaltsperre
Stellen Sie vor dem Drücken der Schalts- perren-Freigabetaste sicher, dass die
Feststellbremse betätigt und das Bremspedal getreten ist.
Wird versehentlich das Gaspedal statt des
Bremspedals getreten, wenn die Schalts- perren-Freigabetaste gedrückt wird und der Schalt-/Wählhebel aus Position “P”
bewegt wird, kann das Fahrzeug plötzlich starten und möglicherweise einen Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen
verursachen.
Auswählen des Fahrmodus
und des SNOW-Modus
Auswählen von Schaltberei-
chen in Position “D” (Fahr-
zeuge mit Gangwahlschaltern)

2924-2. Fahrvorgänge
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschal-ten eventuell nicht möglich, obwohl ein Gang-
wahlschalter betätigt wird. (Ein Warnsummer ertönt zweimal.)
■Automatische Deaktivierung der Schalt-bereichswahl in Position “D”
Die Schaltbereichswahl in Position “D” wird in
den folgenden Situationen automatisch deak- tiviert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine
bestimmte Zeit getreten wird
●Wenn der Schalt-/Wählhebel in eine
andere Stellung als “D” geschaltet wird
●Wenn der Gangwahlschalter “+” für län-
gere Zeit gedrückt gehalten wird
Wenn sich der Schalt-/Wählhebel in
Position “S” befindet, können Sie den
Schalt-/Wählhebel bzw. die Gangwahl-
schalter (falls vorhanden) wie folgt
betätigen:
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“S1” bis “S8”)
wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
Der Ausgangsschaltbereich im S-
Modus wird abhängig von der Fahrge-
schwindigkeit automatisch auf “4”, “5”
oder “6” eingestellt. Der Ausgangs-
schaltbereich kann jedoch auch auf “3”
geschaltet werden, wenn die elektroni-
sche Schaltsteuerung AI-SHIFT bei
Schalt-/Wählhebel in Position “D” betä-
tigt wurde.
■S-Modus
●Sie können zwischen 8 Stufen der Beschleunigungskraft und Motorbremswir-
kung wählen.
●Ein niedrigerer Schaltbereich bietet grö-
ßere Beschleunigungskraft und Motor- bremswirkung als ein höherer Schaltbereich und die Motordrehzahl
erhöht sich ebenfalls.
●Um ein Überdrehen des Motors zu vermei-
den, wird u. U. automatisch hochgeschal- tet.
●Zum Schutz des Automatikgetriebes kommt eine Funktion zum Einsatz, die automatisch einen höheren Schaltbereich
wählt, wenn die Temperatur des Getriebe- öls hoch ist.
●Wird der Schaltbereich “7” oder niedriger verwendet, kann der Schaltbereich durch Drücken des Schalt-/Wählhebels in Rich-
tung “+” auf “8” erhöht werden.
■Warnsummer für die Zurückschaltbe- grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahr- leistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschal-ten eventuell nicht möglich, selbst wenn Sie
den Schalt-/Wählhebel oder die Gangwahl- schalter (falls vorhanden) betätigen. (Ein Warnsummer ertönt zweimal.)
Wechseln von Schaltbereichen
im S-Modus

293
4 4-2. Fahrvorgänge
Fahren
■Wenn die “S”-Anzeige nicht aufleuchtet
oder die “D”-Anzeige erscheint, obwohl
der Schalt-/Wählhebel auf “S” geschal-
tet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung des
Automatikgetriebesystems hindeuten. Las-
sen Sie das Fahrzeug sofort von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuver-
lässigen Werkstatt überprüfen. (In dieser
Situation verhält sich das Getriebe, als sei
der Schalt-/Wählhebel auf “D” geschaltet.)
*: Falls vorhanden
*1: Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel zur
Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und
Fahrgeräuschen für normales Fahren auf
“D”.
*2: Nur Fahrzeuge mit Gangwahlschaltern:
Die Auswahl des Gangs in Position “D”
ermöglicht eine situationsgerechte Nut-
zung der Motorbremswirkung. (S.296)
*3: Die Auswahl des Gangs in Position “M”
ermöglicht eine situationsgerechte Nut-
zung der Motorbremswirkung durch
Betätigung des Schalt-/Wählhebels.
■Notbetriebssteuerung des Multidrive-
Getriebes
Das System erkennt die vom On-Board-Dia-
gnosesystem gezielt überwachten Teile (alle
Magnetschalter der Schaltfunktion), die eine
Funktionsstörung aufweisen, und ergreift
Notbetriebsmaßnahmen, indem es beispiels-
weise die Schaltfunktion einschränkt oder in
die Übersetzungsverhältnis-Steuerung ein-
greift. Tritt dieser Fall ein, leuchtet die Motor-
Multidrive-Getriebe*
Wählen Sie je nach Absicht und
Situation die passende Fahrstufe.
Funktionen der verschiedenen
Fahrstufen
FahrstufeZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Motors
RZurücksetzen
NLeerlauf
DNormales Fahren*1, 2
M
Fahren im sequenziellen 10-
Gang-Shiftmatic-Sportmo-
dus
*3 (S.296)

2944-2. Fahrvorgänge
kontrollleuchte auf.
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwin- digkeitsregelung, aktivierter dynami-scher Radar-Geschwindigkeitsregelung
oder aktivierter dynamischer Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich (falls vorhan- den)
Auch wenn Sie beim Fahren in “D” durch Wechseln in den Sport-Modus versuchen,
eine Motorbremswirkung zu erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsrege-lung, die dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung bzw. die dynamische Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsrege-lung über den gesamten Geschwindigkeits-
bereich nicht ausgeschaltet wird. ( S.442)
■Wenn “Getriebeöltemperatur hoch. An sicherer Stelle anhalten und Betriebs-anleitung lesen.” auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt wird
Kehren Sie unbedingt zum Fahren in Position
“D” zurück* und verringern Sie die Geschwin- digkeit, indem Sie langsam den Fuß vom Gaspedal nehmen. Halten Sie das Fahrzeug
an einer sicheren Stelle an, schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P” und lassen Sie den
Motor im Leerlauf laufen, bis die Warnmel- dung erlischt.*: Wenn Sie einen Gang in “D” gewählt
haben ( S.296), kehren Sie unbedingt
zum normalen Fahren in Position “D”
zurück. (Nur Fahrzeuge mit Gangwahl-
schaltern)
Wenn die Warnmeldung erlischt, kann das Fahrzeug wieder gefahren werden.
Sollte die Warnmeldung auch nach längerer Wartezeit nicht erlöschen, lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
■Reduzierung der Motorleistung bei plötzlichem Anfahren (Anfahrkontrolle)
 S.265
■Elektronische Schaltsteuerung G AI- SHIFT
Die Funktion G AI-SHIFT wählt automatisch einen geeigneten Gang für sportliches Fah-
ren entsprechend den Fahreingaben des Fahrers und den Fahrbedingungen. Die Funktion G AI-SHIFT arbeitet automatisch,
wenn sich der Schalt-/Wählhebel auf “D” befindet und als Fahrmodus der Sport-Modus gewählt ist. (Die Funktion wird ausgeschaltet,
wenn Sie den Normalmodus auswählen oder den Schalt-/Wählhebel auf “M” schalten.)
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen
und abruptes Schalten. Durch eine plötzliche Änderung der Motor-bremswirkung kann das Fahrzeug ausbre-
chen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
Betätigen des Schalt-/Wählhe-
bels

295
4 4-2. Fahrvorgänge
Fahren
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel, während sich der Motor-
schalter auf ON befindet und das
Bremspedal getreten ist
*, und drücken
Sie gleichzeitig den Schaltsperren-Frei-
gabeknopf auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel, während Sie den Schalts-
perren-Freigabeknopf auf dem Schalt-
knauf drücken.
Schalten Sie den Schalt-
/Wählhebel normal.
Um zwischen den Schalt-/Wählhebelpositio-
nen “P” und “D” wechseln zu können, muss
das Fahrzeug vollständig zum Stillstand
gekommen sein.
*: Damit das Fahrzeug aus “P” in eine
andere Fahrstufe geschaltet werden
kann, müssen Sie das Bremspedal treten,
bevor Sie den Schaltsperren-Freigabe-
knopf drücken. Wenn Sie den Schaltsper-
ren-Freigabeknopf zuerst drücken, wird
die Schaltsperre nicht aufgehoben.
■Schaltsperre
Die Schaltsperre verhindert eine versehentli-
che Betätigung des Schalt-/Wählhebels beim
Starten.
Der Schalt-/Wählhebel kann nur aus “P” in
eine andere Fahrstufe geschaltet werden,
wenn sich der Motorschalter auf ON befindet,
das Bremspedal getreten ist und der Schalts-
perren-Freigabeknopf gedrückt wird.
■Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus
“P” geschaltet werden kann
Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie das
Bremspedal treten.
Falls der Schalt-/Wählhebel nicht bewegt werden kann, obwohl Sie das Bremspedal
treten und den Schaltsperren-Freigabeknopf
drücken, liegt möglicherweise eine Störung
der Schaltsperre vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug sofort von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall
durchgeführt werden, um den Schalt-/Wähl-
hebel bewegen zu können.
Lösen der Schaltsperre:
1Ziehen Sie den Feststellbremsschalter,
um sicherzustellen, dass die Feststell-
bremse betätigt ist. (S.302)
2Schalten Sie den Motorschalter auf OFF.
3Treten Sie das Bremspedal.
4Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ähn-
lichen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwickeln Sie die Spitze
des Schraubendrehers mit einem Lap-
pen.
5Halten Sie die Schaltsperren-Freigabeta-
ste gedrückt und drücken Sie dann den
Knopf auf dem Schaltknauf.
Der Schalt-/Wählhebel kann bewegt wer-
den, während der Knopf und die Taste
gedrückt werden.

2964-2. Fahrvorgänge
S.442, 448
Um im Modus für vorübergehende
Gangwahl zu fahren, betätigen Sie die
Gangwahlschalter “-” und “+”. Sie kön-
nen die Gänge dann durch Betätigen
der Gangwahlschalter “-” und “+” aus-
wählen. Durch Auswahl des Gangs mit
den Gangwahlschaltern können Sie die
Motorbremswirkung steuern.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Der gewählte Gang (“D1” bis “D10”) wird auf
dem Instrument angezeigt.
■Gangfunktionen
●Sie können zwischen 10 Stufen der Beschleunigungskraft und Motorbremswir-
kung wählen.
●Ein niedrigerer Gang bietet größere
Beschleunigungskraft und Motorbremswir- kung als ein höherer Gang und die Motor-drehzahl erhöht sich ebenfalls.
■Warnsummer für die Zurückschaltbe-
grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahr- leistung kann die Möglichkeit zum Zurück-schalten manchmal begrenzt sein. Unter
bestimmten Umständen ist ein Zurückschal- ten eventuell nicht möglich, obwohl ein Gang-wahlschalter betätigt wird. (Ein Warnsummer
ertönt zweimal.)
■Automatische Deaktivierung der Gang- wahl in Position “D”
Die Gangwahl in Position “D” wird in den fol- genden Situationen automatisch deaktiviert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit im selben Gang getreten wird
●Wenn das Gaspedal abrupt und stark getreten wird
●Wenn der Schalt-/Wählhebel in eine andere Stellung als “D” geschaltet wird
●Wenn der Gangwahlschalter “+” für län-gere Zeit gedrückt gehalten wird
Um in den sequenziellen 10-Gang-
Shiftmatic-Sportmodus zu wechseln,
schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf
“M”. Nachdem Sie dies getan haben,
können Sie die Gänge durch Betäti-
gung des Schalt-/Wählhebels oder der
WARNUNG
■So vermeiden Sie Unfälle beim Lösen
der Schaltsperre
Stellen Sie vor dem Drücken der Schalts- perren-Freigabetaste sicher, dass die Feststellbremse betätigt und das
Bremspedal getreten ist.
Wird versehentlich das Gaspedal statt des Bremspedals getreten, wenn die Schalts-perren-Freigabetaste gedrückt wird und
der Schalt-/Wählhebel aus Position “P” bewegt wird, kann das Fahrzeug plötzlich starten und möglicherweise einen Unfall
mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursachen.
Auswählen des Fahrmodus
und des SNOW-Modus (falls
vorhanden)
Modus für vorübergehende
Gangwahl in Position “D”
(Fahrzeuge mit Gangwahl-
schaltern)
Gangwechsel in Position “M”