2018 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

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4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
Gangwahlschalter (falls vorhanden)
auswählen und somit im Gang Ihrer
Wahl fahren.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Der Gang wechselt bei jeder Betätigung des
Schalt-/Wählhebels oder eines Gangwahl-
schalters (falls vorhanden).
Der gewählte Gang (“M1” bis “M10”) wird auf
dem Instrument angezeigt.
Allerdings werden auch in Position “M”
die Gänge automatisch gewechselt,
wenn die Motordrehzahl zu hoch oder
zu niedrig ist.
■Gangfunktionen
●Sie können zwischen 10 Stufen der Beschleunigungskraft und Motorbremswir-kung wählen.
●Ein niedrigerer Gang bietet größere Beschleunigungskraft und Motorbremswir-
kung als ein höherer Gang und die Motor- drehzahl erhöht sich ebenfalls.
■Automatische Gangwahl, wenn das Fahrzeug nach dem Fahren bei Schalt-/Wählhebelposition “M” angehalten
wird
●Das Getriebe wird automatisch auf den
Gang “1” zurückgeschaltet, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
●Sobald das Fahrzeug wieder anfährt, wird automatisch “1” gewählt.
●Der Gang ist auf “1” fixiert, solange das Fahrzeug steht.
■Warnsummer für die Zurückschaltbe-grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahr-
leistung kann die Möglichkeit zum Zurück- schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschal-
ten eventuell nicht möglich, selbst wenn Sie den Schalt-/Wählhebel oder einen Gang-wahlschalter (falls vorhanden) betätigen. (Ein
Warnsummer ertönt zweimal.)
■Wenn die “M”-Anzeige nicht aufleuchtet oder die “D”-Anzeige erscheint, obwohl der Schalt-/Wählhebel auf “M” geschal-
tet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung des Getriebesystems hindeuten. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
(In dieser Situation verhält sich das Getriebe, als sei der Schalt-/Wählhebel auf “D” geschaltet.)

2984-2. Fahrvorgänge
*: Falls vorhanden
■Betätigen des Schalt-/Wählhebels
1 Treten Sie das Kupplungspedal fest
durch.
2 Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel
in den gewünschten Gang.
Überspringen Sie beim Schalten niemals einen Gang.
3 Lassen Sie langsam das Kupp-
lungspedal los.
■Schalten des Schalt-/Wählhebels
auf “R”
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel in
Position “R”, während Sie den Ringbe-
reich anheben.
■Höchstgeschwindigkeiten für das Zurückschalten
Halten Sie die in der folgenden Tabelle ange- gebenen Geschwindigkeiten für das Zurück-
schalten ein, um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden.
Fahrzeuge mit 225/65R17 102H-Reifen
Fahrzeuge mit 225/60R18 100H-Reifen
Fahrzeuge mit 235/55R19 101V-Reifen
Schaltgetriebe*
Hinweise zur Betätigung
FahrstufeHöchstgeschwindig-
keit
152 km/h
2100 km/h
3150 km/h
FahrstufeHöchstgeschwindig-
keit
153 km/h
2101 km/h
3152 km/h
FahrstufeHöchstgeschwindig-
keit
154 km/h
2103 km/h
3155 km/h

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
Das iMT steuert die Motordrehzahl opti-
mal passend zur Betätigung des Kupp-
lungspedals und des Schalt-
/Wählhebels durch den Fahrer und hilft
diesem dadurch, sanftere Gangwech-
sel zu vollziehen. Ferner trägt das iMT
beim Treten des Kupplungspedals dazu
bei, den Schaltruck zu verringern, und
sorgt somit für geschmeidigere Schalt-
vorgänge beim Fahren auf einer kur-
venreichen Straße oder an einem
Hang.
Drücken Sie den Schalter “iMT”.
Die “iMT”-Kontrollleuchte leuchtet daraufhin
grün. Drücken Sie den Schalter erneut, um
das iMT-System auszuschalten.
■Beim Wechseln des Fahrmodus
In den folgenden Situationen greift das iMT
ein, selbst wenn der Schalter “iMT” nicht gedrückt wurde.
●Wenn als Fahrmodus der Sport-Modus ausgewählt ist. ( S.442)
●Modelle mit Allradantrieb: Wenn für das Multi-Terrain-Select-System der Modus MUD & SAND oder der Modus ROCK &
DIRT ausgewählt ist. ( S.444)
Drücken Sie den Schalter “iMT”, um das iMT- System auszuschalten.
●Das iMT wird auch ausgeschaltet, wenn der Fahrmodus in den Normal- oder Eco-Fahrmodus geschaltet wird.
●Modelle mit Allradantrieb: Das iMT wird auch ausgeschaltet, wenn für das Multi-
Terrain-Select-System der Normalmodus ausgewählt wird.
HINWEIS
■So vermeiden Sie Schäden am
Getriebe
Beachten Sie beim Schalten die folgenden Vorsichtsmaßregeln. Anderenfalls kann es zu Schäden am Motor, am Schaltgetriebe
und/oder an der Kupplung kommen.
●Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel nicht auf “R”, ohne das Kupplungspedal
zu treten.
●Heben Sie den Ringbereich nur an,
wenn Sie den Hebel auf “R” schalten.
●Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug auf “R”.
●Lassen Sie Ihre Hand nicht auf dem Schalt-/Wählhebel ruhen und halten Sie ihn nur fest, wenn Sie schalten.
●Um ein Überdrehen des Motors zu ver-meiden, überspringen Sie beim Schal-ten niemals einen Gang.
●Lassen Sie das Kupplungspedal nicht plötzlich los.
iMT (intelligentes Schaltge-
triebe)

3004-2. Fahrvorgänge
■Unter folgenden Bedingungen funktio- niert das iMT möglicherweise nicht
In den folgenden Situationen funktioniert das iMT möglicherweise nicht.
Dies ist jedoch kein Zeichen für eine Funkti-
onsstörung.
●Das Kupplungspedal wird nicht vollständig
getreten
●Das Kupplungspedal wird nicht vollständig
losgelassen (wie etwa wenn ein Fuß auf
dem Kupplungspedal ruht)*
●Ein Schaltvorgang wird durchgeführt, nachdem das Fahrzeug zuvor in Schalt-/Wählhebelposition “N” im Freilauf gerollt
ist
●Ein längerer Zeitraum vergeht zwischen
dem Treten des Kupplungspedals und der Betätigung des Schalt-/Wählhebels*: Wenn Sie den Fuß nicht ganz vom Kupp-
lungspedal wegnehmen, kann das iMT
nach einer Schalt-/Wählhebelbetätigung
nicht eingreifen und die Motordrehzahl
nicht optimal für den nächsten Gangwech-
sel steuern. Um das iMT zu aktivieren, las-
sen Sie das Kupplungspedal vollständig
los und treten Sie es dann vor der Betäti-
gung des Schalt-/Wählhebels erneut.
■Wenn die “iMT”-Kontrollleuchte gelb leuchtet
Das iMT ist möglic herweise vorübergehend nicht verfügbar oder weist eine Funktionsstö-
rung auf. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
 S.442, 448
Die Schaltanzeige soll dem Fahrer hel-
fen, innerhalb der Grenzen der Motor-
leistung bessere
Kraftstoffverbrauchswerte zu erzielen
und die Abgasemissionen zu reduzie-
ren.
Hochschalten
Zurückschalten
■Ablesen der Schaltanzeige (falls vor-
handen)
Die Schaltanzeige wird möglicherweise nicht angezeigt, wenn Sie das Kupplungspedal tre-
WARNUNG
■Grenzen des iMT
Das iMT-System dient nicht dazu, eine fal-
sche Betätigung des Schalt-/Wählhebels oder ein Überdrehen des Motors zu ver-hindern.
Je nach Situation kann es vorkommen,
dass das iMT nicht normal arbeitet und die Fahrstufe nicht sanft gewechselt wird. Blindes Vertrauen in das iMT kann zu
einem unerwarteten Unfall führen.
Auswählen des Fahrmodus
und des SNOW-Modus (falls
vorhanden)
Schaltanzeige (falls vorhanden)
A
B

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4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
ten.
■Wenn Sie sich beim Fahren an der Schaltanzeige (falls vorhanden) orien-tieren
Lassen Sie das Fahrzeug nicht vorwärtsrol-
len, während der Schalt-/Wählhebel auf “N” steht.
1 Rechtsabbiegen
2 Spurwechsel auf die rechte Spur
(den Hebel drücken und auf halbem
Weg loslassen)
Die rechten Blinker blinken 3-mal.
3 Spurwechsel auf die linke Spur (den
Hebel drücken und auf halbem Weg
loslassen)
Die linken Blinker blinken 3-mal.
4 Linksabbiegen
■Voraussetzung für die Betätigung der Blinker
Der Motorschalter befindet sich auf ON.
■Wenn die Kontrollleuchte schneller als
gewöhnlich blinkt
Stellen Sie sicher, dass die Lampen in den vorderen und hinteren Blinkleuchten nicht durchgebrannt sind.
WARNUNG
■Ablesen der Schaltanzeige (falls vor-
handen)
Aus Sicherheitsgründen sollte der Fahrer nicht ständig auf die Anzeige blicken. Blic-ken Sie auf die Anzeige, wenn dies gefahr-
los möglich ist, und behalten Sie dabei auch den Verkehr und den Straßenzu-stand im Auge. Anderenfalls kann es zu
einem Unfall kommen.
Blinkerhebel
Hinweise zur Betätigung

3024-2. Fahrvorgänge
■Wenn die Blinker aufhören zu blinken, bevor ein Spurwechsel durchgeführt wurde
Betätigen Sie den Hebel erneut.
■So brechen Sie den Blinkvorgang wäh-
rend eines Spurwechsels ab
Betätigen Sie den Hebel in die entgegenge- setzte Richtung.
■Verwenden des manuellen Modus
Die Feststellbremse kann manuell betä-
tigt und gelöst werden.
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse
Feststellbremsen-Leuchte
1 Ziehen Sie den Schalter, um die
Feststellbremse zu betätigen
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse
und die Feststellbremsen-Leuchte leuchten
Feststellbremse
Die Feststellbremse kann automa-
tisch oder manuell betätigt bzw.
gelöst werden. Im Automatik-
Modus kann die Feststellbremse
abhängig von der Betätigung des
Schalt-/Wählhebels automatisch
betätigt oder gelöst werden. Sie
können die Feststellbremse
jedoch auch im Automatik-Modus
manuell betätigen bzw. lösen.
Hinweise zur Betätigung
A
B

303
4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
auf.
Wenn es in einem Notfall erforderlich ist, die
Feststellbremse während der Fahrt zu betä-
tigen, halten Sie den Feststellbremsschalter
gezogen.
2 Drücken Sie den Schalter, um die
Feststellbremse zu lösen
• Betätigen Sie den Feststellbremsschalter
bei getretenem Bremspedal.
• Funktion zum automatischen Lösen der
Feststellbremse ( S.304)
Vergewissern Sie sich, dass die Kontroll-
leuchte für die Feststellbremse und die Fest-
stellbremsen-Leuchte erlöschen.
Falls die Kontrollleuchte für die Fest-
stellbremse und die Feststellbremsen-
Leuchte blinken, betätigen Sie den
Schalter erneut. ( S.636)
■Einschalten des Automatik-
Modus
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Feststellbremsschalter so lange,
bis ein Warnsummer ertönt und die
Meldung auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt wird (Fahrzeuge
mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe) bzw. bis die OFF-Kontroll-
leuchte der automatischen EPB
erlischt (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
Wenn der Automatik-Modus einge-
schaltet ist, arbeitet die Feststellbremse
wie folgt.
Fahrzeuge mit Automatik- oder Mul-
tidrive-Getriebe
 Wenn Sie von “P” in eine andere
Fahrstufe schalten, wird die Fest-
stellbremse gelöst und die Kontroll-
leuchte für die Feststellbremse und
die Feststellbremsen-Leuchte erlö-
schen.
 Wenn Sie in Fahrstufe “P” schalten,
wird die Feststellbremse betätigt und
die Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse und die Feststellbremsen-
Leuchte leuchten auf.
Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel
bei stehendem Fahrzeug und getrete-
nem Bremspedal.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, wird
die Feststellbremse betätigt und die
Kontrollleuchte für die Feststellbremse
und die Feststellbremsen-Leuchte
leuchten auf.
■Ausschalten des Automatik-
Modus
Halten Sie bei stehendem Fahrzeug
und getretenem Bremspedal den Fest-
stellbremsschalter so lange gedrückt,
bis die Meldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird
(Fahrzeuge mit Automatik- oder Multid-
rive-Getriebe) bzw. bis die OFF-Kon-
trollleuchte der automatischen EPB
aufleuchtet (Fahrzeuge mit Schaltge-
triebe).
A
B A
B

3044-2. Fahrvorgänge
■Betätigung der Feststellbremse
●Wenn sich der Motorschalter nicht auf ON
befindet, kann die Feststellbremse nicht
mit dem Feststellbremsschalter gelöst wer-
den.
●Wenn sich der Motorschalter nicht auf ON
befindet, steht der Automatik-Modus (auto-
matisches Betätigen und Lösen der Fest-
stellbremse) nicht zur Verfügung.
■Funktion zum automatischen Lösen der
Feststellbremse
Die Feststellbremse wird automatisch gelöst,
wenn das Gaspedal langsam getreten wird
und folgende Bedingungen erfüllt sind:
●Die Fahrertür ist geschlossen
●Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt ange-
legt
●Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in
einer Position für Vorwärts- oder Rück-
wärtsfahrt.
●Weder die Motorkontrollleuchte noch die
Bremssystem-Warnleuchte leuchtet
Wenn die Funktion zum automatischen
Lösen der Feststellbremse nicht funktioniert,
lösen Sie die Feststellbremse von Hand.
■Wenn “Feststellbremse momentan nicht
verfügbar” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt wird
Wird die Feststellbremse innerhalb kurzer
Zeit häufig betätigt, kann das System die
Betätigung zum Schutz vor Überhitzung
unterbinden. Betätigen Sie die Feststell-
bremse in diesem Fall nicht mehr. Nach ca.
1 Minute ist der normale Betrieb wiederher-
gestellt.
■Wenn “Feststellbremse nicht verfüg-
bar” auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Betätigen Sie den Feststellbremsschalter.
Wenn die Meldung selbst nach mehrmaliger
Betätigung des Schalters nicht erlischt, liegt
möglicherweise eine Funktionsstörung des
Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Betriebsgeräusch der Feststellbremse
Beim Betrieb der Feststellbremse kann ein
Betriebsgeräusch (Summen) zu hören sein.
Dies ist kein Zeichen für eine Funktionsstö-
rung.
■Kontrollleuchte für die Feststellbremse
●Abhängig von der Stellung bzw. vom
Modus des Motorschalters ist die Leucht-
dauer der Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse wie nachfolgend beschrieben:
ON: Leuchtet, bis die Feststellbremse
gelöst wird.
Nicht auf ON: Leuchtet ca. 15 Sekunden
lang.
●Wird der Motorschalter bei betätigter Fest-
stellbremse ausgeschaltet, leuchtet die
Kontrollleuchte für die Feststellbremse
noch ca. 15 Sekunden. Dies ist kein Zei-
chen für eine Funktionsstörung.
■Bei einer Funktionsstörung des Fest-
stellbremsschalters
Der Automatik-Modus (automatisches Betäti-
gen und Lösen der Feststellbremse) wird
automatisch aktiviert.
■Parken des Fahrzeugs
S.263
■Warnsummer für betätigte Feststell-
bremse
Wenn das Fahrzeug bei betätigter Feststell-
bremse gefahren wird, ertönt ein Warnsum-
mer. Auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“EPB betätigt.” angezeigt (wenn das Fahr-
zeug eine Geschwindigkeit von 5 km/h
erreicht).
■Wenn die Bremssystem-Warnleuchte
aufleuchtet
S.628