2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

Změna jízdního pruhu
Systém ACC nemusí detekovat vozidlo, nebude-li se
nacházet zcela v jízdním pruhu, ve kterém jedete. Na
uvedené ilustraci systém ACC ještě nedetekoval
vozidlo vjíždějící do jiného jízdního pruhu, vozidlo
může být detekováno příliš pozdě a systém ACC
nestihne příslušně zareagovat. Systém ACC nemusí
detekovat vozidlo, nebude-li se nacházet zcela v jízd-
ním pruhu. Možná nebudete mít dostatečnou vzdá-
lenost od vozidla, které mění jízdní pruh. Buďte vždy
pozorní, a v případě potřeby připraveni k použití
brzd.Úzká vozidla
Některá úzká vozidla pohybující se u vnějšího okraje
jízdního pruhu nebo vjíždějící do vašeho jízdního
pruhu nebudou detekována, dokud se nebudou
nacházet zcela ve vašem jízdním pruhu. Možná nebu-
dete mít dostatečnou vzdálenost od vozidla jedou-
cího před vámi.Nepohyblivé objekty a vozidla
Systém ACC nereaguje na nepohyblivé objekty ani na
nepohybující se vozidla. Například systém ACC
nebude reagovat v situacích, kdy vozidlo, za kterým
jedete, opouští váš jízdní pruh ani nebude reagovat
na vozidlo, které ve vašem jízdním pruhu stojí. Buďte
vždy pozorní, a v případě potřeby připraveni k použití
brzd.
Příklad změny jízdního pruhu
Příklad úzkého vozidlaPříklad nepohyblivého objektu a nepohybujícího
se vozidla
117

Režim normálního elektronického
tempomatu (fixní rychlost)
Společně s režimem adaptivního tempomatu lze pro
jízdu fixní rychlostí použít režim normálního elektro-
nického tempomatu (fixní rychlost). Režim normál-
ního elektronického tempomatu (fixní rychlost) je
určen k udržování nastavené cestovní rychlosti, aniž
by řidič musel použít plynový pedál. Elektronický
tempomat lze používat pouze při rychlosti vozidla
nad 30 km/h (19 mph).
Chcete-li přepínat mezi různými režimy tempomatu,
stiskněte tlačítko ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ON/OFF (ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC)
ZAPNOUT/VYPNOUT), které vypíná adaptivní
tempomat ACC a NORMÁLNÍ ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT (fixní rychlost). Stisknutí tlačítka NOR-
MAL (Fixed Speed) ELECTRONIC SPEED CONT-
ROL ON/OFF (NORMÁLNÍ ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT (fixní rychlost) ZAPNOUT/
VYPNOUT) bude mít za následek ZAPNUTÍ režimu
normálního elektronického tempomatu (fixní rych-
lost).
UPOZORNĚNÍ!
V režimu normálního tempomatu vozidlo nebude
reagovat na vozidla vpředu. Kromě toho se neak-
tivuje upozornění při nebezpečném přiblížení
a nezazní žádný alarm, ani když budete příliš blízko
vozidla před vámi, protože nedojde k detekci
výskytu vozidla vpředu ani vzdálenosti mezi vozi-
dly. Nezapomeňte udržovat bezpečnou vzdále-
nost mezi svým vozidlem a vozidlem vpředu. Vždy
si buďte vědomi toho, který režim je vybrán.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte normální elektronický tem-
pomat (fixní rychlost). Poté, co vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stisk-
něte a uvolněte tlačítko SET (+) nebo
SET (-). Uvolněte plynový pedál a vozi-
dlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Jakmile je rychlost nastavena, zobrazí se hlášení
(CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM) (Tempomat
nastaven na mph/km) uvádějící, jaká rychlost byla
nastavena. Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat nastaven.Změna nastavení rychlosti
Zvýšení rychlosti
Po nastavení normálního elektronického tempomatu
(fixní rychlost) můžete stisknutím tlačítka SET+
zvýšit rychlost.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je sou-
částí výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení imperiál-
ních (mph) nebo metrických (km/h) jednotek rych-
losti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 mph. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat v přírůstcích po 5 mph,
dokud tlačítko neuvolníte. Zvýšení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
118

Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 km/h. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat v přírůstcích po 10 km/h,
dokud tlačítko neuvolníte. Zvýšení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Snížení rychlosti
Po nastavení normálního elektronického tempomatu
(fixní rychlost) můžete stisknutím tlačítka SET-snížit
rychlost.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je sou-
částí výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Každé uve-
dené snížení rychlosti závisí na nastavení imperiálních
(mph) nebo metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 mph. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 mph.• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat v přírůstcích po 5 mph,
dokud tlačítko neuvolníte. Snížení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 km/h. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat v přírůstcích po 10 km/h,
dokud tlačítko neuvolníte. Snížení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Zrušení
Následující podmínky zruší režim normálního elek-
tronického tempomatu (fixní rychlost) bez vymazání
paměti:
• Brzdový pedál je použit.
• Je stisknuto tlačítko CANCEL (Zrušit).
• Aktivuje se elektronické řízení stability / systém
řízení trakce (ESC/TCS).
• Je aktivována parkovací brzda.• Teplota brzdění překročí normální rozsah
(přehřátí).
• Volič převodového stupně je přesunut z polohy
Drive ( Jízda).
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost, stisk-
něte a uvolněte tlačítko RES. Funkci obnovení lze
použít při jakékoli rychlosti nad 30 km/h (19 mph).
Vypnutí
Systém se vypne a vymaže z paměti nastavenou
rychlost jestliže:
• Je stisknuto tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT) normálního elektronického tem-
pomatu (fixní rychlost).
• Zapalování je vypnuto.
• Zapnete pomalý pohon všech kol.
• Je stisknuto tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
adaptivního tempomatu (ACC).
119

VAROVÁNÍ PŘED ČELNÍ
SRÁŽKOU (FCW) SE
SYSTÉMEM PROTI
PŘEVRÁCENÍ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků
Systém varování před čelní srážkou (FCW) se zmír-
něním následků poskytuje řidiči zvukové upozornění,
vizuální upozornění (v systému DID), a může vyvolat
krátkodobé přibrzdění jako varování řidiče, když
zjistí možnost čelní srážky. Upozornění a omezené
brzdění slouží pro zajištění dostatku času na zarea-
gování, zamezení nárazu nebo zmírnění nárazu.POZNÁMKA:
Systém FCW sleduje údaje od dopředu namíře-
ných snímačů, a také od elektronického ovladače
brzd (EBC), aby mohl vypočítat možnost čelní
srážky. Když systém zjistí, že je čelní srážka prav-
děpodobná, bude řidič varován akusticky a vizu-
álně a systém vyvolá krátkodobé přibrzdění.
Pokud řidič ani na základě těchto progresivních
upozornění nebude reagovat, systém bude
zajišťovat omezenou úroveň aktivního brzdění,
aby pomohl při zpomalení vozidla a zmírnění
potenciální čelní srážky. Pokud řidič reaguje na
upozornění brzděním a systém zjistí, že řidič
zamýšlí zabránit srážce, ale není použita dosta-
tečná brzdná síla, systém poskytne kompenzaci
zvýšením brzdné síly podle potřeby.
Pokud událost varování před čelní srážkou se systé-
mem proti převrácení začne při rychlosti nižší než
42 km/h (26 mph), systém může poskytnout maxi-
mální nebo částečnou brzdnou sílu pro zmírnění
potenciální čelní srážky. Pokud systém varování před
čelní srážkou se systémem proti převrácení vozidlo
zcela zastaví, systém bude udržovat vozidlo v klidu
po dobu dvou sekund a potom uvolní brzdy.Když systém zjistí, že kolize s vozidlem vpředu již
není pravděpodobná, výstražné hlášení bude deakti-
vováno.
POZNÁMKA:
• Minimální rychlost pro aktivaci systému
FCW je 2 km/h (1 mph).
• Výstrahy systému FCW mohou spouštět
jiné objekty než vozidla, jako svodidla,
sloupky dopravních značek, na základě pre-
dikce kurzu.Toto chování je očekávané a je
součástí normální aktivace a funkce sys-
tému FCW.
Hlášení systému FCW
120

• Testování systému FCW je nebezpečné.
Aby se předešlo takovému zneužití sys-
tému, po čtyřech aktivních brzděních
v rámci jednoho cyklu zapnutí zapalování se
funkce aktivního brzdění systému FCW
deaktivuje, dokud nebude zapalování opět
zapnuto.
• Systém FCW je určen pouze pro jízdu na
silnici. Pokud je vozidlo mimo silnici, systém
FCW musí být deaktivován, aby nedochá-
zelo k nechtěným výstrahám na okolní
objekty. Pokud vozidlo vstoupí do převodo-
vého rozsahu 4WD Low nebo pokud je
aktivní režim ESC Full Off (Úplné vypnutí
systému ESC), systém FCW bude automa-
ticky deaktivován.
UPOZORNĚNÍ!
Varování před čelní srážkou (FCW) nemůže samo
o sobě zabránit nehodě, ani rozpoznat všechny
typy případného nárazu. Řidič je odpovědný
zabránit nárazu ovládáním vozidla pomocí brzd
a řízení. Nedodržíte-li tuto výstrahu, může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
ZAPNUTÍ nebo VYPNUTÍ systému
FCW
POZNÁMKA:
Výchozí stav systému FCW je „On“
(Zapnuto), to umožňuje systému varovat před
možnou srážkou s vozidlem jedoucím před
vámi.
Tlačítko systému varování před čelní srážkou (FCW)
je umístěno na displeji systému Uconnect v nastavení
ovládacích prvků.
Chcete-li systém FCW vypnout, stiskněte jednou
tlačítko systému FCW a systém se vypne.
Chcete-li systém FCW opět zapnout, stiskněte
znovu tlačítko systému FCW a systém se zapne.
Změna stavu systému varování před čelní srážkou
(FCW) na „OFF“ (Vypnuto) brání, aby vás systém
varoval před možnou kolizí s vozidlem vpředu.
POZNÁMKA:
Stav systému FCW zůstane v paměti stan-
dardně nastavený na ZAPNUTO i po vypnutí
zapalování do dalšího zapnutí. Pokud je sys-
tém vypnutý, při opětovném nastartování
vozidla se znovu resetuje na ZAPNUTO.
Změna stavu systému FCW
a aktivního brzdění
Citlivost systému FCW a nastavení aktivního brzdění
jsou programovatelné prostřednictvím systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Výchozím stavem systému FCW je nastavení
„Medium“ (Střední) a nastavení systému aktivního
brzdění je „On“ (Zapnuto). To umožňuje systému
vydat řidiči varování před možnou kolizí s vozidlem
vpředu prostřednictvím zvukového/vizuálního upo-
zornění, a použít autonomní brzdění.
Změna stavu systému FCW na „Far“ (Daleko) umož-
ňuje systému vydat řidiči varování před možnou
kolizí s vozidlem vpředu prostřednictvím zvukového/
vizuálního upozornění, když bude toto vozidlo ve
vzdálenosti větší, než určuje nastavení „Medium“
(Střední). Tím získáte delší dobu na zareagování
a zabránění nárazu.
Změna stavu systému FCW na nastavení „Near“
(Blízko) umožňuje systému vydat řidiči varování před
možnou kolizí s vozidlem vpředu, když bude vozidlo
vpředu mnohem blíže. Toto nastavení poskytuje
121

kratší dobu reakce než nastavení „Far“ (Daleko)
nebo „Medium“ (Střední), čímž umožňuje dynamič-
tější jízdní zážitek.
Změna stavu aktivního brzdění na „Off“ (Vypnuto)
brání systému poskytovat autonomní brzdění nebo
další brzdnou podporu, pokud řidič nebrzdí přimě-
řeně v případě potenciálního čelního nárazu.
POZNÁMKA:
• Po vypnutí zapalování systém NEZA-
CHOVÁ nastavení, které bylo řidičem napo-
sledy vybráno. Po opětovném nastartování
vozidla se systém nastaví na citlivost
„Medium“ (Střední) se systémem aktivního
brzdění nastaveným na „On“ (Zapnuto).
• Systém FCW nereaguje na objekty umís-
těné nad vozidlem, odlesky od země,
objekty nenacházející se v dráze vozidla,
nepohyblivé objekty nacházející se daleko,
vozidla v protisměru nebo vozidla vpředu
pohybující se stejnou nebo vyšší rychlostí.
• Systém FCW bude deaktivován stejně jako
systém ACC při nedostupných zobrazeních.Upozornění na omezenou funkci
systému FCW
Pokud systém DID krátce zobrazí hlášení „ACC/FCW
Limited Functionality“ (Omezená funkce systému
ACC/FCW) nebo „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield“ (Omezená funkce systému
ACC/FCW, očistěte čelní sklo), může se jednat o stav,
který omezuje funkci FCW. I když bude vozidlo při
normálních podmínkách stále pojízdné, aktivní brzdění
nemusí být zcela dostupné. Jakmile podmínky, které
vytvářejí omezení funkce systému, pominou, systém se
vrátí k plné funkčnosti. Pokud problém přetrvává,
obraťte se autorizovaného dealera.
Upozornění na opravu systému FCWPokud se systém vypne a DID zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required (Systém
ACC/FCW není dostupný, je vyžadován servis)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required (Sys-
tém tempomatu/FCW není dostupný, je vyžadován
servis)
Znamená to, že se jedná o vnitřní poruchu systému.
Ačkoliv je stále vozidlo za normálních podmínek
pojízdné, nechte systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – JE-LI SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém zadního parkovacího asistenta ParkSense
poskytuje při couvání vizuální a zvukovou indikaci
vzdálenosti mezi zadním čelem a detekovanou pře-
kážkou, např. při parkování. Pokud je vozidlo vyba-
veno automatickou převodovkou a systém při cou-
vání během parkovacího manévru zjistí možnou kolizi
s překážkou, brzdy vozidla mohou být automaticky
aktivovány a deaktivovány.
POZNÁMKA:
• Řidič může funkci automatického brzdění
potlačit tak, že sešlápne plynový pedál,
vypne funkci ParkSense pomocí spínače
ParkSense nebo změní rychlostní stupeň
v okamžiku, kdy jsou aktivovány automa-
tické brzdy.
• Automatické brzdění nefunguje v případě,
že není k dispozici systém ESC.
• Automatické brzdění nefunguje v případě,
že je zjištěna závada parkovacího asistenta
ParkSense nebo modulu brzdového
systému.
122

• Funkce automatického brzdění může být
aplikována pouze tehdy, pokud zpomalení
vozidla není dostatečné na to, aby se zabrá-
nilo střetu se zjištěnou překážkou.
• Funkce automatického brzdění nemusí být
použita dostatečně rychle u překážek, které
se směrem k zadní části vozidla pohybují
z levé a/nebo pravé strany.
• Funkci automatického brzdění lze
aktivovat/deaktivovat v části Customer-
Programmable Features (Funkce progra-
movatelné zákazníkem) systému
Uconnect.
• Parkovací asistent ParkSense si pamatuje
poslední známou konfiguraci funkce auto-
matického brzdění i po vypnutí a opětov-
ném zapnutí zapalování.
Funkce automatického brzdění je určena k tomu, aby
pomáhala řidiči zabránit případným kolizím s deteko-
vanými překážkami při couvání se zařazenou ZPÁ-
TEČKOU.
POZNÁMKA:
• Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla.• Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
• Řidič musí mít plnou kontrolu nad akcele-
rací a brzděním vozidla a je zodpovědný za
pohyb vozidla.
Viz podkapitola „Upozornění k použití systému
ParkSense“, kde jsou uvedena omezení tohoto sys-
tému a doporučení k používání.
Při nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) použije systém ParkSense poslední
stav systému (aktivovaný nebo deaktivovaný) platný
při posledním cyklu zapalování.
Systém ParkSense může být aktivní pouze tehdy, je-li
volič převodového stupně v poloze ZPÁTEČKA.
Bude-li systém ParkSense aktivován, když se volič
převodového stupně nachází ve zmíněné poloze, sys-
tém zůstane aktivní, dokud se rychlost vozidla
nezvýší přibližně na 11 km/h (7 mph) nebo vyšší
rychlost. Při zařazené poloze ZPÁTEČKA a rychlosti
překračující provozní rychlost systému se na infor-
mačním displeji řidiče (DID) zobrazí varování upo-
zorňující, že je rychlost vozidla příliš vysoká. Systém
se opět aktivuje, pokud se rychlost vozidla sníží na
rychlost přibližně pod 9 km/h (6 mph).Snímače parkovacího asistenta
ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na zadním
čele/nárazníku sledují prostor za vozidlem, který je
v poli pohledu snímačů. Zmíněné snímače mohou
zjistit překážky ve vzdálenosti přibližně 30 cm
(12 palců) až do 200 cm (79 palců) od zadního
čela/nárazníku ve vodorovném směru v závislosti na
umístění, typu a orientaci překážky.
Upozorňující zobrazení systému
ParkSense
Výstražná obrazovka systému ParkSense se zobrazí
pouze tehdy, když je v části Funkce programovatelné
zákazníkem systému Uconnect vybrána možnost
Zvuk a zobrazení. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense se akti-
vuje na displeji systému DID. Poskytuje vizuální upo-
zornění informující o vzdálenosti mezi zadním čelem/
nárazníkem a zjištěnou překážkou. Viz podkapitola
„Informační displej řidiče (DID)“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
123

Displej asistenta ParkSenseKdyž je převodovka v poloze ZPÁTEČKA a byla
zjištěna překážka, aktivuje se výstražné zobrazení
indikující stav systému.
Systém signalizuje zjištěnou překážku zobrazením
jednoho oblouku v levé anebo pravé části zadní
oblasti na základě vzdálenosti a umístění překážky
vzhledem k vozidlu.Pokud je zjištěna překážka v levé anebo pravé části
zadní oblasti, zobrazí se na displeji jeden oblouk
v levé anebo pravé části zadní oblasti a systém vyge-
neruje zvukový tón. Při přibližování vozidla k pře-
kážce se na displeji zobrazí jeden oblouk přibližující
se k vozidlu a tón se změní z jednoho
1/2sekundového tónu na pomalý, na rychlý až nepře-
tržitý.
Parkovací asistent připraven
Jeden 1/2sekundový tón
Pomalý tón
Pomalý tón
124