2016 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

KRAFTSTOFFTANK
8-6
nicht mit Werkzeugen und mit Gewalt ent-
fernt werden.
d. Manometer “1” und Kraftstoff-Druckadapter
“2” mit dem Kraftstoffschlauch verbinden.
e. Den Motor starten.
f. Kraftstoffdruck messen.
Nicht nach Vorgabe  Kraftstoffpumpe er-
neuern.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3351DÄMPFER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Dämpfer 1 “1”
• Dämpfer 2 “2”
• Dämpfer 3 “3”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
HINWEIS
• Dämpfer 1 und 3 so anbringen, dass der Pfeil
an jedem Dämpfer jeweils nach außen zeigt.
• Den Dämpfer 2 mit seinen Vorsprüngen “a”
zur Rückseite des Fahrzeugs zeigend befes-
tigen.
GAS2GB3352PROTEKTOR KONTROLLIEREN UND
WECHSELN
1. Kontrollieren:
• Protektor “1”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
HINWEIS
Schutz wie gezeigt anbringen. Druckmesser
90890-03153
Druckmesser
YU-03153
Kraftstoffdruck-Adapter
90890-03186
Kraftstoffdruck-Adapter
YM-03186
Kraftstoffdruck
324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0
psi)
1
2
A. Links
B. Rechts
(3.31 in) (4.53 in)
84 mm 115 mm3 1
13a
2
(3.31 in) (4.53 in)84 mm 115 mm
1
1
AA
0 mm
(0 in)
B1
1
15 mm
(0.59 in)

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
8-7
GAS2GB3353
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
Drosselklappengehäuse ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
8-1.
Elektronisches SteuergerätSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
ZündspuleSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
1 Ansaugluft-Temperaturfühler-Steckverbinder 1 Lösen.
2 Entlüftungsschlauch 3 1
3 Luftfiltergehäuse 1
4 Einspritzventil-Steckverbinder 1 Lösen.
5 Steckverbinder des Ansaugluftdrucksensors 1 Lösen.
6 Drosselklappensensor-Steckverbinder 1 Lösen.
3
1
2
7
11
12
10
9
4
8
6
5
3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)T.R.
3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
3.0 Nm (0.30 m kgf, 2.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
8-8
7 Gaszug-Abdeckung 1
8Gaszug 2
9 Kraftstoffschlauch 1
10 Auspuffkrümmer-Halterung 1
11Drosselklappengehäuse
1
12 Oberfläche der Rotornabe 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Drosselklappengehäuse ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
3
1
2
7
11
12
10
9
4
8
6
5
3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)T.R.
3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
3.0 Nm (0.30 m kgf, 2.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
8-9
Einspritzdüse ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1 Kraftstoff-Zulaufrohr 1
2 Einspritzdüse 1
3 Dichtungen 1
4 Drosselklappensensor 1
5 Ansaugluft-Druckgeber 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
2 (2)
(2)5
43
T.R.3.4 Nm (0.34 mlbf) kgf, 2.5 ft
T.R.5 Nm (0.5 mlbf) kgf, 3.6 ft
T.R.3.4 Nm (0.34 mlbf) kgf, 2.5 ft

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
8-10
GAS2GB3354EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Einspritzdüsen
Verstopft Erneuern, und Kraftstoffpumpe
und Kraftstoffeinspritzsystem kontrollieren.
Siehe unter “KRAFTSTOFF-EINSPRITZ-
SYSTEM” auf Seite 9-28.
Ablagerungen  Erneuern.
Beschädigt  Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Einspritzdüsenwiderstand
Siehe unter “EINSPRITZDÜSE KONTROL-
LIEREN” auf Seite 9-85.
GAS2GB3355DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse
Rissig/beschädigt  Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Kraftstoffleitungen
Verstopft  Reinigen.
ECA
ACHTUNG
• Vor dem Ausbau des Drosselklappenge-
häuses den Bereich um das Drosselklap-
pengehäuse reinigen, damit keine
Fremdkörper in den Motor fallen können.
• Wenn das Drosselklappengehäuse beim
Reinigen starken Erschütterungen ausge-
setzt oder fallengelassen wird, muss es
als Satz erneuert werden.
• Auf keinen Fall ätzende Vergaserreiniger
verwenden.
• Nicht direkt auf die Drosselklappen drück-
en, um sie zu öffnen.
• Nicht die Gasschieber-Anschlagss-
chraube “1”, Gasschieber-Riemen-
scheibenmutter “2” oder Gasschieber-
Schraube “3” lösen. Ein Leistungsabfall
kann eintreten.
• Drosselklappengehäuse niemals mit
Druckluft reinigen. Fremdmaterial kann an
am Ansaugluft-Druckgeber-Durchgang
“a” und an der Einspritzdüse “b” im Dros-
selklappengehäuse anhaften.3. Kontrollieren:
• Starterknopf/Leerlaufschrauben-Durch-
gang “c”
Verstopft  Mit Druckluft ausblasen.GAS2GB3356DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-AN-
SCHLUSS KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse-Anschluss “1”
Rissig/beschädigt  Erneuern.
1 2
3
ba
c

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
8-11
GAS2GB3357DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLENEWA
WARNUNG
• Den Drosselklappensensor vorsichtig
handhaben.
• Den Drosselklappensensor keinen starken
Stößen aussetzen. Fällt der Drosselklap-
pensensor herunter, erneuern.
1. Kontrollieren:
• Drosselklappensensor
Siehe unter “DROSSELKLAPPENSENSOR
KONTROLLIEREN” auf Seite 9-83.
2. Einstellung:
• Winkel des Drosselklappensensors
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Das Yamaha Diagnose-Tool anschließen.
Siehe unter “YAMAHA DIAGNOSE-TOOL”
auf Seite 9-32.
b. Den Drosselklappensensor provisorisch
festziehen.
c. Sicherstellen, dass der Gasdrehgriff voll-
ständig betätigt wird.
d. Den Drosselklappensensor mit dem Kabel-
baum verbinden.
e. Das Yamaha-Diagnosewerkzeug auf den
“Diagnosemodus” einstellen.
f. Die Diagnosecode-Nr. “01” wählen.
g. Den Drosselklappensensor-Montagewinkel
solange einstellen, bis “11”–“14” auf dem
Yamaha-Diagnosewerkzeug erscheint.
h. Nach der Anpassung des Drosselklappen-
sensor-Montagewinkels die Drosselklap-
pensensor-Schrauben “1” festziehen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Yamaha-Diagnosewerkzeug
90890-03231
Yamaha-Diagnosewerkzeug (US)
90890-03234
Drosselklappensensor-Schraube
3.4 Nm (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
1
T R..
1

9
ELEKTRISCHE ANLAGE
ZÜNDSYSTEM................................................................................................. 9-2
SCHALTPLAN ............................................................................................ 9-2
FEHLERSUCHE ......................................................................................... 9-4
E-STARTER...................................................................................................... 9-6
SCHALTPLAN ............................................................................................ 9-6
FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ............................................ 9-8
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-10
LADESYSTEM................................................................................................ 9-12
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-12
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-14
BELEUCHTUNGSANLAGE........................................................................... 9-16
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-16
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-18
SIGNALANLAGE........................................................................................... 9-20
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-20
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-22
KÜHLSYSTEM............................................................................................... 9-24
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-24
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-26
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM............................................................. 9-28
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-28
SELBSTDIAGNOSEFUNKTION DES ELEKTRONISCHEN
STEUERGERÄTS ................................................................................... 9-30
STÖRUNGSSUCHMETHODE................................................................. 9-31
YAMAHA DIAGNOSE-TOOL ................................................................... 9-32
EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE.................................................... 9-35
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM.................................................................. 9-60
SCHALTPLAN .......................................................................................... 9-60
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 9-62
ELEKTRISCHE BAUTEILE............................................................................ 9-64
DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ........................................................ 9-68
LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN .................... 9-71
SICHERUNGEN KONTROLLIEREN........................................................ 9-72
BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN ........................................... 9-73
RELAIS KONTROLLIEREN ..................................................................... 9-76
DIE DIODE KONTROLLIEREN ................................................................ 9-77

ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN ........................................ 9-77
ZÜNDKERZENSTECKER KONTROLLIEREN......................................... 9-78
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN ............................................................ 9-78
DEN KURBELWELLENSENSOR PRÜFEN ............................................. 9-79
NEIGUNGSWINKELSENSOR KONTROLLIEREN .................................. 9-79
FUNKTION DES STARTERMOTORS KONTROLLIEREN ...................... 9-80
STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ................................................ 9-80
GLEICHRICHTER/REGLER KONTROLLIEREN ..................................... 9-81
GESCHWINDIGKEITSSENSOR PRÜFEN .............................................. 9-81
KRAFTSTOFFSTANDGEBER KONTROLLIEREN .................................. 9-82
DEN WIDERSTAND KONTROLLIEREN ................................................. 9-82
DEN KÜHLERLÜFTERMOTOR KONTROLLIEREN................................ 9-82
KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN........ 9-83
DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLIEREN ................................. 9-83
DROSSELKLAPPENSENSOR-EINGANGSSPANNUNG KON
TROLLIEREN .......................................................................................... 9-84
ANSAUGLUFT-DRUCKGEBER KONTROLLIEREN ............................... 9-84
ANSAUGLUFTTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN ................... 9-85
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ..................................................... 9-85