2017 Seat Arona Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução
Condução
Dir eção
Intr odução ao t
emaA direção assistida não é hidráulica, mas sim
eletr
omecânic

a. A vantagem desta direção é
que não necessita de tubos flexíveis hidráuli-
cos, nem de óleo hidráulico, nem de bomba,
nem de filtro, nem de outros componentes. O
sistema eletromecânico poupa combustível.
Enquanto que um sistema hidráulico necessi-
ta de uma pressão de óleo contínua, a dire-
ção eletromecânica só necessita de energia
quando é utilizada.
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade de circulação, do
binário de rotação do volante e da orientação
das rodas. A direção eletromecânica só fun-
ciona com o motor a trabalhar. ATENÇÃO
Se a direção assistida não funcionar, é preci-
sa muit o m

ais força para rodar o volante. Isto
afeta consideravelmente a segurança do veí-
culo.
● A direção assistida só funciona com o mo-
tor a trab
alhar.
● Nunca deixe o veículo se deslocar com o
motor des
ligado. ●
Nunc a r

etire a chave da ignição enquanto o
veículo está em andamento. O bloqueio da di-
reção poderia ativar-se e a direção do veículo
não funcionaria. Aviso
Ao rebocar o veículo é preciso ligar a ignição
do veíc

ulo, para que a direção não fique blo-
queada e para que os indicadoras de mudan-
ça de direção, a buzina, os limpa-vidros e os
lava-vidros funcionem. Luz de controlo
A luz de controlo acende-se durante alguns
se
gu
ndo

s quando se liga a ignição. Deverá
apagar-se depois do arranque do motor. 
Acende-se a vermelho
A direção eletrome-
cânica está avaria-
da.Marque imediatamente a revisão
da direção numa oficina especia-
lizada. 
Acende-se a amarelo
O funcionamento da
direção eletromecâ-
nica está limitado.Peça imediatamente a uma ofici-
na especializada a revisão da di-
reção.
Se a luz de advertência amarela
não se acender novamente de-
pois de voltar a colocar o motor
em funcionamento e realizar
uma pequena deslocação, não é
necessário dirigir-se a uma ofici-
na especializada.
A bateria de
12 volts estava des-
ligada e voltou a li-
gar-se.Realize uma deslocação breve a
15-20 km/h (9-12 mph). 
Pisca a amarelo
A coluna da direção
está sob tensão.Rode o volante um pouco para
um e outro lado.
A coluna da direção
não desbloqueia ou
não bloqueia.Retire a chave da ignição e volte
a ligar a ignição. Neste caso, te-
nha em conta as mensagens que
aparecem no ecrã do painel de
instrumentos.
Não continue a condução se a
coluna da direção continuar blo-
queada depois de ligar a igni-
ção. Contacte um serviço de as-
sistência técnica. ATENÇÃO
Se não forem tidos em conta os avisos de ad-
ver tênc

ia que se acendem e as mensagens » 175
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
correspondentes, o veículo poderá ficar para-
do no meio do trâns
it
o e provocar um aciden-
te e ferimentos graves.
● Nunca ignore os avisos de advertência nem
as men
sagens.
● Pare assim que seja possível e seguro. Aviso
Caso sejam ignorados os avisos de controlo
que se ac endem e a s

mensagens correspon-
dentes, poderão ocorrer avarias no veículo. Informação relativa à direção do veí-
c
u
lo Para dificultar o roubo do veículo, deverá blo-
que
ar
-

se sempre a direção antes de sair do
veículo.
Bloqueio mecânico da direção
A coluna da direção bloqueia quando se reti-
ra a chave da ignição com o veículo parado.
Ativar o bloqueio da direção
● Estacione o veículo ›››
Página 183.
● Extraia a chave.
● Rode um pouco o volante até ouvir o encai-
xa do bloqueio d
a direção. Desativar o bloqueio da direção
●
Rode um pouco o volante para facilitar a li-
bertação do b
loqueio.
● Introduza a chave na fechadura da ignição.
● Mantenha o volante nesta posição e ligue a
ignição.
Direção el

etromecânica
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade de circulação, do
binário de rotação do volante e da orientação
das rodas. A direção eletromecânica só fun-
ciona com o motor a trabalhar.
Se a direção assistida não funcionar correta-
mente ou não funcionar de todo, terá de apli-
car-se bastante mais força do que habitua-
lmente para mover o volante.
Ajuda ao controlo da direção
A ajuda ao controlo da direção auxilia o con-
dutor em situações críticas. A contrabreca-
gem ajuda-o aplicando um binário de rota-
ção adicional ››› .
ATENÇÃO
A ajuda ao controlo da direção auxilia o con-
dutor , ju

ntamente com o ESC, a controlar a di-
reção do veículo em situações de andamento
críticas. No entanto, é o condutor que tem de
controlar a direção do veículo em todos os momentos. A ajuda ao controlo da direção
não o faz.
Ligar e desligar o motor
Po s

ições da chave da ignição Fig. 173
Posições da chave da ignição. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 31
Ignição desligada, bloqueio da direção 1 Nesta posição,
››
›
Fig. 173 a ignição e o mo-
tor estão desligados, podendo bloquear a di-
reção.
Para bloquear a direção sem a chave na igni-
ção, rode um pouco o volante até que tran-
que de forma audível. Quando se abandona
o veículo, deve-se trancar sempre a direção.
176

Condução
Desta forma dificultará o roubo do mesmo
› ›
›
.
Lig ar a ignição ou o s
i
stema de pré-aqueci-
mento 2 Rode a chave até esta posição e solte-a. Se
não a c
on
se

guir rodar, ou se só o conseguir
com muita dificuldade, da posição 1 para a
po s
ição 2 , mova o volante de um lado para
o outr o p
ar

a o desbloquear.
Arranque 3Nesta posição, o motor é posto a trabalhar.
Ao me
smo t
empo são t

emporariamente des-
ligados os principais dispositivos elétricos.
Cada vez que pretenda voltar a arrancar o
veículo, deve rodar a chave de ignição até à
posição 1 . O b
loqueio de repetição de ar-
r anque

da fechadura de ignição impede que
se possa danificar o motor de arranque com
o motor a trabalhar. ATENÇÃO
● Tire a c h

ave da fechadura da ignição só
quando o veículo estiver parado! Caso contrá-
rio, a direção pode bloquear-se imediatamen-
te e existe o perigo de acidente.
● Mesmo que só se afaste momentaneamen-
te do seu v
eículo, retire sempre a chave da ig-
nição. Isto é de especial importância se há
crianças ou pessoas inválidas no veículo,
uma vez que poderiam colocar o motor a tra- balhar ou acionar equipamentos elétricos,
tai
s

como os vidros, com o consequente risco
de acidente.
● A utilização não autorizada da chave pode
permitir que se arranque o motor ou se ac
io-
ne determinado equipamento elétrico (como
os vidros elétricos), o que poderia provocar
ferimentos graves. CUIDADO
Só pode acionar o motor de arranque com o
mot or par

ado (posição 3 da chave da igni-
ção). Imobilizador eletrónico «SAFE»
O imobilizador eletrónico impede a utilização
ab
u
s

iva do seu veículo.
Na chave existe um chip que desativa auto-
maticamente o imobilizador eletrónico quan-
do se introduz a chave na fechadura.
Quando a chave é extraída da fechadura da
ignição, o imobilizador eletrónico é automati-
camente reativado.
Por essa razão, só é possível pôr o motor a
trabalhar com a respetiva chave original
SEAT.
Se no visor do painel de instrumentos apare-
cer a seguinte mensagem*: SAFE , não é pos-
sível o arranque do veículo. No entanto, o veículo pode ser posto em an-
damento c

om uma chave original SEAT codifi-
cada corretamente. Aviso
Só a utilização de uma chave original SEAT
gar ant

e o perfeito funcionamento do seu veí-
culo. Arranque do motor a gasolina
Só é possível pôr a trabalhar o motor com a
r
e
s

petiva chave original SEAT do veículo cor-
retamente codificada.
– Coloque a alavanca da caixa de velocida-
des em pont

o morto, pise o pedal da em-
braiagem até ao fundo e mantenha-o nessa
posição para que o motor de arranque só
acione o motor.
– Rode a chave da ignição para a posição de
arranque ››

› Página 176.
– Largar a chave assim que o motor arrancar -
o motor de arranque não dev

e rodar em si-
multâneo.
Com o motor muito quente, poderá ser ne-
cessário acelerar um pouco, depois do motor
pegar.
Quando se arranca com o motor frio, depois
do arranque poderão ouvir-se brevemente al-
guns ruídos, visto que a compensação »
177
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
hidráulica do jogo de válvulas ainda tem de
alc ançar a pr
e
ssão de óleo necessária. Isto é
normal, não tendo qualquer importância.
Se o motor não pegar, interromper o proces-
so de arranque ao fim de 10 segundos e re-
peti-lo após cerca de meio minuto. Se o mo-
tor continuar a não pegar, é necessário verifi-
car o fusível da bomba de combustível ››› Pá-
gina 105, Fusíveis. ATENÇÃO
● Nunc a dê arr

anque ao motor nem o deixe a
trabalhar num recinto fechado ou sem venti-
lação. Um dos gases de escape do motor é o
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodoro e incolor cuja inalação pode ocasio-
nar a morte. O monóxido de carbono pode
provocar uma perda dos sentidos e, conse-
quentemente, a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a traba-
lhar, sem
vigilância.
● Nunca utilize «aerossóis para arranque a
frio», uma v
ez que podem explodir ou elevar
repentinamente o regime do motor e provocar
ferimentos. CUIDADO
● Enquanto o mot or e

stiver frio, evitar os re-
gimes de rotações elevados, as acelerações a
fundo e uma solicitação excessiva, uma vez
que isso poderia causar danos no motor.
● Não deve empurrar ou rebocar o veículo,
para c
olocar o motor em funcionamento, por mais de 50 m. Caso contrário, poderá chegar
comb
u

stível não queimado ao catalisador,
dando origem a danos.
● Antes de empurrar ou rebocar, na tentativa
de pôr o motor a fu
ncionar, deve-se procurar
utilizar a bateria de outro veículo como auxili-
ar de arranque. Ter em conta e seguir as indi-
cações da ›››
 Página 70, Ajuda no arran-
que. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor fazendo-o funcionar com
o veíc

ulo parado. Inicie de imediato a marcha,
conduzindo de forma serena. O motor atingi-
rá assim mais depressa a sua temperatura de
serviço e o nível de emissões será mais redu-
zido. Arranque do motor diesel
Só é possível pôr a trabalhar o motor com a
r
e
s

petiva chave original SEAT do veículo cor-
retamente codificada.
– Coloque a alavanca da caixa de velocida-
des em pont

o morto, pise o pedal da em-
braiagem até ao fundo e mantenha-o nessa
posição para que o motor de arranque só
acione o motor.
– Rode a chave da ignição para a posição
›››
Fig. 173 2 . A luz de controlo
 acen-
der -
se-á em caso de pré-incandescência do
motor. –
Quando a luz de contr
olo se apagar, rode a
chave da ignição até à posição 3 para ar-
r anc
ar o mot
or, sem acelerar.
– Tire a chave da ignição quanto o motor ar-
rancar

. O motor de arranque não deve ro-
dar ao mesmo tempo.
Quando se arranca com o motor frio, depois
do arranque poderão ouvir-se brevemente al-
guns ruídos, visto que a compensação hi-
dráulica do jogo de válvulas ainda tem de al-
cançar a pressão de óleo necessária. Isto é
normal, não tendo qualquer importância.
Caso ocorram problemas ao pôr o veículo a
trabalhar, consultar ›››
 Página 70.
Sistema de pré-aquecimento para motores
diesel
Durante o processo de pré-aquecimento, ne-
nhum dos principais dispositivos elétricos
deve estar ligado, uma vez que isso descar-
rega a bateria desnecessariamente.
Pôr o motor a trabalhar logo que se apague a
luz de controlo de pré-aquecimento.
Arranque de um motor diesel após ter ficado
com o depósito vazio
Se num veículo com motor diesel se tiver es-
gotado totalmente o combustível, o arranque
após o reabastecimento poderá ser mais de-
morado do que habitualmente, chegando
mesmo a atingir um minuto. Isto deve-se ao
178

Condução
fato de o sistema de combustível ter de elimi-
n ar primeir
o o ar
.ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Arranque do motor a gasolina na pági-
na 178
. CUIDADO
● Enquanto o mot or e

stiver frio, evitar os re-
gimes de rotações elevados, as acelerações a
fundo e uma solicitação excessiva, uma vez
que isso poderia causar danos no motor.
● Não deve empurrar ou rebocar o veículo,
para c
olocar o motor em funcionamento, por
mais de 50 m. Caso contrário, poderá chegar
combustível não queimado ao catalisador,
dando origem a danos.
● Antes de empurrar ou rebocar, na tentativa
de pôr o motor a fu
ncionar, deve-se procurar
utilizar a bateria de outro veículo como auxili-
ar de arranque. Ter em conta e seguir as indi-
cações da ›››
 Página 70, Ajuda no arran-
que. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor fazendo-o funcionar com
o v eíc

ulo parado. Arrancar imediatamente. O
motor atingirá assim mais depressa a sua
temperatura de serviço e o nível de emissões
será mais reduzido. Parar o motor
–
Parar o veículo.
– Rode a chave da ignição até à posição
›› ›

Fig. 173 1 .
Depoi s
de se desligar o motor, o ventilador
ainda pode continuar a funcionar - mesmo
com a ignição desligada - durante 10 minu-
tos. Poderá voltar a ligar-se também ao fim
de algum tempo, se a temperatura do líquido
de refrigeração subir devido a uma acumula-
ção de calor ou se, com o motor quente, o
seu compartimento for ainda aquecido por
uma exposição ao sol. ATENÇÃO
● Nunc a de

sligue o motor, antes do veículo
estar totalmente imobilizado.
● O servofreio só funciona com o motor a tra-
balh
ar. Com o motor parado é necessário
exercer mais força para acionar os travões.
Como, neste caso, não se pode travar de for-
ma normal, poderia ocorrer um acidente e até
lesões graves.
● Quando a chave é retirada da fechadura da
ignição, a tranc
a da direção pode engatar
imediatamente. Já não é possível rodar o vo-
lante do veículo, pelo que existe risco de aci-
dente.
● A direção assistida não funciona com o mo-
tor des
ligado e é necessária mais força para
virar o volante. ●
Se se retir ar a c

have da ignição, o bloqueio
da direção poderá ficar ativo e a direção do
veículo não funcionará. CUIDADO
● Quando o mot or tiver s

ido submetido a
grandes esforços, depois de parar, regista-se
uma acumulação de calor no compartimento
do motor, o que pode causar uma avaria no
mesmo. Por essa razão, deixe-o funcionar em
marcha lenta durante mais cerca de 2 minu-
tos, antes de o desligar.
● Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição m
antém-se ligada. Antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada, caso contrário a bateria des-
carrega. 179
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Botão de arranque* Fig. 174
Na parte inferior da consola central:
botão de arr anque.Fig. 175
À direita da coluna de direção: arran-
que de emer gênci
a. O motor do veículo pode-se pôr em marcha
c
om um botão p
ar

a ligar o motor (Press &
Drive). Para isso tem que ter uma chave do
veículo válida dentro do habitáculo pela zona
dos assentos dianteiros ou traseiros. Abrindo a porta do condutor ao abandonar o
v

eículo ativa-se o bloqueio eletrónico da co-
luna de direção se a ignição estiver desliga-
da.
Ligar e desligar a ignição manualmente
Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque sem pisar o pedal do travão nem a
embraiagem ››› .
T ant
o p

ara veículos com caixa de velocidades
manual como para automática, o texto do bo-
tão de arranque START ENGINE STOP pisca simu-
l ando o b
atiment

o de um coração quando o
sistema esta pronto para ligar e desligar a ig-
nição.
Desligamento automático da ignição
Se o condutor se afastar do veículo levando
consigo a chave do veículo e deixando a igni-
ção ligada, a ignição não se desliga automa-
ticamente. A ignição desliga-se automatica-
mente pressionando o botão de trancagem
do comando à distância  ou manualmente,
pressionando a superfície sensora no maní-
pulo da porta ››› Fig. 141
Função de arranque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a pilha do botão chave do veículo estiver muito
gas

ta ou totalmente gasta:
● Imediatamente após pressionar o botão de
arranque, mant
enha a chave do veículo junto
ao revestimento direito da coluna da direção
››› Fig. 175, o mais próximo possível do logó-
tipo Kessy.
● A ignição liga-se automaticamente e, de-
pendendo do caso
, o motor arranca automa-
ticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de 3 se
gundos ou pressione-o uma
vez durante mais de 1 segundo ››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
F u
nção p

ara voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo.
180

Condução
Desconexão automática da ignição em veícu-
lo s
c
om sistema Start-Stop
A ignição do veículo desliga-se automatica-
mente quando o veículo está parado e o des-
ligamento automático do motor está ativo se:
● o cinto de segurança do condutor não esti-
ver apert
ado,
● o condutor não pisar nenhum pedal,
● caso se abra a porta do condutor.
Após o des
ligamento automático da ignição,
se a luz de médios  estiver acesa, a luz de
posição permanece acesa durante aprox. 30
minutos (se a pilha tiver carga suficiente), Se
o condutor bloquear o veículo ou apagar a
luz manualmente, a luz de posição apaga-se. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de cau s

ar lesões graves.
● Ao pressionar a ignição, não pise no peda
l
do travão ou na embraiagem, caso contrário,
o motor ligar-se-á imediatamente. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
ma ne glig

ente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chav
e do mesmo no seu interior. Caso contrá- rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderi
a tr

ancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). Aviso
● Ant es

de abandonar o veículo, desligue
sempre a ignição manualmente e, dado o ca-
so, tenha em conta as indicações do ecrã do
painel de instrumentos.
● Se o veículo permanecer muito tempo para-
do com a ignição liga
da, pode ser que a bate-
ria do veículo se descarregue e não se possa
pôr o motor em marcha.
● Nos veículos com motor diesel, o motor po-
de demorar um pouco em pôr
-se em marcha e
tem de pré-aquecer.
● Se durante a fase STOP se pressionar o bo-
tão STAR

T ENGINE STOP desliga-se a ignição e o
interrupt or pi
sca.
● Se aparecer a indicação no ecrã do painel
de instrument
os «Sistema Start-Stop desati-
vado: Arrancar o motor manualmente» o bo-
tão START ENGINE STOP piscará. Pôr o motor a trabalhar
3 Válido para veículos: com botão de arranque
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque
››› Página 180.
1.Pise o pedal do travão e continue a pressio-
ná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.
Nos veículos com caixa de velocidades ma-
nual: carregue na embraiagem a fundo e
mantenha pressionada até que o motor ar-
ranque.
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto morto
ou a alavanca seletora na posição P ou N.
3.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 174 sem pisar o acelerador. Para que
o motor arranque, deve ter uma chave válida
no veículo.
Depois de arrancar o motor, a iluminação do
botão START ENGINE STOP
altera para ilumina-
ção fixa indicando que o motor arrancou.
4.
Se o motor não arrancar, interrompa a tenta-
tiva e repita passado aprox. 1 minuto. Caso
seja necessário, efetue um arranque de
emergência ››› Página 180.
5.Desative o travão de mão quando pretender
começar a andar ››› Página 183. ATENÇÃO
Não saia nunca do veículo deixando o motor
em mar c

ha, sobretudo se tem uma marcha ou
uma relação de marchas engatadas. O veículo » 181
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
poderia pôr-se em movimento repentinamen-
te ou poderi
a s
uceder algo estranho que pro-
vocasse danos, um incêndio ou lesões gra-
ves. ATENÇÃO
Um aerossol para o arranque a frio poderia
e xp lodir ou pr

ovocar um aumento repentino
do regime do motor.
● Não utilize nunca aerossóis para o arran-
que a frio do motor. CUIDADO
● O motor de arr anque ou o mot

or podem fi-
car danificados se durante a marcha se tentar
arrancar o motor ou se, imediatamente após
o desligar, o arrancar de novo.
● Se o motor estiver frio, evite regimes altos
do motor, o seu e
xcesso de solicitação e as
acelerações.
● Não ponha o motor em marcha empurrando
o veíc
ulo ou rebocando-o. Caso contrário, po-
derá chegar combustível não queimado ao ca-
talisador, dando origem a danos. Aviso
● Não es per

e a que o motor aqueça com o
veículo parado; se tiver boa visibilidade atra-
vés dos cristais, inicie a marcha imediata-
mente. Desta forma, o motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido. ●
Ao ligar o mot or são de

sligados tempora-
riamente os principais equipamentos elétri-
cos.
● Quando se arranca com o motor frio, os ruí-
dos podem aument
ar brevemente. Isto é nor-
mal, não tendo qualquer importância.
● Quando a temperatura exterior não chega a
+5°C (+41°F), se o motor f
or diesel, pode ori-
ginar-se algum fumo por baixo do veículo
quando o aquecedor adicional de funciona-
mento com combustível estiver ligado. Parar o motor
3 V
álido para veículos: com botão de arranque
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 180.
1.Pare o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até
que tenha executado o passo 4.
3.Se o seu veículo estiver equipado com caixa
de velocidades automática, coloque a ala-
vanca seletora na posição P.
4.Acione o travão de mão ››› Página 183.
5.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 174. O botão START ENGINE STOP volta a
piscar. Se o motor não se desligar, realize
uma desativação de emergência ››› Pági-
na 180.
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 180.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de
velocidades manual, engrene a 1.ª ou a mar-
cha-atrás. ATENÇÃO
Não desligue nunca o motor enquanto o veí-
cu lo e

stiver em movimento. Isto poderia pro-
vocar a perda do controlo do veículo, aciden-
tes e lesões graves.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não f
uncionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Por isso, com o motor desligado é ne-
cessário pisar com mais força o pedal do tra-
vão para travar o veículo.
● Com o motor desligado, a direção assistida
não func
iona. Com o motor parado, é neces-
sário exercer mais força para girar o volante.
● Se se desligar a ignição, o bloqueio da co-
luna de dir
eção poderia ativar-se e não se po-
deria controlar o veículo. CUIDADO
Se se solicitar muito o motor durante bastan-
te t empo

, pode sobreaquecer depois de desli-
gar. Para evitar danos no motor, antes de o
desligar deixe-o ao ralenti durante aprox. 2
minutos na posição neutra. 182