2016 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

WASSERPUMPE
7-6
GAS2GB3335DICHTRING DEMONTIEREN
HINWEIS
• Den Dichtring ausbauen, wenn der Kühlflüs-
sigkeitsstand sich häufiger als normal ändert,
wenn die Kühlflüssigkeit verfärbt ist oder
wenn das Motoröl trübe wurde.
• Die ausgebauten Dichtringe nicht noch ein-
mal verwenden.
1. Demontieren:
• Dichtringe “1”
GAS2GB3336WASSERPUMPE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Wasserpumpen-Gehäusedeckel
• Laufradwelle
Rissig/beschädigt/verschlissen  Er-
neuern.
GAS2GB3337LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager
Den Innenlaufring mit den Fingern drehen.
Stockend/festErneuern.
GAS2GB3338DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtringe “1”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett auf die Dichtringlippe auftra-
gen.
• Den Dichtring so einbauen, dass die Herstell-
ermarkierungen oder Ziffern zum rechten Kur-
belgehäusedeckel “2” zeigen.
2. Montieren:
• Lager “1”
HINWEIS
Zum Einbau des Lagers parallel auf den
Außenlaufring drücken.
GAS2GB3339WASSERPUMPE ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
• Laufradwellen-Baugruppe “1”
• Beilagscheibe “2”
• Stift “3”
• Zahnrad “4”
• Distanzhülse “5”
• Sicherungsring “6”
HINWEIS
• Darauf achten, dass die Dichtringlippe nicht
beschädigt wird und dass die Feder nicht ver-
rutscht.
• Beim Einbau der Laufradwelle die Dichtring-
lippe, das Lager und die Laufradwelle mit Mo-
toröl bestreichen.
1 1
New
1 1New
New
LS
LS2
New

WASSERPUMPE
7-7
2. Montieren:
• Passstift “1”
• Dichtung “2”
3. Montieren:
• Wasserpumpengehäuse “1”
• Wasserpumpengehäuse-Schraube “2”
• Beilagscheibe “3”
• Kühlflüssigkeits-Ablassschraube “4”Wasserpumpengehäuse-
Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlmittelablassschraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
2
52346
New
E
New
21
1New
T R..
New
T R..
2
2
43 1
New

8
KRAFTSTOFFSYSTEM
KRAFTSTOFFTANK........................................................................................ 8-1
KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ....................................................... 8-3
KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN.................................................... 8-3
KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN............................ 8-3
KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN......................................................... 8-4
DEN KRAFTSTOFFSTANDGEBER ENTFERNEN.................................... 8-4
KRAFTSTOFFSTANDGEBER KONTROLLIEREN .................................... 8-4
DEN KRAFTSTOFFSTANDGEBER MONTIEREN .................................... 8-4
KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............................................................ 8-5
KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ................................................ 8-5
DÄMPFER KONTROLLIEREN................................................................... 8-6
PROTEKTOR KONTROLLIEREN UND WECHSELN................................ 8-6
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE...................................................................... 8-7
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ..................................................... 8-10
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ............................... 8-10
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-ANSCHLUSS KONTROLLIEREN........ 8-10
DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN.......................................... 8-11

KRAFTSTOFFTANK
8-1
GAS2GB3340
HINWEIS
Dieser Abschnitt ist für Personen gedacht, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der
Wartung von Yamaha-Motorrädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Per-
sonen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Ins-
pektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses
Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftre-
ten.
GAS2GB3341KRAFTSTOFFTANK
Kraftstofftank demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)
Lufthutze (links/rechts)
1 Kraftstoffpumpen-Steckverbinder 1 Lösen.
2 Kraftstoffschlauch 1 Lösen.
3 Kraftstofftank 1
4 Kraftstoffpumpenhalterung 1
5 Kraftstoffpumpe 1
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7

KRAFTSTOFFTANK
8-2
6 Kraftstoffpumpen-Dichtung 1
7 Kraftstoffstandgeber 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Kraftstofftank demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7

KRAFTSTOFFTANK
8-3
GAS2GB3342KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN
1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im
Kraftstofftank über die Tanköffnung
entleeren.
2. Demontieren:
• Kraftstoffschlauch-Kupplung
EWA
WARNUNG
Die Kraftstoffschlauchverbindung beim Ab-
trennen mit einem Tuch abdecken. Dies ist
erforderlich, weil Restdruck beim Entfernen
des Kraftstoffschlauchs aus den Kraftst-
offleitungen herausspritzen kann.
ECA
ACHTUNG
Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch
von Hand entfernt wird. Der Schlauch darf
nicht mit Werkzeugen und mit Gewalt ent-
fernt werden.
HINWEIS
• Um den Kraftstoffschlauch vom Kraftstofftank
zu trennen, zuerst die Halterung “a” des Kraft-
stoffschlauch-Anschlusses entfernen und
dann die Kraftstoffschlauch-Anschlussab-
deckung zur Seite schieben.
• Die Kraftstoffschlauch-Verbindungsabdeck-
ung “1” am Schlauchende zum Herausziehen
des Kraftstoffschlauchs aus dem Kraftstoff-
verteilerrohr in Pfeilrichtung (siehe Abbildung)
schieben. Die zwei Knöpfe “2” an den Seiten
des Steckverbinders drücken und den
Schlauch entfernen.
• Vor dem Entfernen des Schlauchs den Be-
reich unter dem Schlauch mit ein paar
Tüchern abdecken.
• Um zu verhindern, dass Sand, Staub und an-
dere Fremdkörper in die Kraftstoffpumpe
gelangen können, die mitgelieferte Abdeck-
ung 1 “3” der Kraftstoffschlauch-Kupplung
und die Abdeckung 2 “4” der Kraftstoff-
schlauch-Kupplung an dem abgetrennten
Kraftstoffschlauch und der Kraftstoffpumpe
anbringen.3. Demontieren:
• Seitenabdeckung (links/rechts)
• Sitzbank
• Lufthutze (links/rechts)
• Kraftstofftank
HINWEIS
Der Kraftstofftank darf nicht auf der Montage-
fläche der Kraftstoffpumpe abgestellt werden.
Kraftstofftank sollte gegen eine Wand oder
Ähnliches gelehnt werden.
GAS2GB3343KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kraftstoffpumpe
ECA
ACHTUNG
Die Kraftstoffpumpe nicht fallen lassen
oder stark erschüttern.
GAS2GB3344KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KON-
TROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kraftstoffpumpengehäuse
a
1
2
3 4

KRAFTSTOFFTANK
8-4
Verstopft  Reinigen.
Rissig/beschädigt  Kraftstoffpumpe er-
neuern.
GAS2GB3345KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN
1. Montieren:
• Kraftstoffpumpen-Dichtung
• Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffpumpenhalterung
HINWEIS
• Darauf achten, dass die Montageflächen des
Kraftstofftanks nicht beschädigt werden.
• Für die Kraftstoffpumpe immer eine neue
Dichtung verwenden.
• Die Lippe der Kraftstoffpumpen-Dichtung
muss nach oben weisen.
• Die Kraftstoffpumpe wie in der Abbildung
gezeigt montieren.
• Die Nase “a” an der Kraftstoffpumpe auf den
Schlitz “b” in der Kraftstoffpumpenhalterung
ausrichten.
• Die Schrauben der Kraftstoffpumpe in der
richtigen Reihenfolge wie abgebildet festzie-
hen.
GAS2GB3346DEN KRAFTSTOFFSTANDGEBER ENT-
FERNEN
1. Demontieren:
• Kraftstoffstandgeber
ECA
ACHTUNG
Den Kraftstoffstandgeber nicht fallen las-
sen oder stark erschüttern.
GAS2GB3347KRAFTSTOFFSTANDGEBER KONTROL-
LIEREN
1. Lösen:
• Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
• Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder
(vom Kabelbaum)
2. Lösen:
• Starter-Kabel
(vom Starter-Relais)
3. Demontieren:
• Kraftstofftank
4. Demontieren:
• Kraftstoffstandgeber
(vom Kraftstofftank)
5. Anschließen:
• Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder
6. Den Starterschalter drücken.
7. Kontrollieren:
• Reserve-Warnleuchte
Nicht nach Vorgabe  Kraftstoffstandgeber
erneuern.
GAS2GB3348DEN KRAFTSTOFFSTANDGEBER MONTIE-
REN
1. Montieren:
• Kraftstoffstandgeber-Dichtung
• Kraftstoffstandgeber
HINWEIS
• Nicht die Montageoberflächen des Kraftstoff- Kraftstoffpumpen-Schrauben
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
New
T R..
a
b
4 1
2
6
53
Kraftstoffpumpe bei Atmosphäre “A”
 Reserve-Warnleuchte leuchtet auf
Kraftstoffpumpe ist in Kraftstoff einge-
taucht “B”
Reserve-Warnleuchte erlischt
Kraftstoffstandgeber-Schrauben
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
New
T R..

KRAFTSTOFFTANK
8-5
tanks beim Montieren des Kraftstoffstandge-
bers beschädigen.
• Immer eine neue Kraftstoffstandgeber-Dich-
tung verwenden.
• Den Kraftstoffstandgeber wie in der Abbil-
dung dargestellt montieren.
• Bei der Montage des Kraftstoffstandgebers si-
cherstellen, dass der Vorsprung “a” zur Rück-
seite des Fahrzeugs zeigt.
GAS2GB3349KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN
1. Montieren:
• Kraftstofftank
2. Anschließen:
• Kraftstoffschlauch
ECA
ACHTUNG
• Den Kraftstoffschlauchs sicher an-
schließen und prüfen, ob die Ausrichtung
der eingebauten Kraftstoffschlauch-Hal-
terung richtig ist.
• Darauf achten, dass der Kraftstoff-
schlauch nicht geknickt oder gequetscht
wird.
HINWEIS
• Den Kraftstoffschlauch sicher in das Kraftstof-
frohr einsetzen, bis ein “Klick”-Geräusch zu
hören ist.
• Die Anschlussstutzenabdeckung “1” am
Schlauchende in Pfeilrichtung schieben.
• Die Kraftstoffschlauch-Steckverbinder-Halter-
ung “a” montieren.
• Prüfen, dass der Kraftstoffschlauch und das
Kraftstoffpumpen-Kabel durch die Führung
auf der Abdeckung verlegt werden.3. Anschließen:
• Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
4. Montieren:
• Lufthutze (links/rechts)
• Sitzbank
• Seitenabdeckung (links/rechts)
Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
GAS2GB3350KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kraftstoffdruck
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Seitenabdeckung (links/rechts), Sitzbank
und die Lufthutze (links/rechts) ausbauen.
Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
b. Die Kraftstofftankschraube entfernen und
den Kraftstofftank anheben.
c. Den Kraftstoffschlauch von der Kraftstoff-
pumpe abtrennen.
Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK DEMON-
TIEREN” auf Seite 8-3.
EWA
WARNUNG
Die Kraftstoffschlauchverbindung beim Ab-
trennen mit einem Tuch abdecken. Dies ist
erforderlich, weil Restdruck beim Entfernen
des Kraftstoffschlauchs aus den Kraftst-
offleitungen herausspritzen kann.
ECA
ACHTUNG
Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch
von Hand entfernt wird. Der Schlauch darf
a
1
a