2017 Hyundai Ioniq Electric Manual do proprietário (in Portuguese)

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Equipamentos de segurança do seu veículo
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Como funciona o sistema de
airbags?
O SRS é formado pelos seguintes componentes:
(1) Módulo do airbag dianteiro docondutor/
Módulo do airbag para os joelhos docondutor
(2) Módulo do airbag dianteiro do passageiro
(3) Módulos dos airbags laterais/ Sensores de impacto lateral
(4) Módulos dos airbags de cortina (5) Conjuntos do pré-tensor do
retrator dos cintos dianteiros/
pré-tensor do retrator dos cintos
traseiros (se equipado)
(6) Luz avisadora do airbag
(7) Módulo de controlo SRS (SRSCM)
(8) Sensores de impacto frontal
(9) Sensores de impacto lateral
(10) Indicador ON/OFF do airbag dianteiro do passageiro (só para o banco do passageiro dafrente)
(11) Interruptor ON/OFF do airbag dianteiro do passageiro
O SRSCM monitoriza
permanentemente todos os
elementos, desde que o botão
POWER esteja na posição ON, para
determinar se um eventual impacto é
suficientemente grave para dispararos airbags ou os pré-tensores dos
cintos de segurança.
(Continua)
Não pendure outros objetos
além de peças de roupa,especialmente objetos rígidos
ou quebráveis. Em caso de
acidente, esses objetos
poderiam provocar danos ao
veículo e ferimentos aosocupantes.
Não permita que os
passageiros encostem a
cabeça ou o corpo às portas,coloquem os braços nas
portas, estiquem os braços
para fora dos vidros oucoloquem objetos entre as
portas e os bancos.
Não abra nem tente reparar os
airbags de cortina.
OAEE036061L

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Equipamentos de segurança do seu veículo
Luz avisadora SRS
A luz avisadora do airbag SRS (sistema de retenção suplementar)
no painel de instrumentos apresentao símbolo de airbag que se vê na
imagem. O sistema verifica o sistema
elétrico do airbag para detetar
eventuais avarias. A luz indica que
pode existir um problema com o
sistema de airbags do veículo.Durante uma colisão frontal
moderada a grave, os sensores
detetam a desaceleração rápida do
veículo. Se a taxa de desaceleração
for suficientemente elevada, a
unidade de comando faz insuflar os
airbags dianteiros, na altura e com a
força necessárias. Os airbags dianteiros ajudam a proteger o condutor e o passageiro
da frente, ao reagirem a impactosfrontais em que os cintos de
segurança apenas não garantiriam
uma retenção adequada. Quando
necessário, os airbags lateraisajudam a proteger em caso de
impacto lateral, ao apoiarem a parte
de cima do corpo dos ocupantes.
Os airbags só estão ativados
(capazes de se insuflar, se
necessário) se o botão POWER se
encontrar na posição ON.
Os airbags disparam na eventualidade de certas colisões
frontais ou laterais para ajudar a
proteger os ocupantes contra
danos pessoais graves.
Se houver uma avaria do SRS,
os airbags podem não insuflarcorretamente durante um
acidente, aumentando o risco
de ferimentos graves ou morte. Se ocorrer uma das seguintes
situações, isso significa que oSRS não está a funcionarnormalmente:
A luz não se acende durante
cerca de seis segundos
quando o botão POWER estána posição ON.
A luz permanece acesa após
cerca de seis segundos.
A luz acende-se durante o andamento do veículo.
A luz começa a piscar quando
o veículo está a trabalhar.
Recomendamos que o SRS seja
examinado assim que possível
num concessionário HYUNDAI,se estas condições severificarem.
AVISO

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Equipamentos de segurança do seu veículo
2
Não há uma velocidade única deinsuflação dos airbags. De uma
forma geral, os airbags estão
projetados para se insuflar em
função da gravidade e direção do
embate. Estes dois fatores
determinam se os sensores
produzem um sinal eletrónico de
disparo/insuflação.
O disparo do airbag depende de um número de fatores, incluindo a
velocidade do veículo, os ângulos
de impacto e a densidade e rigidez
dos veículos ou objetos atingidos
pelo seu veículo durante a colisão.
Os fatores determinantes não se
limitam aos acima indicados.
Para reforçar o nível de proteção, os airbags têm que insuflar
rapidamente. A velocidade deinsuflação dos airbags é umaconsequência do período
extremamente curto em que ocorrea colisão e da necessidade de
insuflar uma almofada de ar entre o
ocupante e as estruturas do
veículo antes do ocupante atingir
essas mesmas estruturas. A velocidade de insuflação reduz o
risco de lesões graves e
potencialmente fatais e, portanto, é
um elemento necessário na
construção dos airbags.
No entanto, a insuflação rápida dos
airbags pode causar ferimentos,
incluindo abrasões faciais,
contusões e fraturas ósseas,
porque a velocidade de insuflação
faz os airbags expandirem-se com
uma força enorme.
Existem até circunstâncias em que o contacto com o airbag pode
causar ferimentos fatais,especialmente se o ocupante
estiver sentado demasiado pertodo airbag.
É possível tomar algumas
precauções para reduzir o risco de
ferimentos causados pelo disparo do
airbag. O maior risco consiste em
estar sentado demasiado perto do
airbag. Os airbags precisam de
espaço para se insuflarem. É
aconselhável que os condutores se
sentem o mais afastados possível do
volante sem perder o controlo do
veículo. Quando o SRSCM deteta um
impacto suficientemente grave na
frente do veículo, acionaautomaticamente os airbags
dianteiros.
OLMB033054
■
Airbag dianteiro do condutor (1)

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Equipamentos de segurança do seu veículo
No momento do disparo as costuras moldadas diretamente nas tampas
almofadadas separam-se sob a
pressão da expansão dos airbags. A
abertura subsequente das tampas
permite a insuflação completa dos
airbags. Um airbag completamente insuflado em combinação com um cinto de
segurança corretamente utilizado,
retarda o movimento para a frente do
corpo do condutor ou do passageiro
da frente, reduzindo o risco de
ferimentos na cabeça e tórax.Depois de insuflar por completo, oairbag começa imediatamente a
esvaziar, para permitir ao condutormanter a visibilidade e a capacidade
de dirigir o veículo e controlar outros
comandos.
OLMB033055
■
Airbag dianteiro do condutor (2)
OLMB033056
■Airbag dianteiro do condutor (3)
OLMB033057
■Airbag dianteiro do passageiro
Para evitar que os objetos se
transformem em projéteis
perigosos quando o airbag do
passageiro dispara:
Não instale nem coloque
quaisquer objetos (suportes
para bebidas, caixas de CDs,
autocolantes, etc.) no painel
do passageiro da frente por
cima do porta-luvas onde está
localizado o airbag do
passageiro.
Não instale um ambientador
líquido perto do combinado deinstrumentos ou na superfíciedo painel de instrumentos.
AVISO

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Equipamentos de segurança do seu veículo
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O que esperar quando um
airbag dispara
Depois de um airbag frontal ou
lateral disparar, esvazia-se muito
depressa. A insuflação do airbag nãoimpede a visibilidade do condutor
através do para-brisas nem a
capacidade de condução. Os airbags
de cortina podem permanecer
parcialmente insuflados durante
algum tempo depois do disparo.
Ruído e fumo produzidos pelodisparo do airbag
Quando os airbags disparam,
produzem um ruído forte e libertam
fumo e pó para o interior do veículo.
Esta situação é normal e resulta da
ignição do dispositivo de insuflação
dos airbags. Depois do airbag
insuflar, é possível sentir-se um
desconforto substancial ao respirar
por causa do contacto do tórax com
o cinto de segurança e com o airbag,além da inalação do fumo e da
poeira. A poeira pode agravar ossintomas de asma nalguns
indivíduos. Se tiver problemas
respiratórios depois do disparo doairbag, procure imediatamenteassistência médica.
Embora o fumo e o pó não sejam
tóxicos, podem causar irritação da
pele, olhos, nariz, garganta, etc. Se
isso acontecer, lave e enxague com
água fria imediatamente a zona
afetada e procure cuidados médicosse os sintomas persistirem.
Depois de um airbag ter
disparado, tenha as seguintesprecauções:
Abra os vidros e as portas imediatamente a seguir aoimpacto para reduzir uma
exposição prolongada ao
fumo e poeira libertados pela
insuflação do airbag.
Não toque nos componentes internos das áreas de
montagem dos airbagsimediatamente a seguir à
respetiva insuflação. As peçasque entram em contacto com
um airbag insuflado podem
estar muito quentes.
Lave sempre com água fria e
sabão suave as áreas da pele
expostas.
Recomendamos que se dirija a
um concessionário HYUNDAI
para substituir o airbag logo a
seguir à sua ativação. Os
airbags destinam-se a serusados apenas uma vez.
AVISO

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Equipamentos de segurança do seu veículo
Não instale uma cadeirinha paracriança no banco do passageiro
da frente
Nunca instale uma cadeirinha para
criança no banco do passageiro da
frente, a não ser que o airbag esteja
desativado
Por que razão o meu airbag
não disparou numa colisão?
Existem alguns tipos de acidentes em
que não está prevista a insuflação do
airbag para prestar proteção
adicional. Estão neste grupo osimpactos à retaguarda, as segundas
e terceiras colisões, em acidentes
com impactos múltiplos, e os
impactos a baixa velocidade. Os
danos causados ao veículo indicam aabsorção da energia do embate e
não são um indicador do airbag dever
ou não dever ter disparado.
NUNCA use uma cadeirinhapara criança virada para a
retaguarda num banco
protegido por um AIRBAG
ATIVO, pois a CRIANÇA poderá
sofrer FERIMENTOS GRAVES
ou FATAIS.
AVISO
OYDESA2042

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Equipamentos de segurança do seu veículo
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Sensores de colisão do airbag
Para reduzir o risco do airbag disparar inesperadamente e
causar ferimentos graves ou a
morte:
Não dê pancadas nem deixe que quaisquer objetos atinjam ospontos onde estão instalados os
airbags ou os sensores.
Não realize trabalhos de
manutenção nos sensores dos
airbags nem nas zonas
envolventes. Se a localização ou
o ângulo dos sensores forem
alterados, os airbags podem
disparar quando não devem ou
não disparar quando devem.
Não instale proteções nos para-
choques nem substitua os para-
choques por peças que não
sejam genuínas. Se o fizer
poderá afetar negativamente odesempenho e o acionamento
dos airbags em caso de colisão
.
(Continua)
AVISO
(Continua)
Coloque o botão POWER na
posição OFF, quando oveículo estiver a ser
rebocado, para evitar um
disparo inadvertido dos
airbags.
Recomendamos que todos os trabalhos de reparação dos
airbags sejam realizados por
um concessionário HYUNDAI.

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Equipamentos de segurança do seu veículo
1. Módulo de controlo SRS
2. Sensor de impacto frontal
3. Sensor de pressão lateral (à frente)
4. Sensor de impacto lateral (pilar B)
OAEE036005L/OAE036044/OAEE036006/OAE036046/OAE036047