2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

• Nepoužívejte tažné oko pro vytažení vozi-
dla na plošinové nákladní auto.
• Nepoužívejte tažné oko k vyproštění uvíz-
nutého vozidla.Viz podkapitola,„Vyproštění
uvíznutého vozidla“ v této kapitole, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od vozidla.
• Nepoužívejte řetěz s tažným okem. Řetězy se
mohou přetrhnout a způsobit vážné zranění
nebo usmrcení.
• Nepoužívejte tažné popruhy s tažným okem.
Tažné popruhy mohou prasknout nebo se uvol-
nit a způsobit vážné zranění nebo usmrcení.
• Při nedodržení pokynů pro správné použití vleč-
ného oka může dojít k poškození součástí a
následně k vážnému zranění nebo usmrcení.
VAROVÁNÍ!
• Tažné oko musí být používáno výhradně pro
úkony asistenční služby. Tažné oko používejte
pouze s odpovídajícím zařízením v souladu s pra-
vidly silničního provozu (pevná tyč či lano) pro
tažení vozidla po vlastní ose na krátkou vzdále-
nost do nejbližšího autoservisu.
• Tažná oka NESMÍ být používána pro tažení vozi-
del v terénu nebo tam, kde se vyskytují pře-
kážky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Podle výše uvedených podmínek je třeba, aby při
tažení pomocí tažného oka byla obě vozidla
(jedno tažné, druhé tažené) za sebou co nejvíce
v ose. Při nedodržení těchto pokynů může dojít
k poškození vozidla.
Instalace předního tažného okaMísto pro našroubování předního tažného oka se
nachází za dveřmi na přední části nárazníku.
Chcete-li instalovat tažné oko, otevřete dveře klíčem
vozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte
tažné oko do otvoru.
Vložte do tažného oka plochý konec rukojeti zve-
dáku a utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla
a výměna kol“ v této části, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace. Tažné oko musí být řádně usazeno
do upevňovacího úchytu přes dolní část předního
čela. Nebude-li tažné oko řádně usazeno do upevňo-
vacího úchytu, nesmí se odtah vozidla provádět.Výstražný štítek tažného oka
373

NOUZOVÁ VLEČNÁ OKA –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Pokud je vozidlo vybaveno vlečnými oky, bude jedno
vzadu a dvě namontovaná na přední části vozidla.
Zadní oko se nachází na straně řidiče.
POZNÁMKA:
Pro vyprošťování v terénu se doporučuje
používat obě přední vlečná oka, aby se mini-
malizovalo riziko poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• K vyprošení uvíznutého vozidla nepoužívejte
řetěz. Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné zranění nebo usmrcení.
• Při tažení pomocí tažných ok odstupte od vozi-
dla. Tažné popruhy se mohou uvolnit a způsobit
vážné zranění.
VAROVÁNÍ!
Tažné háky jsou určené pouze pro nouzové pří-
pady vyprošťování vozidla uvíznutého mimo
vozovku. Nepoužívejte tažné háky k tažení pří-
věsu nebo k odtahu po silnici. Může dojít k poško-
zení vozidla.
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepojízdného
vozidla pomocí odtahového servisu. Pokud jsou pře-
vodovka a hnací ústrojí funkční, mohou být také
odtahována nepojízdná vozidla podle pokynů v pod-
kapitole „Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.POZNÁMKA:
Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést do
režimu Transport (Přeprava). Další informace
naleznete v kapitole o systému Quadra-Lift.
Pokud nelze vozidlo uvést do režimu Trans-
port (Přeprava) (například nebude pracovat
motor), musí se uvazovací prvky připevnit
k nápravám (nikoli ke karoserii). Nedodržení
těchto pokynů může způsobit nastavení chy-
bových kódů a/nebo způsobit ztrátu správ-
ného napnutí uvazovacích prvků.
374

Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuModely 2WD Modely 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka vNEUTRÁLU
• 48 km/h (30 mph)max. rychlost
• 30 mil (48 km)max.vzdálenost
Viz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení “
v kapitole „Startování a provoz“
• Převodovka v polozePARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v polozeNEUTRÁL
• Tažení provádějte ve směrudopředu
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápravo-
vém odtahovém přívěsuPředníNENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je vyžadováno
správné tažné nebo zvedací zařízení. Používejte
pouze vlečné tyče a ostatní vybavení zkonstruované
pro daný účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je povinné. Připev-
něte vlečnou tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne k nárazníkům nebo
k jejich držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle používat příslušen-
ství (stěrače, odmrazování atd.), musí být zapalování
v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod), ne v poloze
ACC (Příslušenství).Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz pokyny „Ma-
nuální uvolnění z polohy parkování“ v této sekci
o přeřazení převodovky z polohy PARKOVÁNÍ za
účelem odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení používající
vázací oko (ke zdvihání břemen). Může dojít
k poškození vozidla.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs nepouží-
vejte k připevnění přední nebo zadní součásti
zavěšení kol. Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
• Pokud je u taženého vozidla nutné používat
řízení, musí být spínač zapalování v poloze ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod),
nikoli v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto).
375

Bez dálkového ovladačeZvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto). Jedinou povolenou metodou tažení vozidla
bez dálkového ovladače je nákladní vůz s valníkem.
Aby se zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kolVýrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém
přívěsu se všemi čtyřmi kolynadzemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a převodovka
je funkční, vozidlo může být taženo (se zadními koly
na zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL. Viz
podkapitola „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této kapitole, kde jsou uvedeny pokyny
o přeřazení převodovky do polohy NEUTRÁL při
vypnutém motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph (48 km/h).
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš
30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když musí být
vozidlo taženo rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)nebo dále než 48 km (30 mil), musí se vozidlo
táhnout se zadními kolyNADzemí. Přípustnými
metodami je táhnout vozidlo na plochém valníku,
nebo táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
a zadními koly na jednonápravovém odtahovém pří-
věsu, nebo (při použití vhodného stabilizátoru
volantu za účelem udržování předních kol v přímé
poloze) se zvednutými zadními koly a předními koly
na zemi.
VAROVÁNÍ!
• Nebude-li se tažení tohoto vozidla provádět dle
výše uvedených pokynů, může dojít k závaž-
nému poškození převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
záruka na nové vozidlo.
Modely s pohonem všech kolVýrobce doporučuje tažení se všemi koly zvednutými
NADzem. Přípustnými metodami je táhnout vozi-
dlo na plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec vozidla
spočívá na jednonápravovém odtahovém přívěsu.Pokud není plošinové odtahové vozidlo k dispozici
a rozdělovací převodovka je funkční, vozidlos dvou-
rychlostní rozdělovací převodovkoumůže být
taženo (směrem vpřed seVŠEMIkoly na zemi)
V PŘÍPADĚ, že je rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N) a převodovka v polozePARKO-
VÁNÍ. Viz podkapitola „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny.
Vozidla vybavená jednorychlostní rozdělovací převo-
dovkou nemají polohu NEUTRÁL a protomusíbýt
odtahována se všemi čtyřmi kolyNADzemí.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních nebo
zadních kol. Tažením vozidla za přední či zadní
kola dojde k vnitřnímu poškození převodovky
nebo rozdělovací převodovky.
•
Nedodržení výše uvedených požadavků při tažení
tohoto vozidla může způsobit závažné poškození
převodovky a rozdělovací převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
376

MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Před aktivací manuálního uvolnění z polohy par-
kování vždy vozidlo zajistěte úplným zatažením
parkovací brzdy. Aktivace manuálního uvolnění
z polohy parkování umožní, aby se mohlo vozidlo
pohybovat, pokud není zajištěno parkovací brz-
dou nebo správným připojením k tažnému vozi-
dlu. Aktivace manuálního uvolnění z polohy par-
kování může u nezajištěného vozidla vést
k vážnému zranění nebo usmrcení osob ve vozidle
nebo v jeho blízkosti.
Aby bylo možné pohybovat vozidlem v případech,
kdy u převodovky nelze přeřadit z polohy PARKO-
VÁNÍ (například při vybitém akumulátoru), je k dis-
pozici manuální uvolnění z polohy parkování.
Při použití manuálního uvolnění z polohy parkování
postupujte podle těchto kroků:
1. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.2. Otevřete středovou konzolu a vyhledejte kryt
manuálního uvolnění z polohy parkování, sejměte
jej odpáčením krytu od závěsů konzoly.
3. Pomocí šroubováku nebo obdobného nástroje
zatlačte na kovovou západkusměrem k upevňo-
vacímu popruhu.4. Když je kovová západka v otevřenépoloze, sou-
časně táhněte nahoru upevňovací popruh, dokud
páčka s cvaknutím nezapadne do uvolněné polohy.
Převodovka je nyní mimo polohu PARKOVÁNÍ
a vozidlo může být přemístěno.
Kryt manuálního uvolnění z polohy parkování
Uvolněte západku
377

VAROVÁNÍ!
Zavřením loketní opěrky při aktivovaném manu-
álním uvolnění z polohy Parkování může dojít
k poškození mechanismu manuálního uvolnění
z polohy parkování, převodovky nebo loketní
opěrky.POZNÁMKA:
Aby se zamezilo nechtěnému rozjetí vozidla,
pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Odpojení páčky manuálního uvolnění z polohy par-
kování:
1. Pro odpojení páčky manuálního uvolnění z polohy
parkování vyvíjejte pnutí směrem nahoru a sou-
časně tlačte uvolňovací západku směrem
k popruhu, aby se páčka odjistila.2. Jakmile je pnutí uvolněno a páčka odjištěna, dbejte
na to, aby byla správně uložena a zajištěna ve své
poloze.
POZNÁMKA:
Bezpodmínečně nainstalujte zpět kryt jeho
zaklapnutím na místo.
Uvolněná poloha
Uvolněte západku
Složená pozice
378

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
•MOTOROVÝPROSTOR–3,6L .....................382
•MOTOROVÝPROSTOR–5,7L .....................383
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU
3,0L .....................................384
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM (OBD II)...........385
• Kybernetická bezpečnost palubního diagnostického systému
(OBD II)..................................385
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . .......................386
• POSTUPY ÚDRŽBY . ...........................386
•Motorovýolej–zážehovémotory...................386
• Motorový olej – vznětový motor....................388
• Syntetické motorové oleje.......................388
• Látky přidávané do motorového oleje................388
• Likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů......388
• Filtr motorového oleje.........................389
• Filtr vzduchového čističe motoru...................389
• Vypouštění filtru paliva / odlučovače vody – vznětový motor. . . .389
• Výměna palivového filtru instalovaného na spodku karoserie –
vznětový motor..............................390
379

• Naplnění, pokud motoru došlo palivo – vznětový motor.........391
• Intervenční regenerační strategie – Průběh procesu generování
hlášení (vznětový motor)..........................392
• Chladič plnicího vzduchu – mezichladič (vznětový motor).......392
• Kontrola hnacího řemene příslušenství..................393
• Bezúdržbový akumulátor..........................393
• Údržba klimatizace.............................394
• Mazání karoserie...............................397
• Lišty stěračů čelního skla..........................397
• Doplnění ostřikovací kapaliny.......................398
• Výfukový systém...............................398
• Chladicí systém................................400
• Brzdový systém...............................403
• Kapalina přední/zadní nápravy.......................404
• Rozdělovací převodovka...........................405
• Automatická převodovka..........................405
• Péče o vzhled vozidla a ochrana před korozí...............406
• POJISTKY . . . . ................................410• Centrum rozvodu energie.........................410• USKLADNĚNÍ VOZIDLA . ..........................416
• NÁHRADNÍ ŽÁROVKY............................417
• VÝMĚNA ŽÁROVEK . . ...........................419
• Výbojkové světlomety s vysokou intenzitou (HID) – jsou-li
součástí výbavy................................419
• Halogenové světlomety – pokud jsou součástí výbavy..........419
• Přední ukazatel směru...........................420
• Přední mlhová světla.............................420
380